Беспроводное управление замком двери (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок системы предотвращения краж.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опрос клиента для подтверждения проблемы. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (BEAN) * Используйте Techstream для проверки нормальной работы системы мультиплексной связи. (ECU не подключен, линия связи неисправна) Если код не выводится, перейдите к A. (ECU не подключен, линия связи неисправна) Если какой-либо код выводится, перейдите к B. B --> ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ СЛУЖБЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Если ошибка не указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к A. Если ошибка указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к B. B --> Перейдите к шагу 7 A: Перейдите к следующему шагу
6. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРОИЗВОДИТЬ В СООТВЕТСТВИИ С ПРИЗНАКАМИ НЕИСПРАВНОСТИ Терминалы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ.
7. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверить MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) Отсоедините разъемы основного корпуса ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J75-23 (PCTY) - Масса кузова B - Масса кузова Вход переключателя освещения со стороны переднего пассажира Дверь со стороны переднего пассажира ЗАКРЫТА (ВЫКЛ.) --> ОТКЛ. (ВКЛ.) 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом J75-25 (LGCY) - Масса на кузов L - Масса на кузов Дверь багажного отделения Вход выключателя освещения вежливости Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА (ВЫКЛ.) --> ОТКЛ. (ВКЛ.) 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом P1-14 (DCTY) - Масса кузова W - Масса кузова Дверь со стороны водителя Вход переключателя освещения со стороны водителя Дверь со стороны водителя ЗАКРЫТА (OFF) --> обрыв (ON) 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом P1-16 (RCTY) - Корпус заземлен BE - Корпус заземлен Переключатель освещения задней двери Правый вход Задняя дверь ПРАВАЯ ЗАКРЫТА (ВЫКЛ.) --> ОТКЛ. (ВКЛ.) 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом RD-11 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом RA-11 (LCTY) - кузов масса BR - кузов масса Переключатель подсветки задней двери LH вход Задняя дверь LH замкнут (ВЫКЛ.) --> ОТКЛ. (ВКЛ.) 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом RA-15 (ALTB) - Масса кузова SB - Масса кузова + B (система электрогенератора) источник питания Всегда от 11 до 14 В RD-7 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом RK-5 (BECU) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса + источник питания B Всегда от 11 до 14 В RM-1 (ACC) - Масса кузова B-W - Масса кузова Источник питания зажигания (Сигнал ACC) Включение двигателя (ACC) --> выключение от 11 до 14 В --> Ниже 1 В RM-1 (IG) - кузов масса B-W - кузов масса Источник питания зажигания (IG-сигнал) Включение двигателя (IG) --> выключение от 11 до 14 В --> ниже 1 В RN-1 (BATB) - Масса кузова R - Масса кузова + B (система батарей питания) питание Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъемы правого бокового соединительного блока ЭБУ основного корпуса. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A36-1 (SH) - кузов масса W - кузов масса Security звуковой сигнал привод Ответный звуковой сигнал не звучит --> Звучит ниже 1 В --> от 11 до 14 В A36-2 (BZR) - Масса кузова G - Масса кузова Беспроводной зуммер дверного замка Беспроводной зуммер дверного замка ВЫКЛ --> ВКЛ. Ниже 1 В --> Генерация импульсов J74-1 (диапазон трансмиссии +) - Масса кузова P - Масса кузова Дверь багажного отделения Открывающий двигатель вход Дверь багажного отделения ЗАКРЫТО (ЗАПЕРТО) --> ОТКРЫТО (РАЗБЛОКИРОВАНО) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В J74-2 (HAZ) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Сигнал поворота мигающий сигнал реле Любой переключатель передатчика нажат --> не нажат Ниже 1 В --> от 11 до 14 В
2. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка Отсоедините разъем P33 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P33-1 (+ B1) - P33-17 (E) L - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В P33-17 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, в проводе может быть неисправность Подсоедините P33 разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P33-18 (IG) - P33-17 (E) B - W-B Электропитание IG Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В P33-18 (IG) - P33-17 (E) B - W-B Электропитание IG Выключение двигателя Ниже 1 В P33-29 (RC0) - P33-17 (E) LG - W-B Питание приемника управления дверями Выключение двигателя, все двери закрыты и переключатель передатчика не нажат Ниже 1 В P33-29 (RC0) - P33-17 (E) LG - W-B Питание приемника управления дверями Выключение двигателя, все двери закрыты и переключатель передатчика нажат от 4,6 до 5,4 В P33-38 (RDA) - P33-17 (E) R - W-B Входной сигнал приемника управления дверью Выключение двигателя, все двери закрыты, переключатель передатчика не нажат, генерация импульсов от 11 до 14 В с регулярными интервалами P33-38 (RDA) - P33-17 (E) R - W-B Входной сигнал приемника управления дверью Выключение двигателя, все двери закрыты и переключатель передатчика нажат Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, в сертификационном ECU (сборке ECU с интеллектуальным ключом) может возникнуть неисправность.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок капота RH) хранит коды неисправностей, если происходит неисправность транспортного средства. Система диагностики позволяет считывать коды неисправностей с DLC3 с помощью Techstream. Используйте Techstream для проверки и решения проблемы.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ: ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ ЕНИЕ ЕНИЕ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов/активно проверка. выполните активный тест в соответствии с отображением в Techstream. кузов (MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH)) Tester дисплей проверка Part управление диапазон Опасность Включение/выключение реле мигалки сигнала поворота Наблюдение за фарами и задними комбинированными огнями для правильной работы Беспроводной зуммер Беспроводной зуммер блокировки двери ВКЛ/ВЫКЛ - Багажник и задняя дверь открыты Двигатель открывателя двери багажного отделения ВКЛ/ВЫКЛ Наблюдение за дверью багажного отделения.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки указан код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в таблице ниже. Затем переходите к соответствующей ссылке.

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ.