Описание цепи
Датчик барометрического давления (барометрическое давление) измеряет давление атмосферы. На это давление влияют высота над уровнем моря и погодные условия. Диафрагма в датчике барометрическое давление смещается под действием изменений давления, возникающих при изменении высоты и погодных условий. Датчик переводит это действие в электрическое сопротивление. Проводка датчика барометрическое давление включает в себя 3 цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает регулируемые 5 вольт на датчик по 5-вольтовой опорной цепи. МУД обеспечивает заземление по схеме с низким уровнем опорного сигнала. Датчик барометрическое давление подает напряжение сигнала на блок управления двигателем относительно изменений давления в цепи сигнала датчика барометрическое давление. МУД преобразует входное напряжение сигнала в значение давления.
Изменения в барометрическое давление из-за погоды относительно невелики, в то время как изменения из-за высоты значительны. Давление может колебаться от 56 кПа на высоте 4 267 метров (14 000 футов), до 105 кПа на уровне моря или ниже. Датчик барометрическое давление имеет диапазон 8-207 кПа. блок управления двигателем использует вход датчика барометрическое давление для подачи топлива и другой диагностики.
Блок управления двигателем контролирует сигнал датчика барометрическое давление на предмет давления вне нормального диапазона. Если МУД обнаруживает слишком высокое давление датчика барометрическое давление, то устанавливается P2229 расшифровка кода ошибки.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи датчика P2229 барометрического давления (барометрическое давление) расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Время работы двигателя более 1 секунды.
- Расшифровка кода ошибки P2229 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Барометрическое давление составляет более 110 кПа в течение 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Положение лопаток турбонагнетателя контролируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем использует электромагнитный клапан управления лопатками турбонагнетателя и датчик положения лопаток турбонагнетателя для управления лопатками турбонагнетателя. Когда двигатель не находится под нагрузкой, лопатки турбонагнетателя находятся в открытом положении или не требуют наддува. Когда двигатель находится под нагрузкой, блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном управления, чтобы закрыть турбонагнетатель.
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Блок управления двигателем обеспечивает датчик напряжением 5 вольт на 5-вольтовой опорной цепи и заземлением на низкой опорной цепи. Перемещение датчика из закрытого положения в открытое обеспечивает ЭСУД сигнальным напряжением через сигнальную цепь датчика положения. Если ЕСМ обнаруживает, что заданное положение не соответствует фактическому положению, то устанавливается P2563 расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Характеристики датчика положения лопатки турбокомпрессора расшифровка кода ошибки P2563
- Зажигание включено.
- Блок управления двигателем не выдает команду на открытие или закрытие электромагнитного клапана.
- МУД обнаруживает, что заданное положение лопатки не соответствует фактическому положению.
- Вышеуказанное условие существует более 12 секунд.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Если какое-либо обслуживание было выполнено на турбонагнетателе или на компонентах турбонагнетателя, необходимо выполнить повторное обучение турбонагнетателя. Невыполнение процедуры обучения турбонагнетателя может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " Процедура обучения турбонагнетателя ".
- Прерывистое состояние с электромагнитным клапаном управления лопатками турбокомпрессора может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Для прерывистого состояния см. " Прерывистое состояние ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Мониторинг информации расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0652, P0653, P2564 или P2565? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выполните процедуру обучения турбонагнетателя. Обратитесь к " Процедуре обучения турбонагнетателя ". Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Процедура завершена? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выберите пункт TC Vane Pos. Соленоид управления в элементах управления выходом сканирующего прибора. Поднимите обороты двигателя до 1200 и поддерживайте. Дать команду на включение электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли частота вращения двигателя при подаче команды на включение клапана? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Выберите «TC Vane датчик положения проверка» в окне «Scan Tool выход Controls». При работе двигателя на холостом ходу наблюдайте за датчиком положения лопаток термопары и требуемым положением лопаток термопары при подаче команды на датчик положения лопаток термопары на 100% с помощью сканирующего устройства. Находится ли положение лопатки термопары в желаемом положении лопатки термопары или вблизи него при управлении датчиком положения лопатки термопары от 0% до 100%? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик положения лопаток турбонагнетателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Измерьте силу тока между 5-вольтовой эталонной цепью и хорошим заземлением на разъеме датчика положения лопаток турбонагнетателя с помощью DMM. Сила тока меньше указанного значения? | 170 мА | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Выключите зажигание на 30 секунд. Отсоедините электромагнитный клапан управления лопатками турбокомпрессора. Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане управления лопатками. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора. Измерьте сопротивление цепи высокого уровня электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя с помощью DMM. Сопротивление выше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Измерьте сопротивление цепи низкого уровня электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя с помощью DMM. Сопротивление выше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Снять соленоидный клапан управления положением лопаток турбонагнетателя. См. " Замена соленоидного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя ". ВАЖНО: Соленоидный клапан может находиться в трех разных положениях: Открыто-Свет виден через прорезь. Закрыто-Поверхность клапана в прорези гладкая. В покое-Поверхность клапана в прорези зубчатая. Наблюдать оба набора прорезей со стороны клапана. Зубчатая поверхность, которая видна через обе прорези сбоку клапана. | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 22 | |
| 13 | Подсоедините разъем электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте кнопку на конце управляющего электромагнитного клапана. Подать команду на включение электромагнитного клапана управления с помощью сканирующего устройства. При подаче команды на включение электромагнитного клапана наблюдайте за щелью, ближайшей к кнопке. Перемещается ли золотниковый клапан и открывает ли щель на электромагнитном клапане управления лопатками? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Выключить зажигание на 30 секунд. Снять датчик положения лопаток турбокомпрессора. См. " Замена датчика положения лопаток турбокомпрессора ". Подключить разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за положением лопаток ТК с помощью сканирующего инструмента. Находится ли положение лопаток ТК на указанном значении? | 100% | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Полностью нажать плунжер датчика положения лопаток турбокомпрессора. Проверьте положение флюгера термопары с помощью сканирующего устройства. Положение лопатки ТП на заданном значении? | 0% | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Осмотрите турбокомпрессор на предмет наличия мусора или повреждений. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр турбокомпрессора " в разделе " Механическое оборудование двигателя ". При необходимости замените турбокомпрессор. Обратитесь к разделу " Замена турбокомпрессора ". Процедура завершена? | Переход к шагу 25 | ||
| 17 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте 5-вольтовую контрольную цепь датчика положения лопатки на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте 5-вольтовую контрольную цепь датчика положения лопатки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике положения лопасти. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените электромагнитный клапан управления лопатками турбокомпрессора. См. " Замена электромагнитного клапана управления положением лопаток турбокомпрессора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик положения лопаток турбонагнетателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения лопаток турбонагнетателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Выполните процедуру обучения турбонагнетателя. Обратитесь к " Процедуре обучения турбонагнетателя ". Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Электромагнитный клапан может находиться в трех различных положениях: Открыто-Свет виден через щель. Закрыто (замкнут) - поверхность клапана в пазу гладкая. В состоянии покоя - поверхность клапана в пазу зазубрена. |
P2563 расшифровка кода ошибки
Положение лопаток турбонагнетателя контролируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем использует электромагнитный клапан управления лопатками турбонагнетателя и датчик положения лопаток турбонагнетателя для управления лопатками турбонагнетателя. Когда двигатель не находится под нагрузкой, лопатки турбонагнетателя находятся в открытом положении или не требуют наддува. Когда двигатель находится под нагрузкой, блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном управления, чтобы закрыть турбонагнетатель.
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Блок управления двигателем обеспечивает датчик напряжением 5 вольт на 5-вольтовой опорной цепи и заземлением на низкой опорной цепи. Перемещение датчика из закрытого положения в открытое обеспечивает ЭСУД сигнальным напряжением через сигнальную цепь датчика положения. Если блок управления двигателем обнаруживает чрезмерно низкое напряжение сигнала датчика положения, то устанавливается расшифровка кодов ошибок P2564.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низковольтная схема датчика положения лопатки турбокомпрессора расшифровка кода ошибки P2564
Двигатель работает.
- Напряжение датчика положения лопаток турбокомпрессора менее 1,0 вольт.
