Интеллектуальная система доступа (бесключевой доступ) (диагностика и тесты симптомов): Обзор Lexus IS F I

Описание системы

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ ОПИСАНИЕ В дополнение к обычным функциям управления механическим ключом и беспроводным замком двери, интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском обеспечивает блокировку/разблокировку двери, снятие блокировки рулевого управления, запуск двигателя и открытие двери багажного отделения без использования ключа. Единственное требование - ключ находится у пользователя. Эта система контролируется сертификационным ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Когда ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) обнаруживает наличие системы интеллектуального доступа с кнопочным запуском в одной из областей обнаружения, он идентифицирует и проверяет код идентификации и выводит рабочие сигналы на соответствующий ЭБУ в соответствии с их функциями. Зоны обнаружения формируются 6 осцилляторами (2 осциллятора дверей, 2 осциллятора багажного отделения и 2 осциллятора салона).
2. ЗОНА ОБНАРУЖЕНИЯ Меры предосторожности для всей системы: Обязательно носите ключ при осмотре интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском. Поскольку для обнаружения ключа используются слабые радиоволны, область обнаружения ключа может уменьшиться, или ключ может быть обнаружен неправильно в следующих ситуациях: Батарея ключа истощена. Любые объекты, которые генерируют сильные радиоволны, такие как телебашня, электростанция, станция вещания или заправочная станция, расположены рядом с местом проверки. Беспроводное устройство, такое как сотовый телефон, переносится с ключом. Ключ находится в контакте с металлом или покрыт им. Рядом с автомобилем работает еще одна беспроводная функция управления замком двери. Ключ расположен рядом с устройством, которое генерирует высокое напряжение или шум. Управление ключом может быть затруднено по причине, относящейся к форме кузова транспортного средства. Ключ может быть обнаружен неправильно, если он находится вокруг окон транспортного средства, ручки двери или центра бампера, даже когда он находится в зоне обнаружения снаружи транспортного средства. Ключ может быть обнаружен неправильно, если он находится на приборной панели, заднем упаковочном лотке или полу или в перчаточном боксе, даже если он находится в зоне обнаружения внутри автомобиля. Двигатель не может быть запущен даже тогда, когда ключ находится в зоне обнаружения внутри багажного отделения. Ключ может не работать, если ключ удерживается неправильно. Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском не работает в следующих условиях: Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском отменяется. Аккумулятор ключа полностью разряжен (индикатор не мигает при нажатии любой из кнопок на ключе).
3. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Функциональный ключ Состоит из механического ключа, передатчика для беспроводного управления замком двери и трансивера для интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском Сертификация ЭБУ (Интеллектуальный ключ ECU в сборе) Управляет интеллектуальной системой доступа с кнопочным запуском в соответствии с сигналами от каждого осциллятора, различных переключателей, ECU и ключей Судьи и сертифицирует идентификационный код от приемника управления входной дверью Передает сигнал разблокировки иммобилайзера двигателя в блок идентификационных кодов (код иммобилайзера ECU) Передает сигналы разблокировки рулевого управления в замок рулевого управления ECU Управление источником питания ECU Управление кнопкой запуска в соответствии с сигналами от различных переключателей, ECU и комбинированного измерителя Передает сигнал запроса проверки ключа в сертификационный ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) в соответствии с сигналом переключения двигателя и включает и выключает реле ID Code Box (Код иммобилайзера ECU) Принимает сигналы разблокировки рулевого управления или разблокировки иммобилайзера двигателя от сертификационного ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе), сертифицирует их и передает неустановленные сигналы в ECU замка рулевого управления или блок управления двигателем Основной корпус ECU RH (Боковой соединительный блок кожуха прав.) Получает сигнал запроса от сертификационного ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) и активирует двигатель дверного замка для разблокировки или блокировки двери. Передает каждое состояние двери в сертификационный ECU. (умный ключ ECU в сборе) Наружная ручка двери в сборе (водитель, передний пассажир) (антенна) Передает сигналы запроса Дверь Наружная ручка в сборе (водитель, передний пассажир) (датчик касания) Обнаруживает, когда человек касается внутренней стороны внешней ручки Дверь Внешняя ручка в сборе (водитель, передний пассажир) (выключатель замка) Передает сигналы запроса блокировки двери в ЭБУ сертификации (умный ключ ECU в сборе) Дверной электрический ключ Осциллятор (водитель, передний пассажир) Принимает сигнал запроса от ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом), и формирует область обнаружения вокруг каждой двери Внутренний электрический ключ Осциллятор (передний этаж, задний этаж) Получает сигнал запроса от сертификационного ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) и формирует зону обнаружения в салоне автомобиля (багажное отделение) Получает сигнал запроса от ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), и образует зону обнаружения в багажном отделении Снаружи Электрический ключ Осциллятор (багажное отделение) Получает сигнал запроса от ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), и формирует зону обнаружения вокруг двери багажного отделения Приемник управления дверью Получает идентификационный код от ключа в зоне обнаружения и передает его в сертификационный ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) Получает идентификационный код от ключа в багажном отделении и передает его в сертификационный ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) Антенна электрического ключа Получает идентификационный код от ключа и передает его приемнику управления входной дверью Снаружи Зеркало заднего вида Фут-лайт Когда ключ входит во внешнюю зону обнаружения, фут-лайт подсвечивается в соответствии с сигналом запроса сертификации ECU (умный ключ ECU в сборе) Внешний выключатель открывателя двери багажного отделения Передает сигнал запроса на открытие двери багажного отделения в ECU сертификации (интеллектуальный ключ ECU в сборе) Выключатель стоп-сигнала Выводит состояние педали тормоза на управление источником питания ECU Беспроводной дверной замок Зуммер Комбинированный измеритель Мультиинформационный дисплей зуммер При сертификации ECU (Блок ECU с интеллектуальным ключом) обнаруживает ошибки оператора, такие как приведенные ниже, предупреждает водителя путем звукового сигнала беспроводного зуммера дверного замка и отображения информации в соответствии с сигналом запроса от ECU. Пример: Ключ вынут из транспортного средства Водитель покидает транспортное средство, когда двигатель все еще работает Водитель покидает транспортное средство, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, отличном от P
4. КЛЮЧ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ Ключ состоит из механического ключа, функции передатчика для беспроводного управления замком двери и приемопередатчика для интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском. Функция приемопередатчика для интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском принимает сигналы от осцилляторов и отправляет ID-код на тюнер. Функция передатчика для беспроводного управления замком двери имеет переключатель замок (блокировка), переключатель разблокировка (разблокировка), переключатель LUGGAGE (багажное отделение) и переключатель PANIC (паника). Этот механический ключ работает для двери водителя, двери багажного отделения и перчаточного ящика, но не может запустить двигатель. Всего можно зарегистрировать 7 ключей. Осциллятор (осциллятор электрических ключей каждой двери, осциллятор электрических ключей внутри помещения (передний и задний пол), осциллятор электрических ключей внутри помещения (багажное отделение), осциллятор внешних электрических ключей (багажное отделение)) Каждый осциллятор передает сигнал запроса, полученный от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ интеллектуальных ключей), и формирует зону обнаружения ключа для обнаружения наличия ключа. Зона обнаружения, образованная генератором электрических ключей каждой двери и генератором внешних электрических ключей (багажное отделение), находится на расстоянии приблизительно 0,7-1,0 м (2,3-3,3 фута) от внешней ручки каждой двери или центра заднего бампера. Область обнаружения каждого генератора электрических ключей двери формируется путем передачи сигнала запроса каждые 0,25 секунды, пока выключатель двигателя выключен и каждая дверь заперта. Таким образом он определяет близость ключа. Во время входной блокировки область обнаружения формируется блокировочным переключателем ON.область обнаружения внешнего генератора электрических ключей (багажное отделение) формируется, когда внешний переключатель открывания двери багажного отделения находится в положении ВКЛ. (передний и задний пол) формируется, когда любая дверь открыта или закрыта, во время запуска зажигания, когда активируется предупреждение, или когда выключатель блокировки включен. Область обнаружения внутреннего электрического осциллятора ключа (багажное отделение) образуется при закрытой двери багажного отделения или нажатом открытом выключателе багажного отделения.
