Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L (введение): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должно заключаться либо в замене блок управления силовым агрегатом, либо в программировании электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, следует проверить замену блок управления силовым агрегатом, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
3. При наличии опции стандартного производства (RPO) NYS снимите заземляющий зажим жгута с крышки модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. Отпустите монтажные лепестки крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Освободите крышку СПМ от монтажного кронштейна.
6. Снимите крышку МУП.
7. Ослабьте болты электросоединителя СПМ (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о блок управления силовым агрегатом (PCM) и ESD в предупреждениях и уведомлениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения внутреннего повреждения РСМ при отсоединении или повторном подключении разъема РСМ зажигание должно быть выключено.
8. Отсоедините электрические соединители СПМ.
9. Освободите пружинную защелку из МУП.
10. Отсоедините монтажные лепестки СПМ от СПМ.
11. Извлеките МУП.

Процедура установки

1. Установите МУП. Убедитесь, что монтажные выступы находятся в зацеплении.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните болты электросоединителя СПМ (2). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите крышку МУП.
6. При наличии RPO NYS установите заземляющий зажим жгута на крышку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Если был установлен НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".
9. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ckp ".

1. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута приборной панели (И/П).
2. Отпустите красный фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Отверните гайки модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
5. Извлеките модуль TAC.

1. Установите модуль TAC. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите гайки модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите красный фиксатор СУЗ.
5. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута ввода/вывода.

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
4. Дозаправьте систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Вытащите серый фиксатор положения соединителя (CPA).
3. Нажмите на черный зажим, чтобы отсоединить электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
4. Ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
5. Нажмите на серый фиксатор CPA.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический-4.8L, 5.3L и 6.0L ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
3. Установите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в Механике двигателя-4.8L, 5.3L и 6.0L.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. При необходимости открутите передний гребной вал от переднего дифференциала. См. раздел " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
3. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в предостережениях и уведомлениях.
4. Снимите электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима топливопровода.
5. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
6. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о затяжке крепежа компонента» в предупреждениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
5. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. При необходимости привинтите передний гребной вал к переднему дифференциалу. См. " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. При наличии, отсоедините электрический разъем датчика состава топлива.
3. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в предостережениях и уведомлениях.
4. При наличии датчика состава топлива снимите электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима топливопровода.
5. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
6. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о затяжке крепежа компонента» в предупреждениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
5. При наличии датчика состава топлива установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на зажим топливопровода.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. При наличии такового подключите электрический разъем датчика состава топлива.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажимов ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел «Уведомление о датчике нагретого кислорода и кислорода» в предупреждениях и уведомлениях.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о затяжке крепежа компонента» в предупреждениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик на клипсы
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в предостережениях и уведомлениях.
3. Снимите с рамы зажим разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о затяжке крепежа компонента» в предупреждениях и уведомлениях.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. Установите зажим разъема подогреваемый кислородный датчик на раму.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. Опустите автомобиль.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика состава топлива.
4. Снимите фиксаторы топливопровода 1.
5. Отсоедините топливные трубы от датчика состава топлива (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ").
6. Отверните гайки датчика состава топлива.
7. Снимите датчик состава топлива.
8. При необходимости выверните болты датчика состава топлива и снимите датчик с кронштейна.

1. При необходимости установите датчик состава топлива на кронштейн и вверните болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите датчик состава топлива.
3. Наверните гайки датчика состава топлива. Затянуть: Затянуть гайки до 17 Н.м.
4. Подсоедините топливные трубопроводы к датчику состава топлива (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ").
5. Установите фиксаторы топливопровода 1.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика состава топлива.
7. Опустите автомобиль.
8. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
3. Переставьте ковер для доступа к нижней гайке.
4. Отверните гайки педали акселератора.
5. Снимите педаль акселератора в сборе.

1. Установите педаль акселератора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к уведомлению о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите гайки педали акселератора. Затянуть: Затянуть гайки до 20 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Переставьте ковер.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.

1. Частично опорожнить систему охлаждения, чтобы можно было снять шланг на корпусе дросселя. См. раздел " Система охлаждения для опорожнения и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для опорожнения и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Снимите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический-4.8L, 5.3L и 6.0L ".
4. Отсоедините электрический соединитель (2) двигателя привода дроссельной заслонки.
5. Переставьте хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
6. Снимите шланг отбора охлаждающего воздуха с корпуса дросселя.
7. Отверните гайки корпуса дросселя.
8. Снимите корпус дросселя.
9. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Наверните гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
5. Расположите хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпусе дросселя.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) двигателя привода дроссельной заслонки.
7. Установите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в Механике двигателя-4.8L, 5.3L и 6.0L.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
9. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
11. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
12. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
13. Запустите двигатель.
14. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.

