Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы связи (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы связи (V6): Диагностика Honda Crosstour I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеЕсли вы подозреваете, что HDS или кабель HDS диагностический разъём могут быть источником проблем со связью, убедитесь, что они работают правильно, подключив их к известному оборудованию, такому как транспортное средство и система, и проверив наличие проблем со связью.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360056-S00009700302010042600000)
  3. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - перейти к следующему шагу.
  4. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу плавно? ДА -перейти к шагу 22. НЕТ -перейдите к поиску и устранению неисправностей силовой и массы цепи СПМ (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОЙ И массы ЦЕПИ СПМ "). (ref-360080-S38445149022010042600000)
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные электрические коды неисправностей? ДА - перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS не обменивается данными с SRS, перейдите к следующему шагу. Если HDS не обменивается данными с системой VSA, перейдите к шагу 8. Если HDS не обменивается данными с TMS.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Горит и гаснет индикатор SRS? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейдите к общей информации SRS по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360084-S24555058172010042600000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Загорается и гаснет ли индикатор VSA? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к устранению симптомов VSA для индикатора ABS, индикатора тормозной системы, индикатор VSA не гаснет (см. " ИНДИКАТОР ABS, ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ИНДИКАТОР VSA НЕ ГАСНУТ "). (ref-360105-S17501745372010042600000)
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Загорается и гаснет индикатор TPMS? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к устранению симптомов TPMS для индикатор TPMS не гаснет, и никакие коды неисправностей не сохраняются (см. " ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, И NO коды неисправностей НЕ СОХРАНЯЮТСЯ "). (ref-360106-S23414501192010042600000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей системы иммобилайзера (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ "). НЕТ - перейти к шагу 16. (ref-360077-S02942576902010042600000)
  14. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-360081-S05232586632010042600000)
  15. Проверьте дисплей манометра. Отображается ли ошибка 2? ДА -проверка для датчиков системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ 1 И РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ 2 (БЕЗ HDS) ").НЕТ -пройдите к следующему шагу. (ref-360108-S41790376252010042600000)
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ") и подождите не менее 3 минут, прежде чем продолжить. (ref-360074-S34095844792010042600000)
  17. Отключите HDS от диагностический разъём.
  18. Проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -перейти к шагу 20.
  19. Продолжайте проверять непрерывность между выводом диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса, отключая эти разъемы, по одному: разъем блока SRS A (39P) VSA-модулятор-блок управления 22P Разъем блока управления TPMS 20P Разъем блока управления без ключа 7p Разъем блока аудио A (24P) Драйвер ' s under-dash предохранитель / разъем блока Q (20P)
  20. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
  21. Проверить целостность соединения между корпусом и этими клеммами: РАЗЪЕМ КЛЕММНАЯ СХЕМА Разъем Клемма SRS блок A (39P) № 5 (LT BLU) VSA блок управления-модулятор 22P № 16 (LT BLU) TPMS блок управления 20P № 7 (LT BLU) Блок управления 7p № 3 (LT BLU) 24P 20P
  22. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ 1 И ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ 2 (БЕЗ HDS) ").индицируется ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА -пройдите в раздел " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ F-CAN ". НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360108-S41790376252010042600000)(ref-360057-S25186272032010042600000)
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Отключите HDS от диагностический разъём.
  25. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем No A15 BACK UP (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
  26. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова (G402) (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ВИД СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) (ВС) "). (ref-360100-S36897333162010042600000)
  27. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360056-S00009700302010042600000)
  28. Перейдите к строке SCS с HDS.
  29. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  30. Отключите HDS от диагностический разъём.
  31. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и клеммой диагностический разъём № 6. Есть ли целостность? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -выполните ремонт провода между блок управления силовым агрегатом (A48) и клеммой диагностический разъём № 6.
  32. Проверьте целостность между клеммой A49 разъема МУП и клеммой диагностический разъём № 14. Есть ли целостность? ДА -обновите провод МУП, если в нем не установлено последнее ПО (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет и МУП не обновился, то устранение неисправности завершено. A49 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Другие статьи — Системы связи (V6)