Система PGM-FI (V6): Диагностика Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, отличные от P050A? ДА - перейти к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейти к следующему шагу.
3. Проверьте засорение или неправильную установку впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 19.
4. Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " (+), затем перейдите к шагу 19. (ref-360066-S42288736582010042600000)
5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " (+), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360066-S42288736582010042600000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. HAS показывает FAILED? YES -перейти к следующему шагу. NO -если HAS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) показывает состояние IDOUT, если HAS показывает выполнение шага ID.
10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HAS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейти к следующему шагу. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " (+), затем перейдите к шагу 19. (ref-360078-S26693253132010042600000)
11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HAS. Существует ли около 9,1-12,9 Гм / с? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик замена (+)), затем перейдите к шагу 19. (ref-360080-S20771661482010042600000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
15. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HAS.
18. Сравните значение температура впускного воздуха датчик и температуры окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик на 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА -замените массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик замена " (+), затем перейдите к следующему шагу. НЕТ -проверьте наличие грязи, нагара или повреждения в дросселе. (ref-360080-S20771661482010042600000)(ref-360078-S36080991702010042600000)(ref-360078-S26693253132010042600000)
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
22. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
23. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050A? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Показывает ли IDD ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено 22. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 24, перейдите к указанному результату расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HAS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на корпусе дросселя, датчик массовый расход воздуха / Iна шаге PC1.

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с работой системы управления моментом зажигания при холодном запуске

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050B? ДА - перейти к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейти к следующему шагу.
3. Проверьте, нет ли засорения или неправильной установки впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 21.
4. Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " (+), затем перейдите к шагу 21. (ref-360066-S42288736582010042600000)
5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " (+), затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360066-S42288736582010042600000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HAS. HAS показывает FAILED? YES -перейти к следующему шагу. NO -если HAS показывает PASS, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике EC1, датчике температура охлаждающей жидкости.
10. Проверьте угол опережения зажигания (см. " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " (+). Угол опережения зажигания В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к следующему шагу. (ref-360070-S19486978802010042600000)
11. Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и пластине импульсов датчика Ckp 21 (см. раздел " ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ ИМПУЛЬСОВ Ckp " (+). Поврежден ли датчик Ckp и / или пластина импульсов датчика Ckp? ДА - Замените датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и / или пластину импульсов CGO для замены Ckp. (ref-360080-S10634021662010042600000)(ref-360094-S15051618382010042600000)(ref-360080-S10634021662010042600000)(ref-360094-S15051618382010042600000)
12. Выполните проверку ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HAS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к следующему шагу. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " (+), затем перейдите к шагу 21. (ref-360078-S26693253132010042600000)
13. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
14. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HAS. Есть ли около 9,1-12,9 Gm / s? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик замена (+) "), затем перейдите к шагу 21. (ref-360080-S20771661482010042600000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Дайте датчику ЭСТ 1 и датчику ЭСТ 2 остыть до температуры окружающей среды.
17. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Быстро запишите значения ETC датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HAS.
20. Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли какой-либо датчик более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к 24. НЕТ -проверьте и устраните любые проблемы со следующими элементами. Отремонтируйте компрессию или замените их, если необходимо, затем перейдите к 24.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
24. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HAS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
27. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Показывает ли HAS шаг PASS? YES - устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 26, перейдите в указанное состояние расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HAS показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, дросселе, корпусе MAT.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
30. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
32. Проверьте наличие замененных или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом 30 (см. " Замена блок управления силовым агрегатом + шаг перейти к блок управления силовым агрегатом ". (ref-360056-S32194616542010042600000)
33. Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для замены датчика расшифровка кода ошибки P050B в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU. HAS. HAS означает, что датчик ПРОШЕЛ? YES - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена " (+). Если любой другой ожидающий или подтвержденный датчик коды неисправностей был указан в шаге 32, перейдите к проверке неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)

Расшифровка кода ошибки P060A: неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указан ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -сбой интермиттента, в данный момент система в порядке.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
5. Проверить ожидающие или подтвержденные решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+), затем перепроверьте. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. НЕТ -если был обновлен блок управления силовым агрегатом, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом (см.). (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep Alive Memory (KAM)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указан ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -сбой интермиттента, в данный момент система в порядке.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
5. Проверить ожидающие или подтвержденные решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+), затем перепроверьте. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. НЕТ -если был обновлен блок управления силовым агрегатом, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом (см.). (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Расшифровка кода ошибки P16BB: Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блоке предохранителей / реле под капотом. Также проверьте работоспособность батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ " (+). (ref-360074-S18632198282010042600000)
7. Проверьте плохие соединения или незакрепленные клеммы на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом (линия + B). Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
8. Проверьте обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом на жгуте двигателя. Жгут в порядке? ДА -замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " (+), затем перейдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к следующему шагу. (ref-360069-S30326291402010042600000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
12. Запустите двигатель.
13. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
14. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16BC: низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока Fr/цепи IGP

