Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L (введение): Капитальный ремонт Chevrolet Silverado 3500

Корпус дроссельной заслонки в сборе

Корпус дроссельной заслонки в сборе состоит из корпуса дроссельной заслонки, датчиков положения дроссельной заслонки (Tp) и двигателя привода дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки функционирует аналогично обычному корпусу дроссельной заслонки за следующими исключениями

1. Электродвигатель открывает и закрывает дроссельную заслонку.
2. Лопасть дроссельной заслонки подпружинена в обоих направлениях, а положение по умолчанию слегка открыто.
3. В корпусе дроссельной заслонки имеется 2 индивидуальных датчика положение дроссельной заслонки.

Датчики Tp 1 и 2 являются датчиками потенциометрического типа, каждый со следующими цепями

1. 5-вольтовая опорная цепь
2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
3. Сигнальная цепь

Датчики ТП служат для определения угла наклона дроссельной шайбы. Модуль управления обеспечивает каждый датчик ТП 5-вольтовой опорной схемой и схемой низкого опорного напряжения. Затем датчики ТП обеспечивают модуль управления сигнальным напряжением, пропорциональным перемещению дроссельной пластины. Оба напряжения сигнала датчика ТП низкие при закрытой дроссельной заслонке и увеличиваются по мере открытия дроссельной заслонки.

Узел датчика топлива

Передний датчик топлива в системах с двумя баками состоит из следующих основных компонентов:

1. Датчик уровня топлива
2. Модуль топливных насосов топливного бака
3. Сетчатый фильтр топлива
4. Топливный фильтр

Схема №46

Войти

Задний датчик топлива в системах с двумя баками состоит из следующих основных компонентов:

1. Датчик уровня топлива 4
2. Датчик FTP (1)
3. Задний топливный насос (2)

Схема №47

Войти

Узел датчика топлива на одноточечном оборудовании состоит из следующих основных компонентов:

1. Датчик уровня топлива
2. Датчик давления в топливном баке (FTP)
3. Модуль топливных насосов топливного бака
4. Сетчатый фильтр топлива
5. Топливный фильтр