Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления манометром блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-512892-S22789688592012110400000)

Схема №594
Схема №595
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте электрические датчики корпуса в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли значение расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - выполните входной тест модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-512917-S41923694782012110400000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-512917-S09574005072012110400000)
  8. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 19 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и модулем управления манометром, затем перейдите к шагу 12.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой А4 разъема ИКМ и клеммой № 20 разъема модуля управления манометром 32P. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем перейдите к шагу 12 и перепроверьте. Если после замены не отображается Dtc U0155, замените оригинальный модуль управления манометром, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -открыть провод между модулем управления манометром и А12 (шаг A4). (ref-512917-S09574005072012110400000)
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
  16. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-512893-S29737666802012110400000)
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли около 85-107 Ом? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -перейти к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления манометром 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Блок управления-модулятора VSA 22P (см. " УСТАНОВКА И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA "). Датчик скорости-ускорения вращения 5р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ ").блок управления SRS A (xtag2) (см. " Установка управления SRS см. 39P 20P 32P (ref-512917-S09574005072012110400000)(ref-512940-S26081497242012110400000)(ref-512940-S06735289442012110400000)(ref-512921-S19065025692012110400000)(ref-512941-S10892034882012110400000)(ref-512942-S20362555232012110400000)
  6. Проверьте целостность цепи между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между контактами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 19 разъема 32P модуля контроля датчика. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и модулем контроля датчика.
  8. Проверить целостность цепи между клеммой А3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 10 разъема 22P блока модулятора VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -выполнить ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (A3) и блоком модулятора-управления VSA.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой A4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 20 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A4) и модулем управления манометром.
  10. Проверить целостность цепи между клеммой А4 разъема ИКМ и клеммой 15 разъема 22P модулятора VSA. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 11. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (А4) и блоком модулятора-управления VSA.
  11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  12. Повторно подключите разъем 22P модулятора-блока управления VSA.
  13. Измерить сопротивление между клеммами разъема А3 и А4 ИКМ. Есть ли около 108-132 Ом? ДА -отключить разъем 22P модулятора-блока управления VSA, затем перейти к шагу 14. НЕТ -заменить оригинальный модулятор-блок управления VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA "). (ref-512940-S26081497242012110400000)
  14. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления манометром 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Блок управления-модулятора VSA 22P (см. " УСТАНОВКА И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA "). Датчик скорости-ускорения вращения 5р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ ").блок управления SRS A (xtag2) (см. " Установка управления SRS см. 39P 20P 32P (ref-512917-S09574005072012110400000)(ref-512940-S26081497242012110400000)(ref-512940-S06735289442012110400000)(ref-512921-S19065025692012110400000)(ref-512941-S10892034882012110400000)(ref-512942-S20362555232012110400000)
  15. Проверить целостность между клеммой разъема ИКМ А3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между ИКМ (А3) и модулем управления манометром, блоком контроля-модулятора VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, блоком SRS, блоком управления TPMS, аудио-навигационным блоком (если он оборудован) или диагностический разъём. НЕТ -перейти к шагу 16.
  16. Проверьте целостность между клеммой разъема ИКМ А4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между ИКМ (А4) и модулем управления манометром, блоком управления модулятором VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, блоком SRS, блоком управления TPMS, аудио-навигационным блоком (если он оборудован) или диагностический разъём. NO -пройдите к шагу 17.
  17. Снова подключите все разъемы.
  18. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-512892-S22789688592012110400000)
  19. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 21. (ref-512917-S09574005072012110400000)
  21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  22. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  23. Отсоедините разъем 22P модулятора-регулятора VSA.
  24. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 25. (ref-512940-S26081497242012110400000)
  25. Повторно подключите разъем 22P модулятора-блока управления VSA.
  26. Отсоедините разъем 5P датчика скорости-ускорения рыскания.
  27. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 28. (ref-512940-S06735289442012110400000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Подсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-ускорения.
  30. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  31. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - перейдите к шагу 32. (ref-512921-S19065025692012110400000)
  32. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  33. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  34. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  35. Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления TPMS (см. " Замена блока управления TPDS "). НЕТ - С аудио-навигацией: Перейдите к шагу 36. Без аудио-навигации: Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените известный блок управления силовым агрегатом. (ref-512941-S10892034882012110400000)(ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)
  36. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  37. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  38. Отсоедините разъем Б аудио-навигационного блока (32P).
  39. Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените аудио-навигационный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА "). НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, был ли блок управления силовым агрегатом. (ref-512942-S20362555232012110400000)(ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)

Другие статьи — Системы связи (F-CAN, K-LINE) (4-CYL)