Точка начала диагностики - система охлаждения двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - управление двигателем ". Система диагностики проверить-управление двигателем предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и статусов кодов
Использование средств управления диагностической системой проверить-двигатель определит правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Список данных инструмента сканирования
Список данных инструмента сканирования двигателя содержит все параметры, связанные с двигателем, которые доступны на инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза, или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после того, как определено следующее
- Проверка системы диагностики - органы управления двигателем завершена.
- Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
- Бортовая диагностика функционирует исправно.
Значения сканирующего инструмента от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с двигателем, который вы диагностируете. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на нормальном работающем двигателе.
| Важно | Не следует использовать средство сканирования, которое отображает неисправные данные. О проблеме со сканирующим инструментом следует сообщить производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей. |
|---|
Только параметры, перечисленные ниже, указаны в этом руководстве по техническому обслуживанию для использования в диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем " для диагностики.
Столбец Data List (Список данных) указывает, где параметр может быть расположен на сканирующем устройстве. Точные места расположения списков данных см. в руководстве по эксплуатации сканирующего прибора. Ниже приводится описание каждого из перечисленных терминов
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Диапазон параметров/Единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Двигатель на холостом ходу/Шланг радиатора Горячий/Закрытый дроссель/Парк или нейтраль/Замкнутый контур/Аксессуары ВЫКЛ. | |||
| Сигнал 4WD | Двиг 2 | Включено/Отключено | Отключенный |
| Низкий сигнал 4WD | Двиг 2 | Включено/Отключено | Отключенный |
| Датчик давления кондиционер | Двиг 2 | В | 0,98 Вольт/варьируется |
| Датчик давления кондиционер | Двиг 2 | PSI | 621 кПа/разн. |
| Команда реле кондиционер | Двиг 1, 2, МП | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал запроса кондиционер | Двиг 2 | Да/Нет | Нет |
| Среднее значение APP | TAC | 0-100% | 0% |
| Индикаторный угол APP | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, УЛР, ЧТ, TAC, подогреваемый кислородный датчик | Графы | 0 |
| Датчик APP 1 | TAC | 0-5,0 Вольт | 0,4-0,9 Вольт |
| Датчик APP 2 | TAC | 5,0-0 Вольт | 4,5-4,1 Вольт |
| Датчик APP 1 | TAC | 0-100% | 0% |
| Датчик APP 2 | TAC | 0-100% | 0% |
| Датчик APP 1 и 2 | TAC | Согласен/не согласен | Согласиться |
| BARO | Двиг 1, ЭЧ, ЧТ | КПа | 50-104 кПа/зависит от высоты над уровнем моря |
| Датчик ОГТ - от высокого к низкому | Двиг 2 | Графы | Варьируется |
| Датчик ОГТ - от низкого до высокого | Двиг 2 | Графы | Варьируется |
| Педальный переключатель сцепления | Двиг 2 | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Реле уровня охлаждающей жидкости | Двиг 2 | OK/Низкий | OK |
| Круиз-контроль активен | Двиг 1, TAC, CC | Да/Нет | Нет |
| Круиз Disengage 1 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Расцепитель 2 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Расцепление 3 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Расцепление 4 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Disengage 5 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Расцепление 6 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Disengage 7 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Круиз Расцепление 8 История | CC | Варьируется | Варьируется |
| Команда запрета круиза | Двиг 1 | Вкл./выкл. | На |
| Переключатель включения/выключения круиза | CC, TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель круиз-тормоза | CC | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Круиз Резюме/Accel выключатель | CC, TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | CC, TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Текущая передача | Двиг 1, 2, ЧТ | 0-4 | 1 |
| Циклы данных об ошибках | MF | 0-100 отсчетов | Варьируется |
| Decel топливо Cutoff (Отсечка топлива Decel) | HO2S | Активный/неактивный | Неактивный |
| Желаемый воздушный поток регулятор холостого хода | Двиг 1 | 0-64 г/с | Варьируется |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу | Двиг 1, Двиг 2, TAC, EE | RPM | Управляемый блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Расшифровка кода ошибки Установить это зажигание | Двиг 1, 2, ББ, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Да/Нет | Нет |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, МП, подогреваемый кислородный датчик | 39 - + 140 ° C (-38 - + 140°C) | 88-105 ° C (190-141°C) |
