Органы управления двигателем - 8.1L (введение): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должно заключаться либо в замене блок управления силовым агрегатом, либо в программировании электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, следует проверить замену блок управления силовым агрегатом, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

Схема №138

Войти

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
3. При наличии опции стандартного производства коробки передач Allison (RPO) M74 снимите зажим жгута двигателя с крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. Отпустите монтажные лепестки крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Освободите крышку СПМ от монтажного кронштейна.
6. Снимите крышку МУП.
7. Ослабьте болты электросоединителя СПМ (2).
8. Отсоедините электрические соединители СПМ.
9. Освободите пружинную защелку из МУП.
10. Отсоедините монтажные лепестки СПМ от СПМ.
11. Извлеките МУП.

Процедура установки

1. Установите МУП. Убедитесь, что монтажные выступы находятся в зацеплении.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
4. Затяните болты электросоединителя СПМ (2). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите крышку МУП.
6. При наличии коробки передач Allison RPO M74 установите зажим жгута двигателя на крышку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Если был установлен НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".
9. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ckp ".

Схема №139

Войти

1. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута приборной панели (И/П).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Отверните гайки модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
5. Извлеките модуль TAC.
6. При наличии стандартной производственной опции (RPO) ML6 механической коробки передач отсоедините модуль TAC от кронштейна.
7. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач отверните гайки кронштейнов модуля TAC.
8. При необходимости снимите кронштейн модуля TAC.

1. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач при необходимости установите кронштейн модуля TAC.
2. Установите гайки кронштейнов модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач прикрепите модуль TAC к кронштейну.
4. Установите модуль TAC.
5. Установите гайки модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута ввода/вывода.
8. Установите фиксатор 1 СУЗ.

Схема №140

Войти

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
3. Снимите электрический соединитель датчика ЭСТ с кронштейна трубки заливки масла.
4. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель датчика ЭСТ на кронштейн трубки заливки масла.
4. Подсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
5. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
3. Ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
3. Затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
5. Установите резонатор воздухозаборника (см. раздел " Замена резонатора воздухозаборника ").

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1 л ".).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет износа или повреждения, при необходимости замените.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
4. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1L ").

Схема №141

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затянуть: Затянуть датчик 42 Н.м.
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

Схема №142

Войти

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №143

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

Схема №144

Войти

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №145

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
3. Переставьте ковер для доступа к нижней гайке.
4. Отверните гайки педали акселератора.
5. Снимите педаль акселератора в сборе.

Схема №146

Войти

1. Установите педаль акселератора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к уведомлению о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите гайки педали акселератора. Затянуть: Затянуть гайки до 20 Н.м.
3. Переставьте ковер.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
5. Установите фиксатор СУЗ.
6. Переставьте ковер.
7. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
8. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
9. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, зажигание выключено.
10. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (5) двигателя привода дроссельной заслонки.
3. Отверните гайки корпуса дросселя.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Наверните гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (5) двигателя привода дроссельной заслонки.
5. Установите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").
6. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
7. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
8. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, зажигание выключено.

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1 л ".).
2. Снимите нажимной колпачок топливопровода.
3. Подсоедините 34730-1A к клапану давления топлива. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга при подсоединении датчика, чтобы избежать разлива.
4. Установить спускной шланг на J 34730-1A в утвержденный контейнер.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
2. Удалите торговое полотенце вокруг фитинга и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините 34730-1A К от клапана давления топлива.
4. Установите крышку напорного штуцера топливопровода.
5. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1L ").

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. При наличии двигателя 5.3L (L59) установите фиксаторы в магистраль подвода и отвода топлива к быстроразъемным соединениям двигателя.
5. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер топливопровода.
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, удалите грязь или мусор вокруг фитинга быстрого соединения.
3. Сожмите пластмассовые лепестки расцепления фитинга быстрого соединения, чтобы отсоединить фитинг быстрого соединения. (Этот шаг применяется ТОЛЬКО к фитингам в стиле Варфоломея)
4. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
5. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение фитинга.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросоединяемых фитингов, чтобы убедиться в надежности соединения.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
4. Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляции контейнера EVAP.
5. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из топливного бака.
6. При наличии оборудования снимите болты защиты топливного бака.
7. Снимите экран топливного бака.
8. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (пластиковая манжета) ".
9. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
10. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
11. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
12. Снимите накладки топливного бака.
13. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
14. Отсоедините электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления топлива.
15. Полностью опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").

Схема №151

Войти

1. При необходимости установите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").
2. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
3. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
4. Состыкуйте электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления.
5. Полностью поднять топливный бак.
6. Установите накладки топливного бака.
7. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
8. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
9. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
10. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (пластиковая манжета) ".
11. При необходимости установите экран топливного бака.
12. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
13. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
14. Подсоедините электрический разъем соленоида вентиляции контейнера EVAP.
15. Установите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите топливный колпачок.
18. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ".
19. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №152

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. При наличии заднего вспомогательного бака отсоедините фитинги быстрого подключения подачи топлива и EVAP (испарительные выбросы). См. " Обслуживание фитингов быстрого подключения (металлическая манжета) ".
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
8. Отсоедините электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
9. Снимите линию электромагнита вентиляции канистры (CVS) с зажимов топливного бака.
10. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP от блока отправки. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
11. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
12. Отверните болты защиты топливного бака.
13. Снимите экран топливного бака.
14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. Заглушите трубопроводы топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
20. При необходимости снимите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").

Схема №153

Войти

1. При необходимости установите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").
2. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. Установите экран топливного бака.
9. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP к передающему устройству. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
12. Состыкуйте электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
13. Установите магистраль CVS на зажимы топливного бака.
14. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу в бак.
15. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
16. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
18. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
19. Дозаправьте топливный бак.
20. Установите колпачок заливки топлива.
21. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ".
22. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №154

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.
5. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
7. Отсоедините фитинги быстрого подключения подачи топлива и EVAP (испарительные выбросы). См. " Обслуживание фитингов быстрого подключения (металлическая манжета) ".
8. Закройте линии подачи топлива/EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
10. Отверните болты защиты топливного бака.
11. Снимите экран топливного бака.
12. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
13. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
14. Снимите накладки топливного бака.
15. Опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").

Схема №155

Войти

1. При необходимости установите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").
2. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
3. Поднимите топливный бак.
4. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
5. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
6. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
7. Установите экран топливного бака.
8. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите заглушки с топливопроводов/EVAP.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
12. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
13. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
14. Затяните хомут 1 шланга топливоотводной трубы на баке.
15. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №156

Войти

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Легким качательным движением, потянув прямо вверх, снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

Схема №157

Войти

1. Снимите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива 1.

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки в соответствии с документом " Замена узла датчика топлива ".

1. Выверните корпус заливной горловины топливного бака к винтам корпуса 1 и фиксатору 2.
2. При необходимости, частично опорожните топливный бак согласно " Процедуре опорожнения топливного бака ".
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами заливной горловины топливного бака.
4. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Выверните болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
7. Выньте из отверстия рамы противовращательный язычок провода (3) заземления заливной трубы топливного бака.
8. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
10. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
11. Отсоедините линию рециркуляции от блока отправки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

Схема №158

Войти

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините линию рециркуляции к передающему устройству. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковый воротник) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Расположите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
7. Установите противовращательный язычок провода заземления (3) трубопровода заправки топливного бака в отверстие рамы.
8. Установите болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты корпуса 1 и фиксатор 2. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Если имеется задний вспомогательный бак, отсоедините быстроразъемные соединения для топлива и выбросов в результате испарения (EVAP). См. раздел " Быстроразъемные соединения для обслуживания (металлическая манжета) ".
2. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
3. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
4. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
5. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
6. Закройте топливные и вентиляционные отверстия в баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

Схема №159

Войти

1. Снимите колпачки с топливных и вентиляционных отверстий в баке.
2. Установите топливозаправочную трубу и вентиляционную трубу на бак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
3. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
6. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (металлическая манжета) ".

1. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
2. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
3. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.

1. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
2. Затяните хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Примечаниях.
3. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).

1. Установите НОВОЕ уплотнение блока отправки.
2. Установите блок отправки.
3. С помощью J 45722 установите стопорное кольцо передающего устройства.
4. Подключите линию EVAP к передающему устройству. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините топливопровод к отправляющему устройству. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
6. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки контейнера EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
19. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP в топливном баке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
20. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
21. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
22. Снимите жгут топлива и EVAP.

Схема №162

Войти

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
13. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
14. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
15. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
19. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
20. Подсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. раздел " Быстросоединяемые фитинги (пластмассовые манжеты) ".
21. Установите колпачок заливки топлива.
22. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
23. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки контейнера EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Снимите линию EVAP с зажимов (2) на топливном баке.
13. Отсоедините фитинги быстрого соединения от корпуса EVAP.
14. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
15. Снимите жгут топлива и EVAP.

Схема №163

Войти

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинги быстрого соединения к контейнеру EVAP.
4. Установите линию EVAP на зажимы (2) на топливном баке.
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
7. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
8. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
9. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите колпачки с топливной рейки.
13. Подсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. раздел " Быстросоединяемые фитинги (пластмассовые манжеты) ".
14. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к заднему баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к переднему баку. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №164

Войти

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию подачи топлива (1) с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Быстросоединяемые фитинги (пластмассовые хомуты) ".
3. Закройте отверстия подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1 л ".).
3. Отсоедините электрический соединитель 2 генератора.
4. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (5) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
6. Снимите болт и шпильки жгута двигателя.
7. Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
8. Идентифицировать соединители топливных форсунок с соответствующими форсунками, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок зажигания форсунок после повторной сборки.
9. Потяните верхнюю часть (2) соединителя вверх. Не тяните верхнюю часть соединителя за верхнюю часть белой части (1).
10. Нажмите на язычок (1) на нижней стороне соединителя, чтобы освободить соединитель от инжектора.
11. Повторите шаги 12 и 13 для каждого соединителя инжектора.
12. Отсоедините линию подачи топлива (1) от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
13. Снимите шпильки топливной рейки.
14. Снимите топливную рейку.
15. Снимите и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) со стороны распылителя каждой форсунки (3).

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора (4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на конец распылителя каждого инжектора (3).
3. Установите топливную рейку.
4. Установите шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините линию подачи топлива (1) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки. Установите каждый соединитель на соответствующий инжектор, чтобы обеспечить правильный порядок последовательного запуска инжектора. Поверните инжекторы так, как требуется, чтобы избежать растяжения жгута проводов.
7. Переставьте жгут двигателя.
8. Установите болт и шпильки жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болт/шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель ETC (5).
10. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
11. Состыкуйте электрический соединитель 2 генератора.
12. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1L ").
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №165

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1 л ".).
3. Очистите от грязи фиксатор демпфера давления топлива и прилегающую область.
4. Снимите хомут 1 демпфера давления топлива и демпфер.
5. Снимите опорное кольцо демпфера давления топлива.
6. Снимите уплотнительное кольцо демпфера давления топлива.

Схема №166

Войти

1. Смажьте уплотнительное кольцо демпфера давления топлива чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо демпфера давления топлива.
3. Установите опорное кольцо демпфера давления топлива.
4. Установите демпфер давления топлива и хомут 1.
5. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1L ").
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ".
2. Снимите и утилизируйте фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
3. Снимите форсунку 5 с топливной рейки.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца инжектора (2, 4) с обоих концов инжектора.

Схема №167

Войти

На топливном инжекторе (1) имеется маркировка (2) номера детали. 4-значный код даты сборки (3) указывает на месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), на которых была построена инжектор.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора на инжектор.
3. Установите НОВЫЙ фиксирующий зажим (1) на инжектор.
4. Вставьте топливный инжектор (5) в топливную рейку электрическим разъемом наружу. Удерживающий зажим (4) фиксируется на фланце на гнезде топливной направляющей форсунки.
5. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите зажим жгута с линии электромагнита вентиляции контейнера (CVS).
3. Отсоедините электрический соединитель CVS.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
5. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
6. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
7. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
8. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
9. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.

