Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания включен (II). Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360087-S14123292982010042600000)
  3. Снимите главное реле 2 (А) ПГМ-ФИ с коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между главным реле Pgm-FI 2 4p разъем клемма № 3 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к 13. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Снимите главное реле 1 (А) PGM-FI и контрольное реле ETCS (В) с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем 13P электрожгута двигателя.
  10. Отсоедините разъем F (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя.
  11. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 1 4P клемму соединителя № 2 с массой кузова перемычкой.
  12. Проверьте целостность соединения между моделями предохранителей / релейных коробок CANADA- " CANADA- (33P), клемма реле FOK- " 12 и масса корпуса. Есть ли целостность? ДА -замените предохранители / релейные коробки драйвера под приборной панелью; модели США (см. " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕЙНЫЕ КОРОБКИ ДЛЯ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (MICU) ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "), модели Канады (см. " МОНТАЖ под приборной панелью водителя и обрыв "). (ref-360103-S08550671172010042600000)(ref-360103-S33586290172010042600000)(ref-360103-S08550671172010042600000)(ref-360103-S33586290172010042600000)
  13. Измерить напряжение между главным реле Pgm-FI Канада 2 Разъем 4р клемма № 2 и корпус земля. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ - Проверьте предохранитель № B9 топливный насос (20 A) в коробке предохранителя / реле водителя под приборной панелью. Если предохранитель в порядке, замените предохранитель / реле водителя под приборной панелью. (ref-360103-S08550671172010042600000)(ref-360103-S33586290172010042600000)
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 4P клемму соединителя № 4 с массой кузова перемычкой.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  18. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A11. Есть ли целостность? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между главным реле Pgm-FI 2 и блок управления силовым агрегатом (A11).
  19. Переустановите главное реле ПГМ-ФИ 2.
  20. Соедините клемму A6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A11 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2.
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  25. Включите выключатель зажигания в положение ВКЛ. (II) и измерьте напряжение между клеммой № 33 предохранителя / коробки реле водителя под приборной панелью (33P) и заземлением корпуса в течение 2 секунд. Имеется ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -обновите МУП, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем проверьте, устранен ли признак неисправности. (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  26. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой 33 разъема F (33P) предохранителя / коробки реле под приборной панелью водителя и землей кузова через 2 секунды. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейдите на следующий шаг. НЕТ -замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью водителя; модели для Канады (см. " МОДЕЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / КОРОБОК РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU) Демонтаж и установка ", см. (ref-360103-S08550671172010042600000)(ref-360103-S33586290172010042600000)
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-360101-S08204536602010042600000)
  29. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-360067-S30509578512010042600000)
  30. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4р блока топливных баков и землей кузова в течение 2 секунд. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти на 35. НЕТ -перейти на следующий шаг.
  31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Снимите главное реле ПГМ-ФИ 2.
  33. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  34. Включите выключатель зажигания (II), и измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4р блока топливных баков и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -замените основное реле ПГМ-Фи 2. НЕТ - устраните обрыв в проводе между коробкой предохранителей / реле водителя под приборной панелью (D5) и разъемом блока топливных баков 4п. Если провод в порядке, замените приборную панель водителя под приборной панелью / коробкой реле водителя (см. Модели). (ref-360103-S08550671172010042600000)(ref-360103-S33586290172010042600000)
  35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  36. Проверить целостность соединения между клеммой № 3 разъема 4p блока топливного бака и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -заменить топливный насос (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").НЕТ -восстановить обрыв в проводе между разъемом 4p блока топливного бака и G602 (модель 2WD) (см. " ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (2WD) (Bh) "), модель SRXAGX3. G803 4WD 4WD (ref-360067-S13422340902010042600000)(ref-360100-S31128590232010042600000)(ref-360100-S37930704872010042600000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №131
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-360067-S41893702602010042600000)
  2. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 5. Если двигатель не запустился, переходите к следующему шагу.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания (II). Если насос работает, перейдите к следующему шагу. Модель 2WD: Если насос не работает, выполните устранение неполадок в цепи топливного насоса (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). Модель 4WD: если насос не работает, проверьте процедуру DTTC, затем выполните процедуру устранения неполадок. (ref-360067-S41704584722010042600000)
  5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 390-440 к Па (4,0-4,5 кгс / см 2, 57-64 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива; модель 2WD (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), модель 4WD (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр; модель 2WD (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). 4WD (ref-360067-S19477298432010042600000)(ref-360067-S19477298432010042600000)(ref-360067-S35106764042010042600000)(ref-360067-S35106764042010042600000)

