DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction; DTC P0155: Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК " (+). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №353

Рис. 353: P0135 расшифровка кода ошибки: неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Передний A/F Senso. Honda Crosstour I

Схема №354

Схема №355

Схема №356

Схема №357

Схема №358

Схема №359

Схема №360

Схема №361

Схема №362

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HAS.
Запустите двигатель.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -перейти на следующий шаг. НЕТ - Сбой в работе датчика, системы в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Проверьте предохранитель No A12 Fl SUB (15 A) в коробке предохранителей / реле под капотом. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 20.
Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
Протестируйте подреле Pgm-FI (см. " Главное реле проверка " (+). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 26. (ref-360075-S10513756052010042600000)
Отсоедините разъем 6P датчика A/F (датчик 1).
На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 2 и № 3 разъема 6p A / F (Датчик 1). При комнатной температуре 2,5-4,0 Ом? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 25.
На стороне датчика проверьте целостность цепи между каждой клеммой на разъеме A / F сенсора (сенсор 1) 6p и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи с заземлением корпуса на любой клемме? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема 6p датчика A / F (датчик 1) и каждой из других клемм в разъеме по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -перейти к следующему шагу.
Перейдите к строке SCS с HAS.
Отсоедините разъем С СПМ (49П).
Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 (C8) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
Проверьте целостность соединения между A / F-датчиком (датчик 1), разъем 6p, клемма № 2, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъемом C6 (C8) *. Есть ли целостность? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 26.
Проверить целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) Клемма разъема 6p № 3 и клеммой разъема 4p Pgm-FI Клемма разъема 4p № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между датчиком A / F (Датчик 1) и подреле Pgm-FI, затем переходите к шагу 26.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 подреле Pgm-FI разъема 4p и клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 26.
Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
Отсоедините передний и задний разъемы 6P датчика A/F (датчик 1).
Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
Проверьте целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) Клемма соединителя 6p № 3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между реле Pgm-FI и датчиком A / F (Датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ -проверьте подкапотную коробку предохранителей / реле и при необходимости замените ее (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (+). Также замените переходник X15 (+). A12 (ref-360093-S12727909432010042600000)
Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F " (+). (ref-360080-S01914273662010042600000)
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HAS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360079-S22847966492010042600000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HAS. Показывает ли HAS ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправности завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие Ожидающие или Подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному результату расшифровка кода ошибки. НЕТ -если HAS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (P1).
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом " (+) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " (+). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HAS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 34. (ref-360056-S32194616542010042600000)
Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ БД для РСУ P0135 РСУ в МЕНЮ РСУ. HAS. HAS означает, что датчик ПРОШЕЛ? YES - если РСМ был обновлен, устранение неполадок завершено. Если РСМ был заменен, замените исходный РСМ (см. " РСМ ЗАМЕНА " (+). Если на шаге 35 были указаны другие ожидающие или подтвержденные РСУ, то см. " Неисправность в РСУ ". (ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)