Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если блок управления трансмиссией (TCM) имеет набор диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые запрашивают освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), эти расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы в первую очередь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Подключите средство сканирования. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Диагностика и восстановление любых расшифровка кода ошибки передачи. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List / Type " в Automatic трансмиссия - Allison | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Отсоедините модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) " в Automatic трансмиссия - Allison. Подключите DMM от цепи запроса индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в разъеме жгута блок управления трансмиссией к исправному заземлению. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерение напряжения близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверка на наличие коротких замыканий на клеммах, а также на наличие прерывистых и плохих соединений в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Проверка на наличие прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт клемм разъемов " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах, а также прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт клемм разъемов " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) " в разделе " Автоматическая коробка передач - Allison ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
P0700 расшифровка кода ошибки
Описание расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая информация поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое давление в топливопроводе P1093 расшифровка кода ошибки во время обогащения электроэнергии
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если температура топлива достаточно высока, чтобы установить P0168 расшифровка кода ошибки, топливо может быть достаточно тонким, чтобы вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 4: Двигатель не запустится, если утечка топлива достаточно велика.
- 5: Этот шаг проверяет неточный датчик давления топливного рельса.
- 6: Этот шаг проверяет утечки топлива в моторное масло.
- 7: Этот шаг проверяет ограничение в топливной системе между топливным насосом и топливным баком.
- 8: Этот тест проверяет, что топливный насос может подавать максимальное давление топлива на холостом ходу. Топливный насос впрыска должен быть способен создавать 145-158 МПа на холостом ходу. При более высоких температурах окружающей среды давление топлива будет ниже, но все же более 145 МПа.
- 9: На этом этапе проверяется ограничение в топливной системе между топливным насосом и топливным баком, которое может вызывать симптомы только при более высоких оборотах двигателя и условиях нагрузки.
- 10: Этот шаг проверяет, нормально ли функционируют проводка датчика давления топливной рейки и блок управления двигателем.
- 12: Если вакуум все еще слишком высок в системе подачи топлива после замены топливного фильтра, существует ограничение в линиях подачи топлива или отправляющем блоке в топливном баке.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки P0168 или P0090? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Отказ ждать, пока нет связи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с сканирующим инструментом, приведет к неправильному диагнозу. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром FRP Regulator Command (Команда регулятора FRP) с помощью сканирующего устройства. Команда регулятора FRP больше указанного значения? | 20% | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 16 |
| 4 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Прокрутки двигателя, но не работает | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. Параметр «Фактическое давление в топливопроводе» находится в указанном диапазоне? | 1,0-1,8 МПа | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Осмотрите на предмет загрязнения топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика загрязнений в топливе ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите вакуумметр J 44638 на топливную арматуру, расположенную с правой стороны перед двигателем. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за вакуумметром, медленно увеличивая обороты до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) на стоянке или в нейтральном положении. Измерение вакуума меньше указанного значения во всем диапазоне оборотов? | 5 дюймов | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель до тех пор, пока обороты холостого хода не упадут до 680 об/мин. Подать команду на регулирование давления топлива до 160 МПа с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. Параметр «Фактическое давление в топливопроводе» больше указанного значения? | 145 МПа | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы - сторона высокого давления |
| 9 | ВАЖНО: Если температура топлива близка к 121°C во время дублирования жалобы или в записях об отказах для этого расшифровка кода ошибки, проверьте ограничение в потоке воздуха в охладителе топлива или топливный нагреватель всегда включен. См. " Топливный нагреватель всегда включен ". Убедитесь, что J 44638 все еще установлен на двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, для которых возникает жалоба клиента. Вакуум измеряет меньше указанного значения во всем рабочем диапазоне? | 12 дюймов | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините датчик давления в топливной рампе. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливной рампе (FRP) ". Наблюдайте за фактическим давлением в топливной рампе с помощью сканирующего инструмента. Измеряется ли фактическое давление в топливной рампе больше указанного значения? | 175 МПа | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените топливный фильтр. См. " Замена топливного фильтра ". Вы конкурировали с заменой? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Убедитесь, что J 44638 все еще установлен на двигателе. Запустите и запустите двигатель в условиях, для которых в предыдущем испытании возникал высокий вакуум. Измерение вакуума меньше или равно заданному значению? | 5 дюймов на холостом ходу 12 дюймов на высокой скорости | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Устраните ограничение в линиях подачи топлива между топливным баком и топливным насосом. См. " Диагностика топливной системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Проверьте цепь сигнала датчика давления топливной рейки на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления топливной рейки. См. " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если не дождаться отсутствия связи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с сканирующим устройством, это приведет к неправильному диагнозу. |
