Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Короткое замыкание на запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) может не отображаться на сканирующем устройстве как перекошенные показания датчика. блок управления трансмиссией мгновенно заземляет схему в качестве теста, и тест длится достаточно долго, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | |
| 2 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик положения педали акселератора (APP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM, измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью APP-датчика 1 и APP-датчика 3 и хорошим заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Повторно подключите датчик APP. Отсоедините датчик давления в топливной рампе (FRP). Используя DMM, измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика FRP и хорошим заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Контролируйте DMM при отключении датчика FRP. Если напряжение изменяется при отключении датчиков, замените датчик FRP. См. " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь для следующих условий. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Короткое замыкание на массу А короткое замыкание на любую низкую опорную цепь А короткое замыкание на цепь управления регулятором давления топлива А короткое замыкание на цепь запроса блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Короткое замыкание на цепь управления реле зажигания 1 Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0641 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Значки схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя элементов управления двигателем " или Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Проверьте, работает ли приборная панель. Если приборная панель (IP) полностью не работает, обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - приборная панель " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Командуйте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и выключается при команде с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Включите зажигание. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) выключен? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Снимите предохранитель, подающий напряжение на IPC. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в соединителе жгута блок управления двигателем до хорошего заземления. Напряжение меньше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение зажигания на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разъема жгута блок управления двигателем и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в IPC. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Если цепь замкнута на цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)), сканирующее устройство покажет перекошенные показания датчиков барометрическое давление и BOOST сразу после включения зажигания. Затем показания датчика вернутся в нормальное состояние менее чем за 1 секунду.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик барометрическое давление. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM, измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика барометрическое давление и хорошим заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Повторно подключите датчик барометрическое давление. Отсоедините датчик АПП. Измерьте с помощью DMM напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 2 и землей двигателя. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Контроль замены DMM при отключении всех других устройств, подключенных к 5-вольтовой опорной цепи, по одному. См. раздел " Вакуумный датчик ". Если напряжение изменяется при отключении одного из устройств, заменить компонент. См. соответствующую процедуру замены ниже: Датчик APP. См. раздел " Замена датчика педали акселератора (APP) ". Датчик наддува см. раздел " Замена датчика наддува (федеральные выбросы) " или " Замена датчика наддува (федеральные выбросы) ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления двигателем. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь на следующие условия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Короткое замыкание на массу А короткое замыкание на любую низкую опорную цепь А короткое замыкание на цепь управления регулятором давления топлива А короткое замыкание на цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Короткое замыкание на цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Короткое замыкание на цепь управления реле зажигания 1 Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". 5-вольтовая эталонная цепь Цепь сигнала датчика наддува Цепь сигнала датчика барометрическое давление Цепь сигнала датчика давления хладагента A / C Цепь сигнала датчика вакуума рециркуляция отработавших газов, если применимо Цепь сигнала датчика APP Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик барометрическое давление. Обратитесь к разделу " Замена датчика барометрического давления (барометрическое давление) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0651 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если блок управления трансмиссией (TCM) имеет набор диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые запрашивают освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), эти расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы в первую очередь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Подключите средство сканирования. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Диагностика и восстановление любых расшифровка кода ошибки передачи. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? | Перейдите в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List / Type " в разделе " Автоматическая коробка передач - Эллисон ". | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) " в Automatic трансмиссия-Allison. Подключите DMM от цепи запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления трансмиссией к исправному заземлению. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерение напряжения близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) " в Automatic трансмиссия-Allison. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0700 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если температура топлива достаточно высока, чтобы установить P0168 расшифровка кода ошибки, топливо может быть достаточно тонким, чтобы вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 4: Двигатель не запустится, если утечка топлива достаточно велика.
- 5: Этот шаг проверяет неточный датчик давления топливного рельса.
- 6: Этот шаг проверяет утечки топлива в моторное масло.
- 7: Этот шаг проверяет ограничение в топливной системе между топливным насосом и топливным баком.
