Содержание Раздел: Коды ошибок: Система управления двигателем Все разделы

Слишком высокий расход EGR (P040200) Haval H5 II

Коды: P040200, P2BAB00

P040200 — Слишком высокий трафик EGR

Возможные причины сбоя:

  • Клапаны EGR плохо закрыты или имеют утечку воздуха
  • Проблемы с расходомером воздуха приводят к чрезмерным ошибкам при расчете значений расхода

P2BAB00 — Слишком низкий трафик EGR

Возможные причины сбоя:

  • Перекрытие канала EGR
  • Проблемы с расходомером воздуха приводят к чрезмерным ошибкам при расчете значений расхода

Условия обнаружения кодов отказов:

  1. 100Kpa≤ Среднее показательное давление двигателя ≤2500Kpa
  2. Скорость> 60 км/ч
  3. -7 ° C <Температура окружающей среды <200 ° C
  4. 75Kpa <Атмосферное давление <500Kpa
  5. Отношение EGR к импортному давлению ≤0.99
  6. Значение коррекции трафика EGR = 3
  7. 900 об/мин ≤ частота вращения двигателя ≤4000 об/мин
  8. Температура воды в двигателе ≤60°C
  9. Давление в выпускном коллекторе ≥130Kpa
  10. Потребность в открытии EGR ≥70%
  11. Величина компенсации управления коррекцией потока EGR = 2,7998
  12. Абсолютное отклонение измеренного значения MAF от расчетного расхода на входе SPD ≤25g/s
  13. Продолжительность времени, в течение которого инициируется превышение порогового значения величиной контроля Soft ≥15s

Код неисправности Условия сигнализации (MT): Скорость течения EGR <5g/s, длительность 60s

Код неисправности Состояния сигнализации (AT): Скорость течения EGR <6.5 г/с, длительность 60 с

Возможные явления отказов

  • Включение индикатора неисправности БД

Способ устранения

  1. Подтверждение того, что воздушный расходомер находится в нормальном состоянии: визуальный осмотр датчика на предмет наличия внешних повреждений
  2. Отсоедините подключаемую вставку от датчика и проверьте штырь на наличие штифтов, криволинейных
  3. Демонтировать датчик, проверить датчик головок датчика на наличие повреждений, перегрузок накопленным углеродом и т.д.
  4. Если вышеуказанные проверки не являются нормальными, то выполняется ремонт или замена
  5. Если все вышеперечисленные проверки являются нормальными, выполните следующий шаг
  6. Убедитесь, что значение самообучения EGR находится вне нормального диапазона: Обнаружения полностью закрытого/открытого положения клапана: ЭБУ, двигатель не работает, считывание значения сигнала обратной связи датчика клапана EGR с помощью диагностического прибора
  7. Если значение сигнала обратной связи не является нормальным, то выполняется ремонт или замена
  8. Если значение сигнала обратной связи является нормальным, выполните следующую операцию.
  9. Подтверждение наличия гистерезиса EGR: Диагностические тесты EGR с полным включением/выключением, наличия выходного значения, превышающего диапазон, или слишком длительное время
  10. Замена клапана EGR, если тест не является нормальным