Необходимые инструменты

J 34730-1A Манометр давления топлива

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический-4.8L, 5.3L и 6.0L ".
2. Снимите крышку напорного штуцера топливопровода.
3. Подсоедините 34730-1A к клапану давления топлива. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга при подсоединении датчика, чтобы избежать разлива.
4. Установить спускной шланг на J 34730-1A в утвержденный контейнер.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
2. Удалите торговое полотенце вокруг фитинга и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините 34730-1A К от клапана давления топлива.
4. Установите крышку напорного штуцера топливопровода.
5. Установите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в Механике двигателя-4.8L, 5.3L и 6.0L.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с магистрали подвода топлива к быстроразъемному соединителю двигателя.
3. При наличии двигателя 5.3L (L59) снимите фиксаторы с магистрали подвода и отвода топлива к быстроразъемным соединениям двигателя.
4. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
5. Используя правильный инструмент из J 41769, вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
6. Если транспортное средство является кабиной/шасси, может потребоваться использовать J 43178 для того, чтобы освободить быстросоединяемые фиксирующие язычки.
7. Раздвиньте соединение топливопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости удалите с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой. С целью предотвращения повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца используйте радиальное движение с концом топливной трубы. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть концы трубки. Осмотрите все соединения на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты и узлы.
8. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец соединения.
9. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. При наличии двигателя 5.3L (L59) установите фиксаторы в магистраль подвода и отвода топлива к быстроразъемным соединениям двигателя.
5. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер топливопровода.
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, удалите грязь или мусор вокруг фитинга быстрого соединения.
3. Сожмите пластмассовые лепестки расцепления фитинга быстрого соединения, чтобы отсоединить фитинг быстрого соединения. (Этот шаг применяется ТОЛЬКО к фитингам в стиле Варфоломея)
4. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
5. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение фитинга.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросоединяемых фитингов, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Отверните гайки кронштейна датчика состава топлива.
4. Переместите датчик/кронштейн состава топлива в сторону.
5. С помощью гаечного ключа факела и дублирующего ключа отсоедините штуцер топливопровода от топливного фильтра.
6. Потяните фитинг быстрого соединения назад, пока внутренние фиксаторы не упрутся в упор фильтра.
7. Закрутите один конец J-46363 и вставьте его между фитингом и фильтром.
8. Закрутите противоположный конец J-46363 и вставьте его между фитингом и фильтром.
9. После того, как J-46363 вставлен, убедитесь, что J-46363 параллелен фильтру и фитингу.
10. Удерживая фильтр, подтолкните фитинг к фильтру, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
11. Снимите фитинг с фильтра.
12. Снимите J-46363 с фильтра.
13. Снимите топливный фильтр с кронштейна.

1. Установите на кронштейн НОВЫЙ топливный фильтр.
2. Удерживая фильтр, подтолкните фитинг к фильтру, чтобы подсоединить фитинг быстрого соединения.
3. С помощью гаечного ключа факела и резервного ключа соедините фитинг топливопровода с топливным фильтром.
4. Установите датчик состава топлива / кронштейн на место. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
5. Наверните гайки кронштейна датчика состава топлива. Затянуть: Затянуть гайки до 17 Н.м.
6. Опустите автомобиль.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Процедуре слива топлива из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - передняя часть) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - задняя часть) ".
4. Извлеките соленоид выпускного отверстия канистры EVAP. См. " Замена соленоидного клапана выпускного отверстия канистры EVAP (пикап) " или " Замена соленоидного клапана канистры EVAP (EVAP) (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена соленоидного клапана канистры EVAP (EVAP) " (кабина 1500).
5. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
6. Снимите экран топливного бака, если он оборудован.
7. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
8. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак на половину пути. При опускании бачка следите за тем, чтобы заправочная горловина на бачке не повесилась на жгут.
13. Отсоедините зажим электрического жгута на поперечине рамы.
14. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
15. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
16. Отсоедините электрический соединитель узла подачи топлива, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
17. Полностью опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. При необходимости отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
20. При необходимости отсоедините и снимите линию продувки EVAP (2) с удерживающих зажимов.
21. При необходимости отсоедините и снимите линию выпускного клапана уровня топлива (FLVV) EVAP от FLVV, блока отправки и удерживающих зажимов.
22. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. При необходимости установите и подключите линию EVAP FLVV к FLVV, передающему устройству и стопорным зажимам.
3. При необходимости установите и подсоедините линию продувки EVAP (2) к стопорным зажимам.
4. При необходимости установите и подсоедините линию подачи топлива 1 к агрегату отправки и удерживающим зажимам.
5. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
6. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
7. Состыкуйте электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления.
8. Полностью поднять топливный бак. При подъеме бачка следите за тем, чтобы заливная горловина на бачке выходила за жгут.
9. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
10. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
11. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
12. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
13. Подсоедините линии подачи топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
14. При необходимости установите экран топливного бака.
15. При необходимости установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
16. Установить соленоид выпускного отверстия канистры EVAP. См. " Замена соленоидного клапана выпускного отверстия канистры EVAP (пикап) " или " Замена соленоидного клапана канистры EVAP (EVAP) (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена соленоидного клапана канистры EVAP (EVAP) " (кабина 1500).
17. Установите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Установите топливный колпачок.
20. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
21. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Процедуре слива топлива из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - передняя часть) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - задняя часть) ".
4. Удалите контейнер с выбросами в результате испарения (EVAP). См. " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап - 5.3л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина) ".
5. При наличии оборудования снимите болты защиты топливного бака.
6. При наличии такого оборудования снимите экран топливного бака.
7. Отсоедините быстроразъемные соединения линий подачи и возврата топлива. См. раздел " Быстроразъемные соединения (пластиковая манжета) ".
8. Закройте топливопроводы, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
13. Снимите фиксатор гарантированного положения штуцера узла подачи топлива (СУЗ).
14. Отсоедините электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
15. Полностью опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости отсоедините и снимите трубопроводы подвода (3) и отвода (2) топлива от узла отправки и стопорных скоб.
18. При необходимости отсоедините и снимите трубу ЭВАП (1) с блока отправки, перекиньте клапан (3) и стопорный зажим.
19. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. При необходимости установите и подсоедините трубу EVAP (1) к передающему устройству, перекиньте клапан (3) и удерживающий зажим.
3. При необходимости установите и подсоедините трубопроводы подвода (3) и отвода (2) топлива к узлу отправки и стопорным зажимам.
4. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
5. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
6. Состыкуйте электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
7. Установите фиксатор СУЗ агрегата топливопитания.
8. Полностью поднять топливный бак.
9. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
10. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
11. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
12. Снимите заглушки с топливопроводов.
13. Подсоедините фитинги быстрого соединения линии подачи и обратной линии. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковый воротник) ".
14. Установите магистрали подвода и отвода топлива к обойме на топливном баке.
15. Установите экран топливного бака, если он оборудован.
16. Если он оборудован, установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
17. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
18. Установите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
19. Дозаправьте топливный бак.
20. Установите топливный колпачок.
21. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
22. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Процедуре слива топлива из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - передняя часть) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - задняя часть) ".
4. При необходимости снимите болты экрана топливного бака и экран.
5. Удалите контейнер с выбросами в результате испарения (EVAP). См. " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап - 5.3л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина) ".
6. Отсоедините линию подачи топлива от бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного (ых) фитинга (ов) (пластиковая манжета) ".
7. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
8. Поместите под топливный бак регулируемый домкрат.
9. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
10. Снимите накладки топливного бака.
11. Снимите зажим жгута с рамы.
12. Опустите топливный бак под электрические разъемы.
13. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 давления топливного бака.
14. Отсоедините электрический соединитель узла отправки топлива 2, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
15. Полностью опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
3. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
4. Подсоедините электрический соединитель узла 2 отправки топлива из топливного бака. Зацепите серый фиксатор.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика 1 давления топливного бака.
6. Полностью поднять топливный бак.
7. Установите зажим жгута на раму.
8. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
9. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
10. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
11. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
12. Подсоедините линию подачи топлива к баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
13. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
14. При необходимости установите экран топливного бака и болты. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
15. Установите заправочную трубку топливного бака. См. разделы " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (захват - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена наливной трубки (1500 кабина экипажа) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите топливный колпачок.
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №44

