Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid A (Bank 1) Circu…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid A (Bank 1) Circuit High Voltage Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи управления маслом коромысла A (Банк 1)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -интермиттный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла A (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 2р электромагнита А (Банк 1) управления маслом коромысла.
  7. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р соленоида управления маслом коромысла а А (Банк 1). Есть ли 13,9-16,9 Ом при комнатной температуре (65-57°C, 18-21 ° C)? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -пройдите к шагу 12.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 электромагнита управления маслом коромысла а А (Банк 1) 2р и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 2 электромагнита управления маслом коромысла А (Банк 1) и G101 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (РАЗДЕЛ ДВИГАТЕЛЯ) (Ээ) "), затем переходите к шагу 13. (ref-360100-S40211322172010042600000)
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой B49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидом A (Банк 1) 2p разъема А (Банк 1) 2. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B49) и соленоидом A (Банк 1), затем перейдите к шагу 13.
  12. Замените клапан управления маслом заднего коромысла (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ЗАДНЕГО КОРОМЫСЛА "). (ref-360071-S31959203952010042600000)
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  17. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде А управления маслом коромысла (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  18. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадки завершено. Если в шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS показывает СБОЙ, перейдите к шагу 1 и повторите проверку, если HDS показывает, что результат IDT не завершен.
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
  21. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  22. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла A (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Перейдите к шагу 1. (ref-360056-S32194616542010042600000)
  23. При замене СПУ на СПУ на Рдт21 в МЕНЮ СПУ следует следить за СОСТОЯНИЕМ БД. Если СПУ показывает " ПРОШЕЛ? ДА " - если СПУ был обновлен, то поиск и устранение неисправностей. Если СПУ был заменен, замените исходный СПУ (см. " ЗАМЕНА СПУ "). Если какие-либо другие незавершенные или подтвержденные СПУ показали " нет " на шаге 22, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей в СПУ. P2649 (ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)

Другие статьи — Система управления переменным цилиндром (VCM) (V6)