Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0103: MAF Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0103: MAF Sensor Circuit High Voltage Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0103: Высокое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК " (+). (ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №332
Схема №333
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HAS. Указано ли около 202 Гм / с, или 4,89 В или более? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на массовый расход воздуха датчике / температура впускного воздуха датчике и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Перейдите к строке SCS с HAS.
  5. Отсоедините верхний разъем датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха.
  6. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  7. Проверьте целостность соединения между датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, клеммой № 2 и клеммой A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A9) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 15.
  8. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  9. Подключите датчик МАФ / датчик ИАТ к клеммам разъема № 2 и № 3 с помощью соединительного провода.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
  12. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха " (+). (ref-360080-S20771661482010042600000)
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  19. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
  23. Проверка на наличие замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ожидающей замены, с помощью HAS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)