Схема №168

Войти

1. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 8 футов, линия CVS проложена ниже поперечины рамы.
2. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
3. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление.
5. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Подсоедините электрический соединитель CVS.
8. Установите зажим кабеля на линию соленоида вентиляции контейнера (CVS).
9. Опустите автомобиль.

Схема №169

Войти

1. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки EVAP (CVS).
2. Снимите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1).
3. Снимите линию EVAP CVS с зажимов на топливном баке.
4. Снимите клапан CVS и трубопровод.
5. При необходимости снимите линию клапанов EVAP CVS с CVS.

Схема №170

Войти

1. При необходимости установите линию клапанов EVAP CVS на CVS.
2. Установите клапан CVS и линию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите линию EVAP CVS на зажимы на топливном баке.
5. Подсоедините электрический соединитель EVAP CVS (1).

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1 л ".).
2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного инжектора.
3. Отсоедините трубку продувки EVAP на соленоиде продувки.
4. Чтобы отсоединить разъем продувочной трубки EVAP (1), сдвиньте удерживающий язычок (2) в положение освобождения и отсоедините соединение.
5. Отсоедините зажим трубки продувки EVAP от кронштейна топливной рейки.
6. Отсоедините продувочную трубку EVAP от трубы EVAP.

Схема №171

Войти

1. Подсоедините продувочную трубку EVAP к трубе EVAP.
2. Подсоедините зажим трубки продувки EVAP к кронштейну топливной рейки.
3. Подсоедините продувочную трубку EVAP к соленоиду продувки.
4. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного инжектора.
5. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в разделе " Двигатель механический - 8.1L ").

Схема №172

Войти

1. Удалите контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина / шасси) ".
2. Удалите фильтрующую коробку EVAP (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
3. Снимите линию продувки канистры EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы подачи топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
2. Установите линию продувки канистры EVAP (2). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
3. Установите фильтрующую линию EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Установите контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина / шасси) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
13. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
5. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
6. Установите зажим (зажимы) топливопровода на кронштейн (кронштейны) коробки передач.
7. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
8. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите колпачок с топливной рейки.
11. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
12. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

Схема №173

Войти

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и уравновешивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и уравновешивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Общая информация ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №174

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Отверните гайку коробки EVAP.
6. Снимите с кронштейна канистру с экраном EVAP.
7. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.
8. При необходимости отсоедините линии EVAP от контейнера.

1. При необходимости подключите линии EVAP к контейнеру.
2. При необходимости установите контейнер EVAP на экран, выполните следующие действия: Установите контейнер на экран. Убедитесь, что стопорный зажим входит в зацепление с нижней частью контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
5. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Опустите автомобиль.

Схема №175

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Снимите гайки канистры EVAP.
6. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Установите гайки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
4. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
5. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
6. Опустите автомобиль.

Схема №176

Войти

1. Установить катушку зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
4. Подсоедините провод свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Осмотрите провод на предмет правильной установки: Надавите боком на ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Установите провод свечи зажигания у катушки зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод на предмет правильной установки: Надавите боком на ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

Схема №177

Войти

1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания " за правильной свечой зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча
3. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
4. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
5. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
6. Проверьте наличие излишней дуги. Проверьте зазор между центральным электродом (4) и контактами бокового электрода (3). Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания ". Слишком широкий зазор электрода может предотвратить правильную работу свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания ". Недостаточный крутящий момент может предотвратить правильную работу свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания, вызывает трещину изолятора (2). Проверьте наличие признаков трекинга, возникшего вблизи изолятора (3). Проверьте наличие поломки кончика электрода.
7. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Схема №178

