Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: Диа…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Система активного контроля стабильности (ASC) - LANCER EVOLUTION

Все разделы

Система активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 83 иллюстрации ~182 мин чтения

Условия обнаружения расшифровки кода ошибки ASC

Расшифровка кодов ошибок ASC (расшифровка кода ошибки) устанавливаются в различных условиях, в зависимости от обнаруженной неисправности. Большинство ASC расшифровка кода ошибки будут установлены только во время эксплуатации автомобиля. Некоторые ASC расшифровка кода ошибки также будут установлены во время самопроверки ASC сразу после запуска двигателя.

Когда вы проверяете, будет ли ASC расшифровка кода ошибки отображаться снова после удаления расшифровка кода ошибки, вы должны продублировать условия набора ASC расшифровка кода ошибки. В зависимости от времени обнаружения и заданных условий для конкретного ASC расшифровка кода ошибки необходимо либо вести автомобиль, либо выключить двигатель и перезапустить его. Чтобы снова установить соответствующие условия для этого расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ASC расшифровка кода ошибки» для каждого ASC расшифровка кода ошибки, который вы пытаетесь сбросить.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей ASC

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности АСЦ.

Сбор информации о проблеме от заказчика.
Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
Проверьте транспортное средство на наличие ASC расшифровка кода ошибки.
Если вы не можете проверить состояние и нет ASC расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
Если вы можете проверить состояние, но нет ASC расшифровка кода ошибки, или система не может связаться с инструментом сканирования, проверьте, что основная тормозная система работает правильно. Если основная тормозная система работает неправильно, обратитесь к разделу СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОСНОВНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Если основная тормозная система работает нормально, обратитесь к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
Если имеется ASC расшифровка кода ошибки, запишите номер расшифровка кода ошибки, затем удалите расшифровка кода ошибки из памяти с помощью средства сканирования.
Повторно создайте условия набора ASC расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли тот же самый ASC расшифровка кода ошибки установлен снова. При повторной установке того же ASC расшифровка кода ошибки выполните диагностические процедуры для расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если вы не можете снова установить тот же ASC расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Бортовая диагностика

Если ASC-ECU обнаруживает какую-либо проблему в линии связи CAN или ECU, с которыми ASC-ECU осуществляет связь, он сохраняет расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки могут быть подтверждены подключением сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III). Сохраненные расшифровка кода ошибки не стираются даже после того, как переключатель зажигания был переведен в положение замок (OFF), или батарея была отсоединена. расшифровка кода ошибки могут быть стерты с помощью рабочего сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III).

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Схема №7

Рис. 7. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
Запустите персональный компьютер.
Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
Поверните специальный инструмент MB991824 выключателя питания в положение «ON». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините MB991958 сканирующего прибора в порядке, обратном последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Схема №8

Рис. 8. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Выберите «Выбор системы».
Выберите «ABS/ASC/ASTC» из списка систем и нажмите кнопку «OK».
Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
Выберите «расшифровка кода ошибки erase» для удаления расшифровка кода ошибки.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Схема №9

Рис. 9. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Выберите «Выбор системы».
Выберите «ABS/ASC/ASTC» из списка систем и нажмите кнопку «OK».
Выберите «Actuator проверка» на экране «ABS».
Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Схема №10

Рис. 10. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, переходите к 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
Нажмите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, переходите к 8. Если нет, переходите к 5.
Нажмите кнопку «OK».
При отображении опций выберите опции (отметьте галочкой), а затем выберите «OK».

Функция диагностики

ASC-ECU имеет следующие функции для облегчения проверки системы.

Комплект расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Вывод служебных данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ).
Испытание привода (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА).
Вывод данных стоп-кадра (см. ПРОВЕРКА ДАННЫХ СТОП-КАДРА).

Все вышеперечисленные пункты могут быть диагностированы с помощью сканера.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Внимание

Во время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалите их все.

DTC	Пункт
C100A	Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса FL
C1015	Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РВ
C1020	Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РЛ
C102B	Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса RR
C1011	Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FL
C101C	Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса РВ
C1027	Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RL
C1032	Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RR
C1014	Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса ФЛ
C101F	Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РВ
C102A	Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РК
C1035	Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса RR
C1041	Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса FL
C1042	Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РВ
C1043	Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РК
C1044	Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса RR
C1046	Превышено время фазы контроля датчика скорости колеса FL
C1047	Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса FR
C1048	Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RL
C1049	Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RR
C104B	Неисправность в системе впускного клапана колеса FL
C104F	Неисправность в системе впускных клапанов колеса РВ
C1053	Неисправность в системе впускных клапанов колес RL
C1057	Неисправность в системе впускных клапанов колес RR
C105F	Неисправность в системе выпускного клапана колеса FL
C1063	Неисправность в системе выпускного клапана колеса РВ
C1067	Неисправность в системе выпускных клапанов колес RL
C105B	Неисправность в системе выпускных клапанов колес RR
C1200	Неисправность в системе отсечных клапанов колес FL/RR
C1204	Неисправность в системе отсечных клапанов колес FR/RL
C1208	Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FL/RR
C120C	Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FR/RL
C2104	Неисправна цепь питания клапана
C1073	Неисправна цепь электропривода
C2116	Низкое напряжение питания двигателя насоса
C121D	Неисправность в цепи датчика давления тормозной жидкости
C121E	Нарушение выходного сигнала датчика давления тормозной жидкости
C1000	Неисправность в цепи выключателя стоп-сигнала
C123B	Длительная работа ASC
C2200	Неисправность в ASC-ECU
C2101	Нарушение напряжения батареи (высокое напряжение)	18,0 ± 1,0 В и более
C1395	Заправка тормозной жидкостью не завершена
C121C	Отклонение сигнала запроса крутящего момента
C1290	Ошибка тайм-аута CAN
C2203	VIN не регистрируется
C2206	Повторное выполнение кодирования вариантов
C123C	Неисправность датчика G и скорости рыскания	Неисправность датчика бокового G и редкое значение выходного сигнала рыскания (неправильная установка)
C1210 (3)	Неисправность датчика G и скорости рыскания	Нарушение напряжения на выходе продольного датчика G
C1242 (3)	Неисправность датчика G и скорости рыскания	Нарушение выходного сигнала продольного датчика G
C2204	Внутренняя неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
C2111	Схема питания датчика давления тормозной жидкости	Низкий входной сигнал
C2112	Схема питания датчика давления тормозной жидкости	Высокий входной сигнал
C2114 (1)	Нарушение рабочего напряжения датчика G и угловой скорости рыскания	Низкое напряжение
C2115	Нарушение рабочего напряжения датчика G и угловой скорости рыскания	Высокое напряжение
C123A	Нарушение калибровки датчика
C1219	Нарушение сигнала датчика рулевого колеса
C121A	Нарушение калибровки датчика рулевого колеса	Не определена нейтральная точка датчика рулевого колеса
C2205	Внутренняя неисправность датчика рулевого колеса
C1395	Заправка тормозной жидкостью не завершена
C1608	Неправдоподобные диагностические данные
C2002	Калибровка клапана не завершена
C2003	Управляющий параметр не реализован
U0001	Автобус - прочь
U0100	Ошибка тайм-аута двигателя
U0101	Ошибка тайм-аута CVT (2)
U0101	Ошибка тайм-аута TC-SST (3)
U0126	Ошибка тайм-аута датчика рулевого колеса
U0114 (3)	Ошибка тайм-аута AWC
U0141	Ошибка тайм-аута ETACS
U0125	Ошибка тайм-аута сообщения датчика G и угловой скорости рыскания/ошибка сообщения
U0401	Обнаружена неисправность сигнала двигателя
U0428	Ошибка связи в датчике рулевого колеса
U1003	Отключение шины датчика G и угловой скорости рыскания
U1415	Кодирование вариантов не реализовано
U1417	Недопустимое значение кодирования варианта (включая ошибочную установку)
(1) Этот расшифровка кода ошибки не устанавливается при скорости транспортного средства 12 миль/ч (20 км/ч) или менее. (2) FWD (3) AWD

(1)	Этот расшифровка кода ошибки не устанавливается при скорости транспортного средства 12 миль/ч (20 км/ч) или менее.

(2)	FWD

(3)	AWD

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №11

Рис. 11: C100A расшифровка кода ошибки: неисправность в цепи датчика скорости колеса FL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

ASC-ECU отслеживает колебания напряжения в каждой цепи датчика скорости вращения колеса. Если блок ASC-ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи, он устанавливает расшифровка кода ошибки.

Текущая неисправность

Повреждение жгута проводов и разъемов
Шумовые помехи
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU

Прошлые неприятности

Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Как продиагностировать систему активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №12

Рис. 12. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №13

Рис. 13. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №14

Рис. 14. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 01: Датчик частоты вращения колеса ФЛ К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-07 датчик частоты вращения переднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения переднего колеса (левого) (сигнальной клеммой) № 45 и массой кузова и между клеммой массы № 46 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 45 или № 46): Переходите к шагу 8.
ШАГ 6. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения переднего колеса (левого) (сигнальная клемма) № 45 и землей кузова и между клеммой массы датчика частоты вращения переднего колеса (левого) № 46 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (Ненормально на терминале № 45 или № 46): Переходите к шагу 8.
ШАГ 7. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения переднего колеса (левого) (сигнальная клемма) № 45 и массой кузова, а также между клеммой массы № 46 и массой кузова. ОК: Клемма № 45 и корпус земля: Батарея положительное напряжение Клемма № 46 и корпус земля: 1 вольт или меньше К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте наличие датчика частоты вращения колеса <FL> как единого целого. См. раздел СЕРВИСНАЯ ТОЧКА ДЕМОНТАЖА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса фронта терминала № 45 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя и между датчиком скорости колеса фронта терминала № 46 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости переднего колеса <лев>. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №15

Рис. 15: C1015 расшифровка кода ошибки: неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса FR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Повреждение жгута проводов и разъемов
Шумовые помехи
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU

Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №16

Рис. 16. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №17

Рис. 17. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №18

Рис. 18. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 02: Датчик частоты вращения колеса ФР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-02 датчик частоты вращения переднего колеса <RH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой (сигнальной клеммой) питания датчика частоты вращения переднего колеса <RH> № 34 и землей кузова и между клеммой массы № 33 и землей кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 34 или № 33): Переходим к шагу 8.
ШАГ 6. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой (сигнальной клеммой) питания датчика частоты вращения <RH> переднего колеса № 34 и землей кузова и между клеммой № 33 датчика частоты вращения <RH> переднего колеса и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (Ненормально на терминале № 34 или № 33): Переходим к шагу 8.
ШАГ 7. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения переднего колеса <RH> (сигнальная клемма) № 34 и массой кузова, а также между клеммой массы № 33 и массой кузова. ОК: Клемма № 34 и корпус земля: Батарея положительное напряжение Клемма № 33 и корпус земля: 1 вольт или меньше К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте наличие датчика частоты вращения колеса <FR> как единого целого. См. раздел СЕРВИСНАЯ ТОЧКА ДЕМОНТАЖА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса фронта терминала № 34 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 1 соединителя и между датчиком скорости колеса фронта терминала № 33 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 2 соединителя. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости переднего колеса <RH>. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №19

Рис. 19: C1020 расшифровка кода ошибки: неисправность в цепи датчика скорости вращения колеса RL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Повреждение жгута проводов и разъемов
Шумовые помехи
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU

Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №20

Рис. 20. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №21

Рис. 21. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №22

Рис. 22. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 03: Датчик скорости колеса RL Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-15 промежуточный разъем F-21 датчик частоты вращения заднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой (сигнальной клеммой) питания датчика <LH> частоты вращения заднего колеса № 36 и землей кузова, а также между клеммой <LH> датчика частоты вращения заднего колеса № 37 и землей кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 36 или № 37): Переходим к шагу 8.
ШАГ 6. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой (сигнальной клеммой) № 36 датчика частоты вращения заднего колеса <LH> и землей кузова, а также между клеммой № 37 датчика частоты вращения заднего колеса <LH> и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (Ненормально на терминале № 36 или № 37): Переходим к шагу 8.
ШАГ 7. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой (сигнальной клеммой) питания датчика частоты вращения заднего колеса <лев> № 36 и массой кузова, а также между клеммой № 37 и массой кузова. ОК: Клемма № 36 и корпус земля: Батарея положительное напряжение Клемма № 37 и корпус земля: 1 вольт или меньше К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте наличие датчика частоты вращения колеса <RL> как единого целого. См. раздел СЕРВИСНАЯ ТОЧКА ДЕМОНТАЖА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 36 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 37 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости заднего колеса <лев> В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №23

Рис. 23: C102B расшифровка кода ошибки: неисправность в цепи датчика скорости вращения колеса RR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Повреждение жгута проводов и разъемов
Шумовые помехи
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU

Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №24

Рис. 24. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №25

Рис. 25. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №26

Рис. 26. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 04: Датчик частоты вращения колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-11 промежуточный разъем F-02 датчик частоты вращения заднего колеса <RH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой (сигнальной клеммой) 43 питания датчика <RH> частоты вращения заднего колеса и землей кузова, а также между клеммой 42 датчика <RH> частоты вращения заднего колеса и землей кузова. ОК: 1 В или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 43 или № 42): Переходим к шагу 8.
ШАГ 6. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой 43 (сигнальной клеммой) питания датчика <RH> частоты вращения заднего колеса и землей кузова, а также между клеммой 42 датчика <RH> частоты вращения заднего колеса и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (Ненормально на терминале № 43 или № 42): Переходим к шагу 8.
ШАГ 7. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой (сигнальной клеммой) питания датчика <RH> частоты вращения заднего колеса № 43 и массой кузова, а также между клеммой № 42 и массой кузова. ОК: Клемма № 43 и корпус земля: Батарея положительное напряжение Клемма № 42 и корпус земля: 1 В или меньше К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте наличие датчика частоты вращения колеса <RR> как единого целого. См. раздел СЕРВИСНАЯ ТОЧКА ДЕМОНТАЖА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 43 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 42 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 2 соединителя. Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости заднего колеса <RH> В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №27

Рис. 27: C1011 расшифровка кода ошибки: сигнал датчика частоты вращения колеса FL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков обнаружена какая-либо неисправность, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Повреждение жгута проводов и разъемов
Внешние шумовые помехи
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Деформация датчика положения колеса
Неисправность ASC-ECU
Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Если C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №28

Рис. 28. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C100A расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-07 датчик частоты вращения переднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса фронта терминала № 45 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя и между датчиком скорости колеса фронта терминала № 46 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 6. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <FL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FL> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FL> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 12. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №29

Рис. 29: C101C расшифровка кода ошибки: сигнал датчика частоты вращения колеса FR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Повреждение жгута проводов и разъемов
Внешние шумовые помехи
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Деформация датчика положения колеса
Неисправность ASC-ECU
Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Если C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №30

Рис. 30. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ C1015 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-02 датчик частоты вращения колеса <FR> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между клеммой 34 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 1 разъема датчика частоты вращения A-02 колеса <FR> и между клеммой 33 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 2 разъема датчика частоты вращения A-02 колеса <FR>. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 6. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FR> (Отсоединение датчика частоты вращения колеса <FR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FR> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 12. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №31

Рис. 31: C1027 расшифровка кода ошибки: сигнал датчика частоты вращения колеса RL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Повреждение жгута проводов и разъемов
Внешние шумовые помехи
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Деформация датчика положения колеса
Неисправность ASC-ECU
Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №32

Рис. 32. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C1020 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-15 промежуточный разъем F-21 датчик частоты вращения заднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 36 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 37 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 6. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса <RL> и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RL (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RL (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 12. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №33

Рис. 33: C1032 расшифровка кода ошибки: нарушение сигнала датчика скорости вращения колеса RR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Повреждение жгута проводов и разъемов
Внешние шумовые помехи
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Деформация датчика положения колеса
Неисправность ASC-ECU
Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №34

Рис. 34. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C102B расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-11 промежуточный разъем F-02 датчик частоты вращения заднего колеса <RH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 43 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 42 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 6. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RR> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <RR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RR (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RR (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 12. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на низкое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №35

Рис. 35. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C100A расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <FL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FL> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FL> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C101F: Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса FR

Внимание

Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на низкое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №36

Рис. 36. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ C1015 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FR> (Отсоединение датчика частоты вращения колеса <FR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FR> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C102A: Взаимный контроль датчика скорости колеса RL

Внимание

Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на низкое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №37

Рис. 37. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C1020 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса <RL> и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RL (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RL (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на низкое значение.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №38

Рис. 38. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C102B расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RR> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <RR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RR (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RR (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в этих сигналах датчиков будет обнаружено какое-либо периодическое падение, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №39

Рис. 39. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C100A расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <FL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FL> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FL> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №40

Рис. 40. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ C1015 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FR> (Отсоединение датчика частоты вращения колеса <FR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FR> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №41

Рис. 41. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C1020 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса <RL> и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RL (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RL (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
Неисправность подшипника колеса
Деформация датчика положения колеса
Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ASC-ECU
Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено

Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №42

Рис. 42. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C102B расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RR> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <RR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RR (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RR (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №43

Рис. 43: расшифровка кода ошибки C1046: Превышено время фазы управления датчика частоты вращения колеса FL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

При длительном снижении давления тормозной жидкости.
При длительном удержании давления тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: ASC управляет транспортным средством на основе сигнала скорости колеса. Когда давление тормозной жидкости снижается или поддерживается в течение аномально долгого времени, сигнал датчика скорости колеса может иметь проблему.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №44

Рис. 44. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A, C1011, C1014 или C1041 расшифровка кода ошибки также установлены. В: Установлен ли также C100A, C1011, C1014 или C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 01: Датчик частоты вращения колеса ФЛ К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-07 датчик частоты вращения переднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса фронта терминала № 45 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя и между датчиком скорости колеса фронта терминала № 46 и A-07 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 7. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <FL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FL> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FL> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 10. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 13. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FL> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №45

Рис. 45: расшифровка кода ошибки C1047: Превышено время фазы управления датчика частоты вращения колеса FR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

При длительном снижении давления тормозной жидкости.
При длительном удержании давления тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: ASC управляет транспортным средством на основе сигнала скорости колеса. Когда давление тормозной жидкости снижается или поддерживается в течение аномально долгого времени, сигнал датчика скорости колеса может иметь проблему.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №46

Рис. 46. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015, C101C, C101F или C1042 расшифровка кода ошибки также установлены. В: Установлен ли также C1015, C101C, C101F или C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 02: Датчик частоты вращения колеса ФР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, A-02 датчик частоты вращения переднего колеса <RH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса фронта терминала № 34 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 1 соединителя и между датчиком скорости колеса фронта терминала № 33 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 7. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <FR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <FR> (Отсоединение датчика частоты вращения колеса <FR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <FR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <FR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <FR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить люфт подшипника колеса <FR> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 10. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 13. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса <FR> (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <FR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №47

Рис. 47: расшифровка кода ошибки C1048: Превышение времени фазы контроля датчика скорости вращения колеса RL. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

При длительном снижении давления тормозной жидкости.
При длительном удержании давления тормозной жидкости.