- 8: Это испытание проверяет, может ли топливный насос подавать максимальное давление топлива на холостом ходу. Топливный насос впрыска должен быть способен создавать 145-158 МПа на холостом ходу. При более высоких температурах окружающей среды давление топлива будет ниже, но все же более 145 МПа.
- 9: На этом этапе проверяется ограничение в топливной системе между топливным насосом и топливным баком, которое может вызывать симптомы только при более высоких оборотах двигателя и условиях нагрузки.
- 11: Этот шаг проверяет, нормально ли функционируют проводка датчика давления топливной рейки и блок управления двигателем.
- 13: Если вакуум все еще слишком высок в системе подачи топлива после замены топливного фильтра, существует ограничение в линиях подачи топлива или отправляющем блоке в топливном баке.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки P0168 или P0090? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Отказ ждать, пока нет связи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с сканирующим инструментом, приведет к неправильному диагнозу. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром FRP Regulator Command (Команда регулятора FRP) с помощью сканирующего устройства. Команда регулятора FRP больше указанного значения? | 20% | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 17 |
| 4 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Прокрутки двигателя, но не работает | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. Параметр «Фактическое давление в топливопроводе» находится в указанном диапазоне? | 1-1,8 МПа | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Проверьте моторное масло на загрязнение топливом. См. " Топливо в моторном масле " в Механике двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите вакуумметр J 44638 на топливную арматуру, расположенную с правой стороны перед двигателем. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за вакуумметром, медленно увеличивая обороты до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) на стоянке или в нейтральном положении. Измерение вакуума меньше указанного значения во всем диапазоне оборотов? | 5 дюймов | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель до тех пор, пока обороты холостого хода не упадут до 680 об/мин. Подать команду на регулирование давления топлива до 160 МПа с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. Параметр «Фактическое давление в топливопроводе» больше указанного значения? | 145 МПа | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы - сторона высокого давления |
| 9 | ВАЖНО: Если температура топлива близка к 121°C во время дублирования жалобы или в записях об отказах для этого расшифровка кода ошибки, проверьте ограничение потока воздуха в охладителе топлива или топливный нагреватель всегда включен. См. " Топливный нагреватель всегда включен ". Убедитесь, что J 44638 все еще установлен на двигателе. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, для которых возникает жалоба клиента. Вакуум измеряет меньше, чем указанное значение во всем рабочем диапазоне? | 12 дюймов | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Спросите покупателя, имеется ли устройство, повышающее мощность, подключенное к цепям датчика давления в топливопроводе (FRP). Что ответили клиенты? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы - сторона высокого давления | |
| 11 | Отсоедините датчик давления в топливопроводе (FRP). См. " Замена датчика давления в топливопроводе (FRP) ". Наблюдайте за фактическим давлением в топливопроводе с помощью сканирующего инструмента. Фактическое давление в топливопроводе превышает указанное значение? | 175 МПа | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Замените топливный фильтр. См. " Замена топливного фильтра ". Вы конкурировали с заменой? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Убедитесь, что J 44638 все еще установлен на двигателе. Запустите и запустите двигатель в условиях, для которых в предыдущем испытании возникал высокий вакуум. Обратите внимание на J 44638. Измерение вакуума меньше или равно заданному значению? | 5 дюймов на холостом ходу или 12 дюймов на высокой скорости | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Устраните ограничение в линиях подачи топлива между топливным баком и топливным насосом. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы (пикап) " или " Диагностика топливной системы (шасси кабины) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Проверьте цепь сигнала датчика FRP на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените датчик FRP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливной рейки (FRP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 | |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отсутствие ожидания до тех пор, пока нет связи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с сканирующим устройством, приведет к неправильному диагнозу. |
| Важно |
|---|
| Если температура топлива близка к 121°C во время дублирования жалобы или в записях об отказах для этого расшифровка кода ошибки, проверьте ограничение потока воздуха в охладителе топлива или подогреватель топлива всегда включен. См. " Подогреватель топлива всегда включен ". |
P1093 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, находится ли условие на стороне катушки, или на стороне переключателя реле топливного насоса.
