Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0563: PCM Power Source Circuit Unexpected Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0563: PCM Power Source Circuit Unexpected Voltage Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0563: Непредвиденное напряжение цепи источника питания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-512892-S22789688592012110400000)

Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0563 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле 1 PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 11.
  11. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A7) и основным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 16. НЕТ -перейдите к шагу 15.
  13. Снимите основное реле 1 (А) ПГМ-Фи с подкапотной коробки предохранителей / реле.
  14. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -восстановите короткое замыкание на питание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A9) и основным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 16. НЕТ -перейдите к шагу 15.
  15. Проверьте основное реле Pgm-FI 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле в порядке? ДА -пройдите к шагу 23. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 1, затем перейдите к шагу 16. (ref-512911-S09694139012012110400000)
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Подождите 10 секунд.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле 1 Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки " S ". (ref-512916-S10431985942012110400000)
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)
  26. Проверка на наличие ожидающих замены или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в главном реле Pgm-FI 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)(ref-512916-S10431985942012110400000)

Другие статьи — Система PGM-FI (4-CYL)