ПримечаниеASC управляет транспортным средством на основе сигнала скорости колеса. Когда давление тормозной жидкости снижается или поддерживается в течение аномально долгого времени, сигнал датчика скорости колеса может иметь проблему.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №48

Рис. 48. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020, C1027, C102A или C1043 расшифровка кода ошибки также установлены. В: Установлен ли также C1020, C1027, C102A или C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 03: Датчик скорости колеса RL Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-15 промежуточный разъем F-21 датчик частоты вращения заднего колеса <LH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 36 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 37 и F-21 соединителя A-51 ASC-ECU <ЛЮФТГАНЗА> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 7. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RL> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RL> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RL>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RL> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RL> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса <RL> и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RL (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RL (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 10. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 13. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RL> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RL> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №49

Рис. 49: расшифровка кода ошибки C1049: Превышение времени фазы управления датчика частоты вращения колеса RR. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

При длительном снижении давления тормозной жидкости.
При длительном удержании давления тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №50

Рис. 50. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B, C1032, C1035 или C1044 расшифровка кода ошибки также установлены. В: Установлен ли также C102B, C1032, C1035 или C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 04: Датчик частоты вращения колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-11 промежуточный разъем F-02 датчик частоты вращения заднего колеса <RH> разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между датчиком скорости колеса задней части терминала № 43 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 1 соединителя, и между датчиком скорости колеса задней части терминала № 42 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU <RH> терминал № 2 соединителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 7. Проверка установки датчика частоты вращения колеса <RR> Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса <RR> (Отключение датчика частоты вращения колеса <RR>, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Установите датчик частоты вращения колеса <RR> правильно (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте выходной ток датчика частоты вращения колеса <RR> См. раздел ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 9. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком частоты вращения колеса <RR> и магнитным энкодером определения частоты вращения колеса. Проверить ступицу заднего колеса в сборе <RR (FWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Проверить люфт подшипника колеса <RR (AWD)> (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. NO (FWD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ (AWD): Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 10. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. Затем перейдите к шагу 13. NO <Деформация (FWD)>: Заменить ступицу заднего колеса в сборе <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13. NO <Деформация (AWD)>: Заменить подшипник колеса <RR> (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса <RR> (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C104B: Нарушение в системе впускных клапанов колес FL: расшифровка кода ошибки C104F: Неисправность в системе впускных клапанов колес FR: расшифровка кода ошибки C1053: Неисправность в системе впускных клапанов колес RL: расшифровка кода ошибки C1057: Неисправность в системе впускных клапанов колес RR: расшифровка кода ошибки C105F: Неисправность в системе выпускного клапана колеса FL: расшифровка кода ошибки C1063: Неисправность в системе выпускного клапана колеса FR: расшифровка кода ошибки C1067: Неисправность в системе выпускного клапана колеса RL: расшифровка кода ошибки C105B: Неисправность в системе выпускных клапанов колес RR: расшифровка кода ошибки C1200: Неисправность в системе отсечных клапанов колес FL/RR: расшифровка кода ошибки C1204: Неисправность в системе отсечных клапанов колес FR/RL: расшифровка кода ошибки C1208: Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FL/RR: расшифровка кода ошибки C120C: Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FR/RL

Внимание

Эти коды неисправностей будут установлены в следующих случаях

Электромагнитный клапан не возбуждается даже после того, как ASC-ECU включил ведущий транзистор (Разомкнутая цепь присутствует в цепи питания электромагнитного клапана ASC-ECU, или вышло из строя реле клапана).
После того, как ASC-ECU выключил управляющий транзистор, электромагнитный клапан все еще остается под напряжением (короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана).
При обнаружении отказа электромагнитного клапана

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №51

Рис. 51: C2104 расшифровка кода ошибки: неисправная цепь питания клапана. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания электромагнитного клапана не находится в пределах стандартного значения.

Неисправность плавкой вставки
Повреждение жгута проводов и разъемов
Неисправность батареи или генератора
Неисправность ASC-ECU

Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (клемма № 32) и электромагнитным клапаном ASC-ECU или цепью массы (клеммы № 16 и 47). Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №52

Рис. 52. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 27. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 27. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 27. Измерьте сопротивление между клеммой № 32 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой разъема ASC-ECU № 32 и плавкой вставкой № 27, а затем замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 32 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 32 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 27. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 и землей кузова, и между клеммой № 47 и землей кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 16 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 47 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №55

Рис. 55: C1073 расшифровка кода ошибки: неисправная цепь электропривода. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Если падение напряжения переключателя двигателя насоса показывает высокое значение, когда двигатель насоса работает или после работы, работа двигателя насоса останавливается, и этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Неисправность плавкой вставки
Повреждение жгута проводов и разъемов
Неисправность батареи или генератора
Неисправность ASC-ECU

Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (A-51 клемму № 1 разъема ASC-ECU) к двигателю ASC-ECU и цепью массы (A-51 клеммы № 16 и 47 разъема ASC-ECU). Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №56

Рис. 56. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №57

Рис. 57. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №58

Рис. 58. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 26. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 26. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 26. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26, а затем замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 и землей кузова, и между клеммой № 47 и землей кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 16 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 47 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №59

Рис. 59: C2116 расшифровка кода ошибки: низкое или высокое напряжение питания в электродвигателе насоса. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Когда напряжение питания двигателя насоса, который не работает, является аномально низким в течение длительного периода
Когда напряжение питания двигателя насоса, который не работает, является аномально высоким в течение длительного периода

Неисправность плавкой вставки
Повреждение жгута проводов и разъемов
Неисправность батареи или генератора
Неисправность ASC-ECU

Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (A-51 клемму № 1 разъема ASC-ECU) к двигателю ASC-ECU и цепью массы (A-51 клеммы № 16 и 47 разъема ASC-ECU). Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №60

Рис. 60. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 26. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 26. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 26. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26, а затем замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 и землей кузова, и между клеммой № 47 и землей кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 16 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 47 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C121D: Неисправность в цепи датчика давления тормозной жидкости

Внимание

Когда выходной сигнал датчика давления выходит за пределы диапазона стандартных значений, блок ASC-ECU устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C121D расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка тормозной педали См. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к разделу ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 4. Проверьте состояние установки выключателя светофора. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите выключатель стоп-сигнала правильно (см. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверка усилителя тормозов См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: После замены усилителя тормозов переходите к шагу 7.
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121D расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121D расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C121E: Нарушение выходного сигнала датчика давления тормозной жидкости

Внимание

Эти коды неисправностей будут установлены в следующих случаях:

Когда смещение датчика давления выходит за пределы диапазона стандартных значений
Если расчетная температура датчика давления не соответствует норме

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №61

Рис. 61. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C121E расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка тормозной педали См. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте высоту педали тормоза. (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 4. Проверка установки выключателя светофора См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установите выключатель светофора правильно (см. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ), а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 5. проверка целостности выключателя стоп-сигнала Снимите выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Подключите тестер цепи (диапазон Ом) к клеммам № 1 и 2 разъема выключателя стоп-сигнала. Когда непрерывность не обнаруживается, когда плунжер отжат от края наружного футляра на размер, показанный на чертеже, и когда обнаруживается непрерывность при отпущенном плунжере, выключатель стоп-сигнала находится в хорошем состоянии. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА), а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка тормозного сопротивления Проверьте тормозную систему на сопротивление. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите тормозное сопротивление, а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 7. Проверка усилителя тормозов См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Заменить усилитель тормозов (см. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ <Кроме RALLIART>, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <RALLIART> <RALLIART>), а затем перейти к шагу 9.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121E расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121E расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №62

Рис. 62: C1000 расшифровка кода ошибки: неисправность в цепи выключателя стоп-сигнала. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в следующем случае.

При длительном пробеге автомобиля с включенным выключателем стоп-сигнала.
Если положение выключателя стоп-сигнала не соответствует положению транспортного средства