| Важно |
|---|
| Если температура топлива близка к 121°C во время дублирования жалобы или в записях об отказах для этого расшифровка кода ошибки, проверьте ограничение потока воздуха в охладителе топлива или всегда включенный подогреватель топлива. См. " Подогреватель топлива всегда включен ". |
P1093 расшифровка кода ошибки
Эта диагностическая информация поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое давление в топливопроводе P1094 расшифровка кода ошибки во время холостого хода или прекращения подачи топлива (DFCO)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот этап определяет, есть ли 4 схемы управления топливными инжекторами расшифровка кода ошибки, установленные в группе. Напряжение короткого замыкания установит 4 схемы расшифровка кода ошибки управления топливной форсункой для цилиндров 1, 4, 6, 7 или цилиндров 2, 3, 5, 8. Обратитесь к расшифровка кода ошибки Descriptors, чтобы определить, какие цилиндры затронуты. Если установлено более 4 схем расшифровка кода ошибки управления топливными инжекторами, причиной проблемы, вероятно, является короткое замыкание на схему управления топливными инжекторами. Короткое замыкание на напряжение установит более 4 схем управления топливными инжекторами расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот этап определяет, есть ли 4 схемы управления топливным инжектором расшифровка кода ошибки, установленные в группе. Короткое замыкание на напряжение установит 4 схемы расшифровка кода ошибки управления топливной форсункой для цилиндров 2, 3, 5, 8. Если установлен только 1 топливный инжектор расшифровка кода ошибки, причиной проблемы, вероятно, является обрыв цепи, плохой разъем или короткое замыкание на массу. Обратитесь к расшифровка кода ошибки Descriptors, чтобы определить, какой цилиндр вызывает условие.
- 6: Этот этап проверяет, что МУД подает соответствующую частоту (Гц) через цепи управления топливной форсункой в FICM. Если во время прокрутки DMM показывает частоту 2-4 Гц, проверьте FICM на предмет плохого соединения.
- 8: Этот этап - тестирование короткого замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором. Если контрольная лампа горит на любой цепи управления топливным инжектором, причиной состояния является короткое замыкание на массу.
- 9: Этот этап - тестирование на короткое замыкание до напряжения. Если DMM отображает напряжение, превышающее заданное значение, причиной состояния является короткое замыкание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель на холостом ходу. Контролируйте параметр расшифровка кода ошибки Failed This зажигание с помощью сканирующего устройства. Неисправен ли какой-либо из расшифровка кода ошибки P1223-1244? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра/записей отказов для этого расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Установлены ли параметры расшифровка кода ошибки P1223, P1232, P1238 и P1241 ALL? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установлены ли параметры расшифровка кода ошибки P1226, P1229, P1235 и P1244 ALL? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля управления впрыском топлива (FICM). ВАЖНО: Используйте адаптер разъема J 35616-94 J 35616 для зондирования разъема FICM. Во время прокрутки двигателя измерьте частоту соответствующей цепи управления топливной форсункой с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Частота измерения " в разделе " Системы проводки ". Частота напряжения больше указанного значения? | 2,9 Гц | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на обрыв или короткое замыкание на другую поврежденную цепь управления топливным инжектором. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в электропроводке. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем кабеля C2 блок управления двигателем все еще отсоединен. Проверьте затронутые цепи управления топливной форсункой с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. См. расшифровка кода ошибки Descriptors и " Probing электрооборудование разъёмы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа на какой-либо из цепей управления топливной форсункой? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута С2 ЭСУД. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от каждой из цепей управления топливной форсункой с помощью ДММ. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Напряжение выше указанного значения на любой из цепей управления топливной форсункой? | 1 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте FICM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | Наблюдайте за сохраненной информацией с помощью сканирующего инструмента. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Используйте адаптер разъема J 35616-94 разъема J 35616 для проверки разъема FICM. |
Расшифровка кода ошибки P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 или P1244
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, вызвала ли проблема с проводкой или инжектором установку этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P2146 отдельно, причиной является внутренний сбой FICM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли также P0201 расшифровка кода ошибки P0204, расшифровка кода ошибки P0206, расшифровка кода ошибки P0207 или расшифровка кода ошибки? | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0201-P0208 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените модуль управления впрыском топлива (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P2146 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, вызвала ли проблема с проводкой или инжектором установку этого расшифровка кода ошибки. Если P2149 расшифровка кода ошибки устанавливается отдельно, причиной является внутренний сбой FICM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0202, P0203, P0205 или P0208? | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0201-P0208 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените модуль управления впрыском топлива (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P2149 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность датчика давления наддува правильно указывать барометрическое давление.
