Коды: P183700, P183800
P183700 — Отказ разомкнутого контура цепи управления низким напряжением.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания установлен в ON, ECM самотестирование
P183800 — Отказ замыкания на землю в цепи привода управления низким напряжением.
Условия обнаружения кодов отказов:
- Выключатель зажигания установлен в ON, ECM самотестирование
Возможные явления отказов
- Неисправная лампа зажигается
- Транспортное средство не может быть запущено
Возможная причина неисправности
- Отказ линии насосов масла низкого давления
- Отказ масляного насоса низкого давления
Способ устранения
- Проверьте, является ли давление топлива слишком низким. Если давление топлива слишком низкое, то возможны следующие причины: Основной топливный фильтр заблокирован из-за слишком большого количества примесей, содержащихся в топливе.
- Засорение топливного трубопровода системы или засорение топливного фильтра на трубопроводе не могут проходить через топливо
- Турбина топливного насоса сильно изношена
- Утечка масла в топливопроводе
- При нормальном давлении топлива выполните следующую операцию
- Проверить, не подает ли электрический топливный насос масла Если электрический топливный насос не подает масло, то возможны следующие причины: Защитное замыкание цепи системы
- Короткое замыкание или отключение реле управления электронасосом топлива
- Отказ двигателя постоянного тока масляного насоса (возврат клемм, физическое повреждение, внутреннее замыкание из-за избыточной воды масла)
- Спекание топлива, засорения масляных насосов и сеток фильтров
- Топливный насос положительный, отрицательный электродный электроприбор С плохим контактом.
- Если электрический топливный насос подает масло в штатном режиме, выполните следующую операцию
- Проверьте, не работает ли датчик уровня топлива. Если датчик уровня топлива работает неправильно, то возможны следующие причины: отказа или повреждение поплавка топлива, падения или деформация маятникового элемента в сборке
- Датчик плохо соприкасается со скользящим узлом из-за скопления примесей в топливе
- Датчик поврежден чрезмерной коррозией загрязненного топлива
- Несоответствие индикации уровня масла на приборной панелей и датчика уровня топлива, высоты уровня масла в топливном баке
- Если датчик уровня топлива работает правильно, выполните следующую операцию
- Проверить, что линия насоса низкого давления нормальна: Ремонт жгута
- Нет: Перейти к следующему шагу
- Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ): Подождите не менее 60 с, прежде чем выполнять последующие операции
- Отсоединить вставку жгута линии насоса масла низкого давления
- Отсоединить вставку электрического жгута ECM
- Измерение значения нормального сопротивления между контактами, соответствующего контакта жгута маслонасоса низкого давления, и соединением жгута ECM: Приблизительно 0Ω Подсказка: Если измеренное значение сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможны следующие причины: Прерывания жгута
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Измерение значения нормального сопротивления между контактами жгута маслонасосов низкого давления и жгутов: Больше чем 1MΩ Совет: Если величина сопротивления не находится в пределах нормального значения сопротивления, возможные причины: короткое замыкание жгута на землю
- Повреждение соединения
- Если измеренное значение сопротивления находится в пределах нормального значения сопротивления, выполните следующую операцию.
- Включите выключатель зажигания до “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду сброса кода неисправности, запустить двигатель, чтобы выполнить условие обнаружения запуска, и убедиться, что код неисправности снова объявлен: Справка по диагностике
- Нет: конец