Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1128: MAP Sensor Signal Lower Than Expected Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P1128: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК " (+). Перед началом устранения неполадок проверьте наличие плохих соединений или закупорки впускного воздуховода. (ref-360056-S00009700302010042600000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HAS. Меньше 54,1 к Па (16,0 дюйма, 406 мм.рт.ст.) или 1,61 В удерживается более 5 секунд? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ между 1 200-5 400 об / мин Трансмиссия в D Скорость автомобиля, разогнанного с 16-31 миль в час (25-50 км / ч) под половинной дроссельной заслонкой
  6. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HAS. HAS показывает FAILED? YES -перейти на следующий шаг. NO -если HAS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HAS ПОКАЗЫВАЕТ NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе " (+). (ref-360080-S11024392292010042600000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  12. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  13. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ между 1 200-5 400 об / мин Трансмиссия в D Скорость автомобиля, разогнанного с 16-31 миль в час (25-50 км / ч) под половинной дроссельной заслонкой
  14. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1128? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  15. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. HAS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 14 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HAS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.