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. При наличии заднего дополнительного бака отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. раздел " Сервисное обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Процедуре слива топлива из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
8. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
9. Отсоедините электрический соединитель 1 агрегата топливоподачи, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
10. Снимите линию электромагнита вентиляции канистры (CVS) с зажимов топливного бака.
11. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP от блока отправки. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
12. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
13. Отверните болты защиты топливного бака.
14. Снимите экран топливного бака.
15. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
16. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
17. Снимите накладки топливного бака.
18. Опустите топливный бак.
19. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
20. Заглушите трубопроводы топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
21. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. Установите экран топливного бака.
9. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP к передающему устройству. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
12. Состыкуйте электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
13. Установите магистраль CVS на зажимы топливного бака.
14. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу в бак.
15. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
16. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
18. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
19. Дозаправьте топливный бак.
20. Установите колпачок заливки топлива.
21. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ".
22. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.
5. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Процедуре слива топлива из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
7. Отсоедините фитинги быстрого подключения подачи топлива и EVAP (испарительные выбросы). См. " Обслуживание фитингов быстрого подключения (металлическая манжета) ".
8. Закройте линии подачи топлива/EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
10. Отверните болты защиты топливного бака.
11. Снимите экран топливного бака.
12. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
13. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
14. Снимите накладки топливного бака.
15. Опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
3. Поднимите топливный бак.
4. Установить ремни топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
5. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
6. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
7. Установите экран топливного бака.
8. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите заглушки с топливопроводов/EVAP.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (металлическая манжета) ".
12. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
13. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
14. Затяните хомут 1 шланга топливоотводной трубы на баке.
15. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Легким качательным движением, потянув прямо вверх, снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива 1.

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. Снимите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика уровня топлива.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива.

1. Установите датчик уровня топлива.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика уровня топлива.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Выверните болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательный язычок провода (3) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
11. Отсоедините линию рециркуляции от блока отправки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините линию рециркуляции к передающему устройству. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковый воротник) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Расположите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Установите противовращательный язычок провода заземления (3) трубопровода заправки топливного бака в отверстие рамы.
9. Установите болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Выверните корпус заливной горловины топливного бака до болта заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
6. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
7. Отверните болт 2 заземляющего провода топливного бака.
8. Переставьте провод заземления трубопровода заполнения топливного бака.
9. Ослабьте хомут 3 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
10. Ослабьте зажим вентиляционного шланга (1) на топливном баке.
11. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
12. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите заправочную трубу топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
3. Затяните хомут (1) вентиляционного шланга на топливном баке.
4. Затяните хомут 3 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Расположите провод заземления заливной трубы топливного бака.
6. Установите болт 2 заземляющего провода топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
8. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
9. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Частично поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Выверните болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака.
6. Снимите провод заземления трубопровода заправки топливного бака с рамы.
7. Ослабьте хомут трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции на резервуаре. См. " Быстроразъемный фитинг (ы). Сервисное обслуживание (пластиковая манжета) ".
9. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
10. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции к резервуару. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (пластиковая манжета) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните хомут трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Расположите провод заземления трубопровода заправки топливного бака к раме. Убедитесь, что лепесток, препятствующий повороту, установлен правильно.
6. Установите болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Опустите автомобиль.
8. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
9. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Если имеется задний вспомогательный бак, отсоедините быстроразъемные соединения для топлива и выбросов в результате испарения (EVAP). См. раздел " Быстроразъемные соединения для обслуживания (металлическая манжета) ".
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Закройте топливные и вентиляционные отверстия в баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачки с топливных и вентиляционных отверстий в баке.
2. Установите топливозаправочную трубу и вентиляционную трубу на бак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
3. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
6. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (металлическая манжета) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.

1. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
2. Затяните хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Примечаниях.
3. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините топливопровод от блока отправки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) от передающего устройства. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых манжет) ".
4. С помощью J 45722 снимите стопорное кольцо передающего устройства. ВНИМАНИЕ: Слейте топливо из узла датчика топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытой таре.
5. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
6. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.

1. Установите НОВОЕ уплотнение блока отправки.
2. Установите блок отправки.
3. С помощью J 45722 установите стопорное кольцо передающего устройства.
4. Подключите линию EVAP к передающему устройству. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините топливопровод к отправляющему устройству. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
6. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. При необходимости отсоедините топливопроводы от блока отправки, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Используя J 44402, снимите стопорное кольцо передающего устройства.
4. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать. ВНИМАНИЕ: Слейте топливо из узла датчика топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытой таре.
5. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.

1. Установите НОВОЕ уплотнение блока отправки.
2. Выровняйте язычок и установите блок отправки.
3. Используя J 44402, установите стопорное кольцо передающего устройства.
4. При необходимости подсоедините топливопроводы к передающему устройству. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки контейнера EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
19. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP в топливном баке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
20. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
21. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
22. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
13. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
14. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
15. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
19. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
20. Подсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. раздел " Быстросоединяемые фитинги (пластмассовые манжеты) ".
21. Установите колпачок заливки топлива.
22. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
23. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
2. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива (1) на топливопроводе, как описано в разделе " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините продувочную трубку (3) фильтра с испарительным выбросом (EVAP). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых манжет) ".
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку 2 кронштейна топливопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
14. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
15. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
16. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
17. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
18. Извлеките EHCU (1).
19. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
20. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива на топливном баке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
21. Заглушите топливные трубопроводы на топливном баке.
22. Если транспортное средство является обычной кабиной, снимите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода.
23. Если транспортное средство является экипажем или расширенной кабиной, снимите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода.
24. Снимите узел подачи топлива, EVAP и обратный трубопровод.

1. Установите узел подачи топлива, EVAP и возвратной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Если транспортное средство является экипажем или расширенной кабиной, установите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Если транспортное средство является обычной кабиной, установите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Снимите колпачки с топливных трубопроводов на топливном баке.
5. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива к топливному баку. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
12. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
13. Установите клипсу на кронштейн на раме.
14. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
15. Установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
16. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
17. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
18. Наверните гайку 2 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите заглушки с топливной рейки и трубопроводов ЭВАП.
21. Подсоедините продувочную трубку (3) контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
22. Подсоедините топливоподающий и возвратный трубопроводы (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
23. Установите колпачок заливки топлива.
24. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
25. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините фитинг продувочной трубки фильтра EVAP (2). См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите с кронштейна штуцер датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на раздаточной коробке, если она оборудована приводом на 4 колеса (4WD).
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. Снимите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. Обратитесь к разделу " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
19. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
20. Отсоедините топливопровод на баке. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (пластиковая манжета) ".
21. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
22. Отверните гайки зажимов жгута топливо/EVAP.
23. Снимите жгут топливо/EVAP.

