Коды: P012400, P022700, P022800, P212200, P212300, P229900
P012400 — Двухсторонний сигнал датчика положения педалей разгона не совпадает.
Условие сообщения кода неисправности: Разности обратной связи в положении педалей двухстороннего ускорения превышает предельное значение.
P022700 — Низкое напряжение сигнала датчика положения педалей разгона первого пути.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания после включения питания ECM
Код неисправности Условия сигнализации: значения напряжения датчика положения педалей разгона первого контура <0,54 В.
P022800 — Высокое напряжение сигнала датчика положения педалей разгона первого пути.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания после включения питания ECM
Код неисправности Условия сигнализации: Значения напряжения датчика положения педалей разгона первого пути> 4.9V.
P212200 — Низкое напряжение сигнала датчика положения педалей разгона второго контура.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания после включения питания ECM
Код неисправности Условия сигнализации: значения напряжения датчика положения педалей разгона второго контура <0,22 В.
P212300 — Высокое напряжение сигнала датчика положения педалей разгона второго контура.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания после включения питания ECM
Код неисправности Условия сигнализации: значения напряжения датчика положения педалей разгона второго контура> 2.25 В.
Возможная причина неисправности
- Отказ датчика положения педали акселератора
- Короткое замыкание питания на линии датчика положения педали акселератора
- Короткое замыкание линии датчика положения педали акселератора на землю
- Отключение линии датчика положения педали акселератора
Возможные явления отказов
- Горит индикатор технического обслуживания двигателя
- Недостаточная мощность, маломощность
- Войти в режим хромой прогулки домой
- Увеличение оборотов холостого хода Цель Скорость вращения
Способ устранения
- Выключатель зажигания включен
- Многократное нажатие на педаль акселератора и считывание с помощью диагностического прибора стандартного напряжения двухстороннего датчика педалей акселератора: Двухстороннее сигнальное напряжение примерно в 2 раза больше, чем реле зависимости: Если это не стандартное напряжение, то неисправна педаль акселератора или линия педалей акселератора
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
- Отсоедините соединитель жгута педалей акселератора
- Проверка исправности педалей акселератора: нет, неисправна педаль акселератора
- Да, сделайте следующий шаг
- Выключатель зажигания включен
- Измерение нормального напряжения между силовым контактом 1 датчика педалей акселератора и обмоткой: Приблизительно 5 В Подсказка: Если измеренное напряжение не находится в пределах нормального диапазона напряжения, возможная причина: Повреждения электрического жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
- Измерение нормального напряжения между силовым контактом 2 датчика педалей акселератора и обмоткой: Приблизительно 5 В Подсказка: Если измеренное напряжение не находится в пределах нормального диапазона напряжения, возможная причина: Повреждения жгута проводов
- Повреждение соединения
- Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Если выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), то после выключения необходимо подождать не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции.
- Отсоедините соединитель жгута ECM
- Измерение значения нормального сопротивления между штифтом жгута педалей акселератора и соответствующим штифтом жгута ECM: Около 0Ω Подсказка: Если значение сопротивления измерения не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможны следующие причины: Разрыва жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Измерение значения нормального сопротивления между штифтами жгута педалей акселератора и жгутом: Более 1MΩ Подсказка: Если величина сопротивления не находится в диапазоне нормального сопротивления, возможные причины: короткое замыкание жгута на землю
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Измерение значения нормального сопротивления между контактами соединения жгута педалей акселератора: Более 1MΩ Подсказка: Если величина сопротивления не находится в диапазоне нормального сопротивления, возможные причины: Короткое замыкание внутри жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Выключатель зажигания включен
- Измерение нормального напряжения между каждым контактом жгута педалей акселератора и жгутом: Приблизительно 0V Подсказка: Если измеренное напряжение не находится в диапазоне нормального напряжения, возможные причины: Короткое замыкание внутри жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное напряжение находится в нормальном диапазоне напряжений, выполните следующую операцию.
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): Подождите не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
- Замена педалей газа
- Установка соединения жгута педалей акселератора
- Установка разъемов кабельных трасс ECM
- Включить выключатель зажигания
- Предупреждение об обнаружении неисправности: педали газа может быть повреждена, если неисправность исчезнет
- Если неисправность не исчезнет, ECM может быть поврежден
P229900 — Отказ датчика положения педалей разгона (гистерезис сигнала педали).
Условия обнаружения кодов отказов:
- Частота вращения двигателя> 1000r/min
- Скорость> 30 км/ч
- Положение педалей ускорения> 18%
- Разгонный педаль не имеет неисправностей электрического класса
Код неисправности Условия сигнализации: при наступлении на акселератор и изменении положения педалей акселератора <0,5% (в пределах 20 мс) педаль тормоза имеет сигнальный выход. Или когда происходит изменение положения педалей акселератора педалей тормоза <0,5% в течение 1,5 с для сообщения о неисправности
Возможная причина неисправности
- Отказ педалей газа
- Отказ педалей тормоза
Возможные явления отказов
- Функция круиза деактивирована
- Войти в режим хромой прогулки домой
- Функция тестирования привода деактивирована
- Повышение оборотов холостого хода двигателя до 1300 об/мин
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить педаль акселератора на свободное движение | Перейти к 4-му шагу | Замените педаль акселератора, поверните на 7-й шаг |
| 4 | Является ли неисправность, вызванная одновременным нажатием педали тормоза | Перейти к шагу 7 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, хорошо ли соприкасаются жгут или вставка педали акселератора, штырь, хорошо ли заземлен датчик положения педали | Перейти к 6-му шагу | Сопутствующий ремонт |
| 6 | Измерение напряжения на обеих сторонах 5 В | Перейти к шагу 7 | Релевантный ремонт, переход на этап 7 |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Техническая поддержка |