Система охлаждения (GW4C20B)

Сброс охлаждающей жидкости

1. Выключить выключатель зажигания
2. Открыть крышку радиатора
3. Поднять автомобиль в нужное положение
4. Снятие нижней защитной панелей двигателя
5. Отсоедините трубопровод отвода воды из радиатора
6. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
7. Опорожнение охлаждающей жидкости двигателя в резервуаре сливы воды

Как залить охлаждающую жидкость

1. Подключение отводящей трубы радиатора
2. Медленно закачивать охлаждающую жидкость из нагнетательного отверстия радиатора до заполнения (Примечание: во время нагнетания необходимо несколько раз нажать на впускную и выпускную линии радиатора. После заполнения подождите несколько минут и добавьте охлаждающую жидкость, если поверхность жидкости падает.)

• Во время заправки необходимо несколько раз нажать на впускной и выпускной линии радиатора.
• После заполнения подождите несколько минут и добавьте охлаждающую жидкость, если поверхность жидкости упадет.

3. Затяните крышку радиатора
4. Медленно закачивать охлаждающую жидкость в резервуар для перелива до положения “ MAX ”
5. Установка крышки резервуара для переливной воды
6. Запуск двигателя и немедленная остановка
7. Примерно через 30 с снимите крышку радиатора и проверьте поверхность охлаждающей жидкости
8. Повторите шаги 6, 7 до тех пор, пока поверхность жидкости больше не опустится
9. Установка крышки радиатора
10. Проверка подтверждает, что поверхность резервуара для жидкости находится на “ MAX ”

• Если ниже положения “ MAX ”, добавить охлаждающую жидкость до тех пор, пока поверхность жидкости не окажется на “ MAX ”
• Если выше положения “ MAX ”, отводите охлаждающую жидкость до тех пор, пока поверхность жидкости не окажется на “ MAX ”

11. Запустите двигатель, подогрейте его до включения термостата и продолжите работу в течение нескольких минут (Осторожно: защитные перчатки необходимо носить, чтобы предотвратить заваривание. Будьте осторожны с вентилятором радиатора, так как вентилятор радиатора может быть включен в любое время во время нагрева.) (Внимание: немедленно останавливает двигатель, если резервуар для слива воды опустеет во время нагрева. При обогреве машины необходимо обращать внимание на температуру охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что в двигателе не будет аномально высокой температуры.) (Примечание: Несколько раз необходимо нажать на впускной и выпускной линии радиатора в процессе нагрева.)

• Необходимо носить защитные перчатки, чтобы предотвратить заваривание.
• Будьте осторожны с вентилятором радиатора, так как вентилятор радиатора может быть включен в любое время во время нагрева.

• Если резервуар для слива воды опустеет во время прогрева, немедленно остановите двигатель.
• При обогреве машины необходимо обращать внимание на температуру охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что в двигателе не будет аномально высокой температуры.

• Во время нагрева необходимо несколько раз нажать на впускной и выпускной линии радиатора.

12. Остановите двигатель и дождитесь снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя до комнатной температуры
13. Откройте крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости

• При падении поверхности охлаждающей жидкости закачивают охлаждающую жидкость и выполняют этапы 9, 10, 11, 12, 13
• Если поверхность охлаждающей жидкости не падает, перейдите к следующему шагу

14. Проверка подтверждает, что поверхность резервуара для жидкости находится на “ MAX ”

• Если ниже положения “ MAX ”, добавить охлаждающую жидкость до тех пор, пока поверхность жидкости не окажется на “ MAX ”
• Если выше положения “ MAX ”, отводите охлаждающую жидкость до тех пор, пока поверхность жидкости не окажется на “ MAX ”

15. Проверить теплоноситель на герметичность

Войти

1. Вентилятор радиатора
2. Расширительный бачок

снятие

1. Подтверждение охлаждения двигателя
2. Отсоедините трубопровод подвода воды к резервуару (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

3. Снять 3 болта

Войти

4. Снятие резервуара для слива воды
5. Сливать охлаждающую жидкость из резервуара для слива воды в чистую емкость

установка

1. Установка резервуара для слива воды в правильное положение
2. Установка 3 болтов

Войти

3. Установка воздухозаборника резервуара переливной воды (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии примесей на трубопроводе или стыке).

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

4. Введите соответствующее количество охлаждающей жидкости в резервуар (Примечание: поверхности охлаждающей жидкости находится между верхней и нижней шкалами резервуара).

• Поверхность охлаждающей жидкости находится между верхней и нижней шкалами резервуара для перелива.

Функция датчика температуры воды используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы электронная система могла судить о рабочем состоянии двигателя по выходному сигналу сопротивления.

Модуль управления двигателем обеспечивает датчик опорным напряжением 5 В с повышением напряжения в холодном автомобиле и понижением напряжения в горячем автомобиле. Измеряя изменение напряжения, модуля управления двигателем может определять температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчика имеет решающее значение для корректирующего значения времени зажигания и количества впрыска топлива.

При этом сигнал также передается по сети CAN на счетчик для отображения текущей рабочей температуры двигателя.

Аварийные явления: аномальная индикация температуры воды, трудностей при запуске, частые вращения вентилятора и т.д.

• Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или большой ток
• Процесс технического обслуживания приводит к повреждению корпуса датчика, внутреннего водозабора

• При обнаружении неисправности замените датчик, чтобы убедиться, что напряжение и ток в норме

Войти

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Войти

1. Снимите разъемы и поставьте цифровой мультиметра на Омский упор
2. Обнаружение между двумя контактами датчика температуры воды, значения сопротивления при каждой температуре (Примечание: Если они не находятся в указанном диапазоне, необходимо заменить датчик температуры воды. При испытании сопротивления датчика температуры воды водой контакта датчика с водой не допускается. После завершения обнаружения датчика должен быть высушен.)

• Если он не входит в указанный диапазон, необходимо заменить датчик температуры воды.
• При испытании сопротивления датчика температуры воды водой контакт датчика с водой не допускается.
• После завершения обнаружения датчик должен быть высушен.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
3. Снятие электронного дросселя
4. Снятие кронштейна впускного коллектора
5. Отсоединить вставку жгута проводов датчика температуры воды
6. Снятие датчика температуры воды (Примечание: Если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить.)

Войти

• Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.

установка

1. Чистка датчика и резьбового отверстия внутри оригинального резьбового фиксатора
2. Нанести соответствующее количество герметика на резьбу датчика температуры воды
3. Ручная установка датчика температуры воды для правильного импорта резьбы и предотвращения повреждения резьбы из-за неудачного импорта резьбы
4. Датчик температуры ОЖ крепления
5. Вставка для подключения жгута датчика температуры воды
6. Установка кронштейна впускного коллектора
7. Установка электронных дросселей
8. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
9. Как залить охлаждающую жидкость

модуль управления двигателем подает опорное напряжение 5 В на датчик температуры воды радиатора и контролирует изменение его напряжения, и чем ниже температура охлаждающей жидкости двигателя, тем больше сопротивление датчика и тем выше измеряемое напряжение; Чем выше температура охлаждающей жидкости двигателя, тем меньше сопротивление датчика и тем ниже измеренное напряжение.

Модуль управления двигателем преобразует сигнал напряжения в значение температуры, обнаруживая изменение значения этого сопротивления.

Войти

1. Радиатор
2. Датчик температуры ОЖ радиатора
3. зажим
4. Трубопровод отвода воды из радиатора

Войти

1. Снять датчик температуры воды
2. Поместите датчик температуры воды в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воды. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воды.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воды.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воды.

3. Сравните значение измеренного сопротивления со значением в таблице R-T (Примечание: значения сопротивления должно находиться в пределах разумного диапазона, иначе замените датчик температуры воды).

• Значение сопротивления должно быть в разумных пределах, иначе заменить датчик температуры воды.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие нижней защитной панелей двигателя
3. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
4. Снимите стопорное кольцо датчика температуры ОЖ радиатора

Войти

5. Снимите датчик температуры ОЖ радиатора

Войти

6. Снять датчик температуры воды радиатора (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. В любом случае снятия деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

• Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Правильно установить датчик температуры воды радиатора (Внимание: Перед установкой убедитесь, что монтажная поверхность и положение рядом с ней чистые и свободные от мусора).

• Перед установкой убедитесь, что монтажные поверхности и их близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.

2. Подсоедините разъём жгута проводов датчика температуры ОЖ радиатора

Войти

3. Подключите разъем жгута проводов датчика температуры воды радиатора (Внимание: Перед установкой разъема необходимо проверить, что клемма разъема исправна.)

Войти

• Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.

4. Установка нижней защитной панелей двигателя
5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
6. Как залить охлаждающую жидкость

Войти

1. Комплект кожухов для насосов
2. Ремень насоса
3. Узел насосов
4. Уплотнительное кольцо насоса
5. Модуль управления теплом

1. Проверьте и подтвердите отсутствие капель охлаждающей жидкости двигателя в узле насоса двигателя (Примечание: Замены узла насоса двигателя при наличии капель охлаждающей жидкости двигателя. При отсутствии капель охлаждающей жидкости двигателя проводится следующая проверка.)

• Замена узла насосов двигателя при наличии капель охлаждающей жидкости двигателя.
• При отсутствии капель охлаждающей жидкости двигателя проводят следующие проверки.

2. Поверните водяной насоса с колесом для проверки поворота подшипника насоса (Примечание: отсутствия шума, задержки и явной утечки жира, в противном случае замените узел насоса).

• В противном случае узел насоса должен быть заменен.

3. Осмотрите рабочее колесо насоса и червячную оболочку корпуса насоса (Примечание: При сильном деформировании или коррозии и других видах отказа узла насоса должен быть заменен).

• В случае серьезных деформаций или коррозии, таких как отказ, узел насоса должен быть заменен.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
3. Отсоединить подключаемый модуль кабельных трасс модуля управления теплом
4. Снятие узла стартового двигателя
5. Снятие электронного дросселя
6. Снятие кронштейна впускного коллектора
7. Отсоедините входную трубу радиатора (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).

Войти

• Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.

8. Отсоедините водоотводную трубу радиатора (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Отсоедините соединительный шланг для отвода теплого воздуха

Войти

10. Демонтировать 2 болта и снять с насосов-откачивателей бандажный узел

Войти

11. Демонтировать приводы насосов с колесными болтами, снять приводы насосов с колесами и ремни насосов (Примечание: приводов насосов с колесными болтами в виде левовинтовых болтов. Ремня насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию, не должен изгибаться с усилием при монтаже и не должен скребать внутреннюю поверхность ремня колесом.)

Войти

• Приводной болт насоса с колесом является левым.
• Ремень насоса является одноразовой частью, которая не может быть использована повторно, не должна быть подвергнута сильному сгибу при установке, и колесо не должно царапать внутреннюю поверхность ремня.

12. Снятие 2 болтов

Войти

13. Снятие агрегата модуля управления теплом с насосом
14. Снятие 5 болтов, снятия насосного агрегата

Войти

15. Уплотнительное кольцо насоса откачки воды (Примечание: уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

установка

1. Установка нового уплотнительного кольца насоса в узел насоса

Войти

2. Соответствует установочному штырю на модуле управления теплом для установки насосного агрегата

Войти

3. Установка насосного агрегата, крепления 5 болтов

Войти

4. Замена нового уплотнительного кольца модуля управления теплом
5. Установка агрегата модуля управления теплом с насосом
6. Крепление 2 болтов

Войти

7. Одновременная установка ремней насосов на насосных агрегатах с колесами и приводами насосов
8. Закрепите приводной болт насоса с колесом (Примечание: приводной болт насоса с колесом - левый).