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1000 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор, и перейдите к шагу 17.
ШАГ 4. Проверка работы стоп-сигнала Проверьте работу стоп-сигнала при нажатой педали тормоза. Проверьте, что стоп-сигнал горит при нажатии на педаль тормоза и что он гаснет при отпускании педали тормоза. ОК: При отпущенной педали тормоза: ВЫКЛ При нажатой педали тормоза: Освещает В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверить установку выключателя стоп-сигнала См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Правильно установите выключатель стоп-сигнала. (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.) Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 6. Проверка целостности выключателя стоп-сигнала Снимите выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Подключите тестер цепи (диапазон Ом) к клеммам № 1 и 2 разъема выключателя стоп-сигнала. Когда непрерывность не обнаруживается, когда плунжер отжат от края наружного футляра на размер, показанный на чертеже, и когда обнаруживается непрерывность при отпущенном плунжере, выключатель стоп-сигнала находится в хорошем состоянии. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала. (См. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.) Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 7. Проверка предохранителя ЭТАКС-ЭБУ № 2 В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверка соединителя: соединитель C-304 ETACS-ECU, соединитель C-312 ETACS-ECU, соединитель выключателя стоп-сигнала C-32, соединитель Промежуточного звена C-39, соединитель Промежуточного звена D-11, соединитель Промежуточного звена D-14, соединитель Промежуточного звена F-23 <УЛАН>, соединитель Промежуточного звена F-30 <УЛАН СПОРТБЭК>, свет комбинации задней части F-06 (стоп-сигнал: RH) соединитель, свет комбинации задней части F-20 (стоп-сигнал: ЛЮФТГАНЗА) соединитель, F-10 высоко установленный соединитель стоп-сигнала Q: действительно ли клетчатый результат нормален? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 9. Измерение сопротивления на C-32 разъеме выключателя стоп-сигнала Отсоедините C-32 разъем выключателя стоп-сигнала и измерьте на стороне жгута проводов. Расстыкуйте разъем C-312 ETACS-ECU и разъем C-39 разъема. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в жгуте проводов между C-39 клеммой разъема соединения № 9 и клеммой разъема выключателя C-32 светофора № 1 или между C-312 клеммой разъема ETACS-ECU № 16 и клеммой разъема выключателя C-32 светофора № 1. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 10. Измерение сопротивления на C-32 разъеме выключателя стоп-сигнала Отсоедините C-32 разъем выключателя стоп-сигнала и измерьте на стороне жгута проводов. Отсоедините C-304 ETACS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Между клеммой № 1 разъема ETACS-ECU и клеммой № 2 разъема выключателя стоп-сигнала C-304 жгуте проводов может C-32 короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 11. Измерение сопротивления на C-39 соединительном разъеме Отсоедините C-39 соединительный разъем и измерьте на стороне жгута проводов. Отсоедините F-06 разъем задней комбинированной фары (стоп-сигнал: правый), F-20 разъем задней комбинированной фары (стоп-сигнал: левый) F-10 высокорасположенный разъем стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой № 9 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: короткое замыкание может присутствовать в жгуте проводов между совместным светом комбинации задней части терминала № 9 и F-06 соединителя C-39 (стоп-сигнал: RH) терминал № 4 соединителя <УЛАН>, № 1 <УЛАН СПОРТБЭК> или между совместным светом комбинации задней части терминала № 9 и F-20 соединителя C-39 (стоп-сигнал: LH) клемма разъема № 4 <LANCER>, № 1 <LANCER SPORTBACK> или между клеммой разъема C-39 соединения № 9 и клеммой разъема стоп-сигнала F-10 высокого монтажа № 1 <LANCER>, № 2 <LANCER SPORTBACK>. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 12. Проверка разъема: C-304 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 13. Измерьте напряжение на C-304 соединителе ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Измеряйте, пока не нажата педаль тормоза. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса с помощью обратного зондирования. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 14. Проверка разъема: C-32 Разъем выключателя стоп-сигнала В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 15. Измерьте напряжение C-32 разъеме выключателя стоп-сигнала. Отсоедините C-32 разъем выключателя светофора и измерьте напряжение со стороны разъема жгута. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 1 C-304 разъема ETACS-ECU и клеммой № 2 C-32 разъема выключателя светофора может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 16. Проверка соединителя: C-39 соединительный соединитель Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 17. Измерение напряжения C-39 соединительном разъеме ВНИМАНИЕ: Измеряйте при нажатой педали тормоза. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте напряжение между клеммой № 9 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 9 разъема C-39 соединения и клеммой № 1 разъема выключателя светофора может C-32 обрыв цепи. Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 18. Проверка разъема: C-312 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 22.
ШАГ 19. Измерьте напряжение на C-312 соединителе ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Измерьте напряжение между клеммой № 16 и землей кузова. ОК: При отпущенной педали тормоза: 0 В - 5 В (импульсно) При нажатой педали тормоза: Примерно системное напряжение Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: Переходите к шагу 20.
ШАГ 20. Проверить жгут проводов между клеммой № 16 разъема C-312 ETACS-ECU и клеммой № 1 разъема выключателя C-32 светофора Проверить сигнальную линию на обрыв. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените жгут проводов.
ШАГ 21. расшифровка кода ошибки повторная проверка Q: Является расшифровка кода ошибки Нет. C1000 набор? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.)
ШАГ 22. расшифровка кода ошибки перепроверить Стереть расшифровка кода ошибки. В: расшифровка кода ошибки Нет. C1000 набор? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.
ШАГ 23. расшифровка кода ошибки перепроверить Стереть расшифровка кода ошибки. В: расшифровка кода ошибки Нет. C1000 набор? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC работает в течение длительного периода.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда транспортное средство движется по скользкой или неровной дороге.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN Q: Установлена ли C123B расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте датчик скорости вращения колеса, а также датчик скорости вращения и рыскания расшифровка кода ошибки. Проверьте, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) No. C100A, C1015, C1020, C102B, C1011, C101C, C1027, C1032, C1014, C101F, C102A, C1035, C1041, C1042, C1043, C1044, C1219, C2205, C123C и C2204 также установлены. Q: коды неисправностей C100A, C1015, C1020, C102B, C1011, C101C, C1027, C1032, C1014, C101F, C102A, C1035, C1041, C1042, C1043, C1044, C1219, C2205, C123C, и C2204 также набор? ДА: выполните диагностику установленного расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка состояния установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: После проверки датчика G и угловой скорости рыскания выполните калибровку датчика G и угловой скорости рыскания, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик G и угловой скорости рыскания правильно (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте сервисные данные Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 08: Датчик бокового G Пункт 09: Датчик G Пункт 12: Датчик скорости рыскания Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 6. Проверка состояния установки датчика рулевого колеса Проверьте правильность установки датчика рулевого колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Правильно установите датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверка центровки колес См. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. К: Результат проверки нормальный? ДА: После проверки центровки колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: После регулировки центровки колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте сервисные данные Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 11: Угол поворота руля Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123B расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Прерывистая неисправность. (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123B расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при неисправности ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2200 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2200 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при напряжении питания ASC-ECU более 18,0 ± 1,0 В.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда запрос на уменьшение выходной мощности отклоняется модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C121C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки Используйте сканирующий инструмент, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки установлен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Расследуйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0L нетурбо двигателя> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0L турбо двигателя> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.4L двигатель>), и затем пойдите в Шаг 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте установку U1417 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей U1417 расшифровка кода ошибки (См. НЕВЕРНОЕ КОДОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВАРИАНТА U1417 расшифровка кода ошибки (ВКЛЮЧАЯ ОШИБОЧНУЮ УСТАНОВКУ)). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Элемент 68: Разрешить запрос крутящего момента ESP Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Если симптом неисправности устранен, есть подозрение на прерывистую неисправность, такую как плохо включенный разъем (разъемы) или жгут проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121C расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU получает сигналы, необходимые для работы ABS, ASC и TCL, от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TC-SST-ECU, AWC-ECU, ETACS-ECU и датчика рулевого колеса по линиям шины CAN. Это значение расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ASC-ECU не может принимать сигналы, необходимые для работы ABS, ASC и TCL, от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления трансмиссией или TC-SST-ECU, AWC-ECU, ETACS-ECU и датчика рулевого колеса.

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 6.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что расшифровка кода ошибки U0100, U0101, U0126 и U0141 установлены в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, другие системы проверяют расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте, установлены ли расшифровка кода ошибки из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TC-SST-ECU, AWC-ECU, ETACS-ECU и датчика рулевого колеса или нет. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка данных кодирования ETACS-ECU См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU), а затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1290 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Если симптом неисправности устранен, есть подозрение на прерывистую неисправность, такую как плохо включенный разъем (разъемы) или жгут проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1290 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU не может принимать информацию о транспортном средстве от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Выключатель зажигания «замок»(OFF) Выключатель зажигания «ON» Q: Установлен ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? YES <2.0L двигатель non-turbo>: Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), а затем перейдите к шагу 5. YES <2.0 L двигатель-turbo>: Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), а затем перейдите к шагу 5. YES <2.4L двигатель>: Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART), а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ключ зажигания расшифровка кода ошибки «замок»(OFF) Ключ зажигания «ON» Q: Установлен ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Если проблема решена, определяется, что имеется периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть ключ зажигания расшифровка кода ошибки «замок»(OFF) Ключ зажигания «ON» Q: Установлен ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU сравнивает последнюю информацию о транспортном средстве, полученную от ETACS-ECU, с предыдущей информацией о транспортном средстве. Если они не совпадают, ASC-ECU устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Проверьте, установлен ли также U1415 или U1417 расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки U1415 или U1417? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей для установленного расшифровка кода ошибки (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 расшифровка кода ошибки других систем С помощью сканирующего устройства проверьте, что информация об ТС установлена ETACS-ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните соответствующий расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка данных кодирования ETACS-ECU См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Кодирование вариантов ETACS-ECU Выполните кодирование вариантов ETACS-ECU. К: Вариант кодирования преуспевает? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2206 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2206 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №63

Рис. 63: C1210 расшифровка кода ошибки: Нарушение в датчике G и скорости рыскания (нарушение в выходном напряжении датчика продольного G). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

При отклонении выходного значения продольного G-датчика
При выявлении неисправности методом самодиагностики продольного G-датчика

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1210 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Датчик G К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1210 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1210 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1210 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №64

Рис. 64: C1242 расшифровка кода ошибки: Неисправность датчика G и скорости рыскания (неисправность выходного сигнала датчика продольного G). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении неисправности путем сравнения значения продольного G-датчика, выводимого из датчика G и скорости рыскания, со значением, выводимым из датчика скорости вращения колеса.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что U0125 расшифровка кода ошибки установлен в ASC-ECU. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ОШИБКА ТАЙМ-АУТА/ОШИБКА СООБЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ U0125 G И РЫСКАНИЯ расшифровка кода ошибки). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1242 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 4. Проверьте датчик частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки. С помощью сканера проверьте, установлен ли датчик частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки или нет. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных в условиях снаряженной массы или одного пассажира (водителя) только в транспортном средстве, на ровной дороге (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Датчик G Пункт 96: Смещение датчика G Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переведите выключатель зажигания в положение «ВКЛ» из положения «ВЫКЛ». Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверка датчиков G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переустановите датчик G и угловой скорости рыскания правильно (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 7. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1242 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1242 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №65

Рис. 65: C123C расшифровка кода ошибки: неисправность датчика G и скорости рыскания [неисправность датчика бокового G и выходного сигнала скорости рыскания. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

Выходное значение бокового G и скорости рыскания является ненормальным.
При обнаружении неисправности путем сравнения выходного значения бокового G и угловой скорости рыскания с выходным значением датчика рулевого колеса и датчика скорости вращения колеса

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что U0125 расшифровка кода ошибки установлен в ASC-ECU. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ОШИБКА ТАЙМ-АУТА/ОШИБКА СООБЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ U0125 G И РЫСКАНИЯ расшифровка кода ошибки). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C123C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 4. Проверьте датчик частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки. Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, установлен или нет расшифровка кода ошибки, связанный с датчиком скорости колеса или датчиком рулевого колеса. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: После проверки датчика G и угловой скорости рыскания выполните калибровку датчика G и угловой скорости рыскания, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Установите датчик G и угловой скорости рыскания правильно (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 6. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 08: Боковой G-датчик Пункт 12: Датчик скорости рыскания Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 9. Проверка установки датчика рулевого колеса Проверьте правильность установки датчика рулевого колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Установите датчик рулевого колеса правильно (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА), а затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 10. Проверка центровки колес См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. К: Результат проверки нормальный? ДА: После проверки центровки колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: После регулировки выравнивания колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы заставить ASC-ECU переучинить нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 11.
ШАГ 11. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 11: Угол поворота руля Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Замените датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА), а затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123C расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123C расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №66

Рис. 66: C2204 расшифровка кода ошибки: внутренняя неисправность датчика G и скорости рыскания. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

Когда аномалия обнаруживается с помощью самодиагностики боковой G и скорости рыскания
Когда выходное значение поперечной скорости G и рыскания не находится в пределах диапазона стандартных значений ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда датчик скорости G и рыскания установлен на поворотном столе, вращающемся с высокой скоростью.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте, что U0125 расшифровка кода ошибки установлен в ASC-ECU. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ОШИБКА ТАЙМ-АУТА/ОШИБКА СООБЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ U0125 G И РЫСКАНИЯ расшифровка кода ошибки). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2204 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных в условиях снаряженной массы или одного пассажира (водителя) только в транспортном средстве, на ровной дороге (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Позиция 08: Боковой датчик G Позиция 09: G-датчик Позиция 12: Датчик угловой скорости рыскания Позиция 73: Боковое смещение датчика G Позиция 97: Смещение датчика угловой скорости рыскания Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переведите выключатель зажигания в положение «ВКЛ» из положения «ВЫКЛ». Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переустановите датчик G и угловой скорости рыскания правильно (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 7. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2204 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2204 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение, подаваемое на датчик давления, выходит за пределы диапазона стандартных значений.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C2111 или C2112 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор, а затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки, а затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2111 или C2112 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2111 или C2112 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №67

