Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Транспортные средства с TC-SST (при замене датчика скорости G и рыскания)

  1. Выполните шаги 1-13 калибровки датчика G и угловой скорости рыскания для транспортных средств без TC-SST.
  2. Выберите в меню соответствующую систему.
  3. Выберите «ACD/AYC» из системных списков в «система select» и нажмите кнопку «OK».
  4. Выберите «Special function» в «ACD/AYC».
  5. Выберите «датчик calibration» в «Special function».
  6. Выберите «Lateral G датчик calibration» из выбранного пункта и нажмите кнопку «OK».
  7. На экране появится сообщение "Lateral G датчик calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Пожалуйста, проверьте условия выполнения". Затем нажмите кнопку «OK».
  8. «Execute: The command was executed». Затем нажмите кнопку «OK».
  9. Выберите "Longitudinal G SNS. calibration" и нажмите кнопку "OK".
  10. На экране появится сообщение "Longitudinal G SNS. calibration: Выбранная команда будет выполнена. Вы уверены? Внимание: Пожалуйста, проверьте условия выполнения". Затем нажмите кнопку «OK».
  11. «Executed: The command was executed». Затем нажмите кнопку «OK».
  12. Обучение нейтральной точке завершено
  13. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоедините сканирующий прибор.

При замене ASC-ECU

  1. Транспортное средство помещается на ровную поверхность, при этом его опорные катки находятся в прямом положении. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  2. Установите сканирующее устройство с зажиганием на «замок»(OFF).
  3. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  4. Выберите в меню соответствующую систему.
  5. Выберите «Датчик угла поворота руля» из списка систем в «система select» и нажмите кнопку «OK».
  6. Выберите «Специальная функция» в разделе «Датчик угла поворота руля».
  7. Выберите «SAS Calibration»(Калибровка SAS) в разделе «Special function»(Специальная функция). ПРИМЕЧАНИЕ: Если нейтральная точка датчика угла поворота была определена, на дисплее появится сообщение «Если SAS нуждается в повторной калибровке, выполните калибровку SAS после выполнения инициализации SAS». Если да, нажмите кнопку «OK».
  8. Поскольку в разделе «SAS Calibration» выбрана «SAS initialization», нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: В это время, если нейтральная точка датчика угла поворота рулевого колеса была изучена, на дисплее будет отображаться "Хотите начать? Примечание. Эта операция будет ценить расшифровка кода ошибки". Затем нажмите кнопку «OK».
  9. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажмите кнопку «OK».
  10. Нажмите кнопку OK.
  11. На дисплее должно появиться сообщение «Калибровка SAS: Вы хотите начать?». Затем нажмите кнопку OK. ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, выполните после изготовления шины и рулевого колеса прямо.
  12. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажмите кнопку «OK».
  13. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(выключено), а затем снова включите выключатель зажигания.
  14. Выберите в меню соответствующую систему.
  15. Выберите «ABS/ASC/ASTC/WSS» из списка систем в разделе «система select» и нажмите кнопку «OK».
  16. Выберите «Special function»(Специальная функция) в разделе «ABS/ASC/ASTC/WSS».
  17. Выберите «датчик calibration»(Калибровка сенсора) в разделе «Special function»(Специальная функция).
  18. Выберите «SAS calibration»(Калибровка SAS) в разделе «датчик calibration»(Калибровка сенсора) и нажмите кнопку «OK».
  19. На экране появится сообщение "SAS calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Подтвердите условия выполнения". Затем нажмите кнопку «OK».
  20. «Executed: The command was executed». Затем нажмите кнопку «OK».
  21. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки) в разделе «ABS/ASC/ASTC/WSS». Если установлен расшифровка кода ошибки «C2205 SAS internal отказ (past trouble)», удалите его.
  22. Обучение нейтральной точке завершено
  23. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоедините сканирующий прибор.

При замене датчика рулевого колеса

  1. Выполните шаги 1-21 калибровки датчика рулевого колеса при замене ASC-ECU.
  2. Выберите в меню соответствующую систему.
  3. Выберите «ACD/AYC» из списка систем в «система select» и нажмите кнопку «OK».
  4. Выберите «Special function» в разделе «ACD/AYC».
  5. Выберите «датчик calibration»(Калибровка сенсора) в разделе «Special function»(Специальная функция). ПРИМЕЧАНИЕ: Если нейтральная точка датчика угла поворота была определена, на дисплее появится сообщение «Если SAS нуждается в повторной калибровке, выполните калибровку SAS после выполнения инициализации SAS». Если да, нажмите кнопку «OK».
  6. После выбора «SAS Calibration»(Калибровка SAS) в разделе «датчик calibration»(Калибровка сенсора) нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: В это время, если нейтральная точка датчика угла поворота рулевого колеса была изучена, на дисплее будет отображаться "Хотите начать? Примечание. Эта операция будет ценить расшифровка кода ошибки". Затем нажмите кнопку «OK».
  7. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажмите кнопку «OK».
  8. Нажмите кнопку OK.
  9. На дисплее должно появиться сообщение «Калибровка SAS: Вы хотите начать?». Затем нажмите кнопку OK. ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, выполните после изготовления шины и рулевого колеса прямо.
  10. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажмите кнопку «OK».
  11. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(выключено), а затем снова включите выключатель зажигания.
  12. Выберите в меню соответствующую систему.
  13. Выберите «ACD/AYC» из списка систем в разделе «система select» и нажмите кнопку «OK».
  14. Выберите «Special function» в разделе «ACD/AYC».
  15. Выберите «датчик calibration»(Калибровка сенсора) в разделе «Special function»(Специальная функция).
  16. Выберите «SAS calibration»(Калибровка SAS) в разделе «датчик calibration»(Калибровка сенсора) и нажмите кнопку «OK».
  17. На экране появится сообщение "SAS calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Подтвердите условия выполнения". Затем нажмите кнопку «OK».
  18. «Executed: The command was executed». Затем нажмите кнопку «OK».
  19. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)» в разделе «ACD/AYC». Если установлен расшифровка кода ошибки «U1428 G и Yaw Rate датчик Data Error (past trouble)», сбросьте его.
  20. Обучение нейтральной точке завершено
  21. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоедините сканирующий прибор.

