Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2647: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit High Voltage Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общие сведения об устранении неполадок (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Если расшифровка кода ошибки P2648 и / или P2649 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P2647, сначала устраните неполадки в этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P2647. (ref-512892-S22789688592012110400000)

Схема №933
Схема №934
Схема №935
  1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 17.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если указано расшифровка кода ошибки P2647, перейдите к шагу 6. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". Результат OK? YES? Отказ датчика, система в это время в порядке. Проверьте отсутствие плохих соединений или незакрепленных клемм на коромысле, включите масляный реле давления PC5. (ref-512927-S16122115012012110400000)
  5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Указаны ли выше результаты тестирования? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у переключателя давления масла коромысла. Если все в порядке, замените клапан управления маслом коромысла (см. ". (ref-512927-S11596549712012110400000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
  8. На стороне датчика давления масла на коромысле проверьте целостность соединения между клеммами соединителя 2p. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -замените датчик давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "), затем перейдите к шагу 16. (ref-512927-S11596549712012110400000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между переключателем давления масла на коромысле 2p разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли напряжение около 5 В? ДА -восстановите обрыв в проводе между переключателем давления масла на коромысле и G101 (см. " РАЗЪЕМ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / ИНДЕКС КОРОБКИ РЕЛЕ "), затем перейдите к шагу 15. НЕТ -перейдите к шагу 11. (ref-512935-S10943883832012110400000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Проверьте целостность соединения между датчиком давления масла в коромысле 2p, контакт 1, и контактом C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C42) и датчиком давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 16.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  19. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
  20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если были указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки " S ". (ref-512927-S16122115012012110400000)
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)
  23. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  24. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла, электромагнита управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 23. Если блок управления силовым агрегатом был заменен на блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. (ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)(ref-512927-S16122115012012110400000)