1. Установите связку топливо / EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
2. Наверните гайки зажимов жгута топливо/ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
4. Подсоедините топливопровод к баку. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
6. Установите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
12. Установите клипсу на кронштейн на раме.
13. Установите зажим топливопровода на кронштейн на раздаточной коробке, если она оборудована 4WD.
14. Установите зажим топливопровода на кронштейн на трансмиссии.
15. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
16. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
17. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите заглушки с топливной рейки и линий EVAP.
20. Подсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
21. Подсоедините фитинг линии подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
22. Установите колпачок заливки топлива.
23. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки контейнера EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Снимите линию EVAP с зажимов (2) на топливном баке.
13. Отсоедините фитинги быстрого соединения от корпуса EVAP.
14. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
15. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинги быстрого соединения к контейнеру EVAP.
4. Установите линию EVAP на зажимы (2) на топливном баке.
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
7. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
8. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
9. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите колпачки с топливной рейки.
13. Подсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. раздел " Быстросоединяемые фитинги (пластмассовые манжеты) ".
14. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний пучок топливопроводов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к заднему баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к переднему баку. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте отверстия подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию подачи топлива (3) и/или возврата топлива (2) с блока отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте линии подачи/возврата топлива и испарения (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (3) и/или возврата топлива (2) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию подачи топлива (1) с блока отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте линии подачи/возврата топлива и испарения (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отверните гайку 2 кронштейна электрожгута.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки EVAP.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 генератора.
5. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
6. Снимите разъем жгута датчика детонации с впускного коллектора.
7. Отсоедините электрический разъем (2) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC), предварительно подготовьте следующее: Выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
8. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
9. Отсоедините с правой стороны двигателя электрические соединители: Основная катушка (4) Топливные форсунки (3)
10. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
11. Снимите фиксатор СУЗ с левой стороны двигателя.
12. Отсоедините с левой стороны двигателя электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные форсунки
13. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
14. Переставьте жгут проводов двигателя в сторону.
15. Для отсоединения электрических соединителей топливной форсунки выполните следующие действия. Отметьте разъемы на соответствующих инжекторах, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потяните фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажмите на язычок (1) на разъеме в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
16. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
17. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
18. Отверните болты топливной рейки.
19. Снимите топливную рейку.
20. При необходимости снимите нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой форсунки.
21. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на каждый инжектор.
3. Установите топливную рейку.
4. Наложить на резьбу болтов топливной направляющей полосу 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную.
5. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
8. Выполните следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установите соединители на соответствующие инжекторы, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Подсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Нажмите фиксатор СУЗ (2) на штуцере в 1 клик. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
9. Расположите жгут проводов двигателя.
10. Подсоедините к левой стороне двигателя следующие электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные инжекторы
11. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
12. Установите фиксатор СУЗ.
13. Подсоедините к правой стороне двигателя электрические соединители: Основная катушка (4) Топливные форсунки (3)
14. Установите фиксатор 5 СУЗ.
15. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
16. Подсоедините электрический соединитель ETC (2), предварительно сформировав следующее: Подсоедините соединитель. Зацепите серый фиксатор.
17. Подключите следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
18. Установите разъем жгута датчика детонации на впускной коллектор.
19. Подсоедините электрический соединитель электромагнита продувки EVAP (1).
20. Подсоедините электрический соединитель 3 генератора.
21. Наверните гайку 2 кронштейна электрожгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
22. Заверните колпачок заливки топлива.
23. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отверните гайку 2 кронштейна электрожгута.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки EVAP.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 генератора.
5. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
6. Снимите разъем жгута датчика детонации с впускного коллектора.
7. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
8. Отсоедините с обеих сторон двигателя электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные форсунки
9. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
10. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
11. Чтобы отсоединить электрические разъемы топливного инжектора, выполните следующие действия: ВАЖНО: При отсоединении разъемов топливного инжектора система впрыска Multec® 2 НЕ используйте плоскогубцы или другие ручные инструменты, так как концы разъемов могут искалечиться и стать непригодными для использования. Отметьте разъемы на соответствующих инжекторах, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потяните фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажмите на язычок (1) на разъеме в. Отсоедините электрический соединитель соединителя топливного инжектора. Повторите эти действия для каждого соединителя инжектора.
12. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
13. Отсоедините трубопроводы (1, 2) подвода и отвода топлива от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ").
14. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
15. Отверните болты топливной рейки.
16. Снимите топливную рейку.
17. При необходимости снимите нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой топливной форсунки.
18. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на каждый инжектор.
3. Установите топливную рейку.
4. На резьбу болтов топливной направляющей нанести полосу 5 мм (0 020 дюйма) с резьбовым замком GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную.
5. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
7. Подсоедините топливоподающий и возвратный трубопроводы (1, 2) к топливной рейке, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
9. Выполните следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установите соединители на соответствующие инжекторы, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Подсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Нажмите на фиксатор СУЗ (2) в разъеме за 1 клик. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
10. Расположите жгут проводов двигателя.
11. Подсоедините следующие электрические соединители к обеим сторонам двигателя: Основная катушка (2) Топливные инжекторы
12. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
13. Установите фиксаторы СУЗ.
14. Подключите следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
15. Установите разъем жгута датчика детонации на впускной коллектор.
16. Подсоедините электрический соединитель электромагнита продувки EVAP (1).
17. Подсоедините электрический соединитель 3 генератора.
18. Наверните гайку 2 кронштейна электрожгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
19. Заверните колпачок заливки топлива.
20. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг трубопровода подачи топлива от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга (металлического хомута) ".
3. Снимите винт 3 крепления трубопровода возврата топлива и фиксатор 2 трубопровода возврата топлива.
4. Снимите трубопровод (1) возврата топлива.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива.
6. Снимите узел 24 сердечника соединения под давлением топлива с рейки 25 перепускного трубопровода.
7. Снимите стопорный зажим, крепящий винт (22), и фиксирующий зажим (21) перепускного топливного трубопровода.
8. Снимите стопорный зажим, крепящий винт (4), и фиксирующий зажим (5) топливопровода кроссовера.
9. Снимите траверсу (25) с левой (14) и правой (15) направляющих.
10. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца (7, 20) перепускной топливной трубы.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца (7, 20) перепускной топливной трубы чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (7, 20) перепускной топливной трубы на направляющую перепускной трубы в сборе (25).
3. Установите переходную направляющую (25) на левую направляющую (14) и правую направляющую (15). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях. ВАЖНО: При установке фиксирующего зажима, крепящего винты для переходной трубы, всегда запускайте их вручную. Это предотвратит последующее отслаивание нитей на рельсе.
4. Установите фиксатор перепускного топливного трубопровода 21. Свободно установите стопорный зажим, крепящий винт (22).
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива чистым моторным маслом.
6. Установите уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата свежего топлива на трубопровод возврата топлива (1).
7. Установите трубопровод (1) возврата топлива.
8. Установите фиксатор трубопровода возврата топлива 2. Свободно установите винт 3 крепления трубопровода возврата топлива. ВАЖНО: При установке фиксирующего зажима, крепящего винты для переходной трубы, всегда запускайте их вручную. Это предотвратит последующее отслаивание нитей на рельсе.
9. Установите фиксатор перепускного топливного трубопровода 5. Ослабьте крепежный винт (4) стопорного зажима. Затянуть: Затянуть зажим фиксатора топливопровода кроссовера, крепящий винты (4, 22), до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм). Затяните винт (3) крепления трубопровода возврата топлива до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
10. Установите сердечник соединения под давлением топлива в сборе (24) на рейку перепускного трубопровода в сборе (25).
11. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива к топливной рейке. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) ".
12. Установите колпачок заливки топлива.
13. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
3. Очистите от грязи фиксатор регулятора давления топлива и прилегающую область.
4. Снимите фиксатор 8 регулятора давления топлива.
5. Снимите регулятор давления топлива 9.
6. Убедитесь, что ни одна из следующих деталей не находится в топливной рейке. Опорное кольцо (10) Уплотнительное кольцо регулятора (11) Фильтр регулятора (12) Уплотнительное кольцо регулятора (13)