- 11: Этот шаг проверяет работу насоса перекачки топлива. Если контрольная лампа мигает, значит, насос перекачки топлива и цепи исправны.
- 16: Этот этап проверяет состояние потока топлива.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Расшифровка кода ошибки P0461, P0462, P0463, P2066, P2067, или P2068 также набор? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " на приборной панели, датчиках и консоли | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Уровень топлива должен быть между 25-50 процентами для того, чтобы выполнить эту диагностическую процедуру. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса щелкает? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снимите реле топливного насоса с электрического центра под капотом. Проверьте цепь заземления реле топливного насоса контрольной лампой, которая подключена к напряжению батареи. См. " Проверка электрических соединителей " и " Проверка цепи " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 22 | |
| 5 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Проверка электрических соединителей " в разделе " Системы проводки ". Дайте команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 8 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 21 | |
| 9 | Подать команду на включение насоса перекачки топлива сканирующим инструментом. Насос перекачки топлива работает? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Снимите реле топливного насоса с электрического центра под капотом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 реле топливного насоса контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 24 | |
| 11 | Проверьте цепь напряжения питания насоса перекачки топлива с помощью контрольной лампы, которая подключается к напряжению батареи. Контрольная лампа мигает? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь напряжения питания насоса перекачки топлива на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления насоса перекачки топлива с помощью контрольной лампы, которая подключается к напряжению батареи. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | Наблюдайте за параметром заднего бака датчика уровня топлива с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 1 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Добавьте указанное количество топлива в топливный бак. Вы завершили действие? | 19 л | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения заднего датчика уровня топлива. Напряжение заднего датчика уровня топлива уменьшается при работе топливного насоса? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Отсоедините выходной шланг от насоса перекачки топлива. Подсоедините отрезок резинового шланга с зажимом к выходному отверстию перекачивающего насоса. Вставьте другой конец резинового шланга в контейнер, чтобы измерить шланг в контейнере, чтобы измерить больше 4,0 литра. Работайте перекачивающим насосом с помощью сканирующего устройства в течение 120 секунд. Измерьте количество топлива в контейнере. Объем топлива больше указанного значения? | 2,6 л (0,70 галл.) | Перейти к разделу Прерывистые условия | Переход к шагу 18 |
| 18 | Проверьте следующие условия: Ограничение в топливных магистралях между передним и задним топливными баками Задний датчик топлива для ограничения Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 25 | |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута насоса перекачки топлива. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Отремонтируйте разомкнутую цепь заземления реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Отремонтируйте открытую цепь заземления насоса перекачки топлива. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Отремонтируйте цепь напряжения открытого зажигания 1 реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените насос перекачки топлива. Обратитесь к разделу " Замена топливного насоса (кабина / шасси) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. |
P1172 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг определяет, сколько расшифровка кода ошибки схемы управления топливным инжектором установлено. Если установлен только 1 топливный инжектор расшифровка кода ошибки, причиной проблемы, вероятно, является обрыв цепи или плохое соединение. Обратитесь к разделу «Средства диагностики», чтобы определить, какой цилиндр вызывает данное состояние.
- 5: Этот этап определяет, есть ли 4 или более схемы управления топливным инжектором, установлены расшифровка кода ошибки. Короткое замыкание на массу установит 4 схемы управления топливными инжекторами расшифровка кода ошибки для цилиндров 2, 3, 5, 8 или цилиндров 1, 4, 6, 7. Обратитесь к разделу «Средства диагностики», чтобы определить, какие цилиндры затронуты. Если установлено более 4 схем расшифровка кода ошибки управления топливными инжекторами, причиной проблемы, вероятно, является короткое замыкание на схему управления топливными инжекторами. Короткое замыкание на напряжение установит более 4 схем управления топливными инжекторами расшифровка кода ошибки.
- 6: Подключение этой схемы управления к земле возбуждает реле, подающее питание на FICM, позволяя FICM включать питание без управления блок управления двигателем. Этот этап проверяет, что FICM подает соответствующее напряжение через схемы управления топливной форсункой на блок управления двигателем. Если на дисплее цифрового мультиметра отображается напряжение 5 В, проверьте, нет ли плохого соединения с блоком управления двигателем.