- 8: Этот шаг проверяет схемы и выход контроллера.
- 14: Этот шаг проверяет цепи и выход контроллера.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе, наблюдайте и зафиксируйте с помощью сканирующего устройства параметр барометрическое давление (БАРО), сравните значение барометрического давления (барометрическое давление) с диапазоном, указанным в таблице " Высота - барометрическое давление ", параметр барометрическое давление находится в указанном диапазоне? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 | |
| 3 | Осмотрите и запишите с помощью сканирующего прибора параметр Датчик давления наддува. Сравните значение Датчика давления наддува с диапазоном, указанным в таблице " высота - барометрическое давление ". Смотрите " Высота - барометрическое давление ". Параметр Датчик давления наддува находится в указанном диапазоне? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 13 | |
| 4 | Подключите J 23738-A Mityvac к порту датчика барометрическое давление. Наблюдайте за параметром барометрическое давление с помощью сканирующего устройства. Создают вакуум с помощью 23738-A J до тех пор, пока не будет достигнуто 10 дюймов рт.ст. Параметр барометрическое давление уменьшается? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 24 | |
| 5 | Запустите двигатель. Управлять транспортным средством на постоянной высоте в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за параметром барометрическое давление с помощью сканирующего устройства. Параметр барометрическое давление изменяется больше указанного значения? | 15 кПа | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Управлять транспортным средством на постоянной высоте в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за параметром датчика давления наддува и параметром барометрическое давление с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром датчика давления наддува и параметром барометрическое давление больше указанного значения? | 15 кПа | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме датчика барометрическое давление. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Отсоедините датчик барометрическое давление. Измерьте ток между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью на разъеме датчика барометрическое давление с помощью цифрового мультиметра. Превышает ли сила тока заданное значение? | 170 мА | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Подключите перемычку между 5-вольтовой опорной цепью и сигнальной цепью датчика барометрическое давление к разъему датчика барометрическое давление. Наблюдайте за параметром барометрическое давление с помощью сканирующего устройства. Давление больше указанного значения? | 205 кПа | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Отключите блок управления двигателем. Измерьте сопротивление 5-вольтовой опорной цепи между датчиком барометрическое давление и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Измерьте сопротивление цепи низкого опорного сигнала между датчиком барометрическое давление и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 26 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме датчика давления наддува. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Отсоедините датчик давления наддува. Измерьте силу тока между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью на разъеме датчика давления наддува с помощью DMM. Превышает ли сила тока заданное значение? | 170 мА | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Отключите блок управления двигателем. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления наддува между датчиком давления наддува и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Отключите блок управления двигателем. Измерьте сопротивление 5-вольтовой эталонной цепи между датчиком давления наддува и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Измерьте сопротивление цепи низкого опорного сигнала между датчиком давления наддува и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 26 |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Подключите блок управления двигателем. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика наддува и сигнальной цепью датчика наддува. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика давления наддува с помощью сканирующего устройства. Превышает ли параметр датчика давления наддува заданное значение | 254 кПа (36 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Отключите блок управления двигателем. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика барометрическое давление между датчиком барометрическое давление и блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 26 |
| 22 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 24 | Замените датчик барометрическое давление. Обратитесь к разделу " Замена датчика барометрического давления (барометрическое давление) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 25 | Замените датчик давления наддува. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления наддува ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 26 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 27 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
P2227 расшифровка кода ошибки