Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow Detected
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow Detected Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0497: обнаружен низкий расход продувки системы EVAP

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-512892-S22789688592012110400000)

Схема №978
Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА -интермитентный отказ, система в норме. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ -перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение линии продувки контейнера EVAP между корпусом дросселя и контейнером EVAP. Линия в порядке? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - повторно подсоедините или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (на стороне контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B), вакуумметр и вакуумный насос / манометр, 0- 30 дюймов (изб.), к шлангу, как показано на рисунке.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр к клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
  13. Подайте около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума на продувочный клапан.
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА -проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ -замените клапан продувки фильтра EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРА EVAP "), затем перейдите к шагу 24. (ref-512933-S24219679852012110400000)
  15. Подсоедините вакуумный насос/манометр к вакуумному шлангу (А), как показано на иллюстрации.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 24.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-512933-S10614069252012110400000)
  19. Подсоедините тройник (A) к вакуумному насосу / датчику, затем подсоедините вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  22. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 к Па (0,4 ингр., 10 мм.рт.ст.).
  23. Проверьте FTP датчик в DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА -проверьте наличие мусора или закупорки на порте канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ -замените FTP-датчик (см. " ЗАМЕНА FTP-ДАТЧИКА "), затем перейдите к шагу 24. (ref-512933-S10614069252012110400000)
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
  27. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ ПРОВЕРКИ с помощью HDS. Результат в ПОРЯДКЕ? ДА -устранение неполадок завершено. НЕТ -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (4-CYL)