Войти

• Первый шаг: (11 ± 1) N· m
• Второй шаг: поворот 45 ° ± 2 °

• Приводной болт насоса с колесом является левым.

9. Установка узла бандажа насоса, крепления 2 болтов

Войти

10. Соединительный шланг для подключения трубопровода возврата теплой воды

Войти

11. Подсоедините водоотводную трубу радиатора (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или на стыке).

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

12. Подсоедините трубопровод подвода воды к радиатору (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь, что в трубопроводе или на стыке нет посторонних примесей).

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

13. Установка кронштейна впускного коллектора
14. Установка электронных дросселей
15. Установка узла пуска
16. Подключаемый модуль управления теплом Подключаемый модуль кабельных трасс
17. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
18. Как залить охлаждающую жидкость

Правила управления модулем управления температурой

Управление температурой двигателя осуществляется с помощью исполнительного электроприбора модуля управления температурой ЭБУ, приводящего в действие вращающийся золотник внутри него, который управляет направлением потока охлаждающей жидкости для достижения эффекта быстрого нагрева машины, снижения трения, снижения расхода топлива и т.д. в различных рабочих условиях, повышения производительности двигателя.

Работа основных трубопроводов охлаждения на всех этапах:

Состояние водных путей на всех этапах

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

1. Модуль управления теплом
2. Узел трубопровода возврата теплой воды
3. Подогрев подключения шланга к обратному водопроводу

Войти

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие электронного дросселя
3. Снятие кронштейна впускного коллектора
4. Отсоедините соединительный шланг для отвода теплого воздуха
5. Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

6. Снятие стартового двигателя
7. Снятие кожухов насосов, приводов насосов с колесами и шкивов насосов
8. Отсоединить подключаемый модуль кабельных трасс модуля управления теплом
9. 2 демонтажа 7 болтов в порядке от 1 до 7

Войти

10. Удаление агрегата модуля управления теплом с насосом
11. Снимите узел соединительной трубы маслоохладителя (Примечание: узла соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Узел соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.

12. Проверьте, что корпус насоса и втулка корпуса насоса находятся в одной плоскости и втулка корпуса насоса (А) не должна быть выше корпуса насоса (В) (Примечание: Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в той же плоскости.)

Войти

• Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в одной плоскости.

13. Демонтируйте 5 болтов, снимите узел насоса и уплотнительное кольцо насоса (Примечание: уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

14. Снимите уплотнительное кольцо модуля теплового управления (Примечание: уплотнительное кольцо модуля теплового управления является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Уплотнительное кольцо модуля терморегулирования является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

15. Снятие 2 болтов

Войти

16. Отсоедините нагнетательную возвратную водовыпускную трубу и снимите тёплого воздуха возвратную водовыпускную трубу

Войти

установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо модуля терморегулирования (Примечание: положения стрелок - знак герметичности).

Войти

• Позиции стрелок маркируются как герметичные.

2. Установка нового уплотнительного кольца насоса в узел насоса

Войти

3. Соответствует установочному штырю на модуле управления теплом для установки насосного агрегата

Войти

4. Установка насосного агрегата, крепления 5 болтов

Войти

5. Еще раз подтвердите, что корпус насоса и втулка корпуса насоса находятся в одной плоскости и втулка корпуса насоса (А) не должна быть выше корпуса насоса (В) (Примечание: Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в той же плоскости.)

Войти

• Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в одной плоскости.

6. Установка нового узла соединительной трубы маслоохладителя

Войти

7. Установка на блок цилиндров установочного штифта модуля управления теплом с насосом

Войти

8. Подтвердите установку позиционного штифта в 2 местах

Войти

9. Одновременная установка ремней насосов на насосных агрегатах с колесами и приводами насосов
10. Ручное крепежное болт с порядковым номером 1, разделенное на 2 крепежных болта 7 в порядке порядкового номера от 1 до 7

Войти

11. Установка теплого воздуховода обратного водопровода, подключения нагнетателя обратного водопровода

Войти

12. Крепление 2 болтов

Войти

13. Установка обтекателя для насосов, привода насосов с колесами и ремнями для насосов
14. Соединительный шланг для подключения трубопровода возврата теплой воды
15. Подключаемые модули кабельных трасс модуля управления теплом
16. Установка стартового двигателя
17. Установка 2-х трубопроводов (Внимание: перед монтажом трубопроводов убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводах или стыках. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

18. Установка кронштейна впускного коллектора
19. Установка электронных дросселей
20. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
21. Как залить охлаждающую жидкость

Этот вентилятор представляет собой бесщеточный электродвигатель с бесступенчатым вентилятором регулирования частоты вращения PWM, а ECU двигателя регулирует частоту вращения вентилятора путем регулирования сигнала PWM входного вентилятора. Этот вентилятор имеет функцию обратной связи отказа, когда вентилятор вращается, всасывает воздух, чтобы пропустить его через радиатор и ускорить охлаждение охлаждающей жидкости.

Войти

1. Радиатор
2. Вентилятор радиатора

Войти

1. Проверка наличия короткого замыкания или обрыва сигнальной линии PWM
2. Проверьте неисправность датчика давления и температуры воды в кондиционере
3. Проверка нормального напряжения аккумулятора
4. Проверить страховку вентилятора на наличие повреждений
5. Убедитесь, что разъем на конце электрического жгута подключен на месте
6. Проверьте, имеется ли электропитание на концевых разъемах кабельных трасс
7. Убедитесь, что датчик давления кондиционера, температуры масла в трансмиссии и температуры воды неисправен
8. Убедитесь, что имеются периферийные элементы, взаимодействующие с вентиляторными лопастями
9. Убедитесь, что внутри вентилятора есть посторонние предметы и повреждена ли лопасть вентилятора
10. Убедитесь, что лопасти вентилятора взаимодействуют с ветровой крышкой и двигателями

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
4. Отсоедините впускной трубопровод радиатора (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Снимите расширительный бачок
6. Отсоединить вставку вентилятора радиатора
7. Отсоедините точку крепления жгута на вентиляторе радиатора
8. Снять 2 гайки, 2 болта

Войти

9. Снятие вентилятора радиатора

установка

1. Установить 2 гайки, 2 болта

Войти

2. Установите фиксированную точку электрического жгута на вентиляторе радиатора
3. Установите вставку вентилятора радиатора (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма подключаемой платы исправна.)

• Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.

4. Установка резервуаров для перелива воды
5. Установка трубопровода подвода воды к радиатору

Войти

6. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
7. Закачка охлаждающей жидкости двигателя и проверка на герметичность

Войти

1. Радиатор
2. Подвеска под радиатором
3. Подвеска на радиаторе
4. Держатель радиатора
5. Крышка сливного отверстия радиатора
6. Трубопровод подвода воды к радиатору
7. Воздуховыпускная труба радиатора
8. Трубопровод отвода воды из радиатора

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Снятие переднего бампера
4. Снятие нижней защитной панелей двигателя
5. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
6. Отсоедините водовыпускной трубопровод радиатора (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса и избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

7. Отсоедините впускной трубопровод радиатора (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Снимите расширительный бачок
9. Снятие вентилятора радиатора
10. Снять 2 болта, 2 гайки конденсатора
11. Снять 2 болта

Войти

12. Снятие монтажного кронштейна на радиаторе
13. Снять радиатор

установка

1. Установка радиатора
2. Установка кронштейна на радиаторе
3. Установка 2 болтов

Войти

4. Установите 2 болта, 2 гайки конденсатора
5. Установка вентилятора радиатора
6. Установка резервуаров для перелива воды
7. Установите трубопровод подвода воды к радиатору (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

8. Подсоедините водоотводную трубу радиатора (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

9. Установка нижней защитной панелей двигателя
10. Установка переднего бампера
11. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
12. Закачка охлаждающей жидкости двигателя и проверка на герметичность