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

1. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме 4p генератора переменного тока. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 18.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
4. Запустите двигатель.
5. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
6. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
7. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -интермитентный сбой, система в настоящее время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем 4P генератора.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 2 и заземлением корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между генератором переменного тока (линия IG1) и предохранителем № B7 ACG (15 A) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя, затем перейдите к шагу 17.
12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 3 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА " (+), затем перейдите к шагу 17. НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360069-S30326291402010042600000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Перейдите к строке SCS с HAS.
15. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
16. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой C44 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока, затем перейдите к шагу 18.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
22. Запустите двигатель.
23. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
24. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
28. Запустите двигатель.
29. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки при максимальной скорости Фары дальнего света Задний стеклоподъемник включен
30. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об / мин (в П или Н) в течение 1 минуты.
31. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом была выполнена замена блок управления силовым агрегатом. (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: Проблема диапазона/производительности цепи заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2A03: Проблема с диапазоном/производительностью цепи переднего A/F-датчика (блок 2, датчик 1)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость транспортного средства между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Движение на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 8 секунд
5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HAS. HAS указывает FAILED? YES -перейдите к следующему шагу. NO -если HAS указывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если Hуказывает на выполнение этапа выполнения, держите, Если.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F " (+). (ref-360080-S01914273662010042600000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
11. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость транспортного средства между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Движение на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 8 секунд
12. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 *? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
13. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. HAS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 12 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанным результатам расшифровка кода ошибки. НЕТ -если HAS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, то проверка на плохое соединение или незакрепленные клеммы на датчике / F 1.

Схема №409

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " (+). Мигает ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления датчиком и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените исходный модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ " (+). (ref-360081-S05232586632010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
3. Подключите HAS к диагностический разъём (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " (+). (ref-360056-S00009700302010042600000)
4. Проверьте SCS в списке DATA LIST с помощью HAS. Is a короткое замыкание Indicated? YES -перейдите к следующему шагу. NO -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " SUBSTITATING THE блок управления силовым агрегатом " (+), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, а блок управления силовым агрегатом обновился, устранение неисправности. (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HAS.
7. Проверка целостности между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A32 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между блок управления силовым агрегатом (A32) и диагностический разъём. НЕТ -обновить блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. Проверьте предохранитель No А3-1 IG MAIN (50 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Исправен ли предохранитель? ДА -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем No А3-1 IG MAIN (50 А) и выключателем зажигания Если провод исправен, переходите на следующий шаг НО -восстановите короткое замыкание в проводе между выключателем No А3-1 IG MAIN (50 А) Также-замените предохранитель и зажигание.
2. Осмотрите предохранитель No A17 Fl MAIN (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
3. Извлеките перегоревший предохранитель No A17 Fl MAIN (15 A) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
4. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
5. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и главным реле Pgm-FI 1 Клеммы разъема 4p № 1 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (+). Также замените предохранитель No A17 Fl MAIN (15 А).НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360093-S12727909432010042600000)
6. При отключении каждого из компонентов или разъемов ниже, по одному, выполняется замена PCFM (PCFM). При отключении " Pxm-FI " необходимо проверить целостность цепи между основным реле 1, разъем 4p № 2 и заземлением корпуса: Pgm-FI 2, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) Каждый разъем 2p, положение распределительного вала (положение распредвала), датчик 3p, положение коленчатого вала (Ckp), система управления 3p. A17 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
7. Отсоедините соединители от этих компонентов: Главное реле Pgm-FI 2 Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) Форсунки Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха Реле управления электронной системой дроссельного регулирования (ETCS)
8. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 Разъем 4п клемма № 2 и масса корпуса Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и каждой деталью Также заменить предохранитель № A17 Fl MAIN (15 А) НЕТ -заменить главное реле ПГМ-Фи 1 Также заменить № xtag1 Использовать Fl (15 main). A17
9. Осмотрите предохранитель No B9 топливный насос (20 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 21. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
10. Извлеките перегоревший предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № В9 (20 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
11. Снимите главное реле 2 (А) ПГМ-ФИ с коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
12. Проверить основное реле ПГМ-Фи 2 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ " (+). Реле ИСПРАВНО? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените основное реле ПГМ-Фи 2. Также замените предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № В9 (20 А). (ref-360075-S10513756052010042600000)
13. Проверьте целостность цепи между главным реле 2 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 17.
14. Перейдите к строке SCS с HAS.
15. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
16. Проверка целостности между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и массой кузова. Есть ли целостность? Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между № B9 топливный насос (20 A) предохранитель и блок управления силовым агрегатом (B42), между № B9 топливный насос (20 A) предохранитель и Pgm-FI основное реле 2, или между № B9 топливный насос (20 A) предохранитель. (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
17. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ " (+). (ref-360101-S08204536602010042600000)
18. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА " (+). (ref-360067-S30509578512010042600000)
19. Отсоедините штуцер 4P топливного насоса.
20. Проверьте целостность между клеммой № 1 разъема топливного насоса 4п и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между топливным насосом и главным реле ПГМ-Фи 2. Также замените предохранитель № Б9 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (20 А). НЕТ -проверьте топливный насос, и при необходимости замените его (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ПОДАЮЩЕГО АГРЕГАТА " (+). Также замените № Вб9 топливный насос (+). (ref-360067-S13422340902010042600000)
21. Перейдите к строке SCS с HAS.
22. Отсоедините разъемы СПМ А (49P) и Б (49П).
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и массой корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между предохранителем No B9 топливный насос (20 A) и блок управления силовым агрегатом (B42).
25. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 30. НЕТ -перейти к следующему шагу.
26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
27. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
28. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (+). (ref-360093-S12727909432010042600000)
29. Проверьте целостность цепи между основным реле Pgm-FI 1 4p разъем № 4 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем A6. Есть ли целостность? ДА -тестируйте Pgm-FI основное реле 1 (см. " Главное реле проверка " (+). Если реле в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE " (+) или замените заведомо исправное блок управления силовым агрегатом (см. (ref-360075-S10513756052010042600000)(ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
30. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
31. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
32. Измерьте напряжение между главным реле Pgm-FI 1 4p клеммой разъема № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (+). (ref-360093-S12727909432010042600000)
33. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма разъема 4р № 2 и клемма разъема ИКМ В3. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между ИКМ (В3) и главным реле ПГМ-Фи 1.
34. Проверить основное реле ПГМ-Фи 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ " (+). Исправно ли основное реле ПГМ-Фи 1? ДА -перейти на следующий шаг. НЕТ -заменить основное реле ПГМ-Фи 1. (ref-360075-S10513756052010042600000)
35. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P), B (49P) и C (49P).
36. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A41, B1, B40, B41, C1 и C41 по отдельности. Есть ли целостность? Обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". A41 B40 B41 C41 G101 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360100-S00915814052010042600000)

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " (+). (ref-360067-S41893702602010042600000)
2. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ " (+). (ref-360066-S08435445072010042600000)
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (A): 2WD (см. " 2WD MODEL " (+) 4WD (см. " 4WD MODEL " (+). (ref-360067-S15479247342010042600000)(ref-360067-S15404952152010042600000)
4. Снимите болт крепления шланга топливного соединения (В).
5. Отсоедините соединители (В) от форсунок.
6. Снимите крепежные болты топливной рейки (D) с топливной рейки (E).
7. Снимите топливные рейки и форсунки с основания форсунки.
8. Снимите зажимы инжектора (F) с топливных направляющих.
9. Снимите форсунки с топливных реек.
10. Покройте новые уплотнительные кольца (черные) (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливные рейки (С).
11. Установите зажимы инжектора (D).
12. Покройте новые уплотнительные кольца инжектора (зеленые) (E) чистым моторным маслом.
13. Установите топливные рейки и форсунки в основание форсунки (F).
14. Переустановите болты крепления топливной рейки, и подсоедините разъемы на инжекторах.
15. Повторно установите крепежный болт шланга топливного соединения.
16. Подсоедините быстроразъемный фитинг; модель 2WD (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА " (+) модель 4WD (см. " МОДЕЛЬ 4WD " (+). (ref-360067-S27968493442010042600000)(ref-360067-S09594694622010042600000)
17. Включить (II) выключатель зажигания, но не включать стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, топливная рейка будет находиться под давлением. Повторите это два-три раза, после чего убедитесь в отсутствии утечек топлива.
18. Переустановите впускной коллектор с новой прокладкой (см. " УСТАНОВКА " (+). (ref-360066-S07298263282010042600000)

Схема №431

Войти

1. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
2. Выверните винт (Б).
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Схема №432

Войти

1. Отсоедините верхний разъем датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха (A).
2. Выверните винт (Б).
3. Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Схема №433

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " (+). (ref-360063-S27042747542010042600000)
2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (+). (ref-360070-S19541928542010042600000)
3. Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
4. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " (+). (ref-360063-S27042747542010042600000)

Схема №434

Войти

1. Снимите двигатель под прикрытием (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ " (+). (ref-360102-S28217707452010042600000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " (+). (ref-360063-S27042747542010042600000)
3. Отсоедините датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
4. Снимите датчик ЭСТ 2 (Б).
5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " (+). (ref-360063-S27042747542010042600000)