Определение удельного веса топлива
Используйте тестер качества J 38641-B дизельный двигатель топливо Quality Tester для измерения удельного веса топлива (API Rating). Следуйте инструкциям на инструменте, чтобы получить правильное значение с поправкой на температуру. Эта информация должна быть точной для правильной диагностики топливной системы.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A
Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B
Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B
- Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки.
ДКН, не связанные с выбросами
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип C
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для выравнивания расшифровка кода ошибки - тип C
- Последний тест завершился неуспешно, или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Условия для выравнивания расшифровки кода ошибки - тип X
Этот расшифровка кода ошибки доступен в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM), но был отключен или выключен. В этом случае диагностика не выполняется, расшифровка кода ошибки не сохраняются, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится. расшифровка кода ошибки типа X используются главным образом для экспортных транспортных средств, которые не требуют освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или хранения расшифровка кода ошибки.
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
| Код расшифровка кода ошибки | Федеральный | Калифорния |
|---|---|---|
| P0016 | C | B |
| P0045 | B | B |
| P0046 | B | B |
| P0087 | A | A |
| P0088 | A | A |
| P0089 | C | A |
| P0090 | A | A |
| P0101 | C | B |
| P0102 | B | B |
| P0103 | B | B |
| P0112 | B | B |
| P0113 | B | B |
| P0116 | X | B |
| P0117 | B | B |
| P0118 | B | B |
| P0128 | X | B |
| P0168 | C | C |
| P0181 | B | B |
| P0182 | A | A |
| P0183 | A | A |
| P0192 | A | A |
| P0193 | A | A |
| P0201-P0208 | A | A |
| P0234 | A | A |
| P0237 | A | A |
| P0238 | A | A |
| P0299 | A | A |
| P0300 | C | B |
| P0301-P0308 | C | B |
| P0335 | A | A |
| P0336 | B | B |
| P0340 | A | A |
| P0341 | B | B |
| P0370 | A | A |
| P0374 | A | A |
| P0381 | C | B |
| P0401 | C | B |
| P0403 | C | B |
| P0404 | C | B |
| P0405 | C | B |
| P0406 | C | B |
| P0461 | C | C |
| P0462 | C | C |
| P0463 | C | C |
| P0500 | B | B |
| P0506 | X | B |
| P0507 | X | B |
| P0522 | C | C |
| P0523 | C | C |
| P0530 | C | C |
| P0562 | C | C |
| P0563 | C | C |
| P0567 | C | C |
| P0568 | C | C |
| P0571 | C | C |
| P0601 | A | A |
| P0602 | A | A |
| P0603 | C | C |
| P0604 | A | A |
| P0611 | B | B |
| P0612 | B | B |
| P0621 | C | C |
| P0622 | C | C |
| P0642 | A | A |
| P0643 | A | A |
| P0650 | A | A |
| P0652 | A | A |
| P0653 | A | A |
| P0670 | C | C |
| P0671-P0678 | C | C |
| P0698 | A | A |
| P0699 | A | A |
| P0700 (без мил) | A | A |
| P0802 | B | B |
| P0833 | C | C |
| P1093 | C | A |
| P1094 | C | C |
| P1125 | C | C |
| P1223 | C | B |
| P1226 | C | B |
| P1229 | C | B |
| P1232 | C | B |
| P1235 | C | B |
| P1238 | C | B |
| P1241 | C | B |
| P1244 | C | B |
| P1293 | A | A |
| P1294 | A | A |
| P1295 | A | A |
| P1296 | A | A |
| P1404 | C | B |
| P1550 | C | C |
| P1621 | C | C |
| P1626 | C | C |
| P1631 | C | C |
| P1637 | C | C |
| P1658 | A | A |
| P1687 | A | A |
| P2066 | C | C |
| P2067 | C | C |
| P2068 | C | C |
| P2122 | C | C |
| P2123 | C | C |
| P2128 | C | C |
| P2132 | C | C |
| P2133 | C | C |
| P2138 | C | C |
| P2139 | C | C |
| P2140 | C | C |
| P2146 | A | A |
| P2149 | A | A |
| P2227 | C | B |
| P2228 | B | B |
| P2229 | B | B |
| P2563 | B | B |
| P2564 | B | B |
| P2565 | B | B |
| P2610 | C | C |
| P2636 | C | C |
| U0073 | C | B |
| U0101 | C | B |
| U0105 | C | B |
| U0106 | C | B |
| U1300 | C | C |
| U1301 | C | C |
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
Схема №327
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Топливная рампа |
| 2 | Датчик давления топлива |
| 3 | Топливные форсунки |
| 4 | Соединительный блок возврата топлива |
| 5 | Топливный бак |
| 6 | Модуль управления впрыском топлива |
| 7 | Топливный фильтр |
| 8 | Штуцер прокачки топлива при первом пуске |
| 9 | Насос впрыска топлива |
Как очистить и проверить топливный форсунку
| Важно | При повторном использовании старых форсунок выполнить следующее |
|---|
Схема №328
- Используйте неметаллическую щетку с мягкой щетиной и верхний очиститель двигателя, GM P/N 1052626 или аналогичный, чтобы удалить любые отложения с наконечника сопла (1) и зоны уплотнения медной шайбы (2) перед повторной установкой.
