Описание системы
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ Система иммобилайзера представляет собой систему предотвращения угона, которая определяет, следует ли отключить запуск системы последовательный впрыск топлива, на основе сравнения кодов идентификации ключа и предварительно зарегистрированного кода транспортного средства. Система иммобилайзера сравнивает предварительно зарегистрированный код идентификации ECU сертификации транспортного средства с идентификатором чипа транспондера со встроенным ключом. Если идентификационные коды не совпадают, активируется система иммобилайзера, и система последовательный впрыск топлива не может быть запущена. ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) управляет связью с блоком управления двигателем, ECU управления источником питания, ECU блокировки рулевого управления и блоком кода ID (ECU кода иммобилайзера). Когда идентификационные коды чипа транспондера и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) совпадают, ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) разрешает запуск системы последовательный впрыск топлива.
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонентный контур Катушка ключа-транспондера/усилитель (встроенный в переключатель двигателя) Получает код ID ключа, усиливает и выводит код на ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа). Генератор электрических ключей в помещении Передает сигналы обнаружения ключа в зоне обнаружения в салоне автомобиля при получении сигнала запроса на передачу от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Сигнал запроса ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) активируется, когда ключ вводится в кабину транспортного средства и нажимается переключатель двигателя. Приемник управления дверью Получает идентификационный код от ключа в зоне срабатывания и передает его в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ смарт-ключа). Индикатор безопасности Горит или мигает. Управление освещением осуществляется основным корпусом ЭБУ прав. (Боковой соединительный блок капота прав.).
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Используя функцию входа Когда водитель (или пассажир) сидит в автомобиле, неся ключ, и нажат переключатель двигателя, пока нажата педаль тормоза, ЭБУ управления источником питания распознает, что произошла операция запуска двигателя, и посылает сигнал запроса сертификации в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). После получения сигнала запроса на сертификацию ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает сигнал запроса на внутренний генератор электрических ключей. После получения сигнала запроса генератор электрических ключей в помещении посылает сигнал запроса, чтобы определить, находится ли ключ внутри транспортного средства. Когда ключ принимает этот сигнал запроса, он отвечает, посылая идентификационный код, содержащий ответный код, через стеклянную антенну в приемник управления дверью. Получив код ID, ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) анализирует код. Если внутренняя сертификация проходит, то ЭБУ управления источником питания посылает ответный сигнал о прохождении сертификации. Когда ЭБУ управления источником питания принимает этот сигнал, реле ACC включается, а реле IG1 и IG2 включаются последовательно. В это время индикатор выключателя двигателя загорается зеленым цветом. Затем ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) проверяет, что режим источника питания был изменен, и посылает сигнал команды блокировки рулевого управления в ЭБУ управления источником питания. После получения этого сигнала ЭБУ управления источником питания подает питание на исполнительный механизм блокировки рулевого управления. Затем ECU блокировки рулевого управления подтверждает, что ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) сертифицирован (через блок кода ID (ECU кода иммобилайзера)) и приводит в действие двигатель рулевого привода до тех пор, пока рулевое управление не будет разблокировано. После разблокировки рулевого управления сигнал о завершении разблокировки посылается в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). После получения этого сигнала ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает неустановленный командный сигнал в блок кода ИД (ЭБУ кода иммобилайзера). Как только этот сигнал принят, блок кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) подтверждает, что ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) сертифицирован, отправляет сигнал команды разблокировки иммобилайзера в блок управления двигателем и отправляет сигнал выключения индикатора безопасности в основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок RH). Не используется функция входа (когда батарея ключа истощена) Когда водитель сидит в автомобиле, неся ключ и нажимая педаль тормоза, ECU управления источником питания распознает, что выключатель стоп-сигнала включен, и отправляет сигнал запроса подтверждения ключа в ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом). При получении этого сигнала ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) приводит в действие усилитель иммобилайзера, встроенный в выключатель двигателя. В это время переключатель двигателя посылает сигнал радиочастотной волновой связи на иммобилайзер. Если водитель в это время держит ключ до выключателя двигателя, то выключатель двигателя принимает сигнал ВЧ волны иммобилайзера и отвечает посылкой радиоволнового сигнала. Когда переключатель двигателя принимает радиоволновый сигнал от ключа, он дублирует сигнал и посылает идентификационный код в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа). При получении кода ID код анализируется. Если сертификация проходит, ответный сигнал прохождения сертификации ключа посылается в ЭБУ управления источником питания, одновременно посылая сигнал запроса звукового зуммера в ЭБУ счетчика. Когда ЭБУ управления источником питания принимает этот сигнал, реле ACC включается, а реле IG1 и IG2 включаются последовательно. В это время индикатор выключателя двигателя загорается зеленым цветом. Затем ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) проверяет, что режим источника питания был изменен, и посылает сигнал команды блокировки рулевого управления в ЭБУ управления источником питания. После получения этого сигнала ЭБУ управления источником питания подает питание на исполнительный механизм блокировки рулевого управления.Затем ECU блокировки рулевого управления подтверждает, что ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) сертифицирован (через блок кода ID (ECU кода иммобилайзера)) и приводит в действие двигатель рулевого привода до тех пор, пока рулевое управление не будет разблокировано. После разблокировки рулевого управления сигнал о завершении разблокировки посылается в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). После получения этого сигнала ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает неустановленный командный сигнал в блок кода ИД (ЭБУ кода иммобилайзера). Как только этот сигнал принят, блок кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) подтверждает, что ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) сертифицирован, отправляет сигнал команды разблокировки иммобилайзера в блок управления двигателем и отправляет сигнал выключения индикатора безопасности в основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок RH).