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
3. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки корпуса.
4. Опустите автомобиль.
5. Отверните болты задней катушки зажигания со стороны водителя.
6. Переставьте катушку зажигания.
7. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
8. Используйте проникающее масло и дайте маслу впитаться вокруг датчика положение коленвала перед снятием датчика.
9. Отверните болт датчика положение коленвала.
10. Поверните датчик положение коленвала вперед и назад.
11. Потяните датчик прямо вверх, чтобы снять датчик положение коленвала.
12. Осмотрите датчик ЦКП на предмет износа. ВАЖНО: Датчик ЦКП предназначен для контакта с реактивным колесом коленчатого вала. На торце датчика может быть заметен износ.
13. Нормальный износ датчика положение коленвала будет показан на полосах износа (1), а на чувствительном элементе датчика (2) износ не будет показан.
14. Чрезмерный или ненормальный износ датчика будет показан на чувствительном элементе (2).
15. При наличии чрезмерного/ненормального износа замените датчик.

Схема №179

Войти

1. При повторном использовании старого датчика осмотрите оба уплотнительных кольца на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений, при необходимости замените уплотнительные кольца.
2. Смажьте уплотнительные кольца датчика положение коленвала чистым моторным маслом. ВАЖНО: Убедитесь, что датчик положение коленвала полностью посажен на реактивное кольцо коленчатого вала. Верхний фланец на датчике МОЖЕТ НЕ упираться в блок двигателя.
3. Установите датчик ЦКП.
4. При повторном использовании старого датчика нанесите на резьбу клей GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 4 датчика ЦКП.
7. Расположите катушку зажигания к крышке коромысла.
8. Установите задние болты катушки зажигания со стороны водителя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Поднимите автомобиль
10. Установите кронштейн топливопровода на шпильку корпуса.
11. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Опустите автомобиль.
13. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " Процедуре изучения вариации системы Ckp ".

Схема №180

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите болты экрана двигателя и экран, если он оборудован.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.
6. Осмотрите датчик ОГТ на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

Схема №181

Войти

1. Установите датчик положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.
4. Установите щит двигателя и болты, если они оборудованы. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Опустите автомобиль.

Схема №182

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения / блока двигателя согласно " Системе охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика детонации.
3. Снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (4).
3. Заправьте систему охлаждения / блок двигателя, см. " Система охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Схема №183

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения / блока двигателя согласно " Системе охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (3).
3. Снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (3).
3. Заправьте систему охлаждения / блок двигателя, см. " Система охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Схема №184

Войти

1. Ослабьте зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на корпусе дросселя.
3. Отделите выходной канал резонатора воздухоочистителя от датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Отделите выходной канал резонатора воздухоочистителя от корпуса дросселя.
5. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя.

Схема №185

Войти

1. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя.
2. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Совместите шпильку на корпусе дросселя с винтом на хомуте. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
6. Затяните зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

Схема №186

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Ослабьте винты крышки корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите элемент воздушного фильтра.
6. Осмотрите элемент воздушного фильтра на предмет следующего: Пыль Грязь Вода
7. При необходимости очистите или замените элемент воздушного фильтра.

Схема №187

Войти

1. Установите элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните винты крышки корпуса воздухоочистителя до плотного прилегания.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
5. Установите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").

1. Снимите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Потяните узел воздухоочистителя (1), чтобы освободить фиксаторы из адаптера воздухоочистителя (2).
4. При необходимости ослабьте фиксатор датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

Схема №188

Войти

1. При необходимости установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и примечания ".
2. Затяните зажим датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
4. Установите воздухозаборный резонатор (см. раздел " Замена воздухозаборного резонатора ").

Схема №189

Войти

1. Снимите переднее крыло. См. раздел " Замена крыла - переднее - правое " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Поместите крыло в безопасное место, чтобы не повредить его.
3. Снимите нижний заборный воздуховод с крыла.

Схема №190

Войти

1. Установите нижний заборный воздуховод на крыло. Вставьте кнопку (2) на воздуховоде (1) в паз на удлинителе внутренней панели крыла.
2. Установите переднее крыло. См. раздел " Замена крыла - переднее - правое " в разделе " Передняя часть кузова ".