Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0533: Высокое напряжение цепи датчика давления переменного тока

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Включите вентилятор.
  3. Включите выключатель кондиционер.
  4. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,75 В или более? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в A/C.
  7. Соедините перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема 3р датчика давления А / С.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,75 В или более? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 22.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Снимите провод перемычки с разъема 3Р датчика давления А/С.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между датчиком давления А / С 3р разъем клемма № 1 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -пройдите к шагу 18.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 3p датчика давления A / C и клеммой A45 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A45) и датчиком давления A / C, затем перейдите к шагу 24.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой No1 разъема 3p датчика давления A / C и клеммой A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A37) и датчиком давления A / C, затем перейдите к шагу 24.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Замените датчик давления A / C (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ A / C "). (ref-360068-S03014166382010042600000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Включите вентилятор.
  30. Включите выключатель кондиционер.
  31. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0533 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления переменного тока и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Включите вентилятор.
  36. Включите выключатель кондиционер.
  37. Проверка наличия замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в ожидании или подтверждения замены коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0533? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). " Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
Схема №316
  1. Запустите двигатель.
  2. Включите вентилятор.
  3. Включите выключатель кондиционер.
  4. Проверьте сцепление A / C в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли оно ON? YES -перейти к следующему шагу. NO -проведите испытание системы A / C (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ A / C ") (ref-360068-S32115705382010042600000)
  5. Проверить систему кондиционирования. Работает ли система кондиционирования? ДА -схема системы кондиционирования исправна. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Включите муфту A / C в меню проверка MENU с помощью HDS. Есть ли щелчок от муфты компрессора A / C? ДА -выполните тестирование системы A / C (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ A / C "). НЕТ -пройдите к следующему шагу. (ref-360068-S32115705382010042600000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. На мгновение соединительная клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A13 подключена к исходному заземлению реле блок управления силовым агрегатом с помощью соединительного провода несколько раз. Есть ли щелкающий шум от муфты компрессора A / C? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Затем проверьте, если симптом / индикация исчезает, и блок управления силовым агрегатом обновляется. A13 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360075-S10513756052010042600000)
Схема №317
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
  3. Проверьте, изменяется ли указанный процент при включении переключателя фар. Варьируется ли процент? ДА -цепь сигнала генератора переменного тока в порядке. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель фар в положение OFF (ВЫКЛ), а выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем 4P генератора.
  7. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C44 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем не было новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом завершена "), затем повторно проверьте, если блок управления силовым агрегатом вышел из строя / индикация. (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Выровняйте рулевое колесо прямо вперед.
  3. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он ON? YES -перейти к следующему шагу. NO -перейти к шагу 14.
  4. Поверните руль в положение полной блокировки.
  5. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на OFF? YES. Сигнальная цепь переключателя давление в гидроусилителе руля исправна. NO. Перейдите к следующему шагу.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
  8. Запустите двигатель.
  9. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на OFF? YES - замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). NO - перейдите к следующему шагу. (ref-360060-S23080445852010042600000)
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность цепи между зажимом No1 разъема 2p переключателя МУП и массой корпуса. Есть ли целостность? Да -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между МУП (A38) и переключателем МУП. Нет -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " Замена МУП "), затем проверьте исправность и исправность. (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  14. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (6).
  15. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
  16. Соедините перемычкой клеммы соединителя 2П выключателя ПСП № 1 и № 2, после чего запустите двигатель.
  17. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на ON? YES -замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").NO -перейдите к следующему шагу. (ref-360060-S23080445852010042600000)
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Снимите провод перемычки с разъема 2P переключателя давление в гидроусилителе руля.
  20. Перейдите к строке SCS с HDS.
  21. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  22. Проверьте целостность цепи между клеммой A38 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p переключателя давление в гидроусилителе руля. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между переключателем давление в гидроусилителе руля и блок управления силовым агрегатом (A38).
  23. Проверьте целостность цепи между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p клемма № 2 разъема и массой корпуса. Есть ли целостность провода? ДА -обновите провод МУП, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает и МУП был обновлен, то устранение неисправности завершено. G203 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360100-S29864141422010042600000)
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте выключатель тормоз выключатель в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он OFF? YES -перейти к следующему шагу. NO -осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-360059-S05827983272010042600000)
  3. Нажмите на педаль тормоза, и проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ON? YES -цепь сигнала переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) в порядке. NO -перейти к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  7. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  8. Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A8) и переключателем положения педали тормоза. Заменить предохранитель No A8 STOP / звуковой сигнал (20 A). НЕТ -перейти к следующему шагу.
  9. Переключатель положения педали тормоза 4р соединительная клемма № 1 подсоединить к " земле " кузова перемычкой.
  10. Проверить целостность между клеммой разъема ИКМ А8 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить обрыв в проводе между переключателем положения педали тормоза и предохранителем СТОП / звуковой сигнал (20 А) № А8. Осмотреть переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (А8) и педальным переключателем. (ref-360059-S05827983272010042600000)

Другие статьи — Система регулирования малого газа (V6)