| Нагрузка на двигатель | Все | 0-100% | 1-4% при холостом ходе 7-9% при 2500 об/мин |
| Реле уровня моторного масла | Двиг 2 | OK/Низкий | OK |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Двиг 2 | 0-100% | Варьируется |
| Датчик давления моторного масла | Двиг 2 | В | 1,5 вольта/варьируется |
| Время работы двигателя | Все | Часы, мин, сек | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | Все | 0-10000 ОБ/МИН | 500-700 ОБ/МИН |
| Команда соленоида продувки EVAP | Двиг 1, ЭЧ, ЧТ | 0-100% | 10-25% |
| Результат теста EVAP | EE | Результат испытания | Варьируется |
| Тестовое состояние EVAP | EE | Тестовое состояние | Варьируется |
| Команда электромагнитного клапана EVAP | Двиг 1, ЭЧ, ЧТ | Не вентилирование/вентилирование | Выражение |
| Счетчик отказов | FF | Графы | Варьируется |
| Содержание спирта в топливе | Двиг 2 | % | Варьируется |
| Частота датчика топливной смеси | Двиг 2 | Гц | Варьируется |
| Датчик топливной смеси включен | Двиг 2 | МС | Варьируется |
| Датчик уровня топлива | Двиг 1, ЭЧ | 0-5 Вольт | 0,7-2,5 Вольт |
| Задний бак датчика уровня топлива, если он оборудован | Двиг 1, ЭЧ | 0-5 Вольт | 0,7-2,5 Вольт |
| Оставшийся уровень в топливном баке | EE | Галлон/литр | Варьируется |
| Оставшийся уровень в топливном баке | EE | 0-100% | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | Двиг 1, ЭЧ | От 32,7 до + 14,0 мм / рт.ст. (от -17,5 до + 7,5 дюйма / H2o) | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | EE | 0-5,0 вольт | Варьируется |
| Номинальная емкость топливного бака | EE | 98 литров или 129 литров | Зависит от опции топливного бака |
| Температура топлива | Двиг 2 | ° C/° F | Варьируется |
| Топливный элемент | Двиг 1, ЭЧ, ЧТ | 0-23 | 19 |
| Топливная подстройка Learn | Двиг 1, ЭЧ, ЧТ | Включено/Отключено | Включено, переключение мая |
| Сигнал вывода генератора F | Двиг 2 | Процент | Варьируется |
| Команда вывода сигнала генератора L | Двиг 2 | Выкл./Вкл. | На |
| Подогреваемый кислородный датчик блок 1 Датчик 1 | Двиг 1, ЭЧ, ДО, подогреваемый кислородный датчик | Милливольты | 10-1000 мВ и переменный |
| Подогреваемый кислородный датчик банк 1, датчик 2 | Двиг 1, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Милливольты | 10-1000 мВ и переменный |
| Подогреваемый кислородный датчик блок 2 Датчик 1 | Двиг 1, ЭЧ, ДО, подогреваемый кислородный датчик | Милливольты | 10-1000 мВ и переменный |
| Подогреваемый кислородный датчик блок 2 Датчик 2 | Двиг 1, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Милливольты | 10-1000 мВ и переменный |
| Подогреваемый кислородный датчик нагреватель BN 1 Датчик 1 | HO2S | Усилители | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик нагреватель BN 1 Датчик 2 | HO2S | Усилители | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик нагреватель BN 2, датчик 1 | HO2S | Усилители | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик нагреватель BN 2 Датчик 2 | HO2S | Усилители | Варьируется |
| Счетчик прогонов | FF | Графы | Варьируется |
| Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | 39 - + 140 ° C (-38 - + 140°C) | 35°C Зависит от температуры окружающей среды |
| Сигнал зажигания 1 | Двиг 1, Двиг 2, CC, EE, топливная коррекция, TAC | 0-25 Вольт | 11,5-14,5 Вольт |
| Закачка PWM ряд 1 Среднее | Двиг 2, ЧТ, МП | Миллисекунды | 2-6 |
| Закачка PWM ряд 2 Среднее | Двиг 2, ЧТ, МП | Миллисекунды | 2-6 |
| Детонационный замедлитель | Двиг 1 | 0.0-16° | 0° |
| Долгосрочный топливная коррекция Avg. Bn1 | FT | Процент | Около 0% |
| Долгосрочный топливная коррекция Avg. Bn2 | FT | Процент | Около 0% |
| Долгосрочный ФТ-банк 1 | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Процент | Около 0% |
| Долгосрочный ФТ-банк 2 | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Процент | Около 0% |
| Состояние контура | Двиг 1, 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Команда низкий масло лампа (Индикатор низкого уровня масла) | Двиг 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Eng 1, Eng 2, EE, MF, топливная коррекция, TAC, подогреваемый кислородный датчик | Грамм в секунду (г/с) | 1-9 g/s @ Idle, зависит от высоты 15-26 g/s @ 2500 обороты в минуту, зависит от высоты |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Двиг 2 | 0-31 999 Гц | 2000-3000 Гц |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, МП, TAC, подогреваемый кислородный датчик | КПа | 20-48 кПа |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | Двиг 1, Двиг 2, FF/FR | В | 1,0-2,0 вольт варьируется с высотой |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Двиг 2 | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Пробег с момента очистки расшифровка кода ошибки | Двиг 2 | Километров/миль | Варьируется |
| Пробег с момента первого отказа | FF | Графы | Варьируется |
| Пробег с момента последнего сбоя | FF | Графы | Варьируется |
| Состояние счетчика пропусков | MF | Обычный/недопустимый | Нормальный |
| Ток пропуска зажигания цил. 1-8 | MF | 0-200 отсчетов | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 1-8 | MF | 0-65 535 Кол-во | 0 |
| Счетчик пропусков | FF | Графы | Варьируется |
| Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ | Да/Нет | Нет |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM)/VCM в состоянии VTD Fail Enable | Двиг 1 | Да/Нет | Нет |
| Обогащение электроэнергии | Двиг 1, подогреваемый кислородный датчик | Активный/неактивный | Неактивный |
| Снижение мощности двигателя | Двиг 1, CC, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Среднее краткосрочное ЧТ Bn1 | FT | Процент | Около 0% |
| Среднее краткосрочное ЧТ Bn2 | FT | Процент | Около 0% |
| Краткосрочный ФТ-банк 1 | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Процент | Около 0% |
| Краткосрочный ФТ-банк 2 | Двиг 1, Двиг 2, ЭЧ, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Процент | Около 0% |
| Искра | Двиг 1, Двиг 2, ЧТ, МП, подогреваемый кислородный датчик | Степени | 15-20° |
| Ввод в эксплуатацию ЭСТ | Дв 2, ЭЧ, ЧТ | C °/F ° | Варьируется |
| Педальный выключатель стоп-сигнала | CC, TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Коммуникационный сигнал TAC/блок управления силовым агрегатом (PCM) | TAC, CC | OK/Отказ | OK |
| Команда включения соленоида муфта блокировки гидротрансформатора | Двиг 1, Двиг 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда соленоида ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора | Двиг 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель TFP | Двиг 2, ББ, ЧТ | Положение передаточного механизма | Варьируется |
| Передаваемый крутящий момент | Eng 2, TAC | Н.м фунт фут | Варьируется |
| Сигнал запроса крутящего момента | Eng 2, TAC | Н.м фунт фут | 406 Н.м 299 фунт-фут |
| Требуемый угол точки врезки | Eng 1, Eng 2, EE, TAC, CC | 0-100% | 5.5% |
| Индикаторный угол положение дроссельной заслонки | Все | 0-100% | 5.5% |
| Датчик положение дроссельной заслонки 1 | TAC | 0-5,0 Вольт | 0,4-0,9 Вольт |
| Датчик положение дроссельной заслонки 1 | TAC | 0-100% | Изменяется вблизи 0% |
| Датчик положение дроссельной заслонки 2 | TAC | 5,0-0 Вольт | В |
| Датчик положение дроссельной заслонки 2 | TAC | 100-0% | Варьируется |
| Датчики положение дроссельной заслонки 1 и 2 | TAC | Согласен/не согласен | Согласиться |
| Переключатель диапазон трансмиссии | УЛР, ЧТ | Передаточный механизм | Варьируется |
| Сигнал управления тягой | Eng 2, CC, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Все | Км/ч миль/ч | 0 |
| Таймер автоматического обучения VTD | Двиг 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable (Отключение питания VTD) | Двиг 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable Until Ign. Прочь | Двиг 1 | Да/Нет | Нет |
| Прогрев без сбросов выбросов | Двиг 2 | 0-255 отсчетов | Варьируется |
| Прогрев без сбоев без выбросов | Двиг 2 | 0-255 отсчетов | Варьируется |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования двигателя содержат краткое описание всех параметров, связанных с двигателем, доступных на инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Изменение положения коленчатого вала Узнать | Позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) узнавать изменения в системе положения коленчатого вала (положение коленвала). блок управления силовым агрегатом узнает об изменениях, как только будут выполнены следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает заданное значение. Все инструкции по работе со средством сканирования выполнены. Педаль акселератора плавно прикладывается до тех пор, пока не будет достигнута отсечка топлива, как указано на сканирующем инструменте, а затем немедленно отпускается. ИКМ узнает значения изменения замедления от отсечки топлива. | |
| Баланс мощности цилиндра | Топливная система | Включает/выключает цилиндр, выключая топливный инжектор цилиндра. Топливный инжектор обычно включен. блок управления силовым агрегатом (PCM) отключает топливную форсунку при выполнении следующих условий: Все инструкции на сканирующем инструменте выполнены Стабилизированная частота вращения двигателя Топливная форсунка выбрана При выборе Disable (Отключить) блок управления силовым агрегатом выключает форсунку на 30 секунд. В этот период двигатель работает с осечкой. |
| Контроль частоты вращения двигателя | Система TAC | Активирует систему управления включением дроссельной заслонки (TAC) для изменения оборотов двигателя. Нормальное состояние команды - Нет. Для включения контроля оборотов необходимо выполнить все инструкции на сканирующем устройстве. Система будет увеличивать или уменьшать обороты в пределах 350-2000 об/мин. Заданное значение шага изменяет обороты с шагом 25 об/мин, 100 об/мин и 500 об/мин. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. |
| Соленоид продувки EVAP | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Активирует продувочный клапан испарительных выбросов (EVAP). Нормальное состояние команды - Нет. Система увеличит или уменьшит величину открытия продувочного клапана EVAP на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока инструмент не отключит ее или пока давление в топливном баке (FTP) не превысит 32 мм рт.ст. (17 в H2O). |
| Продувка/уплотнение EVAP | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Это управление включает две функции. Одна функция увеличивает или уменьшает объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана и подавая команду на включение продувки без продувки. Нормальное командное состояние обоих клапанов - Нет. Система увеличит или уменьшит величину открытия продувочного клапана EVAP на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Вторая функция герметизирует систему после использования функции продувки для получения определенного количества FTP. При приведении в действие продувочный клапан получает команду на 0 процентов, а выпускной клапан получает команду на ВКЛ, не вентилируя. Обе функции остаются в управляемом состоянии до тех пор, пока не произойдет одно из следующих условий: Отменено инструментом FTP превышает 32 мм рт.ст. (17 в H20) |
| EVAP Вентильный соленоид | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Включение соленоида вентиляции EVAP. Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды ON (ВКЛ) вентиляционный клапан переключается на невентилируемый. Система остается в состоянии по команде до тех пор, пока не произойдет одно из следующих условий: Отменено инструментом Продувка больше 0 процентов, а давление в топливном баке превышает 32 мм рт.ст. (17 в Н20) |
| Баланс топливного инжектора | Топливная система | Включает топливный инжектор для проверки надлежащего расхода топливного инжектора. блок управления силовым агрегатом (PCM) будет подавать импульсы на выбранную форсунку, когда будут выполнены следующие условия: Вся инструкция на сканирующем инструменте завершена. Топливный инжектор выбран. Ключ ВКЛ., двигатель выключен. Выбранный топливный инжектор может работать только один раз за цикл зажигания. |
| Топливный насос | Органы управления выходом двигателя | Управляет реле топливного насоса. Нормальное состояние команды - Нет. По команде ВКЛ/ВЫКЛ МУП включает/ВЫКЛ топливный насос. Если двигатель работает и топливный насос выключен, двигатель заглохнет. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. |
| Включение подстройки топлива | Топливная система | Отключает способность МУП узнавать новые параметры подстройки топлива. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. |
| Сброс подстройки топлива | Топливная система | Активирует сброс данных подстройки топлива во всех топливных элементах подстройки. |
| Состояние контура | Органы управления выходом двигателя | Управляет состоянием системного шлейфа. Заданные состояния: «Нет», «Открыто» или «Закрыто». Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды «Открыто» или «Закрыто» система остается в состоянии подачи команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | Органы управления выходом двигателя | Управляет индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В командные состояния входят None, ON и OFF. При подаче команды ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| График пропусков зажигания | Графики накопленных пропусков зажигания, возникающих в каждом цилиндре. Средство сканирования позволяет сбросить график пропусков зажигания. | |
| Кислородный датчик (лямбда-зонд) управление нагревателем | Органы управления выходом двигателя | Включение нагревателя подогреваемый кислородный датчик. В командные состояния входят None, ON и OFF. Нормальное состояние команды - Нет. На холодном двигателе с ключом ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., сигнал подогреваемый кислородный датчик будет продолжать падать ниже смещения при подаче команды ВКЛ. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена инструментом. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0068 | расшифровка кода ошибки P0068 | PCM |
| P0101 | расшифровка кода ошибки P0101 (с управлением приводом дроссельной заслонки) | PCM |
| P0102 | расшифровка кода ошибки P0102 | PCM |
| P0103 | расшифровка кода ошибки P0103 | PCM |
| P0106 | расшифровка кода ошибки P0106 (с управлением приводом дроссельной заслонки) | PCM |
| P0107 | расшифровка кода ошибки P0107 | PCM |
| P0108 | расшифровка кода ошибки P0108 | PCM |
| P0112 | расшифровка кода ошибки P0112 | PCM |
| P0113 | расшифровка кода ошибки P0113 | PCM |
| P0116 | расшифровка кода ошибки P0116 | PCM |
| P0117 | расшифровка кода ошибки P0117 | PCM |
| P0118 | расшифровка кода ошибки P0118 | PCM |
| P0120 | расшифровка кода ошибки P0120 | PCM |
| P0125 | расшифровка кода ошибки P0125 | PCM |
| P0128 | расшифровка кода ошибки P0128 | PCM |
| P0131 | расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 | PCM |
| P0132 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | PCM |
| P0133 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | PCM |
| P0134 | расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 | PCM |
| P0135 | " расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 (с 5.3L или 6.0L) " или " расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 (с 4.8L) " с / LQ4 | PCM |
| P0136 | расшифровка кода ошибки P0136 или P0156 | PCM |
| P0137 | расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 | PCM |
| P0138 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | PCM |
| P0140 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | PCM |
| P0141 | " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (с 5.3L) " или " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (с 4.8L или 6.0L) " с / LQ4 | PCM |
| P0151 | расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 | PCM |
| P0152 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | PCM |
| P0153 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | PCM |
| P0154 | расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 | PCM |
| P0155 | " расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 (с 5.3L или 6.0L) " или " расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 (с 4.8L) " с / LQ4 | PCM |
| P0156 | расшифровка кода ошибки P0136 или P0156 | PCM |
| P0157 | расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 | PCM |
| P0158 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | PCM |
| P0160 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | PCM |
| P0161 | " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (с 5.3L) " или " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (с 4.8L или 6.0L) " с / LQ4 | PCM |
| P0171 | расшифровка кода ошибки P0171 или P0174 | PCM |
| P0172 | расшифровка кода ошибки P0172 или P0175 | PCM |
| P0174 | расшифровка кода ошибки P0171 или P0174 | PCM |
| P0175 | расшифровка кода ошибки P0172 или P0175 | PCM |
| P0178 | расшифровка кода ошибки P0178 | PCM |
| P0179 | расшифровка кода ошибки P0179 | PCM |
| P0200 | расшифровка кода ошибки P0200 | PCM |
| P0218 | " расшифровка кода ошибки P0218 " в АКПП - 4L60-E / 4l65-E " расшифровка кода ошибки P0218 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0220 | расшифровка кода ошибки P0220 | PCM |
| P0230 | расшифровка кода ошибки P0230 | PCM |
| P0300 | расшифровка кода ошибки P0300 | PCM |
| P0315 | расшифровка кода ошибки P0315 | PCM |
| P0325 | расшифровка кода ошибки P0325 | PCM |
| P0327 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | PCM |
| P0332 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | PCM |
| P0335 | расшифровка кода ошибки P0335 | PCM |
| P0336 | расшифровка кода ошибки P0336 | PCM |
| P0341 | расшифровка кода ошибки P0341 | PCM |
| P0342 | расшифровка кода ошибки P0342 | PCM |
| P0343 | расшифровка кода ошибки P0343 | PCM |
| P0351 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0352 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0353 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0354 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0355 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0356 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0357 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0358 | расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | PCM |
| P0420 | " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) | PCM |
| P0430 | " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) | PCM |
| P0442 | расшифровка кода ошибки P0442 | PCM |
| P0443 | расшифровка кода ошибки P0443 | PCM |
| P0446 | расшифровка кода ошибки P0446 | PCM |
| P0449 | расшифровка кода ошибки P0449 | PCM |
| P0452 | расшифровка кода ошибки P0452 | PCM |
| P0453 | расшифровка кода ошибки P0453 | PCM |
| P0455 | расшифровка кода ошибки P0455 | PCM |
| P0461 | " расшифровка кода ошибки P0461 (двигатели 4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0461 (двигатель 5.3L) " на приборной панели, датчиках и консоли | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (двигатели 4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0462 (двигатель 5.3L) " на приборной панели, датчиках и консоли | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (двигатели 4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0463 (двигатель 5.3L) " на приборной панели, датчиках и консоли | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0496 | расшифровка кода ошибки P0496 | PCM |
| P0500 | " расшифровка кода ошибки P0500 " в механической коробке передач - NV-3500 " расшифровка кода ошибки P0500 " в механической коробке передач - NV-4500 | PCM |
| P0502 | " расшифровка кода ошибки P0502 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0502 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0503 | " расшифровка кода ошибки P0503 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0503 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0506 | расшифровка кода ошибки P0506 (TAC) | PCM |
| P0507 | расшифровка кода ошибки P0507 (TAC) | PCM |
| P0522 | " расшифровка кода ошибки P0522 (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.6L, 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0522 (6.6L (LB7) двигатель) " на приборной панели, датчиках и консоли | IPC |
| P0523 | " расшифровка кода ошибки P0523 " на приборной панели, датчиках и консоли | IPC |
| P0530 | " расшифровка кода ошибки P0530 (LU3, LR4, LM7, LQ4 и L18) " или " расшифровка кода ошибки P0530 (LB7) " в системах ОВКВ - автоматически " расшифровка кода ошибки P0530 (LU3, 0, 1, 2, и 3) " или " DXTC x14 " LR4 LM7 LQ4 L18 P0530 LB7 | PCM |
| P0562 | " расшифровка кода ошибки P0562 " в двигатель электрооборудование | PCM |
| P0563 | " расшифровка кода ошибки P0563 " в двигатель электрооборудование | PCM |
| P0567 | " расшифровка кода ошибки P0567 (4.8L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0567 (6.6L) " в круиз-контроле | PCM |
| P0568 | " расшифровка кода ошибки P0568 (4.8L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0568 (6.6L) " в круиз-контроле | PCM |
| P0571 | " расшифровка кода ошибки P0571 (4.8L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " или " расшифровка кода ошибки P0571 (6.6L) " в круиз-контроле | PCM |
| P0601 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0602 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0604 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0606 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0608 | " расшифровка кода ошибки P0608 " на приборной панели, датчиках и консоли | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0609 | " расшифровка кода ошибки C0235-C0237 или P0609 " в антиблокировочных системах | PCM |
| P0622 | " расшифровка кода ошибки P0622 (газовый двигатель) " или " расшифровка кода ошибки P0622 (дизельный двигатель) " в разделе Двигатель электрический | PCM |
| P0641 | расшифровка кода ошибки P0641 | PCM |
| P0650 | расшифровка кода ошибки P0650 | PCM |
| P0651 | расшифровка кода ошибки P0651 | PCM |
| P0654 | " расшифровка кода ошибки P0654 " на приборной панели, датчиках и консоли | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0706 | " расшифровка кода ошибки P0706 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E | Блок управления силовым агрегатом (PCM), IPC |
| P0711 | " расшифровка кода ошибки P0711 (M30 / M32) " или " расшифровка кода ошибки P0711 (M33 Only) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0711 " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0712 | " расшифровка кода ошибки P0712 (M30 / M32) " или " расшифровка кода ошибки P0712 (M33 Only) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0712 " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0713 | " расшифровка кода ошибки P0713 (M30 / M32) " или " расшифровка кода ошибки P0713 (M33 Only) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0713 " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0716 | " расшифровка кода ошибки P0716 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0717 | " расшифровка кода ошибки P0717 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0719 | " расшифровка кода ошибки P0719 (M30 / M32) " или " расшифровка кода ошибки P0719 (M33 Only) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0719 " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0724 | " расшифровка кода ошибки P0724 (M30 / M32) " или " расшифровка кода ошибки P0724 (M33 Only) " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0724 " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0730 | " расшифровка кода ошибки P0730 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0740 | " расшифровка кода ошибки P0740 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E | PCM |
| P0741 | " расшифровка кода ошибки P0741 " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0742 | " расшифровка кода ошибки P0742 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0742 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0748 | " расшифровка кода ошибки P0748 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0748 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0751 | " расшифровка кода ошибки P0751 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0751 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0752 | " расшифровка кода ошибки P0752 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0752 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0753 | " расшифровка кода ошибки P0753 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0753 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0756 | " расшифровка кода ошибки P0756 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0756 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0757 | " расшифровка кода ошибки P0757 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0757 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0758 | " расшифровка кода ошибки P0758 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0758 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P0785 | " расшифровка кода ошибки P0785 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E | PCM |
| P0833 | " расшифровка кода ошибки P0833 " в механической коробке передач - NV3500 | PCM |
| P0856 | " расшифровка кода ошибки C0298 или P0856 " в антиблокировочной тормозной системе | PCM |
| P0894 | " расшифровка кода ошибки P0894 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P0894 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P1106 | расшифровка кода ошибки P1106 | PCM |
| P1107 | расшифровка кода ошибки P1107 | PCM |
| P1111 | расшифровка кода ошибки P1111 | PCM |
| P1112 | расшифровка кода ошибки P1112 | PCM |
| P1114 | расшифровка кода ошибки P1114 | PCM |
| P1115 | расшифровка кода ошибки P1115 | PCM |
| P1125 | расшифровка кода ошибки P1125 | PCM |
| P1133 | расшифровка кода ошибки P1133 или P1153 | PCM |
| P1134 | расшифровка кода ошибки P1134 или P1154 | PCM |
| P1153 | расшифровка кода ошибки P1133 или P1153 | PCM |
| P1154 | расшифровка кода ошибки P1134 или P1154 | PCM |
| P1258 | " расшифровка кода ошибки P1258 " в системе охлаждения двигателя | PCM |
| P1380 | расшифровка кода ошибки P1380 | PCM |
| P1381 | расшифровка кода ошибки P1381 | PCM |
| P1516 | расшифровка кода ошибки P1516 | PCM |
| P1574 | " расшифровка кода ошибки P1574 " в круиз-контроле | PCM |
| P1626 | " расшифровка кода ошибки P1626 " в средстве предотвращения краж | PCM |
| P1631 | " расшифровка кода ошибки P1631 " в средстве предотвращения краж | PCM |
| P1637 | " расшифровка кода ошибки P1637 " в двигатель электрооборудование | PCM |
| P1689 | " расшифровка кода ошибки C0287, P1644 или P1689 " в антиблокировочной тормозной системе | PCM |
| P1810 | " расшифровка кода ошибки P1810 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E " расшифровка кода ошибки P1810 " в АКПП - 4L80-E / 4L85-E | PCM |
| P2066 | " расшифровка кода ошибки P2066 (4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L двигатель) " или " расшифровка кода ошибки P2066 (5.3L двигатель) " в меню " приборная панель ", " Panel ", " Gages " и Console | IPC |
| P2067 | " расшифровка кода ошибки P2067 (4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L двигатель) " или " расшифровка кода ошибки P2067 (5.3L двигатель) " в меню " приборная панель ", " Panel ", " Gages " и Console | IPC |
| P2068 | " расшифровка кода ошибки P2068 (4.3L, 4.8L, 6.0L, 6.6L, 8.1L двигатель) " или " расшифровка кода ошибки P2068 (5.3L двигатель) " в меню " приборная панель ", " Panel ", " Gages " и Console | IPC |
| P2101 | расшифровка кода ошибки P2101 | PCM |
| P2108 | расшифровка кода ошибки P2108 | PCM |
| P2120 | расшифровка кода ошибки P2120 | PCM |
| P2121 | расшифровка кода ошибки P2121 | PCM |
| P2125 | расшифровка кода ошибки P2125 | PCM |
| P2135 | расшифровка кода ошибки P2135 | PCM |
| P2610 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P2636 | расшифровка кода ошибки P2636 | PCM |
| P2761 | " расшифровка кода ошибки P2761 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E | PCM |
| P2771 | " расшифровка кода ошибки P2771 " в АКПП - 4L60-E / 4L65-E | PCM |
| UXXXX | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне Data Link Communications | Блок управления силовым агрегатом (PCM), BCM, IPC, VTD, EBCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)