Рис. 67: C2114 расшифровка кода ошибки: Ненормальное рабочее напряжение датчика G и скорости рыскания (низкое напряжение): C2115 расшифровка кода ошибки: Ненормальное. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №68

Рис. 68. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте установку U0125 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ОШИБКА ТАЙМ-АУТА/ОШИБКА СООБЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ U0125 G И РЫСКАНИЯ расшифровка кода ошибки). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Управляйте автомобилем со скоростью 12 миль в час (20 км/ч) или более. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C2114 или C2115? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 08: Датчик бокового G Пункт 09: Датчик G Пункт 12: Датчик скорости рыскания Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 7. Проверка установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Установите датчик G и угловой скорости рыскания правильно (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме датчика C-137 G и угловой скорости рыскания Отсоедините разъем датчика C-137 G и угловой скорости рыскания. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение на стороне жгута между клеммой № 1 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 9.
ШАГ 9. Измерение напряжения A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините контрольный жгут ASC (специальный инструмент: MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте на стороне разъема специального инструмента. Отсоедините разъем датчика C-137 G и угловой скорости рыскания. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 22 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 10.
ШАГ 10. Проверка жгута проводов между клеммой 22 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 1 разъема датчика G и угла рыскания C-137. Проверьте цепь питания на обрыв и короткое замыкание. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 22 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 1 разъема датчика G и угла рыскания C-137.
ШАГ 11. Проверка жгута проводов между клеммой 29 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 4 разъема датчика G и угла рыскания C-137. Проверьте цепь массы на обрыв. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (см. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 29 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой 4 разъема датчика G и угла рыскания C-137.
ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C2114 или C2115? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C2114 или C2115? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда калиброванное значение для каждого датчика, сохраненное в ASC-ECU, не находится в заданном диапазоне.

Нарушение нейтрального положения датчика G и угловой скорости рыскания
Нарушение нейтрального положения датчика рулевого колеса
Нарушение нейтрального положения датчика давления тормозной жидкости

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C123A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте, установлен ли другой расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с датчиком скорости G и рыскания и датчиком рулевого колеса. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Калибровка датчика G и угловой скорости рыскания Выполните калибровку датчика G и угловой скорости рыскания (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). В: Калибровка прошла успешно? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 5. Калибровка датчика рулевого колеса Выполните калибровку датчика рулевого колеса (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). В: Калибровка прошла успешно? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 6. Калибровка датчика давления тормозной жидкости Выполните калибровку датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). В: Калибровка прошла успешно? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123A расшифровка кода ошибки? НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C123A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

Допуск нейтрального положения датчика рулевого колеса превышает указанный диапазон.
Нарушение выходного значения датчика рулевого колеса
При обнаружении неисправности путем сравнения значения, выдаваемого датчиком рулевого колеса, с значением, выдаваемым датчиком скорости вращения колеса и датчиком скорости G и рыскания.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1219 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что установлен датчик частоты вращения колеса, датчик G и угловой скорости рыскания или датчик рулевого колеса. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте, как установлен датчик рулевого колеса. Проверьте правильность установки датчика рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Правильно установите датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА), а затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка центровки колес В: Результат проверки в норме? ДА: После проверки центровки колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы ASC-ECU снова узнал нейтральную точку (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: После регулировки выравнивания колес выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы ASC-ECU снова узнал нейтральное положение (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 6. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 11: Угол поворота руля Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: После замены датчика рулевого колеса выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы ASC-ECU снова узнал нейтральную точку (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор ASC и индикатор ASC OFF не выключаются в некоторых случаях, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1219 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор ASC и индикатор ASC OFF не выключаются в некоторых случаях, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1219 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU обнаруживает, что датчик рулевого колеса еще не узнал нейтральное положение.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C121A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Калибровка датчика рулевого колеса Выполните калибровку датчика рулевого колеса (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). В: Калибровка прошла успешно? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: После замены датчика рулевого колеса выполните калибровку датчика рулевого колеса, чтобы ASC-ECU снова узнал нейтральную точку (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121A расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C121A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU обнаруживает неисправность датчика рулевого колеса.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2205 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА), а затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2205 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2205 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда тормозная жидкость не залита в гидравлический блок.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1395 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). НЕТ: Процедура завершена.

Схема №69

Рис. 69: C1608 расшифровка кода ошибки. Недостоверные диагностические данные. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация об отказе, сохраненная в EEPROM, ненадежна. Информация об отказах, сохраненная в прошлом, не выводится, и устанавливается только этот расшифровка кода ошибки.
Это расшифровка кода ошибки может произойти, когда блок питания ASC-ECU отключается или происходит разрыв между ASC-ECU при записи данных в EEPROM.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №70

Рис. 70. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №71

Рис. 71. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
ШАГ 5. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем, подсоедините MB991997 специального инструмента к разъему на стороне жгута и измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте MB991997 специального инструмента к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: В цепи питания может присутствовать обрыв или короткое замыкание. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 02 разъема ASC-ECU и предохранителем № 17. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
ШАГ 7. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Сопротивление между клеммой № 16 и массой кузова, и между клеммой № 47 и массой кузова ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 16 A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 47 A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 11.
ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 11.
ШАГ 11. Проверьте другие расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Процедура завершена.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда калиброванные значения для отсечного клапана и впускного клапана, хранящиеся в ASC-ECU, выходят за пределы заданного диапазона.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2002 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2002 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

При получении данных ненастроенного кодирования от ETACS-ECU этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2003 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования, чтобы проверить, установлен ли ETACS-ECU какой-либо расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверить номер детали ASC-ECU Проверить номер детали ASC-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 5. Проверка данных кодирования ETACS-ECU См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU).
ШАГ 6. Проверить номер детали ETACS-ECU Проверить номер детали ETACS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU).
ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2003 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2003 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU прекращает связь по CAN (шина отключена).

Комментарии к симптому неисправности

Возможна неисправность жгута проводов, разъема (разъемов) или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Если симптом неисправности устранен, есть подозрение на прерывистую неисправность, такую как плохо включенный разъем (разъемы) или жгут проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если ASC-ECU не может принимать сигнал, посланный от другого ECU в течение определенного периода.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100, U0101, U0126, U0141 или U0114? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте показания другой системы расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования проверьте, что в ЭБУ установлен другой расшифровка кода ошибки, соответствующий соответствующему диагнозу. К: Другой набор ДТК? ДА: Устранение неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте показания другой системы расшифровка кода ошибки. С помощью сканера проверьте, установлен ли тот же самый расшифровка кода ошибки (тайм-аут) в другом ECU (CAN-C). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА (установлен U0100 расшифровка кода ошибки): замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а затем перейдите к шагу 5. ДА (установлен U0101 расшифровка кода ошибки): замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TC-SST-ECU, а затем перейдите к шагу 5. ДА (установлен U0126 расшифровка кода ошибки): замените датчик рулевого колеса, а затем перейдите к шагу 5. ДА (установлен U0141 расшифровка кода ошибки): замените ETACS-ECU, а затем перейдите к шагу 5. ДА (установлен U0114 расшифровка кода ошибки): замените AWC-ECU, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ (расшифровка кода ошибки не установлен.): Процедура завершена.
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100, U0101, U0126, U0141 или U0114? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). НЕТ: Процедура завершена.

Схема №72

Рис. 72: Ошибка тайм-аута/ошибка сообщения датчика U0125: G и скорости рыскания расшифровка кода ошибки. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU не может принимать сигнал от датчика G и скорости рыскания, хотя нет нарушения напряжения питания ASC-ECU.

ПримечаниеКогда присутствует нарушение в напряжении питания ASC-ECU, устанавливается C2100 расшифровка кода ошибки (ошибка низкого напряжения), и U0125 расшифровка кода ошибки не устанавливается.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте M.U.T.-III для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 4. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0125 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении неисправности модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 5.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте, установлено ли в ASC-ECU значение расшифровка кода ошибки, отличное от U0401 расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки Используйте сканирующий инструмент, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки установлен модулем управления двигателем (блок управления двигателем). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ASC-ECU обнаружил ошибку связи в датчике рулевого колеса.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик рулевого колеса (см. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0428 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0428 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №73

Рис. 73: Шина датчика U1003: G и угловой скорости рыскания расшифровка кода ошибки. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Не роняйте и не ударяйте датчик G и угловой скорости рыскания. При замене датчика G и угловой скорости рыскания всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ошибка связи возникает в монопольном обмене данными по шине CAN между ASC-ECU и датчиком G и скорости рыскания.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN. (См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN.) По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли U1003 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 разъем датчика G и угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 4. Проверка жгута проводов между терминалом № 18 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и терминалом № 3 соединителя датчика темпа отклонения от курса, а также между терминалом № 19 и C-137 G соединителя A-51 ASC-ECU и Проверкой терминала № 2 соединителя датчика темпа отклонения от курса коммуникационная схема для открытого и короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1003 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1003 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Стереть расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1003 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда вариантное кодирование для ETACS-ECU не реализовано.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте другие системные расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования проверьте, что B222C расшифровка кода ошибки установлен в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, что сигнальная лампа АБС погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1415 расшифровка кода ошибки не удаляется, сигнальный огонь ABS продолжает гореть. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, что сигнальная лампа АБС гаснет при повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1415 расшифровка кода ошибки не удаляется, сигнальный огонь ABS продолжает гореть. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Связь ASC-ECU с ETACS-ECU осуществляется по линиям шины CAN. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация о транспортном средстве, полученная от ETACS-ECU, недействительна.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Использование сканирующего устройства MB991958, другого расшифровка кода ошибки системы Использование сканирующего устройства для проверки того, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с информацией о транспортных средствах, ETACS-ECU или модулем управления двигателем (блок управления двигателем). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка данных кодирования ETACS-ECU См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверка данных кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) См. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. NO <2.0L двигатель non-turbo>: Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART), а затем перейдите к шагу 7. NO <2.0 L двигатель turbo>: Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART), а затем перейдите к шагу 7. NO <2.4L двигатель>: Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (см. «код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART»(см. 592556-S26682004632014011000000)), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 6. Проверить номер детали ETACS-ECU Проверить номер детали ETACS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверить номер детали ASC-ECU Проверить номер детали ASC-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема симптомов

Внимание

АБС может работать в следующих условиях без жесткого торможения: Низкое мю дорожное покрытие, скоростной поворот и ухабистое дорожное покрытие. Обращаясь к клиентам, подтвердите, что они/не сталкивались с работой АБС в соответствующих условиях. Во время работы АБС педаль тормоза вытягивается вперед постепенно, при этом одновременно возникает шум. Это связано с тем, что давление в тормозной магистрали изменяется периодически, чтобы предотвратить блокировку колес, а не неисправность системы. Во время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалите их все.

