Коды: P026300, P026600, P026900, P027200
P026300 — Проблема балансировки цилиндра, вызванная осечкой 1 цилиндра из-за форсунки № 1 (1 цилиндр)
Условия обнаружения кодов отказов:
- Объем основного орошения> 0,1016 мг/стр
- Отклонение объема основного впрыска масла между цилиндрами ≤ 12 мг/стр
Код неисправности Условия объявления: Разности мгновенной скорости цилиндра 1 и предыдущего цилиндра ниже минимального предела разности скоростей
P026600 — Проблема балансировки цилиндра из-за пожара 2-цилиндрового форсунки № 4 (2-цилиндровый)
Условия обнаружения кодов отказов:
- Объем основного орошения> 0,1016 мг/стр
- Отклонение объема основного впрыска масла между цилиндрами ≤ 12 мг/стр
Код неисправности Условия объявления: Разности мгновенной скорости цилиндра 2 и предыдущего цилиндра ниже минимального предела разности скоростей
P026900 — Проблемы с балансом цилиндра (3 цилиндра) из-за пожара, вызванного форсункой № 2
Условия обнаружения кодов отказов:
- Объем основного орошения> 0,1016 мг/стр
- Отклонение объема основного впрыска масла между цилиндрами ≤ 12 мг/стр
Код неисправности Условия объявления: Разности мгновенной скорости цилиндра 3 и предыдущего цилиндра ниже минимального предела разности скоростей
P027200 — Проблема балансировки цилиндра, вызванная 4-цилиндровым огнетушителем № 3 (4-цилиндровый)
Условия обнаружения кодов отказов:
- Объем основного орошения> 0,1016 мг/стр
- Отклонение объема основного впрыска масла между цилиндрами ≤ 12 мг/стр
Код неисправности Условия объявления: Разности мгновенной скорости цилиндра 4 и предыдущего цилиндра ниже минимального предела разности скоростей
Возможная причина неисправности
- Плохая работа форсунки (деформация НКТ высокого давления, утечка, закупорка форсунки, утечка, износ, застой и т.д.)
- Не установлен датчик положения коленчатого вала
- Транспортные средства плохо используют нефтепродукты, недостаточно обслуживаются (масло не заменяется по запросу и т.д.), накоплен серьезный углерод
- Механические проблемы двигателя (неправильный момент впрыска масла, неправильный момент дозирования, 58X проблемы с обработкой и установкой зубчатых дисков, утечка воздуха из клапана, внутренняя травма блока цилиндров двигателя и т.д.)
Возможные явления отказов
- Освещение БД
- Недостаточная мощность, маломощность
- Повышение оборотов холостого хода двигателя
Способ устранения
- Проверьте, работает ли инжектор плохо (деформация НКТ высокого давления, утечки, закупорки форсунки, утечки, износа, задержки и т.д.) Совет: Если инжектор работает неправильно, замените или отремонтируйте
- Если форсунка работает правильно, сделайте следующий шаг
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
- Отсоединить жгут жгута форсунки
- Используйте мультиметр для измерения нормального значения сопротивления для обоих выводов: 179mΩ±15mΩ подсказка: Замены форсунки, если значение сопротивления не является нормальным
- Если значение блокировки нормальное, сделайте следующий шаг
- Измерение значения нормального сопротивления между любым из выводов и корпусом инжектора с помощью мультиметра: Больше чем 10MΩ Совет: замены инжектора, если значение сопротивления не является нормальным
- Если значение блокировки нормальное, сделайте следующий шаг
- Отсоедините соединитель жгута ECM
- Измерение значения нормального сопротивления между штырем соединения жгута маслонаполнителя и соответствующим штырем соединения жгута ECM: Около 0Ω Подсказка: Если значение сопротивления измерения находится за пределами диапазона значений нормального сопротивления, возможные причины: Разрыва жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Измерение значения нормального сопротивления между контактами жгута жгута жгута жгута: Больше, чем 1MΩ подсказка: Если величина сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: короткое замыкание жгута на землю
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Измерение значения нормального сопротивления между различными контактами жгута жгута масла: Больше, чем 1MΩ Подсказка: Если величина сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: Короткое замыкание внутри жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Замена форсунки
- Установка стыков жгутов маслонагнетателей
- Установка разъемов кабельных трасс ECM
- Включить выключатель зажигания
- Предупреждение о том, что неисправность исчезает: если неисправность исчезает, форсунка может быть повреждена
- Если неисправность не исчезла, сделайте следующий шаг
- Проверка состояния датчика положения коленчатого вала: повторная установка или замена датчика положения коленчатого вала или устранение неисправности датчика положения коленчатого вала, если датчик положения коленчатого вала установлен не на месте или если датчик положения коленчатого вала неисправен, или если схема датчика положения коленчатого вала неисправна
- Если датчик положения коленчатого вала находится в нормальном состоянии, выполните следующие действия.
- Убедитесь, что давление в цилиндре двигателя нормальное: если давление в цилиндре нормальное, проверьте точку утечки воздуха в цилиндре
- Если давление в цилиндре нормальное, выполните следующую операцию
- Проверка сигнала синхронизации двигателя: перенастройки синхронизации двигателя в случае ошибки синхронизации двигателя
- Если двигатель работает правильно, выполните следующую операцию
- Проверить двигатель на серьезное накопление углерода Подсказки: Очистите двигатель от тяжелого накопления углерода
- Если двигатель сильно накапливает углерод, выполните следующую операцию
- Проверка качества топлива в транспортном средстве: замены топлива в случае его ненадлежащего качества
- Если качество топлива нормальное, выполните следующую операцию
- Проверка смазочного масла двигателя Подсказки: Замены смазочного масла двигателя квалифицированного качества, если смазочное масло двигателя имеет неудовлетворительное качество или не было заменено в течение длительного времени
- Если смазка двигателя нормальная, обратитесь в службу технической поддержки