Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Вы должны слышать щелчок, когда соленоид HPL получает команду ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ). При необходимости повторите команды.
- 4: Реле блокировки AF также подает напряжение на соленоид блокировки низкого давления (LPL). Разомкнутая цепь между реле блокировки автофокусировки (AF) и соединительной муфтой также вызовет P2665.
- 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает заземление соленоида HPL.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается земля на соленоид HPL.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение электромагнита блокировки высокого давления (HPL) с помощью сканирующего устройства. Прослушать звуковое срабатывание соленоида. Реагирует ли соленоид HPL на команды сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита Hpl. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита блокировки высокого давления (Hpl) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнита Hpl с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоида HPL и цепью напряжения зажигания соленоида HPL. Подать команду на включение и выключение электромагнита HPL с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом HPL на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом HPL на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте цепь напряжения зажигания на обрыв или замыкание на массу. См. раздел «Ремонт электропроводки в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Диагностика реле блокировки подачи топлива |
| 10 | Осмотрите соленоид HPL на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените электромагнит Hpl. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита блокировки высокого давления (Hpl) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0005 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие активным.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи включения AF.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления впрыском топлива | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | ВАЖНО: Перед продолжением работы убедитесь в наличии достаточного количества топлива в топливном баке КПГ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром топливо Mode Command с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующее устройство генератор топливо (генератор ТОПЛИВО)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на стоп-кадр и/или данные записей отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра и/или данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления впрыском топлива (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Проверьте цепь включения Af с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Включите зажигание. Подать команду на включение и выключение цепи включения автофокусировки (AF) с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за контрольной лампой. Реагирует ли контрольная лампа на команды сканера? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь включения автофокусировки (AF) на обрыв или короткое замыкание. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте цепь включения автофокусировки (AF) на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Тест на прерывистое и плохое соединение в FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед продолжением работ убедитесь в наличии достаточного количества топлива в топливном баке КПГ. |
P0148 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: блок управления силовым агрегатом (PCM) будет регулировать подстройку топлива на основе значений датчика давления в топливной рампе (FRP). Ложное значение FRP высокого давления приведет к тому, что РСМ будет неточно обеднять топливную подстройку.
- 8: Если условия не были исправлены, проблема может заключаться в изношенном кулачке, изношенных впускных или выпускных клапанах или другом механическом отказе двигателя.
- 9: Модуль управления топливным инжектором (FICM) использует схемы мониторинга инжектора для расчета силы тока топливного инжектора CNG. Неточное показание силы тока в цепи блока приведет к пропуску зажигания цилиндра # 6, напряжение датчика 1 блока 1 будет около 900 мВ, а напряжение датчика 1 блока 2 будет около 0 мВ. Неточное нечетное показание силы тока в цепи батареи вызовет пропуск зажигания цилиндра # 1, напряжение датчика 1 батареи 1 будет около 0 мВ, а напряжение датчика 1 батареи 2 будет около 900 мВ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Оснащено ли данное транспортное средство специальной опцией сжатого природного газа (КПГ) (KL8)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Просмотрите записи стоп-кадра/отказа или опросите оператора транспортного средства, чтобы определить, установлен ли расшифровка кода ошибки при работе на CNG. Устанавливался ли этот расшифровка кода ошибки при работе на КПГ? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к P0171 или P0174 расшифровка кода ошибки в разделе «Управление двигателем» в Руководстве по техническому обслуживанию C/K Pickup | |
| 4 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. Установите сканирующее устройство. ВАЖНО: Убедитесь, что двигатель работает на КПГ во время всех испытаний. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочную топливную балансировку. Выключите зажигание и подождите 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что долгосрочная компенсация топлива превышает указанное значение? | 28% | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите параметры датчика давления в топливопроводе (FRP) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство давление в топливопроводе больше указанного значения? | 620 кПа (90 фунт/кв. дюйм) | Перейти к расшифровка кода ошибки P0191 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства при следующих условиях: Датчик 1 нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) напряжение одного блока фиксированное очень высокое Датчик 1 подогреваемый кислородный датчик напряжение другого блока фиксированное очень низкое А Цилиндр № 1 ИЛИ цилиндр № 6 пропуск зажигания Присутствуют ли ВСЕ вышеперечисленные условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и надлежащих соединений. См. этикетку «Прокладка шланга под вытяжкой». Датчики подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Электрические разъемы подогреваемый кислородный датчик и провода надежно закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Проверка целостности цепи между цепью подогреваемый кислородный датчик сигнала и цепью низкого опорного сигнала. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите все отсутствующие, незакрепленные или протекающие компоненты выхлопных газов перед подогреваемый кислородный датчик. Осмотрите впускной коллектор, корпус дросселя и уплотнительные кольца инжектора на отсутствие утечек вакуума. Осмотрите систему впуска воздуха и каналы воздухозаборников на предмет утечек. Осмотрите систему вентиляции картера на предмет утечек. См. «Проверка/диагностика системы вентиляции картера в механическом двигателе» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к симптомам - Двигатель механический в Двигатель механический в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления топливным инжектором (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Протестируйте схему мониторинга нечетного банка или четного банка инжекторов на состояние разомкнутого или высокого сопротивления. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки в Руководстве по обслуживанию датчика C / K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Тест на прерывистое и плохое терминальное соединение в FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что двигатель работает на КПГ во время всех испытаний. |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
Расшифровка кода ошибки P0171 или P0174
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Если причина расшифровка кода ошибки не найдена и исправлена, обратитесь к диагностике топливной системы для возможного состояния, связанного с топливом.
- 6: На KL6 оборудованных транспортных средствах насыщенная канистра EVAP вызовет богатое состояние. Если условие не найдено, причиной расшифровка кода ошибки может быть изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другой механический отказ двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0172 или P0175, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. Установите средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что длительная компенсация топлива меньше указанного значения? | 15% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за подогреваемый кислородный датчик параметрами с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: Линии и компоненты испарительных выбросов (EVAP), если они оборудованы, на предмет повреждения или блокировки. См. схему маршрутизации шлангов по выбросам в результате испарения (EVAP) в разделе «Средства управления двигателем» Руководства по обслуживанию датчика C/K. Входной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) для блокировки. Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и соответствующих соединений. См. этикетку «Прокладка шланга под вытяжкой». Канал воздухозаборника для сворачивания или ограничения. Воздушный фильтр для загрязнения или ограничения. Проверьте наличие предметов, блокирующих корпус дросселя. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключите двигатель. Осмотрите правильность установки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Осмотрите, чтобы убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверка непрерывности между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы в системе управления двигателем в Руководстве по техническому обслуживанию C/K Pickup | |
| 6 | Проверьте следующее: Избыток топлива в картере (только KL6). Правильная работа регулятора давления бензинового топлива (только KL6). См. Диагностика топливной системы в органах управления двигателем в Руководстве по техническому обслуживанию C / K Pickup. Все топливные инжекторы со сжатым природным газом (CNG) функционируют должным образом. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Все топливные инжекторы функционируют должным образом. См. Диагностика топливных инжекторов и Проверка состояния двигателя. | Перейти к шагу 7 | Перейти к симптомам - Двигатель механический в Двигатель механический в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | |
| 7 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0172 или P0175, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 8: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTT на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температуры топлива с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что температура топливного бака (FTT) близка к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик FTT. См. " Замена соленоида блокировки высокого давления (Hpl) ". ВАЖНО: Если предохранитель размыкается, устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи FTT. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью датчика FTT и цепью низкого опорного сигнала датчика FTT. Включите зажигание, при выключенном двигателе инструмент сканирования показывает значение параметра FTT. | 0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика FTT и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Температура топлива с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что значение FTT равно указанному значению? | 0 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика FTT на обрыв или высокое сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверка прерывистого и слабого соединения датчика FTT. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления топливным инжектором (FICM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Восстановите цепь низкого опорного сигнала датчика FTT для высокого сопротивления или разомкнутого состояния. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Замените датчик FTT. Датчик FTT не подлежит обслуживанию отдельно от блокировки высокого давления (Hpl). Обратитесь к разделу " Замена соленоида блокировки высокого давления (Hpl) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель размыкается, устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи FTT. |
P0183 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика FRT с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что температура топливопровода (FRT) близка к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик FRT. См. " Замена датчика температуры топливной рейки (FRT) ". ВАЖНО: Если предохранитель размыкается, устраните короткое замыкание на напряжение на сигнальной цепи FRT. Подключите 3-амперную плавкую перемычку между сигнальной цепью датчика FRT и цепью низкого опорного сигнала датчика FRT. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром FRT инструмента сканирования FRT. | 0 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика FRT и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром FRT с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что FRT соответствует заданному значению? | 0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры топливного бака (FTT) на обрыв цепи или на высокое сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FTT на обрыв или высокое сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверка прерывистого и слабого соединения датчика FTT. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления топливным инжектором (FICM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FRT. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры топливной рейки (FRT) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель размыкается, устраните замыкание на напряжение в сигнальной цепи FRT. |
P0188 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот этап определяет, функционирует ли соленоид блокировки низкого давления (LPL).
- 5: Этот этап проверяет цепь низкого опорного сигнала датчика FRP.
- 6: Этот шаг определяет, является ли 5-вольтовая опорная цепь причиной состояния. DMM должен отображать 5,0 вольт на контрольной лампе.
- 7: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика FRP.
- 9: Этот шаг проверяет, что состояние механической топливной системы не является причиной проблемы. Состояние регулятора давления топлива может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за отображением данных давления в топливопроводе (FRP) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство давление датчика FRP в указанном диапазоне? | 206-1 620 кПа (30-90 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение блокировки низкого давления (LPL) с помощью сканирующего устройства. Прослушать работу LPL. Можно ли слышать работу LPL? | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки P2665 | |
| 5 | Отсоедините датчик FRP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FRP с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FRP с помощью контрольной лампы на землю. Измерьте падение напряжения на контрольной лампе с помощью DMM. См. раздел «Измерение падения напряжения в проводных системах» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Напряжение при указанном значении? | 5 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью и 5-вольтовой опорной цепью датчика FRP. Наблюдайте за отображением данных датчика FRP с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FRP больше указанного значения? | 4,95 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика FRP на разомкнутое или избыточное сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре, после выполнения диагностики топливной системы. Выполните процедуру диагностики топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".идентифицировать и исправить состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FRP на разомкнутое или избыточное сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FRP на избыточное сопротивление. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик FRP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Вернитесь к этой диагностической процедуре после выполнения диагностики топливной системы. |
P0191 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот шаг определяет, является ли датчик FRP причиной состояния.
- 5: Этот шаг определяет, является ли 5-вольтовая опорная цепь причиной состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за отображением данных давления в топливопроводе (FRP) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FRP меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Отсоедините датчик FRP. См. " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и 5-вольтовой опорной цепью датчика FRP. Наблюдайте за отображением данных датчика FRP с помощью сканирующего устройства. Сканирует ли сканирующее устройство напряжение датчика FRP больше указанного значения? | 4,95 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Удалите плавкий провод перемычки. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FRP с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 4,95 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала датчика FRP на короткое замыкание на массу или обрыв. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу 5-вольтовой опорной цепи датчика FRP. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте датчика FRP. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FRP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0192 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот шаг определяет, является ли закороченная сигнальная цепь причиной состояния.
- 5: Этот шаг определяет, является ли закороченная 5-вольтовая опорная цепь причиной состояния.
- 6: Этот шаг определяет, является ли разомкнутая цепь заземления датчика причиной состояния.
- 10: Диагностика топливной системы должна быть выполнена до замены датчика FRP. Процедура диагностики топливной системы определит, является ли причиной состояния избыточное давление топлива.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за отображением данных о давлении в топливопроводе (FRP) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FRP больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Отсоедините датчик FRP. Наблюдайте за отображением данных датчика FRP с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FRP меньше указанного значения? | 0,05 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FRP с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение, превышающее указанное значение? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления датчика FRP с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика FRP на короткое замыкание до напряжения. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FRP на короткое замыкание. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь заземления датчика FRP на разомкнутое состояние или состояние высокого сопротивления. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте датчика FRP. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 11 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0193 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Шаг определяет, если условие происходит во время работы бензина. Если транспортное средство дает пропуски зажигания, находясь на бензине, то условие находится между FICM и бензиновым топливным инжектором.
- 6: Этот шаг проверяет схему управления между блок управления силовым агрегатом (PCM) и FICM. Контрольная лампа должна мигать во время прокрутки двигателя. Реле режима топлива AF должно быть снято для предотвращения переключения топливной системы.
- 9: Этот этап проверяет цепь управления инжектором между реле инжектора AF и блок управления силовым агрегатом (PCM). Контрольная лампа должна мигать во время прокрутки двигателя.
- 13: Этот этап проверяет, что напряжение зажигания подается на бензиновый топливный инжектор. Если цепь напряжения зажигания разомкнута, то при работе на бензине будет установлен P0200 расшифровка кода ошибки.
- 14: Этот этап проверяет цепь управления инжектором между бензиновым топливным инжектором и реле инжектора AF. Контрольная лампа должна мигать во время работы двигателя.
- 16: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания к реле инжектора AF. Если реле не переключается во время работы на бензине, устанавливается P0200 расшифровка кода ошибки.
- 17: Этот этап проверяет цепь заземления к реле инжектора AF. Если реле не переключается во время работы на бензине, устанавливается P0200 расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления впрыском топлива | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Оборудован ли этот автомобиль двухтопливной опцией (KL6)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | ВАЖНО: Убедитесь, что уровень бензинового топлива выше 10 процентов, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. Счетчики пропусков зажигания могут не увеличиваться, если уровень бензинового топлива ниже 10 процентов. Принудительное переключение топливной системы на бензин сканирующим инструментом, если это необходимо для работы двигателя на бензине. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выключите зажигание. ВАЖНО: Снятие реле топливного режима АФ может вызвать установку других ДТЦ. Снимите реле топливного режима автофокусировки (только KL6). Отсоедините разъем жгута модуля управления топливным инжектором (FICM). Проверьте цепь управления инжектором от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), который отображает наибольшее количество счетчиков тока пропуска зажигания, с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель, наблюдая за контрольной лампой. Мигает ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Контрольная лампа остается освещенной? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Оборудован ли этот автомобиль двухтопливной опцией (KL6)? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующее реле инжектора автофокусировки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполните зондирование цепи управления топливной форсункой от МУП, с помощью контрольной лампы, подключенной к В +. Прокрутите двигатель, наблюдая за контрольной лампой. Мигает ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте цепь управления топливной форсунки на обрыв или замыкание на напряжение между реле и топливной форсункой. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 20 |
| 11 | Проверьте цепь управления топливной форсунки на обрыв или короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) и FICM (KL8). блок управления силовым агрегатом и реле инжектора AF (KL6). См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 22 |
| 12 | Проверьте цепь управления топливной форсункой на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и FICM (KL8). блок управления силовым агрегатом и реле инжектора AF (KL6). Реле инжектора AF и FICM (KL6). Реле инжектора AF и бензиновый топливный инжектор (KL6). См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 30 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута бензинового топливного инжектора, который показывает самый высокий уровень пропусков зажигания. Зондировать цепь напряжения зажигания бензиновой топливной форсунки контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 24 |
| 14 | Зондировать цепь управления бензиновой топливной форсункой контрольной лампой, подключенной к В +. Запустите двигатель на холостом ходу. Принудительно переключите топливную систему на бензин с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за контрольной лампой. Мигает ли контрольная лампа? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Контрольная лампа остается освещенной? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выключите зажигание. Снимите соответствующее реле инжектора автофокусировки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Щупите положительную цепь зажигания катушки реле АФ контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Проверьте цепь заземления катушки реле инжектора AF контрольной лампой, подключенной к B +. Запустите двигатель на холостом ходу. Принудительно переключите топливную систему на бензин с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 26 |
| 18 | Проверьте цепь управления топливной форсункой на обрыв или короткое замыкание на напряжение между бензиновой топливной форсункой и реле. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Тест на прерывистое и на плохое соединение у бензинового топливного инжектора. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 28 |
| 20 | Испытание на прерывистое и на плохое соединение на реле инжектора AF. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 27 |
| 21 | Тест на прерывистое и плохое соединение в FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 29 |
| 22 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 30 |
| 23 | Устраните замыкание на массу на цепи управления бензиновой топливной форсунки, между форсункой и реле форсунки АФ. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 31 | |
| 24 | ВАЖНО: Предохранитель также подает напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей в системах проводки». Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 топливной форсунки на обрыв или на короткое замыкание на массу. См. «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | |
| 25 | Восстановите цепь напряжения зажигания 1 катушки реле инжектора АФ на обрыв или на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 31 | |
| 26 | Восстановите цепь заземления катушки реле инжектора АФ на обрыв. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 31 | |
| 27 | Замените реле инжектора АФ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | |
| 28 | Замените бензиновый топливный инжектор. См. " Замена топливного инжектора " в Руководстве по техническому обслуживанию C / K Pickup. Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | |
| 29 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | |
| 30 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | |
| 31 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 32 |
| 32 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что уровень бензинового топлива выше 10 процентов, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. Счетчики пропусков зажигания могут не увеличиваться, если уровень бензинового топлива ниже 10 процентов. |
| Важно |
|---|
| Удаление реле топливного режима AF может привести к установке других расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Также предохранитель подает напряжение на модули катушек зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей в системах проводки». |
P0200 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, РСМ способен обнаруживать случаи пропуска зажигания.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определяет, если двигатель не горит во время работы на бензиновой топливной системе.
- 7: Если счетчики тока пропуска зажигания увеличиваются, но двигатель НЕ пропускает зажигания, это указывает на механическое состояние. Например, приводной ремень вспомогательного оборудования может вызвать это состояние.
- 8: Этот шаг проверяет, что процедура обучения изменениям коленчатого вала выполнена. Изменение коленчатого вала, которое не изучено, может вызвать приращение счетчиков пропусков зажигания.
- 10: Искра должна быть последовательной, когда вы испытываете искру на проводах свечи зажигания. Наличие нескольких искр, то ничто не указывает на отсутствие искры.
- 14: Цилиндр пропусков зажигания может вызвать более одного счетчика пропусков зажигания для увеличения. Диагностируйте цепь топливного инжектора цилиндра, в котором отображается наибольший уровень пропусков зажигания.
- 20: Сильная осечка может повредить каталитический нейтрализатор. На этом этапе проверяется правильность работы каталитических конвертеров.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Есть ли другие наборы расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Оборудован ли автомобиль двухтопливной опцией (KL6)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Принудительное переключение на бензин с помощью функции управления выходом сканирующего устройства. Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0200 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте данные стоп-кадра и записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра, и данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики | |
| 7 | Двигатель работает с пропуском зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выполните процедуру изучения вариаций коленчатого вала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Управление двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Запустите двигатель. Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к симптомам - Двигатель механический в Двигатель механический в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | Переход к шагу 21 | |
| 9 | Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли только один счетчик тока пропуска зажигания? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, что свидетельствует о пропуске зажигания. Обратитесь к разделу «Замена провода свечи зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Подключите искровой тестер J 26792 к проводу свечи зажигания и хорошему заземлению. Запустите двигатель на холостом ходу. Искрит ли искровой тестер и соответствует ли искра? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Снимите провод свечи зажигания с цилиндра, что свидетельствует о пропуске зажигания. Обратитесь к разделу «Замена провода свечи зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Замерьте сопротивление провода свечи зажигания ДММ. Сопротивление меньше указанного значения? | 625 Ом на 30 см (на фут) | Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (электронное зажигание) в средствах управления двигателем в Руководстве по обслуживанию C/K Pickup | Переход к шагу 18 |
| 12 | Выньте свечу зажигания из цилиндра, что свидетельствует о пропуске зажигания. См. раздел «Замена свечи зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. ВАЖНО: Если свеча зажигания загрязнена газом, хладагентом или маслом, определите причину загрязнения. Для получения информации о свечах зажигания, загрязненных бензином, см. P0172 или P0175 расшифровка кода ошибки в разделе «Органы управления двигателем» в Руководстве по техническому обслуживанию датчика C/K. См. Симптомы - Механический двигатель в механическом двигателе в Руководстве по техническому обслуживанию C/K Pickup для свечей зажигания, которые загрязнены охлаждающей жидкостью или маслом. Осмотрите свечу зажигания. См. раздел «Проверка свечей зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Замените подозреваемую свечу зажигания другим цилиндром, который работает правильно. Запустите двигатель. Двигатель эксплуатировать в условиях, при которых произошел пропуск зажигания. Контролируйте счетчики тока пропусков с помощью средства сканирования. Осечка двигалась со свечой зажигания? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | ВАЖНО: Убедитесь, что все инжекторы работают. Высокое сопротивление в цепи инжектора приводит к тому, что инжектор не работает без установки топливного инжектора расшифровка кода ошибки. Вернитесь к этой диагностике после завершения теста катушки топливного инжектора. Выполните тест катушки топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тест катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к симптомам - Двигатель механический в Двигатель механический в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | |
| 16 | Осмотреть или проверить на предмет наличия разрывов, перегибов и правильных соединений вакуумные захваты двигателя. Осмотреть на предмет утечек вакуума в корпусе дроссельной заслонки и во впускном коллекторе. Осмотреть на предмет чистоты, непроницаемости и нахождения в надлежащем месте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить на предмет наличия правильного давления топлива. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Осмотреть на предмет наличия неисправных проводов свечи зажигания. См. раздел " Проверка проводов свечи зажигания в устройствах управления двигателем " в C ". | Переход к шагу 19 | Перейти к симптомам - Двигатель механический в Двигатель механический в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | |
| 17 | Замените свечу зажигания. См. раздел «Замена свечи зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените провод свечи зажигания. Обратитесь к разделу «Замена провода свечи зажигания в органах управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию датчика C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Были ли у клиентов опасения, что мигает индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Эксплуатировать автомобиль при указанной величине в течение 4 минут. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. См. расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2). Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 21 | Перейдите в раздел расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) в разделе «Управление двигателем» Руководства по обслуживанию C/K Pickup |
| 21 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 | |
| 22 | С помощью средства сканирования выберите «Записать информацию», чтобы просмотреть сохраненную информацию. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если свеча зажигания загрязнена газом, хладагентом или маслом, определите причину загрязнения. Для получения информации о свечах зажигания, загрязненных бензином, см. P0172 или P0175 расшифровка кода ошибки в разделе «Органы управления двигателем» в Руководстве по техническому обслуживанию датчика C/K. См. Симптомы - Механический двигатель в механическом двигателе в Руководстве по техническому обслуживанию C/K Pickup для свечей зажигания, которые загрязнены охлаждающей жидкостью или маслом. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все инжекторы работают. Высокое сопротивление в цепи инжектора приводит к тому, что инжектор не работает без установки топливного инжектора расшифровка кода ошибки. Вернитесь к этой диагностике после завершения теста катушки топливного инжектора. |
Расшифровка кода ошибки P0300 - Обнаружен пропуск зажигания двигателя
Описание диагностика органов управлений двигателей - 6.0L - альтернативных видов топлив (расшифровок кодов ошибок p0005-расшифровок кодов ошибок P2665): обзоров
Модуль управления топливной форсункой (FICM) контролирует напряжение датчика давления сжатого природного газа (CNG) в топливном баке (FTP), напряжение датчика температуры топливного бака (FTT) и напряжение датчика температуры топливной рейки (FRT). Значения датчиков FTP, FTT и FRT и диагностические данные передаются в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) посредством 2 схем широтно-импульсной модуляции (PWM). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ИКМ не принимает никаких сигналов ШИМ от FICM.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие активно.
- 3: Этот шаг проверяет, что цепь напряжения зажигания на FICM является OK. Если цепь напряжения зажигания разомкнута, расшифровка кода ошибки P1207, и P1209 также могут быть установлены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Попытка запуска и холостого хода двигателя. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выполняется ли сброс P0611 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления топливным инжектором (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь питания зажигания FICM с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи заземления FICM с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит для всех цепей? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи питания зажигания FICM. См. раздел «Ремонт электропроводки в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Устраните обрыв в цепи заземления FICM. См. раздел «Ремонт электропроводки в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0611 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Если P0200 расшифровка кода ошибки также установлен, сначала диагностируйте P0200. Состояние цепи ШИМ между реле AF-инжектора и блок управления силовым агрегатом (PCM) вызовет установку расшифровка кода ошибки P0200 и P1020.
- 5: Этот шаг определяет, если условие вызывает пропуск зажигания двигателя. Реле режима топлива AF должно быть снято для предотвращения переключения топливной системы.
- 6: Этот этап проверяет цепь подачи зажигания на реле топливного режима AF. Цепь питания реле с открытым зажиганием установит этот расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот шаг проверяет схему включения AF на FICM. Разомкнутая цепь включения автофокусировки (AF) между разъемом и FICM установит этот расшифровка кода ошибки без пропусков зажигания двигателя.
- 9: Этот этап проверяет, что FICM принимает входной сигнал PWM от блок управления силовым агрегатом (PCM). Контрольная лампа должна мигать во время прокрутки двигателя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления впрыском топлива | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли P1020 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлен ли также P0200 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0200 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. ВАЖНО: Снятие реле топливного режима АФ может вызвать установку других ДТЦ. Снимите реле топливного режима автофокусировки (KL6). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Зондировать цепь питания зажигания катушки реле режима АФ контрольной лампой, подключенной к В +. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Выключите зажигание. Установите реле топливного режима автофокусировки (Af). Отсоедините модуль управления топливной форсункой (FICM). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Проверьте цепь включения автофокусировки (Af) с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте цепь включения автофокусировки с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Тестовая лампа ярко горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините FICM. См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Проверьте схему входного сигнала с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), которая отображает наибольшее количество счетчиков тока пропуска зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Контрольная лампа мигает? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь входного сигнала ШИМ на обрыв или короткое замыкание на массу между FICM и реле инжектора AF. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте цепь включения автофокусировки на обрыв между FICM и реле топливного режима автофокусировки. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте цепь включения автофокусировки (AF) на короткое замыкание на массу между следующим: Модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) и разъемом FICM, а также реле топливного режима автофокусировки (AF) и разъемом. См. «Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки» в Руководстве по техническому обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Испытание на прерывистое и на плохое соединение на реле инжектора AF. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Тест на прерывистое и плохое соединение в FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Отремонтируйте цепь питания зажигания на катушку реле режима топлива АФ. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените реле инжектора АФ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Удаление реле топливного режима AF может привести к установке других расшифровка кода ошибки. |
P1020 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Двигатель должен провернуть или запустить на CNG для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки протестировать.
- 4: Этот шаг проверяет, что FICM может контролировать топливный инжектор. Транспортные средства, работающие на двух видах топлива (KL6), должны работать на альтернативном топливе до подачи импульсов на топливную форсунку КПГ.
- 5: Этот шаг проверяет, постоянно ли применяется заземление к топливному инжектору.
- 10: Короткое замыкание на массу цепи инжектора CNG B + откроет встроенный предохранитель и заставит весь блок цилиндров установить расшифровка кода ошибки. Проверьте цепи инжектора сжатого природного газа B +, контрольную цепь инжектора банка и FICM на короткое замыкание при каждом размыкании встроенного предохранителя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления впрыском топлива | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Провернуть и попытаться запустить двигатель. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправен ли какой-либо из расшифровка кода ошибки P1021-P1028? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий топливный инжектор сжатого природного газа (CNG). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь B + топливного инжектора КПГ с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Проверьте цепь управления инжектора топлива CNG с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Выключите зажигание на 30 секунд. ВАЖНО: Чтобы убедиться, что команда топливного режима - генератор топливо on KL6 оборудованные автомобили не проворачиваются и не запускают двигатель. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выполните тест баланса топливного инжектора на соответствующем инжекторе топлива CNG с помощью инструмента сканирования. См. " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Постоянно ли горит контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления топливной форсункой КПГ на обрыв или короткое замыкание. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления топливной форсункой КПГ на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение на топливной форсунке КПГ. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления топливным инжектором (FICM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт клемм разъемов в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв или замыкание на массу на цепи напряжения В + топливной форсунки. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените топливный инжектор КПГ. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Для обеспечения того, чтобы команда топливного режима была генератор, топливо на KL6 оборудованных транспортных средствах не проворачивается и не запускает двигатель. |
P1021-P1028 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг определяет, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с CNG.
- 5: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 7: Этот шаг определяет, является ли топливная система КПГ причиной беспокойства.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | С помощью инструмента сканирования выберите Captured Info, чтобы сохранить информацию о силовом агрегате расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Отображает ли сканирующее устройство P0005, P0191, P0611, P2146 или P2665 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 7 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметры датчика давления в топливопроводе (FRP) с помощью сканирующего устройства. Дисплей FRP остается устойчивым вблизи указанного значения? | 310 кПа (45 фунт/кв. дюйм) | Перейти к кривошипам двигателя, но не работает в органах управления двигателем в C/K Pickup Руководство по техническому обслуживанию | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
P1204 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, включен ли модуль управления топливным инжектором (FICM). Потеря мощности или земли для FICM может установить этот расшифровка кода ошибки. Через несколько секунд KL6 транспортное средство может начать движение на бензине.
- 3: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 5: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) подает правильное выходное напряжение. Напряжение разомкнутой цепи должно быть 5 вольт.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Попытка запуска и холостого хода двигателя на сжатом природном газе (КПГ). При необходимости прокрутите двигатель до 15 секунд. Двигатель работает только на бензине или установлен P0611 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0611 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте состояние цепи блока нечетных блоков FICM с помощью сканирующего устройства. На экране сканирующего устройства отображается сообщение неисправность (Неисправность)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления топливной форсункой (FICM). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение в выходной цепи широтно-импульсной модуляции (Pwm) с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение на указанном значении? | 5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Напряжение больше указанного значения? | 5,3 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь вывода ШИМ на обрыв или короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте напряжение короткого замыкания на выходе ШИМ. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P1207 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 5: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) подает правильное выходное напряжение. Напряжение разомкнутой цепи должно быть 5 вольт.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Проверьте состояние диагностической цепи FICM с помощью сканирующего устройства. На экране сканирующего устройства отображается сообщение неисправность (Неисправность)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Установлен ли также P0611 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0611 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления топливным инжектором (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи состояния FICM с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение на указанном значении? | 5,0 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Напряжение больше указанного значения? | 5,3 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь состояния FICM на обрыв или короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи состояния FICM. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте FICM. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P1209 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот шаг определяет, является ли сигнальная цепь датчика FTP причиной состояния.
- 5: Этот шаг определяет, является ли 5-вольтовая опорная цепь причиной состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром данных давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика FTP меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Снимите крышку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена крышки топливного бака ". Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Наблюдайте за параметром данных датчика FTP с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FTP больше указанного значения? | 4,7 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу на сигнальной цепи датчика FTP. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте датчика FTP. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления топливным инжектором (FICM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Замена завершена? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P1432 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот шаг определяет, присутствует ли состояние разомкнутой цепи заземления датчика. FTP и FTT совместно используют заземление датчика. Обрыв цепи между местом сращивания и клеммой заземления приведет к тому, что обе сигнальные цепи будут показывать высокое напряжение.
- 5: Этот шаг определяет, является ли разомкнутая или замкнутая цепь сигнала причиной состояния.
- 6: Этот шаг определяет, является ли закороченная 5-вольтовая опорная цепь причиной состояния.
- 7: Этот шаг определяет, является ли разомкнутая цепь заземления датчика между соединителем жгута датчика FTP и стыком причиной состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром данных давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FTP больше указанного значения? | 4,95 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте данные стоп-кадра и/или записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра и/или записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Осмотрите параметры датчика температуры топливного бака (FTT) с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика FTT больше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите крышку топливного бака. См. " Замена крышки топливного бака ". Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью датчика FTP и заведомо исправным заземлением. ВАЖНО: Если предохранитель перемычки размыкается, устраните короткое замыкание сигнальной цепи на напряжение батареи. Соблюдайте параметр датчика FTP с помощью сканирующего устройства. Сканирует ли сканирующее устройство напряжение датчика FTP меньше указанного значения? | 0,25 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Снимите перемычку. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение, превышающее указанное значение? | 5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления датчика FTP с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на короткое замыкание или обрыв. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на короткое замыкание. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте датчика FTP. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте правильность контакта клемм на кабельном жгуте модуля управления топливным инжектором (FICM). Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Восстановите цепь заземления датчика FTP на обрыв между клеммой заземления и разъемом. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 13 | Восстановите цепь заземления датчика FTP на обрыв или высокое сопротивление между кабельным жгутом датчика FTP и разъемом. См. раздел «Ремонт электропроводки в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель перемычки размыкается, устраните короткое замыкание сигнальной цепи на напряжение батареи. |
P1433 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема.
- 4: Этот шаг проверяет, активен ли концерн только при работе на бензине. Отсоединение разъема электромагнита блокировки высокого давления (HPL) приведет к потере давления топлива CNG и принудительному переключению на бензин. Будет установлен HPL расшифровка кода ошибки. Подключите разъем HPL и очистите информацию расшифровка кода ошибки после завершения диагностики и ремонта.
- 5: Этот шаг определяет, получает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) 12 вольт от реле топливного режима AF.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание и подождите 30 секунд. Попытка запуска и холостого хода двигателя. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли P2146 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлен ли также P0148 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0148 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Запуск и холостой ход двигателя на сжатом природном газе (КПГ). Отсоедините разъем электромагнита блокировки высокого давления (HPL). Дождитесь остановки двигателя или переключения на бензин. Попытка запуска и холостого хода заглохшего двигателя. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. ВАЖНО: Другие расшифровка кода ошибки будут установлены с отключенным блок управления силовым агрегатом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Если предохранитель-перемычка размыкается, восстановите цепь включения автофокусировки (AF) на состояние замыкания на напряжение. Проверьте цепь AF Enable управление с помощью плавкой перемычки, подключенной к исправному заземлению. Прослушать срабатывание подкапотных реле автофокусировки, так как цепь заземлена. Работают ли реле при заземлении цепи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления топливной форсункой (FICM). См. " Замена модуля управления впрыском топлива ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь Af Enable сигнал на разъеме FICM с помощью плавкой перемычки, которая подключена к хорошему заземлению. Прослушивайте работу реле под капотом Af, так как схема заземлена. Реле работают, когда цепь заземлена? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снимите реле топливного режима автофокусировки с левого блока реле автофокусировки. Зондировать цепь питания зажигания катушки реле режима АФ контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь AF Enable управление на обрыв или короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи активизации AF между FICM и блок управления силовым агрегатом (PCM). См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте цепь питания зажигания на катушку реле режима топлива АФ. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените МУП. См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените реле топливного режима автофокусировки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Другие расшифровка кода ошибки устанавливаются при отключенном блок управления силовым агрегатом (PCM). |
| Важно |
|---|
| Если перемычка предохранителя размыкается, восстановите цепь включения автофокусировки (AF) для состояния короткого замыкания на напряжение. |
P2146 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли состояние реле блокировки AF причиной проблемы. Вы должны слышать щелчок, когда соленоид блокировки высокого давления (HPL) получает команду ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ).
- 3: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Когда соленоид LPL получает команду ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), должен раздаваться щелчок. При необходимости повторите команды.
- 5: Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания к соленоиду LPL.
- 6: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает заземление соленоида LPL.
- 7: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается земля на соленоид LPL.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики Альтернативные виды топлива - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - альтернативные виды топлива (органы управления двигателем) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение электромагнита блокировки высокого давления (HPL) с помощью сканирующего устройства. Прослушать звуковое срабатывание соленоида. Реагирует ли соленоид HPL на команды сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Диагностика реле блокировки подачи топлива |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение соленоида блокировки низкого давления (LPL) с помощью сканирующего устройства. Прослушать звуковое срабатывание соленоида. Реагирует ли соленоид LPL на заданное состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоид Lpl. Обратитесь к разделу " Замена соленоида блокировки низкого давления (Lpl) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания соленоида Lpl с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом LPL и цепью напряжения зажигания соленоида LPL. Подать команду на включение и выключение электромагнита LPL с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом LPL на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь управления соленоидом LPL на короткое замыкание на массу. См. раздел «Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Осмотрите соленоид LPL на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и ремонт разъемов в системах проводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания. См. раздел «Ремонт электропроводки в системах электропроводки» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените электромагнит Lpl. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита блокировки низкого давления (Lpl) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). См. раздел «Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в системе управления двигателем» в Руководстве по обслуживанию захвата C/K. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P2665 расшифровка кода ошибки