- Осмотрите наконечник форсунки топливного инжектора (1) на наличие любых признаков изменения цвета (темно-желтый, желтовато-коричневый или синий) из-за чрезмерного нагрева.
- При обнаружении каких-либо повреждений замените инжектор.
- Прочистите линию высокого давления топливного инжектора.
- Осмотрите линию топливного инжектора на предмет чрезмерной коррозии или повреждения уплотнительных поверхностей (1, 2). При обнаружении каких-либо повреждений замените линию.
| Важно | При повторном использовании старых форсунок выполнить следующее |
|---|
- Используйте неметаллическую щетку с мягкой щетиной и верхний очиститель двигателя, GM P/N 1052626 или аналогичный, чтобы удалить любые отложения с наконечника сопла (1) и зоны уплотнения медной шайбы (2) перед повторной установкой.
- Осмотрите наконечник форсунки топливного инжектора (1) на наличие любых признаков изменения цвета (темно-желтый, желтовато-коричневый или синий) из-за чрезмерного нагрева.
- При обнаружении каких-либо повреждений замените инжектор.
- Прочистите линию высокого давления топливного инжектора.
- Осмотрите линию топливного инжектора на предмет чрезмерной коррозии или повреждения уплотнительных поверхностей (1, 2). При обнаружении каких-либо повреждений замените линию.
Описание цепи
Процедура обучения турбонагнетателя выполняется автоматически во время каждого цикла зажигания модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Для выполнения этой процедуры блок управления двигателем должен удовлетворять определенным критериям разрешения. После каждого цикла зажигания и до того, как будут удовлетворены критерии разрешения для процедуры изучения, МУД будет использовать ранее изученное значение. Если СУР не имеет ранее полученного значения, по умолчанию будет сохранено калиброванное значение. ЕСМ будет использовать это значение до тех пор, пока не будут выполнены критерии включения, а затем выполнит процедуру для получения нового значения. Если ЕСМ пытается выполнить процедуру и терпит неудачу, могут быть установлены расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P0046 или P2563.
Процедура обучения турбонагнетателя требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры
- Замена электромагнитного клапана управления положением лопаток турбокомпрессора
- Замена датчика положения лопаток турбокомпрессора
- Замена модуля управления двигателем (МУД)
- Замена турбокомпрессора
- Любая услуга, которая нарушает работу компонентов турбонагнетателя
| Важно | После выполнения условий включения дроссель должен оставаться на холостом ходу. Не изменяйте положение педали акселератора (APP) во время этой процедуры. |
|---|
- Для выполнения блок управления двигателем процедуры изучения турбонагнетателя должны быть выполнены следующие условия. Кондиционер выключен. Автомобиль находится в Парке или Нейтрале. Запустите двигатель на холостом ходу. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 72°C.
- После выполнения условий включения в течение не менее 60 секунд выключить зажигание не менее чем на 30 секунд. Система должна была узнать новое положение турбонагнетателя.
Диагностическая проверка системы - управление двигателем
Диагностическая проверка системы управления двигателем - это организованный подход к выявлению проблемы, вызванной неисправностью электронной системы управления двигателем. Эта диагностическая проверка должна быть отправной точкой для любой диагностики жалобы на управляемость. Диагностика направляет техника на следующий логический шаг в диагностике жалобы.
Используйте список Определения данных инструмента сканирования двигателя для сравнения после выполнения следующих пунктов
- Выполните проверку системы диагностики - управление двигателем.
- Убедитесь, что встроенная диагностика функционирует правильно.
- Подтвердите отсутствие диагностических кодов неисправностей.
Определения инструмента сканирования двигателя представляют собой среднее значение отображаемых значений, зарегистрированных на обычных транспортных средствах. Определения предназначены для представления того, что должна отображать нормально функционирующая система.
| Важно | Не используйте сканирующее устройство, которое отображает ошибочные данные. Сообщите о проблеме производителю. Использование неисправного сканирующего устройства может привести к неправильной диагностике и замене ненужных деталей. Используйте для диагностики только параметры, перечисленные в разделе " Определения данных сканирующего устройства двигателя ". Когда сканирующее устройство считывает другие параметры, General Motors рекомендует не использовать значения для диагностики. Для получения более подробного описания значений и использования сканирующего устройства для диагностики входов блок управления двигателем обратитесь к соответствующему диагностическому файлу. |
|---|