5. РАБОТА ФУНКЦИИ ВВОДА Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском имеет следующие функции: Функция Контур Механический ключ Работа аналогична обычному механическому ключу. Беспроводное управление замком двери Эта функция дистанционно блокирует и разблокирует все двери или багажное отделение. Работа такая же, как и у беспроводной системы управления замками дверей. Однако приемник в ЭБУ сертификации (узле ЭБУ с интеллектуальным ключом) использует приемник управления входной дверью для управления блокировкой и разблокировкой. Когда человек, несущий ключ, входит в зону обнаружения, дверь переходит в режим ожидания разблокировки, и загорается свет передней карты и свет ног дверного зеркала. Разблокировка входа Когда ключ расположен в зоне обнаружения генератора электрических ключей двери, дверь будет разблокирована касанием внутренней стороны узла наружной ручки двери. Вход Разблокировка Переключение режимов. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ Изменение дверей, которые можно разблокировать с помощью функции разблокировки входа между 2 режимами. Режим двери водителя Весь режим двери Вход Замок Когда ключ находится в зоне обнаружения осциллятора электрического ключа двери и выключатель двигателя выключен, дверь можно заблокировать нажатием выключателя замка на наружной ручке двери в сборе. Вход в багажное отделение открыт Когда ключ находится в зоне обнаружения наружного электрического осциллятора ключа (багажное отделение), багажное отделение открывается нажатием на открытый выключатель багажного отделения. Вызов памяти Эта функция управляет системой памяти положения водителя в соответствии с кодом идентификации ключа. Предотвращение блокировки ключа Эта функция предотвращает блокировку ключа, если дверь заблокирована с помощью узла наружной ручки двери, когда ключ все еще находится внутри транспортного средства. Если все двери заблокированы, а дверь багажного отделения закрыта, а ключ все еще находится в багажном отделении, звучит предупреждающий зуммер. Если сработал выключатель открытия багажного отделения, дверь багажного отделения можно открыть. Предупреждение При возникновении любой из нижеприведенных ситуаций интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском заставляет ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) подавать звуковой сигнал в комбинированном измерителе и беспроводном зуммере блокировки дверей, а также высвечивать информацию для оповещения водителя. Предупреждение о выходе, если рычаг переключения не находится в режиме P и источник питания не выключен. Предупреждение о выходе, если рычаг переключения находится в режиме P и источник питания не выключен. Предупреждение, если пассажир уходит с ключом. Предупреждение о срабатывании выключателя двигателя при нахождении ключа вне зоны срабатывания. Предупреждение о срабатывании замка въезда при нахождении ключа внутри транспортного средства. Предупреждение, если батарея ключа слабая. Если ключ постоянно находится в зоне срабатывания генератора электрических ключей двери, система поддерживает периодическую связь с ключом. Следовательно, если транспортное средство остается на стоянке в этом состоянии в течение длительного времени, батарея ключа и батарея транспортного средства могут быть разряжены. По этой причине автомобиль имеет органы управления для экономии энергии аккумулятора. Отмена ключа. Обратитесь к разделу НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ Следующие функции клавиш можно отменить, выполнив определенные операции: Вход Разблокировка/блокировка памяти Вызов входа в багажное отделение Открытие ключа Блокировка входа Предупреждение Код клавиши Регистрация Общее количество клавиш, которые можно зарегистрировать, равно семи. Эта функция позволяет регистрировать (записывать и сохранять) коды распознавания передатчика в ЭСППЗУ, которое содержится в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом).
6. БЕСПРОВОДНАЯ БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ И ФУНКЦИЯ ОТКРЫТИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажмите переключатель БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА/ПАНИКА/БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ на клавише, чтобы управлять каждой функцией. Подробнее. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ.
7. ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ВХОДА Область обнаружения формируется посредством связи между генератором электрических ключей двери и ECU сертификации (узлом ECU интеллектуального ключа), когда дверь заперта, для обнаружения доступа человека, несущего ключ. Когда человек, несущий ключ, входит в зону обнаружения вокруг транспортного средства, автоматически выполняется согласование идентификационных кодов для дверного электрического генератора ключа и ключа. После завершения согласования дверь перейдет в режим ожидания разблокировки. В режиме ожидания разблокировки антенна, встроенная во внешнюю ручку, начинает воспринимать. Если удерживать внешнюю ручку (коснуться обратной стороны ручки), то будет выполнена операция разблокировки двери. В это время дважды мигает лампочка предупреждения об опасности и дважды звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. Если какая-либо из дверей не открывается после операции разблокировки двери, все двери автоматически заблокируются через 60 секунд.
8. ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ВХОДА После выхода из автомобиля, несущего ключ, нажмите на выключатель блокировки на наружной ручке, когда все двери будут закрыты. ЭБУ сертификации (блок ЭБУ интеллектуальных ключей) определяет, находится ли ключ внутри или снаружи кабины, на основе информации от генератора дверных электрических ключей и генератора внутренних электрических ключей. Затем выполняют согласование идентификационных кодов. Когда результат сравнения показывает, что коды идентификации ключа и внутреннего генератора электрических ключей не совпадают и коды идентификации ключа и генератора электрических ключей двери совпадают, функция блокировки двери будет работать. В это время один раз мигают сигнальные лампы, а один раз звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. Если ключ расположен внутри салона, то функция блокировки дверей не сработает и будильник (звуковой сигнал) будет звучать в течение 2 секунд.
9. ВХОД БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОТКРЫТАЯ ФУНКЦИЯ Встаньте перед багажным отделением с ключом и нажмите внешний переключатель открывания двери багажного отделения, чтобы начать согласование идентификационных кодов для внешнего электрического осциллятора ключа (багажного отделения). При совпадении идентификационных кодов будет выполнена операция открытия двери багажного отделения.
10. ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УДЕРЖАНИЯ КЛЮЧА При попытке заблокировать дверь посредством бесключевой работы (перевести ручку замка в положение блокировки, а затем закрыть дверь) ключом в салоне система определяет, что ключ находится в салоне, и отпирает дверь. Если багажное отделение закрыто с ключом в нем, будет звучать сигнал тревоги, и багажное отделение может быть открыто только тогда, когда все двери заблокированы, чтобы предотвратить удержание ключа в транспортном средстве.
11. ФУНКЦИЯ ПОДСВЕТКИ ВХОДА Когда человек, несущий ключ, входит в зону обнаружения, дверь перейдет в режим ожидания разблокировки и загорится свет передней карты и свет ступни зеркала двери. ПОДСКАЗКА: Функция подсветки входа срабатывает, когда ключ входит в зону внешнего обнаружения автомобиля извне зоны обнаружения. Если клавиша не остается вне зоны обнаружения в течение 3 секунд и более, функция подсветки не срабатывает.
12. ФУНКЦИЯ ВЫЗОВА ПАМЯТИ Когда выключатель двигателя выключен, а подсветка двери водителя выключена, открытие двери приведет в действие функцию вызова памяти (сиденье переместится в ранее записанное положение вождения). С помощью ключа можно выполнить вызов памяти, регистрацию ключа и отмену ключа.
13. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Общие сведения При возникновении любой из нижеприведенных ситуаций интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском заставляет ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) подавать звуковой сигнал зуммера в комбинированном счетчике и беспроводном зуммере дверного замка, а также освещать многоинформационный дисплей комбинированного счетчика для оповещения водителя. Предупреждение Функция Работа Состояние Ситуация Выход Предупреждение, если рычаг переключения передач не находится в режиме P и источник питания не выключен. a Предупреждение о выходе, если рычаг переключения передач находится в режиме P и источник питания не выключен. b Пассажир уходит с ключом. C Выключатель двигателя приводится в действие, когда ключ находится вне зоны обнаружения. D Входной замок приводится в действие, пока ключ находится внутри салона. Е Аккумулятор ключа слабый. F Звучит напоминание о ключе. G Дверь приоткрыта. H Ключ оставлен в багажном отделении. I Блокировка рулевого управления не снимается. J Неисправен механизм блокировки рулевого управления. K Блок управления источником питания неисправен. L Отображается способ запуска двигателя. M Поддержка аварийного режима (используется функция резервного копирования). N Ситуация A Существует 2 схемы для ситуации A. Схема 1: Когда двигатель оставлен работающим и рычаг переключения передач находится в положении, отличном от P, водитель открывает дверь и пытается выйти из автомобиля. Схема 2: В условиях схемы 1 водитель закрывает дверь и пытается покинуть транспортное средство, удерживая ключ. В этих ситуациях выполняется следующее управление: Схема 1 Возможные эффекты без предупреждения Внезапный старт автомобиля, угон автомобиля, увод автомобиля Предупреждение Условие Предупреждение Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Переключатель двигателя не выключен. Рычаг переключения передач находится не в П. Скорость автомобиля составляет 0 км/ч (0 миль/ч). Дверь со стороны водителя открыта. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Непрерывный звуковой комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: На комбинированном счетчике отображается следующая информация: «переключение to P диапазон» Wireless дверь замок Зуммер - двигатель выключатель Indicator фонарь - предупреждение Stop Condition Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Рычаг переключения передач находится в П. Дверь со стороны водителя закрыта. Скорость автомобиля выше 0 км/ч (0 миль/ч). Схема 2 Возможные эффекты без предупреждения Внезапный старт автомобиля, угон автомобиля, увод автомобиля Предупреждение Условие Предупреждение Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Рычаг переключения передач находится не в П. Переключатель двигателя не выключен. скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч). Ключа нет ни в салоне, ни в багажном отделении. Дверь со стороны водителя открывается и закрывается. Комбинационный измеритель Зуммер Предупреждение: Непрерывный звуковой комбинационный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается поочередно на комбинационном измерителе: «Сдвиг в диапазон P» «Ключ не обнаружен» «Сдвиг в диапазон P» предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключен переключатель двигателя Скорость автомобиля выше 0 км/ч (0 миль/ч). Рычаг переключения передач находится в П. Предупреждение «Ключ не обнаружен» прекращается при выполнении любого из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Ключ находится в салоне или багажном отделении. Комбинированный измеритель Главный предупреждающий световой индикатор Мигает Беспроводной дверной замок Зуммер Предупреждение: Непрерывный звук Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. рычаг переключения передач находится в П. Ключ находится в салоне или багажном отделении. Скорость автомобиля выше 0 км/ч (0 миль/ч). Ситуация В Для ситуации В. Существует 2 паттерна. Паттерн 1: Когда двигатель оставлен работающим, а рычаг переключения передач находится в П, водитель закрывает дверь водителя и пытается покинуть автомобиль, удерживая ключ. Схема 2: В условиях схемы 1 водитель нажимает на выключатель замка на наружной ручке двери в сборе.В этих ситуациях выполняется следующее управление: Схема 1 Возможные эффекты без предупреждения Угон автомобиля, Двигатель не может быть перезапущен, Разряженный аккумулятор Предупреждение Условие Предупреждение Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Рычаг переключения передач находится в П. Переключатель двигателя не выключен. Ключ находится не в салоне или багажном отделении. Дверь со стороны водителя открывается и закрывается. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: На комбинированном измерителе отображается информация: «Ключ не обнаружен» Комбинированный измеритель Главная Предупреждающая лампа Мигает Беспроводная дверная блокировка Зуммер Предупреждение: Звук 3 раза Индикатор переключения двигателя - предупреждение Условие остановки Предупреждение прекращается, когда выполняется одно из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Ключ находится в салоне или багажном отделении. Схема 2 Возможные эффекты без предупреждения Угон автомобиля, разряженная батарея Предупреждение Условие Сертификация ECU (smart ключ ECU сборка) дает предупреждение при выполнении всех следующих условий: Рычаг переключения передач находится в П. Переключатель двигателя не выключен. все двери закрыты. Ключа нет ни в салоне, ни в багажном отделении. Выключатель блокировки - «ВКЛ». Комбинированный измеритель Зуммер - комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинированном измерителе: «Ключ не обнаружен» Беспроводная дверная блокировка Зуммер Предупреждение: Звучит в течение 60 секунд Индикатор выключателя двигателя - предупреждение Условие остановки Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Ключ находится в салоне или багажном отделении. Рычаг переключения передач находится не в П. Скорость автомобиля выше 0 км/ч (0 миль/ч). Ситуация С Когда двигатель остается работающим, пассажир покидает транспортное средство, удерживая ключ. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Двигатель не может быть перезапущен Предупреждающее условие Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) выдает предупреждение, когда удовлетворяются все следующие условия: Выключатель двигателя не выключен. дверь, кроме двери со стороны водителя, открывается и закрывается. Скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч). Ключа нет ни в салоне, ни в багажном отделении. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинированном счетчике: «Ключ не обнаружен» Беспроводный зуммер блокировки дверей Предупреждение: Звуки 3 раза Индикатор выключателя двигателя - предупреждение Условие остановки Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Ключ возвращается на автомобиль. Ситуация D Когда ключа нет в салоне или батарея ключа разряжена, водитель пытается запустить двигатель или включить выключатель двигателя (IG). В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Смущает пользователя Условие предупреждения Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Выключатель двигателя выключен --> включен (IG). Ключа нет в салоне. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинационном измерителе в течение 10 секунд (исчезает через 10 секунд): «Ключ не обнаружен» Беспроводной зуммер блокировки дверей - световой индикатор выключателя двигателя - условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Ключ находится в салоне. ПОДСКАЗКА: Если ключ находится в салоне, нажмите переключатель блокировки беспроводной двери и подтвердите, что индикатор горит. Если индикатор не загорается, замените ключевой аккумулятор на новый. Ситуация Е Выключатель замка на наружной ручке двери в сборе нажимается для выполнения входной блокировки ключом, оставленным в салоне. В этой ситуации выполняется следующий контроль: Возможные последствия без предупреждения Угон транспортного средства Предупреждение Условие Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) выдает предупреждение при выполнении всех следующих условий: Выключатель двигателя выключен.Все двери закрыты. Ключ находится в салоне. Выключатель блокировки - «ВКЛ». Комбинационный измеритель Зуммер - Комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей - Беспроводной дверной замок Зуммер Предупреждение: Звуки в течение 2 секунд Индикатор переключения двигателя Световой индикатор - Ситуация F Автомобиль управляется с помощью ключа, который имеет низкий заряд батареи. В этой ситуации осуществляется следующий контроль: Возможные эффекты без предупреждения Интеллектуальная система доступа не функционирует. Предупреждение Условие Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Выключатель двигателя выключается после оставления включенным (IG) более 20 минут. Напряжение батареи ключа низкое. Ключ находится в салоне. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинационном измерителе: Отображается в течение 10 секунд (исчезает через 10 секунд) «низкий ключ аккумулятор» Wireless дверь замок Зуммер - двигатель выключатель Indicator фонарь - Situation G Существует 2 паттерна для ситуации G. Паттерн 1: Когда дверь водителя открыта, водитель меняет режим источника питания на ON (ACC) и пытается покинуть автомобиль. Схема 2: Когда дверь водителя открыта, водитель меняет режим источника питания с ON (IG) на OFF и пытается покинуть автомобиль. В этих ситуациях выполняется следующее управление: СХЕМА 1 И СХЕМА 2 Возможные последствия без предупреждения Предупреждение об угоне транспортного средства Предупреждение Условие Предупреждение активируется при выполнении любого из следующих условий: Выключатель двигателя включен (ACC) и дверь водителя открыта. Выключатель двигателя выключен, рулевое управление разблокировано, а дверь водителя открыта. Комбинационный измеритель Зуммер Продолжает звучать с короткими и равномерными интервалами Комбинационный измеритель Мультиинформационный дисплей - Беспроводный дверной замок Зуммер - Световой индикатор выключателя двигателя - Условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя включен (IG). Дверь со стороны водителя закрыта. Выключатель двигателя выключен, а рулевое управление заблокировано. Ситуация H Выключатель замка на наружной ручке двери в сборе нажимается для выполнения входного замка при открытой двери. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Угон автомобиля Предупреждение Условие Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Любые двери открыты. Нажата кнопка блокировки входа на наружной дверной ручке. Комбинационный измеритель Зуммер - Комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей - Беспроводный дверной замок Зуммер Предупреждение: Звуки в течение 10 секунд Индикатор выключателя двигателя Световой индикатор - Предупреждение Условие остановки Предупреждение прекращается при выполнении одного из следующих условий: Выключатель двигателя включен (IG). Все двери закрыты. Беспроводная функция дистанционного управления дверным замком разблокирована. Разблокировка ввода включена. С момента активации беспроводного зуммера блокировки дверей прошло 10 секунд. Ситуация I Дверь багажного отделения закрывается ключом, оставленным в багажном отделении. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Ограничение ключа Предупреждение Условие Предупреждение Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Скорость транспортного средства 0 км/ч (0 миль/ч). Все двери закрыты и все двери заблокированы или состояние, когда дверь после операции разблокировки ожидает открытия. Вход багажное отделение открытая функция доступна. Ключ находится в багажном отделении. Дверь багажного отделения открыта --> закрыта. Комбинационный измеритель Зуммер - Комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей - Беспроводной дверной замок Зуммер Звучит в течение 2 секунд Ситуация J Блокировка руля не может быть разблокирована. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования рулевого управления Предупреждение Условие Блокировка рулевого управления не может быть разблокирована, таким образом предотвращается запуск двигателя.Комбинационный измеритель Зуммер - комбинационный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинационном измерителе: Отображается в течение 15 секунд (а затем автоматически выключается) «S/T не разблокирован» Комбинационный измеритель Основной предупреждающий световой индикатор Мигает Беспроводной зуммер блокировки двери - Индикатор выключателя двигателя Зеленый индикатор мигает с интервалом в 1 секунду (гаснет автоматически через 15 секунд). Предупреждение Условие остановки При повороте рулевого колеса влево и вправо нажимается переключатель двигателя, и блокировка рулевого управления успешно отпускается. Ситуация К Обнаружена неисправность ЭБУ замка рулевого управления. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные последствия без предупреждения Обнаружение неисправности Предупреждение Условие Неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления обнаружена. Комбинационный измеритель Зуммер - Комбинационный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается на комбинационном измерителе: «Проверьте S/T замок» Комбинационный измеритель Главный предупреждающий световой индикатор Мигает Беспроводной дверной замок Зуммер - Индикатор выключателя двигателя Индикатор янтарного цвета мигает с 2-секундными интервалами. Предупреждение Условие остановки ЭБУ блокировки рулевого управления возвращается в нормальное состояние. Ситуация L Обнаружена неисправность ЭБУ управления источником питания. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Обнаружение неисправности Предупреждение Условие неисправности Обнаружена неисправность в ЭБУ управления источником питания. Комбинированный зуммер - Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей - Комбинированный измеритель Главная предупредительная лампа - Беспроводной зуммер блокировки дверей - Индикатор выключателя двигателя Индикатор желтого цвета мигает с интервалом в 2 секунды. Предупреждение Условие остановки ЭБУ управления источником питания возвращается в нормальное состояние. Ситуация М. Для ситуации М. Существует 2 образца. Образец 1: На многоинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение, когда водитель не следует надлежащей процедуре запуска автомобиля. Шаблон 2: Сообщение, указывающее, как запустить двигатель, появляется на многоинформационном дисплее, когда ключ с неработающей батареей удерживается рядом с переключателем двигателя, чтобы запустить двигатель. В этой ситуации выполняется следующее управление: СХЕМА 1 Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования Условие предупреждения Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Выключатель двигателя выключен. Любые двери закрыты и открыты. Источник питания переключается из выключенного состояния во включенное (ACC) более одного раза при выключенном двигателе и не нажатой педали тормоза. Комбинированный измеритель Зуммер - комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается поочередно на комбинированном измерителе: «При запуске двигателя нажмите на педаль тормоза» Комбинированный измеритель Главная предупредительная лампа - Беспроводная дверная блокировка Зуммер - Индикатор выключателя двигателя - Условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается при выполнении любого из следующих условий: С момента появления предупреждающего сообщения прошло 10 секунд. Выключатель двигателя выключен, выключатель двигателя включен (IG). СХЕМА 2 Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования Предупреждение Условие Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Ключ удерживается близко к выключателю двигателя, когда батарея ключа разряжена. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается попеременно на комбинационном счетчике: «Пуск, нажатие на педаль тормоза и нажатие на переключатель двигателя» Комбинационный счетчик Главная сигнальная лампа - Беспроводная дверная блокировка Зуммер - Сигнальная лампа выключателя двигателя - Условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается при выполнении любого из следующих условий: С момента появления предупреждающего сообщения прошло 10 секунд. Двигатель запущен. Ключ обнаружен. Ситуация N Существует 2 паттерна для ситуации N. Паттерн 1: После остановки двигателя водитель не может перезапустить двигатель из-за аккумулятора «мертвого ключа» или электрических помех.Схема 2: Водитель пытается запустить двигатель после выполнения операции разблокировки, связанной с ключом двери водителя. В этих ситуациях осуществляется следующее управление: СХЕМА 1 Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования Предупреждение Условие Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Установлена система иммобилайзера. Нажат выключатель двигателя. Ключ не обнаружен в транспортном средстве. После предупреждения о том, что ключ не находится в зоне обнаружения, не выполняется ни одно из следующих условий: Результат сертификации системы иммобилайзера - ОК. Сертификация ключа в салоне - ОК. Дверь водителя открывается и закрывается. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается попеременно на комбинационном измерителе: «Нажмите на педаль тормоза и коснитесь переключателя двигателя ключом» Комбинационный измеритель Главная предупредительная лампа - Беспроводный зуммер блокировки двери - Индикаторная лампа переключателя двигателя - Условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается, когда выполняется одно из следующих условий: С момента появления предупреждающего сообщения прошло 60 секунд. Результат сертификации системы иммобилайзера - ОК. Ключ обнаруживается в салоне или багажном отделении. Сертификация ключей в салоне остановилась либо из-за того, что после открытия и закрытия любой из дверей прошло 30 секунд, либо из-за нажатия на педаль тормоза. СХЕМА 2 Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования Условие предупреждения Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Выполняется операция разблокировки, связанная с ключом двери водителя. Устанавливают систему иммобилайзера. Нажат выключатель двигателя. Ключ не обнаружен в транспортном средстве. Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звучит один раз Комбинированный измеритель Многоинформационный дисплей Предупреждение: Информация отображается попеременно на комбинационном измерителе: «Нажмите на педаль тормоза и коснитесь переключателя двигателя ключом» Комбинационный измеритель Главная предупредительная лампа - Беспроводный зуммер блокировки двери - Индикаторная лампа переключателя двигателя - Условие предупредительной остановки Предупреждение прекращается, когда выполняется одно из следующих условий: С момента появления предупреждающего сообщения прошло 60 секунд. Результат сертификации системы иммобилайзера - ОК. Ключ обнаруживается в салоне или багажном отделении. Сертификация ключей в салоне остановилась либо из-за того, что после открытия и закрытия любой из дверей прошло 30 секунд, либо из-за нажатия на педаль тормоза.
14. Функция экономии заряда аккумулятора транспортного средства В интеллектуальной системе доступа с кнопочным запуском сигналы излучаются вне транспортного средства с предписанным интервалом (0,25 секунды), когда двери заблокированы. Следовательно, батарея транспортного средства может быть разряжена, если транспортное средство остается на стоянке в течение длительного времени. По этой причине затрагиваются перечисленные ниже элементы управления: Контроль состояния Оба условия, приведенные ниже, выполняются в течение 10 дней: Ключ не в зоне обнаружения Работа датчика касания или выключателя замка не выполняется Интервал передачи сигнала увеличен с 0,25 до 0,75 секунды Оба приведенных ниже условия выполняются в течение 15 дней: Ключ не в зоне обнаружения Работа датчика касания или выключателя замка не выполняется Интервал передачи сигнала увеличен с 0,75 до 2,25 секунды Оба приведенных ниже условия выполняются в течение 30 дней: Ключ не находится в зоне обнаружения Работа датчика касания или переключателя замка не производится Автоматически деактивирует интеллектуальную систему доступа с кнопочным запуском Условия восстановления Беспроводной сигнал управления замком двери (замок, разблокировка) вводится, и идентификационный код совпадает. Пользователь несет ключ и нажимает на выключатель замка на узле наружной ручки двери. Дверь водителя запирается или отпирается механическим ключом. Функция экономии заряда батареи ключа и аккумулятора транспортного средства В интеллектуальной системе доступа с кнопочным пуском, если ключ постоянно находится в пределах зоны внешнего обнаружения двери автомобиля, система поддерживает периодическую связь с ключом. Следовательно, если транспортное средство остается на стоянке в этом состоянии в течение длительного времени, батарея ключа и батарея транспортного средства могут быть разряжены. По этой причине, если это состояние продолжается дольше 10 минут, интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском автоматически деактивируется. Условия восстановления На вход подается сигнал управления замком беспроводной двери (блокировка, разблокировка) и идентификационный код совпадает. Пользователь несет ключ и нажимает на выключатель замка на узле наружной ручки двери. Дверь запирается или отпирается механическим ключом.