1. Убедитесь, что фиксатор регулятора давления топлива НОВИНКА правильный.
2. Язычок (1) используется на E85-straight держателе вакуумного отверстия (3).
3. При необходимости установите на регулятор давления топлива 9. Опорное кольцо (10) Уплотнительное кольцо регулятора (11) Фильтр регулятора (12) Уплотнительное кольцо регулятора (13)
4. Смажьте уплотнительные кольца (11, 13) регулятора давления топлива чистым моторным маслом.
5. Установите регулятор давления топлива 9. ВАЖНО: Всякий раз, когда регулятор давления топлива снимается с топливной рейки, при повторной установке следует использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца и НОВЫЙ стопорный зажим.
6. Установите фиксатор 8 регулятора давления топлива НД.
7. Установите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
8. Установите колпачок заливки топлива.
9. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку. См. " Замена топливной рейки (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена топливной рейки (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 19.
3. Снимите топливную форсунку 17.
4. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 1.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки (2, 4).

На топливную форсунку (1) нанесен идентификационный номер детали (2). Четырехзначный код даты сборки (3) указывает на месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), на которых была построена форсунка.

Схема №45

Войти

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунки на топливную форсунку.
3. Установите НОВЫЙ фиксатор (1) на топливную форсунку.
4. Вставьте топливный инжектор (17) в гнездо топливного распределителя электрическим разъемом наружу. Фиксирующий зажим (19) фиксируется на фланце гнезда топливной форсунки.
5. Установите топливную рейку. См. " Замена топливной рейки в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена топливной рейки в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
2. Снимите линию испарительного излучения (EVAP) с соленоида продувки канистры, выполните следующее: Вставьте белую часть фиксатора большого размера. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
4. Снимите болт электромагнита продувки канистры EVAP (2).
5. Снимите соленоид продувки контейнера EVAP (3) и изолятор (1).

1. Установите изолятор (1) на соленоид продувки фильтра EVAP (3).
2. Установите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт электромагнита продувки канистры EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 10,5 Н.м (93 фунта на дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
5. Установите линию EVAP на соленоид продувки фильтра (1).
6. Установите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите зажим жгута с линии электромагнита вентиляции контейнера (CVS).
3. Отсоедините электрический соединитель CVS.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
5. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
6. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
7. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
8. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
9. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.

1. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 8 футов, линия CVS проложена ниже поперечины рамы.
2. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
3. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 6 футов, линия CVS проложена над поперечиной рамы.
5. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Подсоедините электрический соединитель CVS.
8. Установите зажим кабеля на линию соленоида вентиляции контейнера (CVS).
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (1).
3. Откройте зажимы для крепления трубопровода.
4. Снимите болт кронштейна выпускного клапана EVAP.
5. Снимите трубу EVAP с фиксирующих зажимов.
6. Снимите вентиляционный клапан EVAP с трубой.

1. Установить вентиляционный клапан EVAP с трубой.
2. Установите трубу EVAP на удерживающие зажимы. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт кронштейна выпускного клапана EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Закройте фиксирующие зажимы трубопровода.
5. Подсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (1).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки (CVS).
3. Снимите болт кронштейна CVS.
4. Отсоедините линию CVS от контейнера с испарительными выбросами (EVAP). См. " Быстроразъемный фитинг (ы) (пластиковая манжета) ".
5. Снять CVS с транспортного средства.
6. При необходимости снимите CVS с кронштейна CVS.

1. При необходимости установите CVS на кронштейн CVS.
2. Установите CVS на транспортное средство. Убедитесь, что фиксатор вставлен в отверстие рамы.
3. Подсоедините линию CVS к контейнеру. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) (пластиковый воротник) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите болт кронштейна CVS. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель 1 CVS.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки EVAP (CVS).
2. Снимите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1).
3. Снимите линию EVAP CVS с зажимов на топливном баке.
4. Снимите клапан CVS и трубопровод.
5. При необходимости снимите линию клапанов EVAP CVS с CVS.

1. При необходимости установите линию клапанов EVAP CVS на CVS.
2. Установите клапан CVS и линию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите линию EVAP CVS на зажимы на топливном баке.
5. Подсоедините электрический соединитель EVAP CVS (1).

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию продувки EVAP (2) с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых хомутов) ".
3. Отсоедините и снимите линию (3) выпускного клапана уровня топлива (FLVV) EVAP с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Закройте отверстия подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи топлива и EVAP.
2. Установите и подключите линию EVAP FLVV (3) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Установите и подсоедините линию продувки EVAP (2) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
4. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию EVAP (1) с перекидного клапана, передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Закройте линии подачи/возврата топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию EVAP (1) к перекидному клапану, передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. разделы " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите заднюю линию EVAP (2) с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Отсоедините и отсоедините линию EVAP (3) от передающего устройства и удерживающих зажимов. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовых хомутов) ".
4. Закройте линии подачи/возврата топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию EVAP (3) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
3. Установите и подключите заднюю линию EVAP (2) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
4. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (пикап - 5.3L (L59) двигатель) " или " Замена топливного бака (1500 кабина экипажа) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
2. Отсоедините трубку EVAP от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP (1). Вдавите большую боковую белую часть фиксатора внутрь. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
3. Отсоедините трубку EVAP от трубы EVAP шасси (2). Вдавите большую боковую белую часть фиксатора внутрь. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
4. Извлеките трубку EVAP.
5. Закройте соленоид продувки контейнера EVAP и трубу корпуса EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите крышки с соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и трубы корпуса EVAP.
2. Установите трубку EVAP.
3. Подключите трубку EVAP к трубе шасси EVAP (2).
4. Подключите трубку EVAP к соленоиду продувки EVAP (1).
5. Установите щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) " в разделе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
13. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите связку топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
5. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
6. Установите зажим (зажимы) топливопровода на кронштейн (кронштейны) коробки передач.
7. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
8. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите колпачок с топливной рейки.
11. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
12. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
2. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива (1) на топливопроводе, как описано в разделе " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините продувочную трубку фильтра испарительных выбросов (EVAP) (3).
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайку 2 кронштейна топливопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
14. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
15. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
16. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
17. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
18. Извлеките EHCU (1).
19. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
20. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива на топливном баке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
21. Заглушите топливные трубопроводы на топливном баке.
22. Если транспортное средство является обычной кабиной, снимите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода.
23. Если транспортное средство является экипажем или расширенной кабиной, снимите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода.
24. Снимите узел подачи топлива, EVAP и обратный трубопровод.

1. Установите узел подачи топлива, EVAP и возвратной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Если транспортное средство является экипажем или расширенной кабиной, установите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Если транспортное средство является обычной кабиной, установите гайки подачи топлива, EVAP и обратного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Снимите колпачки с топливных трубопроводов на топливном баке.
5. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива к топливному баку. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
12. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
13. Установите клипсу на кронштейн на раме.
14. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
15. Установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
16. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
17. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
18. Наверните гайку 2 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите заглушки с топливной рейки и трубопроводов ЭВАП.
21. Подсоедините продувочную трубку фильтра EVAP (3).
22. Подсоедините топливоподающий и возвратный трубопроводы (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
23. Установите колпачок заливки топлива.
24. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
25. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините фитинг продувочной трубки фильтра EVAP (2). См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите с кронштейна штуцер датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
9. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
10. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на раздаточной коробке, если она оборудована приводом на 4 колеса (4WD).
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. Снимите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. Обратитесь к разделу " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
19. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
20. Отсоедините топливопровод на баке. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (пластиковая манжета) ".
21. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
22. Отверните гайки зажимов жгута топливо/EVAP.
23. Снимите жгут топливо/EVAP.

1. Установите связку топливо / EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
2. Наверните гайки зажимов жгута топливо/ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
4. Подсоедините топливопровод к баку. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
6. Установите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. См. раздел " Замена торсиона " в разделе " Передняя подвеска ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
12. Установите клипсу на кронштейн на раме.
13. Установите зажим топливопровода на кронштейн на раздаточной коробке, если она оборудована 4WD.
14. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
15. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
16. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
17. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите заглушки с топливной рейки и линий EVAP.
20. Подсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
21. Подсоедините фитинг линии подачи топлива (1) к двигателю. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
22. Установите колпачок заливки топлива.
23. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и уравновешивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и уравновешивания давления от переднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".
2. Удалите фильтрующую коробку EVAP (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
3. Снимите линию продувки канистры EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы подачи топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
2. Установите линию продувки канистры EVAP (2). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
3. Установите фильтрующую линию EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Установить контейнер EVAP. См. " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (пикап - 5,3 л (L59) двигатель) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера с испарительным выбросом (EVAP) (кабина / шасси) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера EVAP.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Отверните гайку коробки EVAP.
6. Снимите с кронштейна канистру с экраном EVAP.
7. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.
8. При необходимости отсоедините линии EVAP от контейнера.

1. При необходимости подключите линии EVAP к контейнеру.
2. При необходимости установите канистру ЭВАП на щит, выполните следующее: Установите канистру на щит. Убедитесь, что стопорный зажим входит в зацепление с нижней частью контейнера.
3. Установите контейнер EVAP с экраном на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
4. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
6. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
7. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Удалите болт коробки EVAP.
6. Снимите контейнер EVAP с кронштейна.
7. При необходимости отсоедините линию EVAP от контейнера и снимите ее с фиксирующего зажима.

1. При необходимости подключите линию EVAP к контейнеру и установите ее на удерживающий зажим.
2. Установите коробку EVAP на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
3. Установите болт коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
5. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию электромагнита вентиляции контейнера (CVS) от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
3. Отсоедините линию топливного жгута / жгута EVAP от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Отсоедините линию топливного бака от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Снимите болты кронштейна коробки EVAP.
6. При необходимости снимите контейнер EVAP с кронштейна.

1. При необходимости установите коробку EVAP на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
3. Подсоедините линию топливного бака к канистре EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Подключите линию пучка топлива / EVAP к фильтру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините линию CVS к корпусу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых муфт) ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Снимите гайки канистры EVAP.
6. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Установите гайки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
4. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
5. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
6. Опустите автомобиль.

1. При наличии опции стандартного производства (RPO) HP2 отсоедините ящик для хранения энергии (ESB). См. " Служба отключения / подключения ящика для хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Двигатель электрический ".
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания.
3. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Если система оборудована HP2 стандартного варианта производства (RPO), удалите болты кронштейна водяного насоса вспомогательного нагревателя.
5. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя со шпилек, и переставьте в сторону.
6. При наличии HP2 RPO снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
7. Отверните 3-фазные кабельные гайки на модуле SGCM.
8. Извлеките трехфазный кабель из модуля SGCM.
9. При наличии HP2 RPO отверните гайки кронштейна 3-фазного кабеля (2).
10. Снимите 3-фазный кабельный кронштейн (1) со шпилек и переместите кабель и кронштейн в сторону.
11. Отверните болты катушки зажигания.
12. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
3. При наличии HP2 RPO расположите кабель (с кронштейном) и установите 3-фазный кронштейн кабеля на шпильки.
4. Установите гайки кронштейна 3-х фазного кабеля (2). Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
5. При наличии HP2 RPO подключите трехфазный кабель к модулю SGCM.
6. Установите трехфазные кабельные гайки на модуль SGCM. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. При наличии HP2 RPO расположите водяной насос вспомогательного нагревателя и установите его на шпильки.
9. Установить болты кронштейна водяного насоса вспомогательного отопителя. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
10. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
12. При наличии RPO HP2 подключите ESB. Обратитесь к разделу " Сервисное отключение / подключение коробки хранения энергии (ESB) (5.3L Двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
3. Есть 2 разных производителя для провода свечи зажигания, катушек зажигания и кронштейнов катушек. Они следующие
4. Провод свечи зажигания Melco® (1) будет иметь синюю маркировку из фольги, и провод имеет длину 145 мм (5,70 дюйма) от уплотнения кабеля до уплотнения кабеля.
5. Провод свечи зажигания Delphi® (2) будет иметь белую маркировку из фольги, а провод имеет длину 110 мм (4,30 дюйма) от уплотнения кабеля до уплотнения кабеля.
6. Катушка зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
7. Катушка зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.
8. Кронштейн катушки зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
9. Кронштейн катушки зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 016 мм (0 040 дюйма)
3. Вручную запустить свечу зажигания в соответствующем цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов футов) для использованных головок. Затянуть пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут) для НОВЫХ головок.
5. Установите провод свечи зажигания в соответствии с разделом " Замена провода свечи зажигания ".

1. Снимите стартер. См. " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) " или " Замена двигателя стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) " или " Замена двигателя стартера (6.6L (LB7) двигатель) " или " Замена двигателя стартера (6.6L (LLY) двигатель) " или " Замена двигателя стартера (8.1L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
4. Установите стартер. См. " Замена стартера (двигатель 4.3L) " или " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L (двигатель LLY)) " или " Замена стартера (двигатель 8.1L) " в разделе " Двигатель электрический ".
5. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " Процедуре изучения вариации системы Ckp ".

1. Снимите болт датчика положение распредвала.
2. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.

1. Снять впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в Механическом двигателе-4.8L, 5.3L и 6.0L.
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.

1. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
3. Надавите на резиновые крышки.
4. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в Механическом двигателе-4.8L, 5.3L и 6.0L.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Ослабьте верхние винты корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите элемент воздушного фильтра.

1. Установите НОВЫЙ элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните верхние винты корпуса воздухоочистителя до плотного прилегания.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Потяните узел воздухоочистителя (1), чтобы освободить фиксаторы от переходника воздухоочистителя (2).
4. При необходимости ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. При необходимости снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. При необходимости установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. При необходимости затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
3. Установите узел воздухоочистителя (1) на переходник воздухоочистителя (2).
4. Надавите на узел воздухоочистителя, чтобы закрепить узел на переходнике.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Ослабьте зажим и отсоедините выходной канал воздухоочистителя от датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим и отделите выходной канал воздухоочистителя от корпуса дросселя.
3. Снимите хомут входного шланга радиатора с выходного воздуховода.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Установите выходной канал воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Установите хомут входного шланга радиатора в выходной воздуховод. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
5. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите переднее крыло. См. раздел " Замена крыла - переднее - правое " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Поместите крыло в безопасное место, чтобы не повредить его.
3. Снимите нижний заборный воздуховод с крыла.

1. Установите нижний заборный воздуховод на крыло. Вставьте кнопку (2) на воздуховоде (1) в паз на удлинителе внутренней панели крыла.
2. Установите переднее крыло. См. раздел " Замена крыла - переднее - правое " в разделе " Передняя часть кузова ".