Симптом неисправности		Процедура проверки
Сканирующее устройство не может взаимодействовать с системой ABS/ASC.	Средство сканирования не может взаимодействовать со всеми системами.	См. раздел ДИАГНОСТИКА.
	Сканер не может взаимодействовать только с ASC-ECU.	Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: СВЯЗЬ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА С СИСТЕМОЙ ABS/ASC НЕВОЗМОЖНА». (ref-592559-S31684362042014011000000)
Индикатор ASC OFF мигает со скоростью 2Hz.		См. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2: МИГАНИЕ ASC OFF дисплей СО СКОРОСТЬЮ 2HZ.
Сигнальная лампа тормоза горит при отпущенном рычаге стояночного тормоза (сигнальная лампа АБС не горит).		См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА ГОРИТ ПРИ ОТПУЩЕННОМ РЫЧАГЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
Сигнальная лампа АБС не загорается при повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ (Двигатель остановлен).		См. раздел «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ПЕРЕВОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН)». (ref-592559-S09997834742014011000000)
Сигнальная лампа тормоза не загорается при включенном выключателе зажигания (Двигатель остановлен).		См. раздел «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЖЕНИЯ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН)». (ref-592559-S21964912782014011000000)
Сигнальная лампа АБС горит после запуска двигателя.		Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
Дисплей предупреждения ASC и свет остаются и светятся после запуска двигателя.		Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ДИСПЛЕЙ ASC И СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ОСТАЮТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ». (ref-592559-S31743833632014011000000)
Индикатор ASC OFF остается включенным после запуска двигателя.		Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ИНДИКАТОР ASC OFF ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
Система управления салазками/РУД не может быть отключена при нажатии выключателя ASC OFF на 3 секунды или более для выключения системы.		Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 9: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ/РУД НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА ПРИ НАЖАТИИ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ASC В ТЕЧЕНИЕ 3 СЕКУНД ИЛИ БОЛЕЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ». (ref-592559-S25031304542014011000000)
Нарушение в работе тормозов		См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 10: НАРУШЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ТОРМОЗОВ
Не работает управление полозом/РУД.		Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 11: ASC НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕИСПРАВЕН ASC РАБОТАЕТ». (ref-592559-S04524303702014011000000)
Система цепей питания ASC-ECU		См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ASC-ECU
ABS/управление скольжением/TCL работает слишком часто.		См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 13: ABS/SKID управление/TCL OPERATES TOO FREQUENTLY». (ref-592559-S11657617972014011000000)
Система цепей питания датчика рулевого колеса		См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 14: СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
HSA (Hill Start ассистент) не работает.		См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 15: HSA (HILL START ассистент) НЕ РАБОТАЕТ». (ref-592559-S04437385232014011000000)
HSA (Hill Start ассистент) работает на ровной дороге.		См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 16: HSA (HILL START ассистент) РАБОТЫ НА РОВНОЙ ДОРОГЕ». (ref-592559-S04601089522014011000000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Процедура осмотра 1: Связь сканирующего инструмента с системой ABS/ASC невозможна

Внимание

При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. Если питание подается при разомкнутой цепи массы устройства связи CAN, то в линиях шины CAN может возникнуть аномалия электрического потенциала. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Если сканирующее устройство не может связаться с системой ABS/ASC, возможно, неисправны линии шины CAN, система питания ASC-ECU, земля или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Диагностика шины CAN сканирующего устройства

Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN.

К: Результат проверки нормальный?

ДА: Проверьте цепь питания и при необходимости отремонтируйте (см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ASC-ECU).
НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN).

Данная операция выполняется по следующим причинам и не является неисправностью.

ASC-ECU вычисляет расчетную температуру тормозной колодки. В целом, с повышением температуры тормозной колодки коэффициент трения для тормозной колодки становится меньше, что приводит к уменьшению тормозного усилия. Когда расчетная температура тормозной колодки достигает заданного значения или более, ASC-ECU мигает индикаторной лампой ASC OFF с частотой 2 Гц, чтобы предупредить водителя о том, что управляемость тормозов по РУД снижается на уменьшенную тормозную силу. Следовательно, ASC-ECU запрещает управление TCL (только управление тормозами) до тех пор, пока не определит, что расчетная температура тормозной колодки в норме. ПРИМЕЧАНИЕ: Помимо сильного вождения, в качестве причины перегрева подозревается состояние тормозных колодок и тормозное сопротивление. После выключения дисплея ASC OFF проверьте состояние тормозных колодок и тормозное сопротивление.

Это может быть вызвано замыкание на массу в цепи выключателя стояночного тормоза и обрывом цепи в цепи выключателя уровня тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN С помощью сканера проверьте, что расшифровка кода ошибки установлен в комбинированном счетчике и ETACS-ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверка уровня тормозной жидкости Проверьте, что тормозная жидкость заполнена до уровня «MIN» или выше. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка тормозных колодок См. раздел ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. К: Результат проверки нормальный? ДА: Долейте тормозную жидкость до уровня «МАКС». Затем перейдите к шагу 18. НЕТ: Заменить тормозную колодку (см. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ <За исключением RALLIART>, ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ <RALLIART> <RALLIART>). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 5. Проверка реле уровня тормозной жидкости См. раздел ПРОВЕРКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить резервуар в сборе (см. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ <За ИСКЛЮЧЕНИЕМ RALLIART>, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <RALLIART> <RALLIART>). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 6. Проверка разъема: A-06 разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости, C-312 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 7. Измерьте напряжение A-06 штуцере сигнализатора уровня тормозной жидкости. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. Измерьте напряжение на C-312 соединителе ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: При C-312 соединителе ETACS-ECU отсоедините A-06 разъем реле уровня тормозной жидкости. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса с помощью обратного зондирования. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 9. Проверка жгута проводов: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и C-312 разъемом ETACS-ECU Проверка обрыва цепи в проводе жгута между клеммой № 1 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости A-06 и клеммой № 1 разъема C-312 ETACS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 10. Проверка электропроводки: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса Проверка обрыва цепи в проводе электропроводки между клеммой № 2 A-06 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
ШАГ 11. Проверка хода рычага стояночного тормоза См. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 12. Проверка переключателя стояночного тормоза См. раздел Проверка переключателя стояночного тормоза. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Заменить переключатель стояночного тормоза (см. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 13. Проверка разъема: C-117 разъем переключателя стояночного тормоза Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 14. Измерьте напряжение C-117 разъеме выключателя стояночного тормоза. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 15.
ШАГ 15. Проверка разъема: C-04 Комбинированный разъем измерителя, C-22 промежуточный разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
ШАГ 16. Проверка жгута проводов: между разъемом счетчика комбинации C-04 и разъемом переключателя стояночного тормоза C-117. Проверка короткого замыкания в проводе жгута между клеммой № 4 разъема счетчика комбинации C-04 и клеммой № 1 разъема переключателя стояночного тормоза C-117. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 17. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените комбинированный расходомер в сборе (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР). Затем перейдите к шагу 18.
ШАГ 18. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 4: Сигнальная лампа ABS не горит, когда выключатель зажигания повернут в положение ON (двигатель остановлен)

Внимание

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN).
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кода ошибки для системы ASC (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните испытание привода № 07 комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли сигнальная лампа АБС (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 4. Проверка данных кодирования ETACS-ECU Используйте средство сканирования, чтобы проверить, в норме ли данные кодирования, сохраненные в ETACS-ECU (См. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ETACS-ECU, а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958, другой расшифровка кода ошибки системы С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлен комбинированной измерительной системой. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей комбинированного расходомера (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. С помощью средства сканирования MB991958, другой расшифровка кода ошибки системы С помощью средства сканирования проверьте, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. раздел ДИАГНОСТИКА), а затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 5: Сигнальная лампа тормоза не загорается, когда выключатель зажигания переведен во включенное положение (двигатель остановлен)

Внимание

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN. (См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN.) Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Испытание привода комбинированного измерительного прибора Выполните следующее испытание привода с помощью системы комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли сигнальная лампа тормоза (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Пункт № 07: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлена системой комбинированного измерения. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. «расшифровка кода ошибки U0141: ETACS CAN TIMEOUT»(№ 592561-S00597627152014011000000)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте другой системный расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования убедитесь, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. «расшифровка кода ошибки U0121: ASC-ECU CAN TIMEOUT»(см. документ № 59002875982014011000000)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Включается или выключается сигнальная лампа тормоза ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторите тестирование системы. Q: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 6: Предупреждающий свет ABS остается включенным после запуска двигателя

Внимание

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Испытание привода комбинированного измерительного прибора Выполните следующее испытание привода с помощью системы комбинированного измерительного прибора и проверьте, нормально ли горит сигнальная лампа АБС (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Пункт № 07: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 4. Проверить систему цепей питания ASC-ECU. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ASC-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Провести диагностику цепи питания ASC-ECU (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ASC-ECU).
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлена системой комбинированного измерения. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. «расшифровка кода ошибки U0141: ETACS CAN TIMEOUT»(№ 592561-S00597627152014011000000)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте другой системный расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования убедитесь, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. «расшифровка кода ошибки U0121: ASC-ECU CAN TIMEOUT»(см. документ № 59002875982014011000000)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторите тестирование системы. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль/ч (10 км/ч) или выше. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Повторите тестирование системы. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль/ч (10 км/ч) или выше. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 7: Дисплей предупреждения ASC и свет остаются включенными после запуска двигателя

