Коды: P103600, P119900
P103600 — Отклонение обратной связи давления рельса в отрицательном направлении слишком велико
Код неисправности Условия объявления: Значения интеграла отклонения обратной связи давления рельса> 25bar.s
- Утечка воздуха из впускного трубопровода
- Электронные насосы не работают
- Повреждение ТНВД
P119900 — Насколько положительное отклонение обратной связи давления рельса
Код неисправности Условия сообщения: Значения интегрального значения отклонения обратной связи давления рельса <25bar.s
- Аномалия возврата масла из форсунки
- Аварийное открытие предельного клапана давления PLV
- Плохая подача масла при перекрытии маслопроводов низкого давления
- Аномальная работа электронного насоса
- Карта IMV задерживается в меньшем положении открытия
Возможные явления отказов
- Освещение БД
- Стратегия коррекции запрета форсунок на основе скорости вращения
- Стоп-давление рельса устанавливает обнаружение неисправности
Способ устранения
- Проверить, достаточно ли топлива, чтобы подсказать: если топлива недостаточно, то заправить топливом
- Проверить качество топлива на соответствие требований: если нефтепродукты не соответствуют требованиям, замените квалифицированное топливо и рекомендуется промыть масляную дорожку
- Проверьте, нормально ли работает электронный топливный насос: устраните неисправность электронного топливного насоса, если он неисправен
- Проверить НКТ низкого давления на наличие изгибов, сигнализирующих о утечке масла: Заменить НКТ низкого давления при наличии аномалий в НКТ
- Проверьте, не засорен ли топливный фильтр или не указано направление установки: Если топливный фильтр неисправен, замените или повторно установите топливный фильтр
- Проверить наличие пузырьков воздуха в маслопроводе низкого давления: исключить пузырьки воздуха в маслопроводе низкого давления, если они присутствуют в маслопроводе низкого давления
- Проверка контуров высокого давления на наличие изгибов, сигнализации о утечке масла: Замены трубопроводов высокого давления в случае аномалий в контуре высокого давления
- Проверка датчика давления на рельсе и его цепей на наличие аварийных сигналов: устранения неисправностей датчика давления на рельсе и его цепей, если они являются ненормальными
- Проверьте топливный дозирующий клапан и его контур на наличие аварийных сигналов: если топливный дозирующий клапан и его контур являются нештатными, устраните неисправность топливного дозирующего клапана и его контура
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
- Отсоединить жгут жгута форсунки
- Используйте мультиметр для измерения нормального значения сопротивления для обоих выводов: 179mΩ±15mΩ подсказка: Замены форсунки, если значение сопротивления не является нормальным
- Если значение блокировки нормальное, сделайте следующий шаг
- Измерение значения нормального сопротивления между любым из выводов и корпусом инжектора с помощью мультиметра: Больше чем 10MΩ Совет: замены инжектора, если значение сопротивления не является нормальным
- Если значение блокировки нормальное, сделайте следующий шаг
- Включить выключатель зажигания
- Проверка действия дозирующего клапана с помощью диагностического прибора
- Отсоедините 4-цилиндровый инжектор для возврата масла в трубопровод
- Одна прозрачная трубка длиной около 30 см на трубе возврата масла каждого цилиндра
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): Подождите не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
- Отсоедините заглушки топливомерных клапанов и форсунок
- Запуск двигателя для поворота 5s, чтобы увидеть подсказку по длине уровня жидкости в прозрачной трубе: Определите форсунки, которые отличаются от других инжекторов возвратным топливом, и замените этот форсунки
- При отсутствии существенных различий в топливе, ТНВД может выйти из строя