- Вышеуказанное условие существует более 6 секунд.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контроль расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0652 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0652 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Выберите «TC Vane датчик положения проверка» в окне «Scan Tool выход Controls». При работе двигателя на холостом ходу следите за положением флюгера ТП и требуемым положением флюгера ТП, одновременно задавая 100-процентное положение датчика положения флюгера ТП с помощью сканирующего прибора. Соответствует ли положение лопатки термопары требуемому положению лопатки термопары или близко к нему при управлении датчиком положения лопатки термопары в диапазоне 0-100%? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик положения лопаток турбонагнетателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения лопасти на обрыв и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления двигателем. Проверьте цепь сигнала датчика положения лопатки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике положения лопасти. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик положения лопаток турбонагнетателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения лопаток турбонагнетателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Выполнить процедуру обучения турбонагнетателя. См. " Процедура обучения турбонагнетателя ". Эксплуатировать транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
P2564 расшифровка кода ошибки
Положение лопаток турбонагнетателя контролируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем использует электромагнитный клапан управления лопатками турбонагнетателя и датчик положения лопаток турбонагнетателя для управления лопатками турбонагнетателя. Когда двигатель не находится под нагрузкой, лопатки турбонагнетателя находятся в открытом положении или не требуют наддува. Когда двигатель находится под нагрузкой, блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном управления, чтобы закрыть турбонагнетатель.
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Блок управления двигателем обеспечивает датчик напряжением 5 вольт на 5-вольтовой опорной цепи и заземлением на низкой опорной цепи. Перемещение датчика из закрытого положения в открытое обеспечивает ЭСУД сигнальным напряжением через сигнальную цепь датчика положения. Если МУД обнаруживает чрезмерно высокое напряжение сигнала датчика положения, то устанавливается расшифровка кода ошибки P2565.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи датчика положения лопатки турбокомпрессора расшифровка кода ошибки P2565
Двигатель работает.
- Блок управления двигателем определяет, что напряжение сигнала датчика положения лопаток турбонагнетателя превышает 3,9 вольт.
- Вышеуказанное условие существует более 6 секунд.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0653 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0653 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Выберите «TC Vane датчик положения проверка» в окне «Scan Tool выход Controls». При работе двигателя на холостом ходу наблюдайте за датчиком положения флюгеров ТП и требуемым положением флюгеров ТП, одновременно задавая 100-процентное положение датчика положения флюгеров ТП с помощью сканирующего прибора. Соответствует ли положение лопатки термопары требуемому положению лопатки термопары или близко к нему при управлении датчиком положения лопатки термопары в диапазоне 0-100%? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик положения лопаток турбонагнетателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи до цепи низкого опорного сигнала с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Измерьте ток между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью на разъеме датчика положения лопатки ТП, с помощью ДММ Ток меньше указанного значения? | 170 мА | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте контрольную цепь датчика положения лопатки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика положения лопатки на обрыв и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | ВАЖНО: Отключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) может устранить короткое замыкание во время тестирования. Проверьте цепь сигнала датчика положения лопатки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика положения лопасти на обрыв и на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике положения лопасти. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик положения лопаток турбонагнетателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения лопаток турбонагнетателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Выполните процедуру обучения турбонагнетателя. Обратитесь к " Процедуре обучения турбонагнетателя ". Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) может устранить короткое замыкание во время тестирования. |
P2565 расшифровка кода ошибки
Топливный насос расположен на левом рамном рельсе между топливными баками. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает положительное напряжение зажигания на катушку реле топливного насоса. ЭСУД возбуждает реле топливного насоса, которое подает питание на насос перекачки топлива. Топливо перекачивается из заднего топливного бака в передний топливный бак для того, чтобы весь полезный объем топлива был доступен для двигателя. Если МУД выдает команду на включение перекачивающего топливного насоса и заданное изменение в переднем и заднем датчиках уровня топлива не происходит, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Недостаточный расход топливного насоса 2 P2636 расшифровка кода ошибки
- P0500 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Двигатель работает.
- Скорость транспортного средства составляет 0 км/ч (0 миль/ч).
- Первичный уровень топлива составляет менее 25 литров.
- Уровень вторичного топлива находится в пределах 3-10 литров.
- Вышеуказанные условия выполняются в течение 20 секунд перед подачей команды на включение насоса перекачки топлива.
- Насос перекачки топлива включается на 120 секунд.
Блок управления двигателем обнаруживает повышение уровня первичного топлива и понижение уровня вторичного топлива менее чем на 2,6 литра каждый в течение 120 секунд.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Топливомеру будет дана команда на опорожнение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
- Если температура наружного воздуха ниже 0°C, может произойти обледенение экрана забора топлива из топливного бака.
- Если двигатель работает во время заправки транспортного средства, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен.
- Топливо по умолчанию будет опорожняться при установке этого расшифровка кода ошибки.