Внимание

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверка привода комбинированного измерительного прибора Выполните следующую проверку привода с помощью системы комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли нормально предупреждающий дисплей ASC (См. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Пункт № 13: Показатель 4 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 4. Проверить систему цепей питания ASC-ECU. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ASC-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Провести диагностику цепи питания ASC-ECU (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ASC-ECU).
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте другую систему расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлена системой комбинированного измерения. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. «расшифровка кода ошибки U0141: ETACS CAN TIMEOUT»(№ 592561-S00597627152014011000000)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте другой системный расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования убедитесь, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. «расшифровка кода ошибки U0121: ASC-ECU CAN TIMEOUT»(см. документ № 59002875982014011000000)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Дисплей предупреждения АСК и свет включают и выключают нормально? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК), а затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Дисплей предупреждения АСК и свет включают и выключают нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №74

Рис. 74: Процедура проверки 8: дисплей ASC OFF остается включенным после запуска двигателя. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ASC-ECU.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверка привода комбинированного измерительного прибора Выполните следующую проверку привода с помощью системы комбинированного измерительного прибора и проверьте, нормально ли горит индикатор или индикатор ASC OFF (см. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ПРИВОДА). Пункт № 7: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 4. Проверка выключателя ASC OFF См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ASC. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените выключатель ASC OFF (см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ASC OFF). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 5. Проверка разъема: C-313 разъем ETACS-ECU, C-36 промежуточный разъем C-45 разъем выключателя ASC OFF Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 6. Проверка жгута проводов между клеммой 15 разъема C-313 ETACS-ECU и клеммой 1 разъема выключателя C-45 ASC OFF Проверить цепь питания на короткое замыкание. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 15 разъема C-313 ETACS-ECU и клеммой 1 разъема выключателя C-45 ASC OFF.
ШАГ 7. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки для других систем. С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлено системой комбинированного измерения. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику комбинированного измерительного прибора (см. «расшифровка кода ошибки U0141: ETACS CAN TIMEOUT»(№ 592561-S00597627152014011000000)). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки для других систем С помощью средства сканирования убедитесь, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. «расшифровка кода ошибки U0121: ASC-ECU CAN TIMEOUT»(см. документ № 59002875982014011000000)). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Дисплей ASC OFF обычно выключается? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 10.
ШАГ 10. Повторите тестирование системы. В: Дисплей ASC OFF обычно выключается? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №75

Рис. 75: Процедура проверки 9: Система управления салазками/TCL не может быть отключена, когда переключатель ASC OFF нажат. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Это может быть вызвано обрывом и коротким замыканием в цепи выключателя ASC OFF.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линий шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 2. Проверка выключателя ASC OFF См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ASC. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель ASC OFF (см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ASC OFF). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверка разъема: C-313 разъем ETACS-ECU, C-36 промежуточный разъем C-45 разъем выключателя ASC OFF Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 4. Проверка жгута проводов между клеммой 15 разъема C-313 ETACS-ECU и клеммой 1 разъема выключателя C-45 ASC OFF Проверить сигнальную цепь на обрыв и короткое замыкание. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 15 разъема C-313 ETACS-ECU и клеммой 1 разъема выключателя C-45 ASC OFF.
ШАГ 5. Проверка жгута проводов между C-45 контактом выключателя ASC OFF № 2 и заземлением корпуса Проверьте провода массы на обрыв. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 2 разъема выключателя C-45 ASC OFF и заземлением корпуса.
ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Обычно ли ASC включается и выключается с помощью выключателя ASC OFF? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторите тестирование системы. В: Обычно ли ASC включается и выключается с помощью выключателя ASC OFF? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Хотя причина неисправности не может быть четко устранена, поскольку она зависит от состояния движения и состояния дорожного покрытия, неисправность гидравлической цепи может возникнуть, если не будет обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте средство сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Поиск и устранение неисправностей соответствующего расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
ШАГ 2. Гидравлический блок (интегрирован с ASC-ECU) Проверить правильность установки тормозной трубки на гидравлический блок (интегрирован с ASC-ECU) (См. ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно подсоедините тормозные трубки, отремонтируйте внешние тормозные магистрали или замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК).
ШАГ 3. Проверка работы тормозов Выполните следующие проверки. Проверка тормозной педали (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ). Проверка усилителя тормозов (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ). Проверка обратного клапана (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА). В: Можно ли найти какую-либо неисправность в работе тормоза? ДА: Проверьте детали, связанные с тормозами, и при необходимости отремонтируйте. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверка гидравлической установки Выполните следующие испытания привода (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Позиция № 01: FL wheel ABS привод Позиция № 02: Привод FR колеса ABS Артикульный номер 03: Привод RL колеса ABS Артикульный номер 04: Привод RR колеса ABS Артикульный номер 05: Привод РУД колеса ФЛ Артикульный номер 06: Привод РУД колеса ФР Артикульный номер 07: Привод РУД колеса РЛ Артикульный № 08: Привод РУД колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК).

В случае этого симптома неисправности работа системы управления/РУД может быть отключена. расшифровка кода ошибки может быть установлен системой управления салазками/TCL с помощью сканирующего инструмента.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
ШАГ 2. Проверка данных кодирования ECU двигателя С помощью сканирующего устройства проверьте наличие каких-либо отклонений в данных кодирования, которые хранятся ниже в блок управления двигателем (см. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). А. С. К. ОК: Доступный К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените ЭБУ двигателя (см. блок управления двигателем <2.0 L двигатель-turbo> или блок управления двигателем <2.0 L двигатель-non-turbo> или двигатель управление модуль (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 3. Гидравлический блок (интегрирован с ASC-ECU) Проверить правильность монтажа тормозной трубки на гидравлическом блоке (интегрирован с ASC-ECU) (См. ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (См. ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Правильно подсоедините тормозные трубки, а также отремонтируйте или замените внешние тормозные магистрали гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU).
ШАГ 4. Проверка работы Q: Нормально ли работает управление скольжением/РУД? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Проверьте компоненты тормозной системы, кроме системы управления скольжением/РУД.

Схема №76

Рис. 76: Процедура проверки 12: Система цепей питания ASC-ECU. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

Когда напряжение питания ASC-ECU становится 9,7 ± 0,3 В или ниже, загораются сигнальная лампа ABS, дисплей предупреждения ASC и дисплей выключения ASC, а также запрещаются органы управления ABS, контролем устойчивости и РУД. Если клемма батареи не затянута должным образом, может возникнуть выброс напряжения, и напряжение источника питания может стать аномально высоким на короткое время. При наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

Схема №77

Рис. 77. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №78

Рис. 78. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №79

Рис. 79. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №80

Рис. 80. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №81

Рис. 81. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №82

Рис. 82. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №83

Рис. 83. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №84

Рис. 84. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №85

Рис. 85. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №86

Рис. 86. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №87

Рис. 87. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

ШАГ 1. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор. Затем перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверка системы зарядки См. раздел Проверка падения напряжения на выходе генератора. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
ШАГ 3. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-128 промежуточный разъем, C-317 разъем ETACS-ECU C-315 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 4. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 32 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 27. К: Результат проверки нормальный? ДА: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 32 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 27. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Демонтаж плавкой вставки № 27. Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 32 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой разъема ASC-ECU № 32 и плавкой вставкой № 27, а затем замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 7. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте плавкую вставку № 26. К: Результат проверки нормальный? ДА: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 9.
ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Демонтаж плавкой вставки № 26. Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой № 1 разъема ASC-ECU и плавкой вставкой № 26, а затем замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 10. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Выключатель зажигания: положение ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой № 8 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 11.
ШАГ 11. Проверьте предохранитель № 12. Проверить визуально обрыв цепи в предохранителе № 12. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 13.
ШАГ 12. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините C-317 разъем ETACS-ECU. Отсоедините A-51 разъем ASC-ECU, подсоедините контрольный жгут специального инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 5 разъема C-317 ETACS-ECU. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 8 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 5 разъема C-317 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 13. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините C-317 разъем ETACS-ECU. Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 8 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой № 8 разъема ASC-ECU и C-317 клеммой № 5 разъема ETACS-ECU, а затем замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 14. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и массой кузова. ОК: Приблизительно положительное напряжение батареи К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Переходите к шагу 15.
ШАГ 15. Проверьте предохранитель № 17. Визуально проверьте на обрыв цепи в предохранителе № 17. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 17.
ШАГ 16. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините C-315 разъем ETACS-ECU. Отсоедините A-51 разъем ASC-ECU, подсоедините контрольный жгут специального инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 4 разъема C-315 ETACS-ECU. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 2 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 4 разъема C-315 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 17. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините C-315 разъем ETACS-ECU. Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 17. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-51 клеммой № 2 разъема ASC-ECU и C-315 клеммой № 4 разъема ETACS-ECU, а затем замените предохранитель № 17. Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 18. Измерение сопротивления на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 и массой кузова, а также между клеммой № 47 и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 16 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 47 разъема A-51 ASC-ECU и заземлением корпуса.
ШАГ 19. Повторите тестирование системы. Убедитесь, что кабель сканирующего устройства подключен правильно, а выключатель V. C. I. включен. В: Возможна ли связь со сканирующим устройством? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 20.
ШАГ 20. Повторите тестирование системы. В: Возможна ли связь с сканирующим инструментом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Процедура проверки 13: ABS/управление скольжением/TCL работает слишком часто

