Отказ линии управления перепускным клапаном охлаждения РПГ высокого давления - разомкнутый контур (P245A00) Haval H5 II

Коды: P245A00, P245C00, P245D00

P245A00 — Отказ линии управления байпасным клапаном охлаждения EGR высокого давления - разомкнутый контур

Код неисправности Состояния сигнализации: Информации о неисправности контроллера перепускного клапана Самотестирования ЭБУ

Возможные причины сбоя:

• Линия управления байпасным клапаном охлаждения EGR высокого давления разомкнута

P245C00 — Отказ линии управления байпасным клапаном охлаждения EGR высокого давления - замыкание на землю

Код неисправности Состояния сигнализации: Информации о неисправности контроллера перепускного клапана Самотестирования ЭБУ

Возможные причины сбоя:

• короткое замыкание на массу в линии управления байпасным клапаном охлаждения EGR высокого давления

P245D00 — Отказ линии управления байпасным клапаном охлаждения EGR высокого напряжения - короткое замыкание питания.

Код неисправности Условия сигнализации: Информации о неисправности контроллера перепускного клапана Самотестирования ECU.

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание питания на линии управления перепускным клапаном охлаждения EGR высокого давления

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Недостаточная мощность, маломощность

Способ устранения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
2. Отсоединить жгут перепускного клапана охлаждения EGR высокого давления
3. Проверка надежности подключения подключаемого модуля к приводу, перекоса штекера, подсказки о сокращении: Неисправности, связанная с ремонтом
4. Если нормально, сделайте следующий шаг
5. Проверить надёжность подключения ЭБУ и электрожгута: Если это не так, подключите повторно
6. Если нормально, сделайте следующий шаг
7. Проверьте значение сопротивления исполнительного механизма на нормальное сопротивление: (26.3 ± 1.4) Ω Подсказка: Если это не так, замените байпасный клапан охлаждения EGR высокого давления
8. Если нормально, сделайте следующий шаг
9. Включить выключатель зажигания
10. Измерение напряжения нормального напряжения между штырем питания и штырем штуцера перепускного клапана охлаждения EGR высокого напряжения: Около 12 В Совет: Если измеренное напряжение не находится в нормальном диапазоне напряжения, возможная причина: Повреждения жгута провода
11. Повреждение соединения
12. Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
13. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
14. Отсоедините соединитель жгута ECM
15. Измерение значения нормального сопротивления между контактами жгута охлаждающего перепускного клапана EGR высокого давления и соответствующими контактами жгута ECM: Примерно 0Ω подсказка: Если измеренное значение сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, то возможные причины могут быть следующими: Прерывание электрического жгута
16. Повреждение соединения
17. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
18. Измерение значения нормального сопротивления между контактами жгута охлаждающего перепускного клапана EGR высокого давления и жгутом: Больше, чем 1MΩ Совет: Если значение сопротивления измерения не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: короткое замыкание жгута на землю
19. Повреждение соединения
20. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
21. Измерение значения нормального сопротивления между штырьками соединения жгута охлаждающего перепускного клапана EGR высокого давления: Больше, чем подсказка 1MΩ: Если значение сопротивления измерения не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможны следующие причины: Короткое замыкание внутри жгута
22. Повреждение соединения
23. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
24. Включить выключатель зажигания
25. Измерение нормального напряжения между штырьками и заземлением соединителя перепускного клапана охлаждения EGR высокого напряжения: Приблизительно 0V Подсказка: Если измеренное напряжение не находится в пределах нормального диапазона напряжения, возможны следующие причины: короткое замыкание электрического жгута на источник питания
26. Повреждение соединения
27. Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
28. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): Подождите не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
29. Замена ECM
30. Установка разъемов кабельных трасс ECM
31. Установка соединения жгута перепускного клапана охлаждения EGR высокого давления
32. Включить выключатель зажигания
33. Предупреждение о том, что неисправность исчезает: если неисправность исчезает, ECM может быть поврежден
34. Если неисправность не исчезнет, то клапан EGR может быть поврежден