Как снять и установить систему активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: снятия и установки

ПримечаниеСм. СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Схема №90
Схема №91
  1. Как показано на иллюстрации, подключите тестер цепи к выключателю ASC OFF как единый блок.
  2. Проверьте целостность цепи при нажатии и отпускании выключателя ASC OFF.
ПунктПри отпускании выключателя ASC OFF (No operation status)При нажатии выключателя ASC OFF
Непрерывность между клеммами № 1 и № 2Отсутствие непрерывностиНепрерывность существует. (2 Ом или менее)
Непрерывность между клеммами № 3 и № 4Непрерывность существует.Непрерывность существует.

КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ASC

ВниманиеПри замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU), после включения или выключения выключателя зажигания (регистрируется информация о транспортном средстве от ETACS-ECU), всегда выполняйте калибровку всех датчиков (датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости) за один раз. (См. КАЛИБРОВКА ВСЕХ ДАТЧИКОВ (ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).)
Схема №92

<<B>> демонтаж гидравлической установки (ABS-ECU)

ВниманиеБудьте внимательны при демонтаже гидроагрегата, так как он тяжелый. Никогда не ослабляйте гайки и болты, потому что гидравлический блок не может быть разобран. Не роняйте и не сотрясайте гидравлический блок. Не поворачивайте гидравлический блок вверх дном и не укладывайте его, так как внутренний воздух становится трудно стравливать.
Схема №93

При демонтаже и монтаже датчика частоты вращения см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

ВниманиеНе используйте ударный ключ. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене или повторной установке датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).
Схема №94
ВниманиеОбязательно снимите контактное кольцо руля с переключателя колонки и отцентрируйте контактное кольцо руля, чтобы предотвратить повреждение датчика рулевого колеса. Если центр контактное кольцо руля неправильно выровнен, рулевое колесо может быть повернуто не полностью или трос внутри контактное кольцо руля может быть сломан, что приведет к неработоспособности или неправильной работе подушки безопасности SRS. Перед снятием модуля рулевого колеса/подушки безопасности ознакомьтесь с разделами МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и контактное кольцо руля МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ <За ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЛЛИ>, МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <РАЛЛИ> <РАЛЛИ>. При замене или повторной установке датчика рулевого колеса всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
Схема №95

>> A <<установка датчика рулевого колеса/контактное кольцо руля/переключателя рулевой колонки в сборе

ВниманиеОбязательно снимите контактное кольцо руля с переключателя колонки и отцентрируйте контактное кольцо руля, чтобы предотвратить повреждение датчика рулевого колеса. Если центр контактное кольцо руля неправильно выровнен, рулевое колесо может быть повернуто не полностью или трос внутри контактное кольцо руля может быть сломан, что приведет к неработоспособности или неправильной работе подушки безопасности SRS.
Схема №96
Схема №97
  1. Совместите ответные метки контактное кольцо руля. <Выравнивание ответных меток> Полностью поверните контактное кольцо руля по часовой стрелке. Поверните контактное кольцо руля против часовой стрелки примерно на три и 3/4 оборота, чтобы совместить сопрягаемые метки. Установите контактное кольцо руля на переключатель колонок. ВНИМАНИЕ: Всегда совмещайте три ответные метки датчика рулевого колеса одновременно, как показано на иллюстрации. При неправильном совмещении этих ответных меток возможно повреждение датчика рулевого колеса.
  2. Совместите три метки сопряжения датчика рулевого колеса одновременно, как показано на иллюстрации. <Выравнивание ответных меток> Проверьте окно для проверки нейтрального положения датчика рулевого колеса. Если метки сопряжения не видны из окна, выровняйте метки сопряжения, как показано на иллюстрации. Установите датчик рулевого колеса на блок переключателя рулевой колонки, правильно поддерживая нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик рулевого колеса имеет штифт для предотвращения вращения (фиксации) датчика рулевого колеса. После установки узла переключателя колонок выньте этот штифт. Установите блок переключателя колонки на автомобиль, правильно сохраняя нейтральное положение.

Другие статьи — Система активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER