Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Коды ошибок: Система управления двигателем/Полностью закрытое положение вихревого клапана для самообуч…
Содержание Раздел: Коды ошибок: Система управления двигателем Все разделы

Полностью закрытое положение вихревого клапана для самообучающегося длительного обучения с отклонением от отказа (текущее и первое самообучение) (P190700) Haval H5 II

Коды: P190700, P190800, P190900, P191000

P190700 — Полное положение вихревого клапана с самоучением. Значения длительного обучения отклоняется от отказа (текущее и первое самообучение)

Условие объявления кода неисправности: Разницы между текущим значением самообучения для полного отключения вихревого клапана и первым значением> 0,5 В, длительность 5 с

Возможная причина отказа: Слишком много примесей в вихревом клапане, что приводит к полному смещению положения.

P190800 — Полное положение вихревого клапана для самоподготовки Значения кратковременного обучения отклоняется от отказа (два успешных самообучения рядом)

Код неисправности Условия объявления: Разницы между значением самообучения для полностью закрытого положения вихревого клапана и предыдущим значением> 0,25 В, длительность 5 с

Возможная причина сбоя: однонаправленный застой произошел во время последнего самообучения.

P190900 — Вихревой клапан с полностью открытым положением для самостоятельного обучения Значения длительного обучения отклоняется от отказа (текущий с первым самообучением)

Условие объявления кода неисправности: Разницы между значением самообучения для текущего полностью открытого положения вихревого клапана и первым значением> 0,5 В, длительность 5 с

Возможная причина отказа: Слишком много примесей в вихревом клапане, что приводит к смещению полностью открытого положения.

P191000 — Вихревой клапан с полностью открытым положением для самоподготовки Значения кратковременного обучения отклоняется от отказа (два успешных самообучения рядом)

Код неисправности Условия объявления: Разницы между полностью открытым положением вихревого клапана и предыдущим значением> 0,25 В, длительность 5 с

Возможная причина сбоя: при последнем самоучении произошел единичный застой.

Способ устранения

  1. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
  2. Снятие вихревого клапана, проверки внешнего вида и функционального состояния вихревого клапана: очистки или замена вихревого клапана, если на вихревом клапане имеется слишком много примесей или застой вихревого клапана
  3. Если вихревой клапан нормальный, сделайте следующий шаг
  4. Проверьте значение нормального сопротивления между положительными и отрицательными контактами двигателя вихревого клапана: Приблизительно (1.665 ~ 2.035) Ω Примечание: Если измеренное значение сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: Повреждения вихревого клапана
  5. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
  6. Отсоедините соединитель жгута ECM
  7. Измерение значения нормального сопротивления между штифтами жгутов вихревых клапанов и соответствующими штифтами жгутов ECM: Около 0Ω Подсказка: Если измеренное значение сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможны следующие причины: Разрыва жгута
  8. Повреждение соединения
  9. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
  10. Измерение значения нормального сопротивления между штифтами жгута вихревого клапана и жгутом: Более 1MΩ Подсказка: Если величина сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: короткое замыкание жгута на землю
  11. Повреждение соединения
  12. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
  13. Измерение значения нормального сопротивления между контактами жгута вихревого клапана: Больше чем 1MΩ Подсказка: Если величина сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: Короткое замыкание внутри жгута
  14. Повреждение соединения
  15. Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
  16. Включить выключатель зажигания
  17. Измерение нормального напряжения между каждым контактом жгута вихревого клапана и заземлением: Около 0V Подсказка: Если измеренное напряжение не находится в пределах нормального диапазона напряжения, возможные причины: Короткое замыкание внутри жгута
  18. Повреждение соединения
  19. Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
  20. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
  21. Замена вихревого клапана
  22. Установка стыков жгутов вихревых клапанов
  23. Установка разъемов кабельных трасс ECM
  24. Включить выключатель зажигания
  25. Предупреждение о том, что неисправность исчезает: если неисправность исчезает, вихревой клапан может быть поврежден
  26. Если неисправность не исчезнет, ECM может быть поврежден