снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие электронного дросселя
- Снятие кронштейна впускного коллектора
- Отсоедините соединительный шланг для отвода теплого воздуха
- Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снятие стартового двигателя
- Снятие кожухов насосов, приводов насосов с колесами и шкивов насосов
- Отсоединить подключаемый модуль кабельных трасс модуля управления теплом
- 2 демонтажа 7 болтов в порядке от 1 до 7
- Удаление агрегата модуля управления теплом с насосом
- Снимите узел соединительной трубы маслоохладителя (Примечание: узла соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Узел соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Проверьте, что корпус насоса и втулка корпуса насоса находятся в одной плоскости и втулка корпуса насоса (А) не должна быть выше корпуса насоса (В) (Примечание: Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в той же плоскости.)
- Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в одной плоскости.
- Демонтируйте 5 болтов, снимите узел насоса и уплотнительное кольцо насоса (Примечание: уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо насоса является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите уплотнительное кольцо модуля теплового управления (Примечание: уплотнительное кольцо модуля теплового управления является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо модуля терморегулирования является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снятие 2 болтов
- Отсоедините нагнетательную возвратную водовыпускную трубу и снимите тёплого воздуха возвратную водовыпускную трубу
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новое уплотнительное кольцо модуля терморегулирования (Примечание: положения стрелок - знак герметичности).
- Позиции стрелок маркируются как герметичные.
- Установка нового уплотнительного кольца насоса в узел насоса
- Соответствует установочному штырю на модуле управления теплом для установки насосного агрегата
- Установка насосного агрегата, крепления 5 болтов
- Еще раз подтвердите, что корпус насоса и втулка корпуса насоса находятся в одной плоскости и втулка корпуса насоса (А) не должна быть выше корпуса насоса (В) (Примечание: Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в той же плоскости.)
- Если втулка корпуса насоса выше корпуса насоса, необходимо использовать резиновый удар молотком, чтобы оставаться в одной плоскости.
- Установка нового узла соединительной трубы маслоохладителя
- Установка на блок цилиндров установочного штифта модуля управления теплом с насосом
- Подтвердите установку позиционного штифта в 2 местах
- Одновременная установка ремней насосов на насосных агрегатах с колесами и приводами насосов
- Ручное крепежное болт с порядковым номером 1, разделенное на 2 крепежных болта 7 в порядке порядкового номера от 1 до 7
- Установка теплого воздуховода обратного водопровода, подключения нагнетателя обратного водопровода
- Крепление 2 болтов
- Установка обтекателя для насосов, привода насосов с колесами и ремнями для насосов
- Соединительный шланг для подключения трубопровода возврата теплой воды
- Подключаемые модули кабельных трасс модуля управления теплом
- Установка стартового двигателя
- Установка 2-х трубопроводов (Внимание: перед монтажом трубопроводов убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводах или стыках. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка кронштейна впускного коллектора
- Установка электронных дросселей
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как залить охлаждающую жидкость