Описание интеллектуальной системы доступа (бесключевого доступ) (диагностика и теста симптомов): обзора

Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском использует беспроводной зуммер замка двери для выполнения различных внешних предупреждений автомобиля. Когда условия для каждого предупреждения выполнены, ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает сигнал блокировки/разблокировки входа в главный корпус ЭБУ RH (боковой соединительный блок капота RH), и звучит зуммер беспроводного дверного замка.

Когда функции входа и функции беспроводного замка двери не работают, неисправность или волновые помехи могут возникнуть в любом из следующих устройств: 1) сигнальная линия связи между приемником управления дверью и ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) (линия используется для входа и беспроводных функций); или 2) датчик с электрическим ключом.

Схема №217

Войти

Когда беспроводная операция может использоваться для блокировки и разблокировки дверей, линия связи между приемником управления дверью и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) является нормальной. Когда функции ввода не работают, причиной может быть одно из следующего: 1) функция отмены ввода устанавливается через настройку; 2) неисправность в системе интеллектуального доступа с линией связи кнопочного пуска (передатчик электрического ключа и транспортное средство); или 3) волновые помехи.

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (ENTRY отмена FUNCTION) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Entry отмена SW Функция блокировки входной двери Отмена/ВКЛ или ВЫКЛ Отображается Состояние - Результат Переход к Функции ввода ВКЛЮЧЕН А Функция ввода выключена B A A --> См. шаг 7 B: Перейти к следующему шагу.
2. Проверить WAVE ENVIRONMENT Переместите датчик с электрическим ключом, как описано ниже, и выполните проверку работы. ПОДСКАЗКА: Когда передатчик электрического ключа подведен к двери снаружи узла ручки или антенны электрического ключа, вероятность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается, и можно определить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями симптом проблемы. Передающие волны беспроводных функций и функций входа одинаковы, но волновая логика различна. Поэтому возможно, что волновые помехи влияют только на функции беспроводной связи или только на функции входа. Поднесите датчик электрического ключа к наружной ручке двери водителя в сборе и выполните блокировку входа передней двери водителя и проверку операции разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки двери в сборе, связь невозможна. Поднесите датчик электрического ключа к внешней ручке передней пассажирской двери в сборе и выполните блокировку входа передней пассажирской двери и проверку работы разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки двери в сборе, связь невозможна. Поднесите датчик электрического ключа к внешнему генератору электрического ключа (багажное отделение) и выполните проверку функции открытия двери входного багажного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ вынесен в пределах 0,2 м (0 656 фута) от заднего бампера, связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Если результатом проверки является то, что проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, то вероятность возникновения волновых помех высока. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызывать волновые помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы. Результат Результат Перейти к Некоторые эксплуатационные проверки являются нормальными A Все эксплуатационные проверки не пройдены B A --> ЗАТРОНУТЫЕ ВОЛНОВЫМИ ПОМЕХАМИ B: Перейти к следующему шагу
3. PERFORM ключ DIAGNOSTIC MODE проверка (ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА) Проверка режима диагностики (дверной генератор электрических ключей (сторона драйвера)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + водитель сторона. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Проверка режима диагностики (осциллятор дверного электрического ключа (со стороны переднего пассажира)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + пассажир сторона. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Проверка диагностического режима (внутренний генератор электрических ключей (передний этаж)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + передний Room. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Проверка режима диагностики (внутренний генератор электрических ключей (задний этаж)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + задний Room. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Проверка режима диагностики (внутренний электрический осциллятор (багажное отделение)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Utility/Smart Access/Communication проверить (режим ключ Diag )/Накладные расходы + Багаж (внутри). Когда датчик электрического ключа удерживается на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровнен с центром задней части автомобиля, убедитесь, что звучит беспроводной зуммер блокировки двери. Проверка режима диагностики (вне генератора электрических ключей (багажное отделение)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + Buggage (outside). Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Результат Результат Перейти к Некоторые проверки диагностического режима не пройдены (дверь) A Некоторые диагностические проверки не проходят (внутренняя часть) B Некоторые диагностические проверки не проходят (багажное отделение) C Все проверки режима диагностики в норме D Все проверки режима диагностики не пройдены E D --> См. шаг 11 C --> См. шаг 10 B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 8 E: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ Замените датчик электрических ключей. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. REGISTER электрооборудование ключ TRANSMITTER Зарегистрировать датчик с электрическим ключом. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить электрооборудование ключ TRANSMITTER (OPERATION) Проверьте, что функции ввода работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 12 OK --> END (НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ)
7. ВЫПОЛНЕНИЕ ОТМЕНЫ ФУНКЦИИ ОТМЕНЫ КЛАВИШИ ВВОДА. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
8. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ ПРОБЛЕМЕ (Перейдите к таблице симптомов проблемы для каждой двери). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
9. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ ПРОБЛЕМЕ (комнатный осциллятор не распознает ключ). Обратитесь к разделу Комнатный осциллятор не распознает ключ
10. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ ПРОБЛЕМЕ (Перейти к таблице симптомов проблемы). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
11. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ

Если функция разблокировки двери водителя не работает, но работает функция блокировки входа, линия связи между транспортным средством и передатчиком электрического ключа в норме. Любой из следующих компонентов может иметь неисправность: 1) сертификация схемы сенсорного датчика ECU (smart ключ ECU сборка); 2) узел наружной ручки передней двери (со стороны водителя); или 3) дверной электрический ключевой осциллятор (сторона драйвера).

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Master выключатель/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. MASTER выключатель (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание замок Pos SW сторона дверь разблокировка выключатель сигнал/ON or OFF ON: водитель сторона дверь is unlocked OFF: водитель сторона дверь is locked off - OK On On the Techstream screen the Tream screen screen screen, on on On, ON, ON or off будет отображаться соответствующим образом. Результат Результат Перейдите к OK A NG B (см. «Функции блокировки/разблокировки двери водителя не работают» в таблице симптомов проблемы) B --> См. Шаг 12 A: Перейдите к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание D-дверь Touch датчик Status of touch датчик передний LH/ON or OFF ON: Touch датчик is touched OFF: Touch датчик is not touched - OK On the Techstream screen screen screen, отображение изменяется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить разъем сертификационного ЭБУ (смарт-ключ ЭБУ в сборе). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны водителя). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-5 (SEL1) - o2-4 (SEL) Всегда ниже 1 Ом P33-22 (SEN1) - o2-6 (SENS) Всегда ниже 1 Ом P33-5 (SEL1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P33-22 (SEN1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны водителя). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие o1-6 (SGT) - o2-2 (SGT) Всегда ниже 1 Ом o1-6 (SGT) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (сторона водителя). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (водитель сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 8 OK --> END (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР НЕИСПРАВЕН)
8. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЮЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Заменить внешнюю ручку передней двери в сборе (со стороны водителя). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить передний дверь OUTER HANDLE сборка (водитель сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 11 OK --> END (ВНЕШНЯЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НЕИСПРАВНА)
10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
11. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ (Перейти к таблице симптомов проблемы). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Если функция отпирания входной двери переднего пассажира не работает, но работает функция блокировки входа, линия связи между транспортным средством и передатчиком электрического ключа в норме. Любой из следующих компонентов может иметь неисправность: 1) сертификация схемы сенсорного датчика ECU (smart ключ ECU сборка); 2) узел наружной ручки передней двери (со стороны переднего пассажира); или 3) дверной электрический ключевой осциллятор (со стороны переднего пассажира).

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ДВЕРИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. КОРПУС (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВЫЙ (КАПОТ БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРАВЫЙ)) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Пассажирский замок Поз. SW Сигнал/ВКЛ или ОТКЛ. ВКЛ.: Дверь переднего пассажира разблокирована ОТКЛ.: Дверь переднего пассажира заблокирован - OK На экране Techstream соответственно будет отображаться ON или OFF. Результат Результат Перейдите к OK A NG B (см. «Функции блокировки/разблокировки передней пассажирской двери не работают» в таблице симптомов проблемы) B --> См. Шаг 12 A: Перейдите к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание P-дверь Touch датчик Status of touch датчик передний RH/ON or OFF ON: Сенсор отключен: Сенсор не соприкасается - OK На экране Techstream, отображение изменяется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить разъем сертификационного ЭБУ (смарт-ключ ЭБУ в сборе). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-6 (SEL2) - n2-4 (SEL) Всегда ниже 1 Ом P33-23 (SEN2) - n2-6 (SENS) Всегда ниже 1 Ом P33-6 (SEL2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P33-23 (SEN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие n1-6 (SGT) - n2-2 (SGT) Всегда ниже 1 Ом n1-6 (SGT) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (со стороны переднего пассажира) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (со стороны переднего пассажира). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (передний пассажир сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 8 OK --> END (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР НЕИСПРАВЕН)
8. ЗАМЕНИТЬ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Заменить наружную ручку передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить передний дверь OUTSIDE HANDLE сборка (передний пассажир сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 11 OK --> END (ВНЕШНЯЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НЕИСПРАВНА)
10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
11. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ (Перейти к таблице симптомов проблемы). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Когда функции блокировки и разблокировки двери водителя не работают, одна из следующих функций может быть неисправной: 1) питание системы управления замком двери, 2) генератор электрических ключей двери (со стороны водителя) или 3) сертификация ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом).

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВНЕШНЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание D-дверь Touch датчик Датчик касания двери со стороны водителя/ON или OFF ON: Сенсорный датчик соприкасается ВЫКЛ: Сенсорный датчик не соприкасается - D-дверь Trigger SW Выключатель блокировки двери со стороны водителя/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Кнопка блокировки входа нажата: Кнопка блокировки входа не нажата - OK На экране Techstream дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить WAVE ENVIRONMENT Подведите датчик электрического ключа к внешней ручке передней двери в сборе (со стороны водителя) и выполните проверку работы блокировки и разблокировки двери водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки двери в сборе, связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Когда датчик с электрическим ключом подведен к внешней ручке передней двери (со стороны водителя), вероятность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается, и можно определить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями симптом проблемы. Если проверка работы в норме, то высока вероятность возникновения волновых помех. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызывать волновые помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы. Функции OK Entry работают нормально. NG --> See step 4 OK --> AFFECTED BY WAVE INTERFERENCE
4. PERFORM ключ DIAGNOSTIC MODE проверка (ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА) Проверка режима диагностики (дверной генератор электрических ключей (сторона драйвера)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + водитель сторона. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. ПОДСКАЗКА: Если зуммер звучит, можно определить, что генератор дверных электрических ключей (со стороны водителя) работает нормально. OK Звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 12
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить разъем сертификационного ЭБУ (смарт-ключ ЭБУ в сборе). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны водителя). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-5 (SEL1) - o2-4 (SEL) Всегда ниже 1 Ом P33-34 (CG1B) - o2-5 (CLGB) Всегда ниже 1 Ом P33-5 (SEL1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P33-34 (CG1B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны водителя). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие o1-2 (ANT2) - o2-8 (ANT2) Всегда ниже 1 Ом o1-5 (ANT1) - o2-3 (ANT1) Всегда ниже 1 Ом o1-2 (ANT2) - Масса корпуса Всегда 10 КОм или выше o1-5 (ANT1) - Масса корпуса Всегда 10 kohms или выше NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить предохранитель (MPX-B) Извлеките предохранитель MPX-B из соединительного блока машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие o2-1 (+ B) - o2-7 (масса) Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
9. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (сторона водителя). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (водитель сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 12 OK --> END (НЕИСПРАВЕН ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР)
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
12. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЮЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). Смотри ДЕМОНТАЖ

Когда функции блокировки и разблокировки двери переднего пассажира не работают, любая из следующих функций может быть неисправной: 1) система управления замком двери с питанием, 2) генератор электрических ключей двери (со стороны переднего пассажира) или 3) сертификация ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом).

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВНЕШНЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание P Touch датчик Датчик касания двери со стороны переднего пассажира/ON или OFF ON: Сенсорный датчик трогается ВЫКЛ: Сенсорный датчик не трогается - P Триггер SW Выключатель блокировки двери на передней стороне пассажира/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Кнопка блокировки входа нажата: Кнопка блокировки входа не нажата - OK На экране Techstream дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЛНОВУЮ СРЕДУ Поднесите датчик электрического ключа рядом с внешней ручкой передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) и выполните проверку работы блокировки и разблокировки двери переднего пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки двери в сборе, связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Когда передатчик электрического ключа подведен к внешней ручке передней двери (со стороны переднего пассажира), вероятность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается, и можно определить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями симптом проблемы. Если результатом проверки является то, что проверка работы проходит нормально, то вероятность возникновения волновых помех высока. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызывать волновые помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы. Функции OK Entry работают нормально. NG --> See step 4 OK --> AFFECTED BY WAVE INTERFERENCE
4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Проверка режима диагностики (дверной электрический осциллятор ключа (со стороны переднего пассажира)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + пассажир сторона. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммер, то можно определить, что осциллятор дверного электрического ключа (переднего пассажира) работает нормально. OK Звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 12
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить разъем сертификационного ЭБУ (смарт-ключ ЭБУ в сборе). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-6 (SEL2) - n2-4 (SEL) Всегда ниже 1 Ом P33-36 (CG2B) - n2-5 (CLGB) Всегда ниже 1 Ом P33-6 (SEL2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше P33-36 (CG2B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие n1-2 (ANT2) - n2-8 (ANT2) Всегда ниже 1 Ом n1-5 (ANT1) - n2-3 (ANT1) Всегда ниже 1 Ом n1-2 (ANT2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше n1-5 (ANT1) - Масса корпуса Всегда 10 kohms или выше NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить предохранитель (MPX-B) Извлеките предохранитель MPX-B из соединительного блока машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие n2-1 (+ B) - n2-7 (масса) Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу
9. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (со стороны переднего пассажира) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (со стороны переднего пассажира). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (передний пассажир сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 12 OK --> END (НЕИСПРАВЕН ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР)
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
12. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). Смотри ДЕМОНТАЖ

Если функция блокировки двери водителя не работает, но функция разблокировки входа работает, линия связи между транспортным средством и электрическим ключевым передатчиком находится в нормальном состоянии. Любой из следующих компонентов может иметь неисправность: 1) сертификация схемы сенсорного датчика ECU (smart ключ ECU сборка); 2) узел наружной ручки передней двери (со стороны водителя); или 3) дверной электрический ключевой осциллятор (сторона драйвера).

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Master выключатель/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. MASTER выключатель (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание замок Pos SW сторона дверь разблокировка выключатель сигнал/ON or OFF ON: водитель сторона дверь is unlocked OFF: водитель сторона дверь is locked off - OK On On the Techstream screen the Tream screen screen screen, on on On, ON, ON or off будет отображаться соответствующим образом. Результат Результат Перейдите к OK A NG B (см. «Функции блокировки/разблокировки двери водителя не работают» в таблице симптомов проблемы) B --> См. Шаг 12 A: Перейдите к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание D-дверь Trigger SW Выключатель блокировки дверей со стороны водителя/ВКЛ или ВЫКЛ.: Выключатель блокировки входа отключен: Выключатель блокировки входа не нажат - OK На экране Techstream, отображение изменяется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны водителя). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны водителя). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие o1-1 (TRG-) - o2-9 (TRG-) Всегда ниже 1 Ом o1-1 (TRG-) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоединить соединитель сертификации ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-3 (TSW1) - o1-3 (TRG +) Всегда ниже 1 Ом P33-3 (TSW1) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний дверь OUTSIDE HANDLE сборка (водитель сторона) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Условие 1 (TRG-) - 3 (TRG +) Не нажат переключатель блокировки 10 кОм или выше 1 (TRG-) - 3 (TRG +) Нажат переключатель блокировки Ниже 1 Ом NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (сторона водителя). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (водитель сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 11 OK --> END (НЕИСПРАВЕН ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОСЦИЛЛЯТОР)
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ
10. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЮЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). Смотри ДЕМОНТАЖ
11. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ (Перейти к таблице симптомов проблемы). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Если функция блокировки входа в дверь со стороны переднего пассажира не работает, но функция разблокировки входа работает, линия связи между транспортным средством и электрическим ключевым передатчиком находится в нормальном состоянии. Любой из следующих компонентов может иметь неисправность: 1) сертификация схемы сенсорного датчика ECU (smart ключ ECU сборка); 2) узел наружной ручки передней двери (со стороны переднего пассажира); или 3) дверной электрический ключевой осциллятор (со стороны переднего пассажира).

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Проверить питание дверь замок OPERATION При срабатывании выключателя управления дверью на главном выключателе в сборе проверьте, что заблокированные двери разблокированы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Заблокированные двери разблокированы. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ДВЕРИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. КОРПУС (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВЫЙ (КАПОТ БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРАВЫЙ)) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Пассажирский замок Поз. SW Сигнал/ВКЛ или ОТКЛ. ВКЛ.: Дверь переднего пассажира разблокирована ОТКЛ.: Дверь переднего пассажира заблокирован - OK На экране Techstream соответственно будет отображаться ON или OFF. Результат Результат Перейдите к OK A NG B (см. «Функции блокировки/разблокировки передней пассажирской двери не работают» в таблице симптомов проблемы) B --> См. Шаг 12 A: Перейдите к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание P-дверь Trigger SW Выключатель/ВКЛ/ВЫКЛ замка двери переднего пассажира: Кнопка блокировки входа нажата: Кнопка блокировки входа не нажата - OK На экране Techstream дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 10
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира). Отсоедините разъем генератора электрических ключей двери (со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие n1-1 (TRG-) - n2-9 (TRG-) Всегда ниже 1 Ом n1-1 (TRG-) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоединить соединитель сертификации ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-4 (TSW2) - n1-3 (TRG +) Всегда ниже 1 Ом P33-4 (TSW2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТР НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Условие 1 (TRG-) - 3 (TRG +) Не нажат переключатель блокировки 10 кОм или выше 1 (TRG-) - 3 (TRG +) Нажат переключатель блокировки Ниже 1 Ом NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (со стороны переднего пассажира) Заменить дверной электрический ключевой осциллятор (со стороны переднего пассажира). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR (передний пассажир сторона OPERATION) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 10 OK --> END (НЕИСПРАВЕН ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР)
9. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
10. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ (Перейти к таблице симптомов проблемы). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Если комнатный генератор не распознает ключ, причиной может быть любое из следующего: 1) связь между внутренним генератором электрических ключей (передний этаж) и передатчиком электрических ключей не может быть выполнена; или 2) связь между внутренним генератором электрических ключей (задний этаж) и передатчиком электрических ключей не может быть выполнена.

Схема №246

Войти

Когда функция открытия входного багажного отделения не работает, причиной может быть одно из следующего: 1) неисправность внешнего переключателя открывателя двери багажного отделения; 2) неисправность связи с внешним генератором электрических ключей (багажное отделение); 3) ЭБУ основного корпуса LH (боковой соединительный блок капота LH) принимает сигнал ВКЛ внешнего переключателя открывания дверей багажного отделения, но не в состоянии послать сигнал ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) через связь BEAN; или 5) неисправность ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЖИМ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Trunk обрыв Mode Дверь багажного отделения открыта mode/ON или OFF Отображается состояние настройки - Результат Результат Переход к режиму открытия двери входного багажного отделения ВЫКЛЮЧЕН Режим открытия двери входного багажного отделения ВКЛЮЧЕН B A --> См. шаг 14 B: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (РАБОТА В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ) При срабатывании внутреннего переключателя открывания двери багажного отделения проверьте, что дверь багажного отделения открывается. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Дверь багажного отделения открывается. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Корпус Электрический/Корпус № 3/Список данных. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. НОМЕР КУЗОВА 3 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Багажный нажимной переключатель Внешний выключатель открывания двери багажного отделения/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Внешний выключатель открывания двери багажного отделения нажат: Внешний выключатель открывания двери багажного отделения не нажат - OK На экране Techstream дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с графиком выше. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ СРЕДУ ВОЛНЫ Поднесите датчик электрического ключа рядом с внешним генератором электрических ключей (багажное отделение) и выполните проверку функции открытия входного багажного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ вынесен в пределах 0,2 м (0 656 фута) от заднего бампера, связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Когда передатчик электрических ключей вынесен рядом с внешним генератором электрических ключей (багажным отделением), вероятность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается, и можно определить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями симптом проблемы. Если проверка работы в норме, то высока вероятность возникновения волновых помех. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызывать волновые помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы. Функции OK Entry работают нормально. NG --> See step 5 OK --> AFFECTED BY WAVE INTERFERENCE
5. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Проверка режима диагностики (вне генератора электрических ключей (багажного отделения)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart Access/Utility/Communication проверить (ключ Diag Mode )/Overhead + Buggage (outside). Когда датчик электрического ключа удерживается на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, совмещая его с центром задней части автомобиля, убедитесь, что звучит беспроводной зуммер блокировки двери. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммер, можно определить, что внешний передатчик багажного отделения работает нормально. OK Звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 13
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить разъем сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Отсоедините разъем внешнего осциллятора электрических ключей (багажного отделения). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P33-32 (CG8B) - P32-2 (CLGB) Всегда Ниже 1 Ома P33-31 (CLG8) - P32-1 (CLG5) Всегда Ниже 1 Ома P33-32 (CG8B) - массы Тела Всегда 10 кОм или выше P33-31 (CLG8) - масса Тела Всегда 10 кОм или выше NG-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
7. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР (БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ) Заменить внешний электрический ключ осциллятор (багажное отделение). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить OUTSIDE электрооборудование ключ OSCILLATOR (РАБОТА С БАГАЖНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ) Проверьте, что функции входа работают нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функции OK Entry работают нормально. NG --> См. шаг 13 OK --> END (ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР НЕИСПРАВЕН)
9. ОСМОТРИТЕ ВНЕШНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Снимите внешний выключатель открывателя двери багажного отделения. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Условие 1 (E) - 2 (UL) Внешний выключатель багажного отделения не нажат (выключен) 10 кОм или выше 1 (E) - 2 (UL) Внешний выключатель багажного отделения нажат (включен) Ниже 1 Ом NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH - OPENER выключатель) Отсоедините разъем основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q3-13 (LPSW) - Q45-2 (UL) Всегда ниже 1 Ом Q45-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Q3-13 (LPSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КАПОТА LH)
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (не работает Открывание дверей багажного отделения). См. раздел Открыватель двери багажного отделения не работает
12. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРЕЙ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
14. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ

Если функция предотвращения блокировки входного багажного отделения не работает, причиной может быть любое из следующего: 1) связь между генератором электрических ключей в помещении (багажное отделение) и антенной электрических ключей не может быть выполнена; или 2) неисправность в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом).

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. Проверить SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (ФУНКЦИЯ ОТКРЫТИЯ ВХОДНОГО БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Проверьте, что функция открытия входного багажного отделения работает. Результат Результат Перейти к Функция открытия двери входного багажного отделения не работает A Функция открытия двери входного багажного отделения работает B A --> См. шаг 11 B: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЛНОВУЮ СРЕДУ Поднесите передатчик электрического ключа рядом с генератором электрического ключа в помещении (багажное отделение) и проверьте работу функции предотвращения блокировки входного багажного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от внутреннего электрического осциллятора ключа (багажного отделения), связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Когда передатчик электрического ключа вынесен рядом с генератором электрического ключа внутри помещения (багажное отделение), вероятность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается, и можно определить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями симптом проблемы. Если проверка работы в норме, то высока вероятность возникновения волновых помех. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызывать волновые помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы. Функции OK Entry работают нормально. NG --> See step 3 OK --> AFFECTED BY WAVE INTERFERENCE
3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Проверка режима диагностики (внутренний генератор электрических ключей (багажное отделение)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Utility/Smart Access/Communication проверить (режим ключ Diag )/Накладные расходы + Багаж (внутри). Когда датчик электрического ключа удерживается на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровнен с центром задней части автомобиля, убедитесь, что звучит беспроводной зуммер блокировки двери. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммер, можно определить, что передатчик салона багажного отделения работает нормально. OK Звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 12
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Отсоединить соединитель сертификации ЭБУ (интеллектуальный ключ ЭБУ в сборе). Отсоедините разъем внутреннего генератора электрических ключей (багажного отделения). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P33-16 (CG7B) - Q56-3 (CLGB) Всегда Ниже 1 Ома P33-15 (CLG7) - Q56-1 (CLG6) Всегда Ниже 1 Ома P33-16 (CG7B) - массы Тела Всегда 10 кОм или выше P33-15 (CLG7) - масса Тела Всегда 10 кОм или выше NG-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Отсоединить разъем приемника управления дверью. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P33-37 (ASEL) - P31-4 (ASEL) Всегда ниже 1 Ом P33-37 (ASEL) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - АНТЕННА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА) Отсоедините разъем антенны электрического ключа. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P31-7 (ANT) - P20-1 (ANT) Всегда ниже 1 Ом P31-7 (ANT) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧЕВОЙ ОСЦИЛЛЯТОР (БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ) Заменить внутренний электрический ключевой осциллятор (багажное отделение). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить INDOOR электрооборудование ключ OSCILLATOR (OPERATION) Проверьте, что функция ввода работает нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функция OK Entry работает нормально. NG --> См. шаг 9 OK --> END (INDOOR электрооборудование ключ OSCILLATOR IS DEFECTED)
9. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА Замените антенну электрического ключа. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. Проверить электрооборудование ключ ANTENNA (OPERATION) Проверьте, что функция ввода работает нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Функция OK Entry работает нормально. NG --> См. шаг 12 OK --> END (НЕИСПРАВНА АНТЕННА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ)
11. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ ПРОБЛЕМЕ. Обратитесь к разделу Функция разблокировки двери входа в багажное отделение не работает, когда ключ находится вне багажного отделения
12. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ

Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском использует зуммер комбинированного счетчика для выполнения различных предупреждений салона автомобиля. При выполнении условий для каждого предупреждения ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает сигнал зуммера на узел комбинированного счетчика, и звучит зуммер комбинированного счетчика.