Испытание насоса перекачки топлива

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите вторичный блок отправки показаний топливомера (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-360067-S13422340902010042600000)
  2. Подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к передаточной трубке (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В меню проверка MENU окна HDS выберите функцию топливный насос ON (включить топливный насос).
  5. Прочитайте вакуумный насос / манометр. Вакуум должен быть 4,0 к Па (1,2 дюйма, 30 мм.рт.ст.). Если вакуум в порядке, перекачивающий топливный насос и перекачивающая трубка в порядке. Если вакуум не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Установите вторичный блок отправки показаний топливомера (см. " УСТАНОВКА (4WD МОДЕЛЬ) "). (ref-360067-S29050052312010042600000)
  8. Снимите блок топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ (4WD МОДЕЛЬ) "). (ref-360067-S16093505772010042600000)
  9. Подсоедините вакуумный насос/манометр к блоку топливных баков (А).
  10. Опустите блок топливных баков (А) в топливный бак до тех пор, пока приемный экран не погрузится в топливо.
  11. Подсоедините блок топливных баков 4P штуцеру Б.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. В меню проверка MENU окна HDS выберите функцию топливный насос ON (включить топливный насос).
  14. Прочитайте вакуумный насос / манометр. Вакуум должен быть 4,0 к Па (1,2 дюйма, 30 мм рт. ст.). Если вакуум в порядке, замените передаточную трубку, затем перепроверьте топливный вакуум. Если вакуум не соответствует спецификации, замените блок топливного бака (см. " УДАЛЕНИЕ (4WD MODEL) "), затем перепроверьте топливный вакуум. (ref-360067-S16093505772010042600000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №135

Проверьте все зажимы, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

2WD модель

Схема №136

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №137

Проверьте все зажимы, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

Схема №138

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальная схема топливомерной системы приведена на " ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЕ "). (ref-360081-S11692924812010042600000)

Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Проверьте предохранитель № B5 METER (7,5 A) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя и при необходимости замените его.
  2. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) электрической системы кузова. Если коды неисправностей не найдены, перейдите к следующему шагу. Если указано расшифровка кода ошибки B1175 или B1176, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-360101-S08204536602010042600000)
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 4P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между клеммами соединителя № 2 и № 4 блока 4р топливного бака при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: короткого замыкания в проводе ПУР на массу. Обрыва в проводе ПУР или ОРН.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Снимите блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-360067-S30509578512010042600000)
  10. Замерить сопротивление между положениями 20б 4п-разъем № 2 и № 4 с поплавком на E (EMPTY), низкий (низкий 88 топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF FULL) и F (FULL).если Вы не получили следующих показаний, замените блок подачи топливомера (см. " топливный насос / топливо Указатель SENDITMENT EMPLITEMENT ").7. ПОПЛПОЛОЖЕНИЕ ПОПЛС ПОПЛАВОМ 9.8 9.8 0.6.110 на (155.2 мм) На (L0.6.8 (Lh) 1 / 3.8.0 (155.5.2 мм).82 на 97.6мм).82 (15.5мм). (ref-360067-S13422340902010042600000)
  11. Подсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Извлеките предохранитель No A15 BACK UP (10 A) из подкапотной коробки предохранителей / реле не менее чем на 10 секунд, затем установите его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте, что стрелка указателя топлива указывает F с поплавком на F. Если стрелка указателя топлива не указывает F, замените модуль управления указателем. Если стрелка указателя топлива указывает F, испытание завершено. ПРИМЕЧАНИЕ: Указатель указателя топлива возвращается в нижнюю часть шкалы измерения, когда переключатель зажигания повернут в положение ACC (I) и замок (0), независимо от уровня топлива. Снимите указатель No. A15 BACK UP (10 A). В противном случае указатель указателя топлива может указываться через 10 минут после завершения работы реле под капотом.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните самодиагностику датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-360081-S05232586632010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
  2. Проверьте наличие датчиков электрической системы кузова. Если указаны какие-либо датчики, выполните устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если никакие датчики не указаны, перейдите к следующему шагу.
  3. Выполните тест блока отправки показаний топливомера; модель 2WD (см. " ТЕСТ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "), модель 4WD (см. " МОДЕЛЬ 4WD "). (Модель 4WD: Также выполните тест блока отправки показаний вторичного топливомера (см. " ТЕСТ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-360067-S25451088922010042600000)(ref-360067-S26457115352010042600000)(ref-360067-S05483076372010042600000)

Другие статьи — Система подачи топлива