Управление замком силовой двери (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе управления замками дверей с электроприводом используйте следующую процедуру.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРЬТЕ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (BEAN) * Используйте Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи (MPX). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки выход A MPX расшифровка кода ошибки не выход B A --> Перейти к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ B: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к повторному расшифровка кода ошибки A расшифровка кода ошибки не повторяется B A --> Перейти к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ B: Перейдите к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка не указана в таблице симптомов проблемы B A --> Перейти к шагу 8 B: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Проверка операции. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. Проверить MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) Disconnect the RK, RN и RD main кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) разъёмы. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие RK-5 (BECU) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса Питание от аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В RN-1 (BATB) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В RD-7 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом RD-17 (GND1) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъемы RK, RN и RD основного корпуса правого блока управления (правый боковой соединительный блок капота). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже.Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие P1-14 (DCTY) - Масса кузова W - Масса кузова Дверца со стороны водителя Вход переключателя со стороны водителя открыта Дверца со стороны водителя открыта Ниже 1 В P1-14 (DCTY) - Масса кузова W - Масса кузова Дверца со стороны водителя входной выключатель Выключение двигателя и дверца со стороны водителя выходной выключатель от 11 до 14 В J75-23 (PCTY) - Масса кузова B - Масса кузова Входная кнопка двери со стороны переднего пассажира Открытая дверь со стороны переднего пассажира Ниже 1 В J75-23 (PCTY) - Масса кузова B - Масса кузова Передняя дверь со стороны пассажира с любезным доступом вход Выключатель двигателя выключен, а дверь со стороны пассажира с любезным доступом выключен от 11 до 14 В RA-11 (LCTY) - кузов масса BR - кузов масса Задняя дверь Левый световой выключатель Вход Задняя дверь Левая открыта Ниже 1 В RA-11 (LCTY) - кузов масса BR - кузов масса Задняя дверь Левая входная световая сигнализация Выключатель двигателя отключен, а задняя дверь левая выключатель от 11 до 14 В P1-16 (RCTY) - кузов масса BE - кузов масса Задняя дверь Правая входная световая сигнализация Задняя дверь Правая открыта Ниже 1 В P1-16 (RCTY) - Масса кузова BE - Масса кузова Задняя дверь Правая входная световая сигнализация Выключатель двигателя отключен, а задняя дверь правая выключатель от 11 до 14 В J75-25 (LGCY) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Дверь багажного отделения с подсветкой входа Дверь багажного отделения открыта Ниже 1 В J75-25 (LGCY) - Масса кузова L - Масса кузова Дверь багажного отделения с естественным освещением Вход выключателя двигателя выключен, а дверь багажного отделения закрыта от 11 до 14 В RJ-9 (температура заряда воздуха +) - Масса кузова L - Масса кузова Выход привода двигателя замка дверного замка (все двери) Мультиплексный сетевой главный выключатель (выключатель управления дверью) или цилиндр двери со стороны водителя выкл. Ниже 1 В RJ-9 (температура заряда воздуха +) - Масса кузова L - Масса кузова Выход привода двигателя замка дверного замка (все двери) Мультиплексный сетевой главный выключатель (выключатель управления дверью) или замок цилиндра с ключом на стороне водителя от 11 до 14 В P1-4 (ACTD) - Масса кузова L - Масса кузова Боковая блокировка двери Разблокировка двигателя Выход привода Мультиплексный сетевой главный переключатель (выключатель управления дверью) или цилиндр дверного ключа со стороны водителя выкл. Ниже 1 В P1-4 (ACTD) - Масса кузова L - Масса кузова Боковая блокировка двери Разблокировка двигателя Выход привода Мультиплексный сетевой главный переключатель (выключатель управления дверью) или разблокировка цилиндра дверного ключа со стороны водителя от 11 до 14 В RJ-17 (температура заряда воздуха-) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Блокировка двери выход привода разблокировки (кроме стороны водителя) Мультиплексный сетевой главный выключатель (выключатель управления дверью) или цилиндр дверного ключа стороны водителя выкл. Ниже 1 В RJ-17 (температура заряда воздуха-) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Блокировка двери выход привода разблокировки (кроме стороны водителя) Мультиплексный сетевой главный выключатель (выключатель управления дверью) или разблокировка цилиндра дверного ключа со стороны водителя от 11 до 14 В J75-27 (LSWP) - Масса кузова W - Масса кузова Вход переключателя положения замка двери со стороны пассажира Отпирание двери со стороны пассажира Ниже 1 В J75-27 (LSWP) - Масса кузова W - Масса кузова Вход переключателя положения замка двери со стороны пассажира Выключение двигателя, все двери закрыты и замок двери со стороны пассажира от 11 до 14 В RA-2 (LSWL) - Корпус заземлен R - Корпус заземлен Задняя дверь Левый замок выключатель Вход Задняя дверь Левая разблокировка Ниже 1 В RA-2 (LSWL) - Масса кузова R - Масса кузова Вход переключателя положения задней двери левого замка Выключение двигателя, все двери закрыты и задняя дверь J75-5 левого замка 11. 14 В (LSWR) - Корпус заземлен V - Корпус заземлен Задняя дверь Правый замок выключатель Вход Задняя дверь Правая разблокировка Ниже 1 В J75-5 (LSWR) - Масса кузова V - Масса кузова Вход переключателя положения задней двери правого замка Выключение двигателя, все двери закрыты и RA-7 правого замка задней двери от 11 до 14 В (GSW) - Земля кузова L - Земля кузова Сигнал датчика подушки безопасности Центр Включите выключатель двигателя (IG) с отсоединенным разъемом центрального датчика подушки безопасности от 4,5 до 5,5 В. Если результат не соответствует указанному, в основном корпусе ECU RH (соединительный блок со стороны капота RH) может возникнуть неисправность.
2. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Отсоедините разъем главного коммутатора мультиплексной сети M18. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M18-15 (CPUB) - M18-12 (E) G - W-B Питание от аккумулятора Всегда от 11 до 14 В M18-18 (SIG) - M18-12 (E) B - W-B Электропитание SIG Включение двигателя (IG) --> от 11 до 14 В --> ниже 1 В M18-12 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом M18-4 (KL) - M18-12 (E) L - W-B Вход дверного замка с ключом С помощью ключа управляйте цилиндром замка двери водителя со свободного --> замка 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом M18-13 (KUL) - M18-12 (E) W - W-B Вход разблокировки двери, связанный с ключом С помощью ключа управляйте цилиндром замка двери водителя бесплатно --> разблокируйте 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом M18-1 (LSW) - M18-12 (E) SB - W-B Вход переключателя положения замка двери на стороне водителя Разблокировка двери на стороне водителя --> блокировка Ниже 1 Ом --> 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, то на стороне жгута проводов может возникнуть неисправность.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок капота RH) управляет функциями системы управления замком двери транспортного средства. Данные системы управления замком двери с электроприводом и расшифровка кодов ошибок могут быть считаны через разъем 3 канала передачи данных транспортного средства (DLC3). Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. Дверной выключатель: Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны водителя Дверной выключатель со стороны ВОДИТЕЛЯ / Дверной выключатель со стороны ВОДИТЕЛЯ: Дверной выключатель со стороны ВОДИТЕЛЯ: Дверной выключатель со стороны ВОДИТЕЛЯ:: Двер: Дверной выключатель Со: Двер: дверной выключатель / дверной выключатель дверной выключатель Со:: дверной выключатель Двер: дверной выключатель Со:: дверной / дверной выключатель дверной выключатель Со: дверной выключатель Со::::: дверной дверной дверной выключатель дверной / дверной дверной выключатель DLC3
2. Активно проверка HINT: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, клапанами, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к xag0. Включите двигатель. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ.