Иммобилайзер двигателя (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы иммобилайзера двигателя используйте следующую процедуру.

1. *: Использование Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. КРИВОШИПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Основываясь на приведенных выше выводах расшифровка кода ошибки, попробуйте продублировать систему последовательный впрыск топлива расшифровка кода ошибки, систему иммобилайзера двигателя расшифровка кода ошибки, систему блокировки рулевого управления расшифровка кода ошибки, систему мультиплексной связи расшифровка кода ошибки или систему интеллектуального доступа с кнопочным запуском (запуском) расшифровка кода ошибки, имитируя симптомы, указанные расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к системе последовательный впрыск топлива Выход расшифровка кода ошибки повторяется A Выход системы иммобилайзера двигателя Выход расшифровка кода ошибки повторяется B Выход системы блокировки рулевого управления Выход расшифровка кода ошибки повторяется C Выход системы мультиплексной связи Выход расшифровка кода ошибки повторяется D Система интеллектуального доступа с кнопочным запуском (запуском) Выход расшифровка кода ошибки повторяется E Выход расшифровка кода ошибки не повторяется F A --> Перейдите в код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART B --> Перейти к таблице код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART C --> Перейти к таблице код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART D --> Перейти к таблице код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART E --> Перейти к таблице код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. F: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка не указана в таблице симптомов проблемы B A --> Перейти к шагу 8 B: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ОПИСАНИЕ ПОДСКАЗКИ ПО РЕГИСТРАЦИИ КОДА: Идентификационные коды совпадают с кодами распознавания беспроводного передатчика и функции иммобилайзера двигателя. Регистрация идентификационного кода позволяет использовать интеллектуальную систему доступа с кнопочным запуском, функцией беспроводного управления замком двери и функцией иммобилайзера двигателя. Регистрация кода необходима при замене сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом), идентификационного кодового ящика (ЭБУ с кодом иммобилайзера), ЭБУ блокировки руля или ключа на новый. Ключ (для типа карты) может быть зарегистрирован с помощью той же процедуры, что и ключ (для стандартного). Автомобили с интеллектуальной системой доступа с кнопочным запуском не имеют ключевого слота. Поэтому держите ключ близко к выключателю двигателя, чтобы зарегистрировать ключ, как показано на иллюстрации.
2. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ В следующей таблице приведены процедуры замены ЭБУ и регистрации ключей для случаев, когда неисправный ЭБУ был идентифицирован в результате устранения неисправностей интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском. ПОДСКАЗКА: Могут быть выполнены следующие процедуры: Регистрация нового идентификатора ключа Регистрация дополнительного идентификатора ключа Стирание идентификатора ключа Стирание всех идентификаторов ключей Регистрация кода ЭБУ Если клиент не принес все зарегистрированные ключи, то также требуется замена ящика с кодом ИД (код иммобилайзера ЭБУ). Можно зарегистрировать не более 7 ключей. Заменяемая деталь Условие Процедура Ссылка Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Заказчик принес все ключи 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Повторная регистрация всех ключей (Регистрация нового идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «В» Некоторые ключи потеряны Коды идентификатора ключа могут быть зарегистрированы и стерты 1. Стереть коды клавиш (ключ ID erasure) ПРОЦЕДУРА «D» 2. Выполнение дополнительной процедуры регистрации ключа (Регистрация дополнительного идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «С» 3. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 4. Повторная регистрация всех ключей (New ключ ID registration) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время вышеописанных шагов, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «В» Идентификационные коды ключей не могут быть ни зарегистрированы, ни стерты 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Повторная регистрация всех ключей (регистрация идентификатора нового ключа) ПОДСКАЗКА: Если коды ключей не могут быть стерты или дополнительные ключи не могут быть зарегистрированы из-за неисправности в сертификационном ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом), замените блок кода ID (ECU с кодом иммобилайзера) и ECU с сертификацией (сборка ECU с интеллектуальным ключом). Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время выполнения описанных выше действий, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «А» 4. Регистрация идентификатора связи ЭБУ ПРОЦЕДУРА «G» Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Все ключи потеряны 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Повторная регистрация всех ключей (регистрация идентификатора нового ключа) ПОДСКАЗКА: Если коды ключей не могут быть стерты или дополнительные ключи не могут быть зарегистрированы из-за неисправности в сертификационном ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом), замените блок кода ID (ECU с кодом иммобилайзера) и ECU с сертификацией (сборка ECU с интеллектуальным ключом). Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время выполнения описанных выше действий, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «А» 4. Регистрация сообщения ECU ID PROCEDURE «G» ID code box (Immobiliser code ECU) Заказчик принес как минимум 1 ключ 1. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 2. Коды распознавания регистров в ЭБУ (регистрация кодов ЭБУ) ПРОЦЕДУРА «F» 3. Регистр ECU communication ID PROCEDURE «G» Все ключи потеряны 1. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 2. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 3. Повторная регистрация всех ключей (New ключ ID registration) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время вышеописанных шагов, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «А» 4. Регистрация сообщения ECU ID PROCEDURE «G» Блокировка рулевого управления ECU Заказчик принес как минимум 1 ключ 1. Замена замка рулевого управления ЭБУ - 2. Коды распознавания регистров в ЭБУ (регистрация кодов ЭБУ) ПРОЦЕДУРА «F» Все ключи потеряны 1. Замена замка рулевого управления ЭБУ - 2. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 3. Заменить коробку с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 4. Повторная регистрация всех ключей (New ключ ID registration) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время вышеописанных шагов, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «А» 5. Регистрация идентификатора связи ЭБУ ПРОЦЕДУРА «G» Управление источником питания ЭБУ Не требуется условие Замена управления источником питания ЭБУ - блок управления двигателем Не требуется условие 1. Заменить блок управления двигателем - 2. Регистрация ИД связи ЭБУ ПРОЦЕДУРА «Г» Ключ (для замены) Заказчик принес хотя бы 1 ключ 1. Используя оставшийся ключ, стереть потерянный код ключа (ключ ID erasure) ПРОЦЕДУРА «D» 2.Регистрация дополнительных ключей по мере необходимости (Регистрация идентификатора дополнительного ключа) ПРОЦЕДУРА «С» Все ключи теряются 1. Стереть все коды ключей (All ключ ID erasure) ПРОЦЕДУРА «Е» 2. Регистрация всех ключей (Регистрация нового идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: Если клиент приносит потерянные ключи позднее, они могут быть зарегистрированы с помощью дополнительной функции регистрации идентификатора ключа. ПРОЦЕДУРА «А» Ключ (для добавления) Клиент принес хотя бы 1 ключ ПОДСКАЗКА: При добавлении ключей (Дополнительная регистрация) 1. Регистрация дополнительных ключей по мере необходимости (Регистрация дополнительного идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «C»
3. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧА «А» Новая регистрация идентификатора ключа (при замене сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом) и кодового ящика идентификатора (ЭБУ с кодом иммобилайзера), или при замене сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом), кодового ящика идентификатора (ЭБУ с кодом иммобилайзера) и блокировкой рулевого управления) Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/Smart Code Registration. ПОДСКАЗКА: Выключатель двигателя нельзя включать (ИГ) более 10 раз. После подключения Techstream, включите Techstream, при этом многократно включая и выключая световой индикатор двери со стороны водителя с интервалом 1,5 секунды или меньше, чтобы продолжить процедуру регистрации ключа. 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. ПОДСКАЗКА: Режим автоматически выбирается Techstream (новый режим регистрации или режим добавления). 3. Проверка незарегистрированного ключа * 1 Держите незарегистрированный ключ рядом с выключателем двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). Установите незарегистрированный ключ на сиденье водителя. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 4. Регистрация ID-кода Выполните операцию согласно подсказкам на экране Techstream. 5. Окончание регистрации Завершение регистрации нового кода идентификации ключа. * 1: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован для транспортного средства. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для какого-либо из ключей не была закончена в течение указанного времени, выполните процедуру регистрации заново из процесса 1. Во время процедуры регистрации убедитесь, что в салоне находится только 1 ключ. Если в салоне одновременно находятся 2 и более ключа, электрические волны будут мешать друг другу, препятствуя нормальной регистрации. ПРОЦЕДУРА «В» Регистрация нового идентификатора ключа (при замене ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)) Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/Smart Code Registration. ПОДСКАЗКА: Выключатель двигателя нельзя включать (ИГ) более 10 раз. После подключения Techstream, включите Techstream, при этом многократно включая и выключая световой индикатор двери со стороны водителя с интервалом 1,5 секунды или меньше, чтобы продолжить процедуру регистрации ключа. 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. ПОДСКАЗКА: Режим автоматически выбирается Techstream (новый режим регистрации или режим добавления). 3. Подтверждение всех зарегистрированных ключей * 1 Держите зарегистрированный ключ рядом с выключателем двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 4. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 5. Проверка незарегистрированного ключа * 2 Держите незарегистрированный ключ рядом с выключателем двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). Установите незарегистрированный ключ на сиденье водителя. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 5. Регистрация ID-кода Выполните операцию согласно подсказкам на экране Techstream. 6. Окончание регистрации Закончить регистрацию нового кода идентификации ключа. * 1: Повторите этот процесс для каждого ключа, зарегистрированного для данного транспортного средства. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для любого из ключей не была закончена в течение указанного времени, выполните процедуры регистрации снова из процесса 1. Если выполняется процедура подтверждения ключа, индикатор безопасности загорается и остается включенным до тех пор, пока все ключи не будут подтверждены. * 2: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован для транспортного средства.Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура по какому-либо из ключей не закончена в течение указанного времени, выполните процедуры регистрации заново с 1. Во время регистрационных процедур убедитесь, что в салоне находится только 1 ключ. Если в салоне одновременно находятся 2 и более ключа, электрические волны будут мешать друг другу, препятствуя нормальной регистрации. ПРОЦЕДУРА «С» Дополнительная регистрация идентификатора ключа Процесс Процедура 1. Начало регистрации Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/Smart Code Registration. 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * 1 Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. ПОДСКАЗКА: Режим автоматически выбирается Techstream (новый режим регистрации или режим добавления). Держите зарегистрированный ключ близко к выключателю двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 3. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 4. Проверка незарегистрированного ключа * 2 Держите незарегистрированный ключ рядом с выключателем двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). Установите незарегистрированный ключ на сиденье водителя. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 5. Регистрация ID-кода Выполните операцию согласно подсказкам на экране Techstream. 6. Окончание регистрации Завершение дополнительной регистрации кода идентификации ключа. * 1: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных для данного транспортного средства. Завершите процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не была завершена в течение указанного времени, выполните процедуры регистрации снова из процесса 1. * 2: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован для транспортного средства. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура по какому-либо из ключей не закончена в течение указанного времени, выполните процедуры регистрации заново с 1. Во время регистрационных процедур убедитесь, что в салоне находится только 1 ключ. Если в салоне одновременно находятся 2 и более ключа, электрические волны будут мешать друг другу, препятствуя нормальной регистрации. ПРОЦЕДУРА «Г» Стирание идентификатора ключа ПОДСКАЗКА: Стереть все зарегистрированные коды ключей, кроме одного. ПРИМЕЧАНИЕ: Не стирайте все зарегистрированные коды ключей, кроме одного ключа (для типа карты), пока активирована интеллектуальная система доступа с кнопкой отмены запуска системной клавиши. При этом интеллектуальная система доступа с кнопочной системой запуска не может быть возвращена в исходное состояние с помощью операции отмены ключа. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Кроме того, функция включения разблокировки входа. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Однако стирание всех зарегистрированных кодов ключей, кроме одного ключа (для типа карты), не вызовет проблем при регистрации дополнительных ключей (для стандартных). Технологическая процедура 1. Начало стирания Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/Smart Code Erasure. 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * 1 ПОДСКАЗКА: Выберите ключ, который не будет стираться. Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. Держите зарегистрированный ключ близко к выключателю двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 3. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 4. Стирание ID-кода Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 5. Конец стирания Завершение стирания кода идентификации ключа. * 1: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных для автомобиля. Завершите процедуру в течение 30 секунд.Если процедура не была завершена в течение указанного времени, выполните процедуры стирания снова из процесса 1. ПРОЦЕДУРА «Е» Стирание всех идентификаторов ключей ПОДСКАЗКА: Стираются все коды ключей, зарегистрированные в автомобиле. Технологическая процедура 1. Начало стирания Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включайте Techstream при повторном включении и выключении освещения двери со стороны водителя с интервалом 1,5 секунды или менее. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/Smart Code Reset. 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 3. Стирание ID-кода Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. 4. Конец стирания Завершение стирания кода идентификатора ключа. ПРОЦЕДУРА «F» Регистрация кода ЭБУ Процедура процесса 1. Начало регистрации Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Utility/ECU Communication ID Registration. 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * 1 Держите зарегистрированный ключ рядом с выключателем двигателя. (Подробнее смотрите в разделе «Описание регистрации кода».) Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал). 3. Регистрация кода ЭБУ Выполнить операцию по подсказкам на экране Techstream. 4. Окончание регистрации Завершение регистрации кода ЭБУ. * 1: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных для транспортного средства. Завершите процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не была завершена в течение указанного времени, выполните процедуры стирания снова из процесса 1. ПРОЦЕДУРА «G» Регистрация ИД связи ЭБУ ПРИМЕЧАНИЕ: ИД связи ЭБУ должен быть зарегистрирован при замене блока кода ИД (код иммобилайзера ЭБУ) и/или ЕСМ для согласования этих ИД связи ЭБУ. Двигатель не может быть запущен, если не совпадают идентификаторы связи ЭБУ. После регистрации нажатие на выключатель двигателя может не запустить двигатель с первой попытки. Если это так, нажмите на выключатель двигателя еще раз. Очистите B2799 расшифровка кода ошибки (код ошибки связи иммобилайзера блок управления двигателем) одним из следующих способов: - Используйте Techstream. - Отключить батарею на 30 секунд. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST: 09843-18040 Включить выключатель двигателя (IG) и оставить как есть на 30 минут. ПОДСКАЗКА: Не запускайте двигатель. Выключите выключатель двигателя и отсоедините клеммы ТЦ и ЦГ. Убедитесь, что двигатель запускается и работает более 3 секунд.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверить двигатель выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ) Отсоедините разъем выключателя J31 двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие J31-8 (AGND) - Масса корпуса GR - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Подсоедините J31 разъем выключателя двигателя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J31-9 (TXCT) - J31-8 (AGND) L - GR Выходной сигнал кода ключа Ключ отсутствует в кабине Ниже 1 В J31-9 (TXCT) - J31-8 (AGND) L - GR Выходной сигнал кода ключа Ключ удерживается вблизи переключателя двигателя * Генерация импульсов (Схема №4) J31-10 (CODE) - J31-8 (AGND) SB - GR Демодулированный сигнал данных кода ключа Ключ отсутствует в салоне Ниже 1 В J31-10 (CODE) - J31-8 (AGND) SB - GR Демодулированный сигнал данных кода ключа Ключ удерживается вблизи переключателя двигателя * Формирование импульса (Схема №5) J31-14 (VC5) - J31-8 (AGND) R - GR питание Supply ключ is not in cabin Ниже 1 В J31-14 (VC5) - J31-8 (AGND) R - GR Источник питания Педаль тормоза нажата * 4.6-5.4 В ПОДСКАЗКА: *: Перед выполнением этого осмотра извлеките ключевой аккумулятор. Если результат не соответствует указанному, то возможно неисправность выключателя двигателя. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) Элемент Content Tester Connection J31-9 (TXCT) - J31-8 (AGND) Tool Setting 2 V/DIV., 50 ms./DIV. Условие Ключ удерживается близко к выключателю двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра. Форма сигнала 2 (эталонная) Элемент Содержимое Тестер J31-10 подключения (CODE) - J31-8 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 50 мс./DIV. Условие Ключ удерживается близко к выключателю двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра.
2. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Отсоединить разъем P33 сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P33-1 (+ B1) - P33-17 (E) L - W-B + B Источник питания Всегда от 11 до 14 В P33-17 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, на проводе может быть неисправность сторона жгута. Подсоедините разъем ECU P33 сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P33-8 (TXCT) - P33-40 (AGND) G - LG Выключатель двигателя TXCT выход Ключ отсутствует в кабине Ниже 1 В P33-8 (TXCT) - P33-40 (AGND) G - LG Переключатель двигателя Выход TXCT Ключ удерживается вблизи переключателя двигателя * Генерация импульсов см. рис. 10 P33-9 (CODE) - P33-40 (AGND) GR - LG двигатель выключатель CODE вход ключ is not in cabin Ниже 1 В P33-9 (CODE) - P33-40 (AGND) GR - LG двигатель выключатель CODE вход ключ is holded close to двигатель выключатель * Pulse generation см. рис. 11 P33-18 (IG) - P33-17 (E) B - W-B Источник питания зажигания Выключение двигателя Ниже 1 В P33-18 (IG) - P33-17 (E) B - W-B Источник питания зажигания Двигатель включен (IG) От 11 до 14 В P33-19 (ACC) - P33-17 (E) Источник питания BE - W-B ACC Выключение двигателя Ниже 1 В P33-19 (ACC) - P33-17 (E) BE - W-B Питание ACC Включение двигателя (ACC) От 11 до 14 В P33-30 (VC5) - P33-40 (AGND) L - LG Питание выключателя двигателя Ключа нет в кабине Ниже 1 В P33-30 (VC5) - P33-40 (AGND) L - LG Питание выключателя двигателя Педаль тормоза нажата * 4.6-5.4 В P33-40 (AGND) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Масса переключателя двигателя Всегда ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра. Если результат не соответствует указанному, ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) может иметь неисправность. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) Элемент Content Tester Connection P33-8 (TXCT) - P33-40 (AGND) Tool Setting 2 V/DIV., 50 ms./DIV. Условие Ключ удерживается близко к выключателю двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра. Форма сигнала 2 (эталонная) Элемент Содержимое Тестер P33-9 подключения (CODE) - P33-40 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 50 мс./DIV. Условие Ключ удерживается близко к выключателю двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра.
3. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILISER CODE ECU) Отсоедините разъем J69 ID code box (immobiliser code ECU). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J69-1 (+ B) - J69-8 (масса) G - W-B + B Источник питания Всегда от 11 до 14 В J69-8 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность со стороны электрожгута. Подсоедините разъем блока кодов идентификации J69 (код иммобилайзера ECU). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J69-5 (EFII) - J69-8 (масса) W - W-B Входной сигнал блок управления двигателем Выключение двигателя Ниже 1 В J69-5 (EFII) - J69-8 (масса) W - W-B Входной сигнал блок управления двигателем В течение 3 секунд после срабатывания стартера и начального сгорания или в течение 3 секунд после первого включения (IG) выключателя двигателя после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Поколение пульса (Схема №8) J69-6 (EFIO) - J69-8 (масса) P - Двигатель выходного сигнала W-B блок управления двигателем выключает Ниже 1 В J69-6 (EFIO) - J69-8 (масса) P - Двигатель выходного сигнала W-B блок управления двигателем включает поколение Пульса (IG) (Схема №9), Если результат как не определен, у коробки Идентификационного кода (ЭКЮ кода иммобилайзера) может быть сбой. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) Элемент Content Tester Connection J69-5 (EFII) - J69-8 (масса) Tool Setting 5 V/DIV., 500 ms./DIV. Условие В течение 3 секунд после срабатывания стартера и возникновения начального горения, либо в течение 3 секунд после первого включения выключателя двигателя (IG) после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Форма сигнала 2 (эталонная) Элемент Content Tester Connection J69-6 (EFIO) - J69-8 (масса) Tool Setting 10 V/DIV., 100 ms./DIV. Состояние Включение двигателя (IG)
4. Проверить рулевое управление замок ECU Отсоедините J29 разъем блока управления. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J29-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом J29-2 (SGND) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом J29-6 (IG2) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Источник питания зажигания Выключение двигателя Ниже 1 В J29-6 (IG2) - Корпус заземлен Шасси - Корпус заземлен Зажигание Источник питания Двигатель включен (IG) От 11 до 14 В J29-7 (B) - Масса корпуса G - Масса корпуса + источник питания B Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность со стороны жгута проводов.
5. Проверить питание SOURCE управление ECU Отсоедините разъем ECU для управления J55 источником питания. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J55-6 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом J55-12 (AM2) - Масса корпуса BE - Масса корпуса + источник питания B Всегда от 11 до 14 В J55-33 (AM1) - кузов масса BE - кузов масса + B питание supply Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность со стороны жгута проводов.
6. Проверить блок управления двигателем Отсоедините разъем E6 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие E6-1 (E1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов. Снова подключите разъем ЕСМ Е6. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A6-30 (IMO) - E6-1 (E1) W-R - W-B ID code box (код иммобилайзера ECU) выходной сигнал Выключение двигателя Ниже 1 В A6-30 (IMO) - E6-1 (E1) W-R - W-B ID code box (код иммобилайзера ECU) выходной сигнал В течение 3 секунд после срабатывания стартера и возникновения начального горения, либо в течение 3 секунд после первого включения (IG) выключателя двигателя после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Формирователь импульсов см. рис. 18 A6-31 (IMI) - E6-1 (E1) LG - W-B ID code box (код иммобилайзера ECU) входной сигнал Выключение двигателя от 11 до 14 В A6-31 (IMI) - E6-1 (E1) Кодовый ящик LG - W-B ID (код иммобилайзера ECU) входной сигнал Включение двигателя (IG) Генерация импульсов см. рис. 19 Если результат не соответствует указанному, ЕСМ может иметь сбой. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) Элемент Content Tester Connection A6-30 (IMO) - E6-1 (E1) Tool Setting 5 V/DIV., 500 ms./DIV. Условие В течение 3 секунд после срабатывания стартера и возникновения начального горения, либо в течение 3 секунд после первого включения выключателя двигателя (IG) после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Форма сигнала 2 (эталонная) Элемент Content Tester Connection A6-31 (IMI) - E6-1 (E1) Tool Setting 10 V/DIV., 100 ms./DIV. Состояние Включение двигателя (IG)
7. Проверить MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) Disconnect the RD и RM junction block разъёмы. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие RD-7 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом RK-5 (BECU) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса Питание от аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В RN-1 (BATB) - кузов масса R - кузов масса Источник питания аккумулятора Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Подсоедините разъемы RD и RM. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J74-24 (IND) - Корпус заземлен шасси - Корпус заземлен Световой сигнал индикатора Ключ отсутствует в кабине (система иммобилайзера не установлена) Чередование от 11 до 14 В (0,2 секунды) до уровня ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, может произойти сбой в работе ЭБУ RH основного корпуса (боковой соединительный блок RH капота).

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) управляет функциями системы иммобилайзера двигателя автомобиля. Данные системы иммобилайзера двигателя и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель 3 канала передачи данных транспортного средства (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе иммобилизатора двигателя, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование или Powertrain/Smart Access или двигатель/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование или Powertrain/Smart Access или двигатель/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. Данные о ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ: Сообщение о переключении: Неисправен Датчик / Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик: Неисправен Датчик ен Датчик: Неисправен Датчик ен. DLC3
2. ПРИМЕЧАНИЕ К АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование корпуса TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к xx. Включите выключатель. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

1. СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (SMART ключ ECU сборка) ДИАГНОСТИКА КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (SMART ключ ECU сборка) расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area See B2784 Antenna Coil обрыв/короткое замыкание 1. Жгут проводов или соединитель 2. Выключатель двигателя 3. Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) См. расшифровка кода ошибки B2784: Антенная катушка разомкнута/коротка B2785 Неисправность связи между ЭБУ, подключенными по LIN 1. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 2. ЭБУ управления источником питания 3. Блокировка руля ЭБУ 4. Поле кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) 5. Электрожгут или разъем См. расшифровка кода ошибки B2785: Неисправность связи между блоками управления, соединенными LIN B2786 Отсутствие ответа от блока управления 1. Блокировка руля ЭБУ 2. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 3. Электрожгут или разъем См. расшифровка кода ошибки B2786: Нет ответа от блока управления рулевым замком B2789 Нет ответа от ID BOX 1. Поле кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) 2. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 3. Жгут проводов или разъем Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2789: Нет ответа от ID BOX B278A Короткое замыкание на масса в цепи 1 источника питания системы иммобилайзера. Жгут проводов или соединитель 2. Выключатель двигателя 3. Сертификация ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) См. расшифровка кода ошибки B278A: короткое замыкание на масса в цепи источника питания системы иммобилайзера B2790 ID BOX EEPROM Блок кода неисправности ID (ECU с кодом иммобилайзера) См. расшифровка кода ошибки B2790: ID BOX EEPROM Неисправность ПЗУ
2. Блок управления двигателем код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART: расшифровка кода ошибки для системы иммобилайзера двигателя указаны выше. Если выводятся другие коды, проверьте диаграмму расшифровка кода ошибки для системы последовательный впрыск топлива. блок управления двигателем расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area См. B2799 двигатель Immobilizer система неисправность 1. Жгут проводов или соединитель 2. ЭСУД 3. Поле идентификационного кода (код иммобилайзера ECU) См. раздел расшифровка кода ошибки B2799: Неисправность системы иммобилайзера двигателя B279A Система предотвращения угона Линия связи 1. Жгут проводов или соединитель 2. ЭСУД 3. Поле идентификационного кода (код иммобилайзера ECU) См. раздел расшифровка кода ошибки B279A: Система предотвращения краж Линия связи с высокой фиксацией B279C Система предотвращения краж Обнаружение присутствия блок управления двигателем См. раздел расшифровка кода ошибки B279C: Система предотвращения краж Обнаружение присутствия