- 8: Этот этап - тестирование короткого замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором. Если контрольная лампа горит на любой цепи управления топливным инжектором, причиной состояния является короткое замыкание на массу.
- 9: Этот этап - тестирование на короткое замыкание до напряжения. Если DMM отображает напряжение, превышающее заданное значение, причиной состояния является короткое замыкание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель на холостом ходу. Контролируйте параметр расшифровка кода ошибки Failed This зажигание с помощью сканирующего устройства. Неисправен ли какой-либо из расшифровка кода ошибки P1223-1244? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра/записей отказов для этого расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Установлен ли только 1 контур управления топливной форсункой расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установлено ли более 4 схем управления топливными форсунками? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 жгута блок управления двигателем. Установите перемычку между цепью управления реле FICM в разъеме и землей. См. " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение соответствующей цепи управления топливной форсункой с помощью DMM. См. Диагностические средства и " Измерительное напряжение " в электропроводных системах. | 5 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C1 от блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Проверьте исправные цепи управления топливным инжектором с помощью контрольной лампы на B +. Обратитесь к разделу " Средства диагностики и зондирующие электрические разъемы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа на любой из цепей управления топливным инжектором? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C1 блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от всех цепей управления топливной форсункой с помощью DMM. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах проводки. Напряжение выше указанного значения на любой из цепей управления топливной форсункой? | 0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте FICM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | Наблюдайте за сохраненной информацией с помощью сканирующего инструмента. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 или P1244
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Электромагнит вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов нормально закрыт. Когда соленоид вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов закрыт, он будет выходить в атмосферу. Поэтому он не должен поддерживать вакуум при этом испытании.
- 4: Клапан рециркуляция отработавших газов вакуумный управляющий соленоид нормально закрыт. При подаче вакуума на электромагнит вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов с командой открытия он должен поддерживать вакуум. Если вакуум не поддерживается, то индицируется застрявший открытый электромагнитный клапан управления вакуумом рециркуляция отработавших газов.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | ВАЖНО: При необходимости отметьте все отсоединенные вакуумные шланги для правильной установки. Выключите зажигание. Отсоедините вакуумный шланг от выходного отверстия электромагнита вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов до вакуумного датчика рециркуляция отработавших газов. Установите ручной вакуумный насос на выходное отверстие соленоида вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов. Приложите 15 дюймов вакуума. Вакуум держится устойчиво? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: При необходимости отметьте все отсоединенные вакуумные шланги для правильной установки. Отсоедините вакуумный шланг от впускного отверстия электромагнитного клапана вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов. Установите вакуумметр на входное отверстие соленоида вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов. Приложите 15 дюймов вакуума. Соленоид должен поддерживать вакуум. Подать команду на включение вентиляции рециркуляция отработавших газов с помощью сканирующего устройства. Соленоид вакуумного клапана рециркуляция отработавших газов должен сбрасывать вакуум до 0 дюймов. Работает ли вакуумный электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов, как описано в приведенном выше испытании? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выйдите из функции управления выводом на сканирующем устройстве. Сравните параметр рециркуляция отработавших газов Vacuum датчик с параметром барометрическое давление с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр рециркуляция отработавших газов Vacuum датчик в пределах указанного значения параметра барометрическое давление? | +/- 4 кПа | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Застревание открытого клапана рециркуляция отработавших газов - Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Ограничение в выхлопной системе, вызывающее высокое противодавление. Обратитесь к разделу " Ограниченный выпуск " в разделе " Выхлоп двигателя ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики | |
| 7 | Замените соленоид выпускного отверстия рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена соленоида выпускного отверстия клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените вакуумный датчик рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного датчика клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените электромагнит управления вакуумом клапана EGR. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При необходимости отметьте все отсоединенные вакуумные шланги для правильной установки. |
| Важно |
|---|
| При необходимости отметьте все отсоединенные вакуумные шланги для правильной установки. |
P1404 расшифровка кода ошибки