Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0455: EVAP System Large Leak Detected; DTC P0456: EVAP…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0455: EVAP System Large Leak Detected; DTC P0456: EVAP System Very Small Leak Detected Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0455: обнаружена большая утечка в системе EVAP; расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, что создает большее давление / вакуум. Лучшее условие для тестирования - меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур. (ref-512892-S22789688592012110400000)

Схема №970
Схема №971
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 29.
  2. Проверьте уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В). Убедитесь, что тросовый шнур крышки заливки топлива (С) не застрял под колпачком. Отсутствует или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива, или тросовый шнур застрял под колпачком? ДА -замените крышку заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 29. НЕТ -пройдите к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА -интермитент отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ -пройдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ - замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. Если необходимо, замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "), затем перейдите к шагу 29. (ref-512903-S27019861892012110400000)
  8. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от контейнера EVAP (C), затем заглушите отверстие контейнера EVAP (D).
  9. Отсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов (изб.), к клапану продувки, как показано на иллюстрации.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйм рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  13. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 дюйм рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 20.
  15. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  16. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините вакуумный насос / манометр к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  17. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 inHg,-15.1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  18. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 ингр, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -замените клапан продувки контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 28. (ref-512933-S24219679852012110400000)
  19. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки контейнера EVAP между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAP. Также проверьте наличие протекающей канистры EVAP. Линия и канистра в порядке? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 28: уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP, корпус запорного клапана вентиляции канистры, и уплотнительное кольцо EVAP, канистра NO - Повторно соедините или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 28.
  20. Подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) к корпусу EVAP (B).
  21. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините вакуумный насос / манометр к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  23. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  24. Подайте вакуум в систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден.
  25. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 дюйма (изб.), 2,5 мм рт.ст.)? ДА -замените запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 28. НЕТ -перейдите к шагу 26. (ref-512933-S20699089652012110400000)
  26. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте эти детали на наличие ослабления или повреждений: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива В порядке ли детали? ДА -проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА ") и топливный бак, затем перейдите к шагу 28. НЕТ -восстановите или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 28. (ref-512903-S22165279602012110400000)
  28. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-512915-S18881962312012110400000)
  32. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (4-CYL)