Внимание

Хотя причина неисправности не может быть четко устранена, поскольку она зависит от состояния движения и состояния дорожного покрытия, неисправность гидравлической цепи может возникнуть, если не будет обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
Если установлены колеса и шины, отличные от тех, которые имеют подлинный указанный размер, ABS/управление скольжением/TCL могут быть активированы преждевременно.
Если установлено неподлинное тормозное устройство или неподлинное устройство уменьшения удара, то АБС/система управления скольжением/РУД могут быть приведены в действие преждевременно.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. Проверьте колеса и шины. Выполните следующую проверку. Проверка размеров колес и шин Износ и состояние износа Проверьте давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в шинах см. на этикетке давления в шинах, прикрепленной к нижней секции бойка двери со стороны водителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Исправьте колеса и шины в хорошем состоянии. Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте MB991958 средства сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ASC (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Выполните диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 3. Проверка компонентов, относящихся к тормозной системе, за исключением гидравлического блока (интегрированного с ABS-ECU) Одновременно со следующими проверками также проверьте, что не установлены никакие детали, кроме оригинальных. Проверка тормозных колодок (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК). Проверка биения тормозного диска (см. ПРОВЕРКА РОТОРА ТОРМОЗНОГО ДИСКА). Проверка силы торможения (см. ПРОВЕРКА СИЛЫ ТОРМОЖЕНИЯ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали, имеющие повреждения или другие проблемы. Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 4. Проверка центровки колес Одновременно со следующими проверками также проверьте, что не установлены никакие детали, кроме подлинных. Проверка центровки передних колес (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС). Проверка центровки задних колес (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали, имеющие повреждения или другие проблемы. Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 5. Проверка датчика частоты вращения колеса Убедитесь в том, что рядом с датчиком частоты вращения колеса (в секции определения частоты вращения колеса и в секции электрожгута) нет неоригинального электронного устройства или жгута проводов, отличного от подлинного электронного устройства (см. СЕРВИСНАЯ ТОЧКА ДЕМОНТАЖА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Снимите неподлинное электронное устройство или жгут проводов неподлинного электронного устройства. Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 6. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Элемент 01: Датчик скорости колеса FL Элемент 02: Датчик скорости колеса FR Элемент 03: Датчик скорости колеса RL Элемент 04: Датчик скорости колеса RR Элемент 08: Боковой G-датчик Элемент 11: Датчик угла поворота рулевого колеса Элемент 12: Датчик скорости рыскания Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (Неисправность поз. 01-04): Проверьте состояние установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ (Неисправность в пунктах 08, 12): Проверьте состояние установки датчика G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ). НЕТ (Неисправность в пункте 11): Проверьте состояние установки датчика рулевого колеса (См. ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
ШАГ 7. Проверка гидравлической установки Выполните следующие испытания привода и проверьте, нормально ли они работают (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). № 01: Колесо FL ABS № 02: Колесо FR ABS № 03: Колесо RL ABS № 04: Колесо RR ABS № 05: Колесо FL TCL № 06: Колесо FR TCL № 07: Колесо RL TCL № 08: RR wheel TCL Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 8. Проверка работы ABS/skid управление/TCL Q: Результат проверки в норме? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9.
ШАГ 9. Проверка работы ABS/skid управление/TCL Q: Результат проверки в норме? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №88

Рис. 88: Процедура проверки 14: Система питания датчика рулевого колеса. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене датчика рулевого колеса всегда выполняйте калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку (см. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

ШАГ 1. Проверка разъема: C-211 разъем датчика рулевого колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 2. Измерение сопротивления на C-211 разъеме датчика рулевого колеса. Отсоедините C-211 разъем датчика рулевого колеса и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Проверьте целостность соединения C-211 клеммой 5 разъема датчика рулевого колеса и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между клеммой 5 разъема датчика C-211 рулевого колеса и заземлением кузова. Проверьте провода массы на обрыв цепи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Если проблема решена, определяется, что имеется периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
ШАГ 4. Проверка разъема: C-309 разъем ETACS-ECU, C-317 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
ШАГ 5. Измерение напряжения C-309 разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-306 разъем ETACS-ECU и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема C-309 ETACS-ECU и массой корпуса. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между плавкой вставкой № 34 и клеммой 1 разъема C-309 ETACS-ECU. Проверьте линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. К: Результат проверки нормальный? ДА: Если проблема решена, определяется, что имеется периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
ШАГ 7. Измерьте напряжение на C-211 разъеме датчика рулевого колеса. Отсоедините C-211 разъем датчика рулевого колеса и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
ШАГ 8. Проверьте предохранитель № 12. Проверить визуально обрыв цепи в предохранителе № 12. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Проверьте жгут проводов между клеммой No2 разъема датчика рулевого колеса C-211 и клеммой No5 разъема ETACS-ECU C-317 и при необходимости отремонтируйте. А затем заменить предохранитель № 12.
ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между клеммой № 2 C-211 разъема датчика рулевого колеса и клеммой № 5 C-317 разъема ETACS-ECU. Проверьте линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв цепи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 2 разъема датчика рулевого колеса C-211 и клеммой № 5 разъема ETACS-ECU C-317.
ШАГ 10. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных системы ETACS Проверьте входной сигнал реле IG1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. СОСТОЯНИЕ № поз. Наименование товара Нормальное состояние Товар 254 Напряжение IG Системное напряжение ОК: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик рулевого колеса. НЕТ: См. процедуру проверки 2 в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА СИГНАЛОВ.

Схема №89

Рис. 89: Процедура проверки 15: HSA (Hill Start ассистент) не работает. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Внимание

При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Градиент наклона может быть низким.
Транспортное средство не является полностью неподвижным.
Возможно, произошел сбой в калибровке датчика скорости G и рыскания или датчика давления тормозной жидкости.
Возможно заклинивание переключателя стояночного тормоза, что приводит к отказу АПА в начале работы.
В линии шины CAN могла возникнуть проблема (шумовая помеха), приводящая к неправильной связи с ASC-ECU или каждым ECU.

ПримечаниеHSA не работает, даже когда датчик скорости колеса выдает импульс (транспортное средство движется), пока транспортное средство находится на стоянке. На HSA влияют условия нагрузки и положение транспортного средства при возникновении явления. При проверке работы HSA при фактическом вождении проверку на транспортном средстве проводите только с одним пассажиром (водителем).

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
MB991997: жгут для проверки ASC

ШАГ 1. Проверка работы HSA Проверьте, работает ли HSA только с одним пассажиром (водителем) в транспортном средстве. К: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверка стояночного тормоза При не затянутом стояночном тормозе проверьте, горит ли сигнальная лампа тормоза. В: Горит ли сигнальная лампа тормоза, если стояночный тормоз не нажат? ДА: Обратитесь к «ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 «СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЖЕНИЯ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПРИ ОТПУЩЕННОМ РЫЧАГЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS ВЫКЛЮЧЕНА)»». (ref-592559-S30842189862014011000000). НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 4. С помощью MB991958 средства сканирования установите флажок расшифровка кода ошибки Use scan tool MB991958, чтобы проверить расшифровка кода ошибки для системы ASC. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 120: Выключатель стояночного тормоза (Вход) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Обратитесь к «ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 «СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЖЕНИЯ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПРИ ОТПУЩЕННОМ РЫЧАГЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS ВЫКЛЮЧЕНА)»». (ref-592559-S30842189862014011000000), а затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 6. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Датчик G Пункт 12: Датчик скорости рыскания Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переход к шагу 10 НЕТ: Переход к шагу 7
ШАГ 7. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-137 G и датчик угловой скорости рыскания Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите разъем, а затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 8. Проверьте провод жгута между C-137 G и клеммой № 2, 3 разъема датчика угловой скорости рыскания и A-51 разъемом № 18, 19 разъема ASC-ECU. Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 9. Проверка установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Выполните калибровку датчика G и угловой скорости рыскания (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 10 НЕТ: переустановите датчик скорости G и рыскания правильно (см. ДАТЧИК СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 10. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 10: Давление главного цилиндра Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 11 НЕТ: Выполните калибровку датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 12.
ШАГ 11. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки другой системы. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в TS-SST-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) НЕТ: Перейдите к шагу 12.
ШАГ 12. Повторите тестирование системы. Проверьте, работает ли HSA только с одним пассажиром (водителем) в транспортном средстве. К: Результат проверки нормальный? ДА: Если проблема решена, определяется, что имеется периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 13.
ШАГ 13. Повторите тестирование системы. Проверьте, работает ли HSA только с одним пассажиром (водителем) в транспортном средстве. К: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Заменить гидравлический блок (интегрированный с ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 14.
ШАГ 14. Повторите тестирование системы. Проверьте, работает ли HSA только с одним пассажиром (водителем) в транспортном средстве. К: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура инспекции 16: HSA (Hill Start ассистент) работает на ровной дороге

Внимание

При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. Поток диагностики линии шины CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, ДАТЧИК РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

Возможно, произошел сбой калибровки или датчика G и угловой скорости рыскания.
Некоторые водители принимают торможение за работу HSA.
Если подвеска изменена, положение транспортного средства изменяется, и ASC-ECU определяет, что транспортное средство находится на крутом склоне и может активировать HSA.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

ШАГ 1. Проверка работы HSA Проверьте, работает ли HSA на ровной дороге с одним пассажиром (водителем) только в транспортном средстве. В: Работает ли HSA на ровной дороге? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Этот диагноз завершен.
ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Датчик G К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3
ШАГ 3. Проверка установки датчика G и угловой скорости рыскания Проверьте правильность установки датчика G и угловой скорости рыскания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Выполните калибровку датчика G и угловой скорости рыскания (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 4 НЕТ: переустановите датчик скорости G и рыскания правильно (см. ДАТЧИК СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ), а затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 4. Проверка тормозного сопротивления Проверьте тормозную систему на сопротивление. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5 НЕТ: Восстановите тормозное сопротивление, а затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Повторите тестирование системы. Проверьте, работает ли HSA на ровной дороге с одним пассажиром (водителем) только в транспортном средстве. В: Работает ли HSA на ровной дороге? ДА: Замените датчик G и угловой скорости рыскания (См. ДАТЧИК G И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Проверьте, работает ли HSA на ровной дороге с одним пассажиром (водителем) только в транспортном средстве. В: Работает ли HSA на ровной дороге? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Справочная таблица испытаний привода

С помощью сканирующего инструмента можно принудительно управлять следующими исполнительными механизмами

ПримечаниеABS и ASC управляются ASC-ECU. Если ASC-ECU отключен из-за отказоустойчивой функции, тест привода не может быть выполнен. Испытание привода может проводиться только при неподвижном транспортном средстве. Во время испытания привода сигнальная лампа АБС мигает с частотой 2 Гц. После выполнения теста привода загораются сигнальная лампа тормоза, сигнальная лампа ABS, индикатор работы ASC и индикатор выключения ASC до тех пор, пока ключ зажигания не будет снова включен или связь между сканирующим устройством и ASC-ECU не будет прекращена.

Как проверить систему активного контроля устойчивости (ASC) - LANCER: диагностики

См. ПРОВЕРКА.