# Система сцепления
# Таблица симптомов неисправности системы сцепления
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов |
|---|---|
| Дрожание сцепления | Подвеска двигателя с ослабленной муфтой Чрезмерный биение ведомого диска, масляное загрязнение, истирание, абразивный свет, шпоночный паз на ступице с поврежденной диафрагмой Пружина разделения пальца деформация маховик износ |
| Педаль сцепления мягкая | Повреждение кожной чаши общего насоса сцепления на входе в линию сцепления |
| Муфта со звуком | Износ подшипника разделения сцепления, грязное загрязнение или повреждение пружинного пальца диафрагмы Износ пальца сцепления ведомого диска Масляное загрязнение, повреждение шпонки ступицы |
| Скольжение сцепления | Муфта с тормозным диском Масляное загрязнение, истирание, заклепка Обнаженная диафрагма Пружина Повреждение прижимного диска Деформация маховика |
| Не полное разделение сцепления | Муфта на входе в трубу муфта Общая муфта поврежденная муфта рабочий цилиндр сцепления поврежденная муфта гидронасос неправильно установлен, чрезмерный удар, разрыв, грязное загрязнение или выгорание, масляное загрязнение, отсутствие смазки в месте шлицевой связи, повреждение подшипника сепарации повреждение крышка муфта драфта пружина, деформация |
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Интерфейс трубопровода M10 | Шланг высокого давления сцепления × рабочий цилиндр сцепления | 20±2 | 1 | — |
| гайка | Педаль сцепления × кузов | 23±3 | 4 | — |
| болт | Сцепление × маховик | 23±3 | 6 | — |
# Дренаж гидравлической системы сцепления
ВниманиеВоздух в гидросистеме сцепления должен выделяться при выполнении любого ремонта или при подозрении на наличие воздуха в трубопроводах системы сцепления. Эта операция требует совместной работы нескольких пользователей.
- Добавить тормозную жидкость в бак для хранения жидкости (Внимание: модели тормозной жидкости :DOT4 синтетическая тормозная жидкость. Высоты поверхности тормозной жидкости в баке должна быть между “ MAX ” и “ MIN ”).
- Модель тормозной жидкости :DOT4 синтетическая тормозная жидкость.
- Высота жидкой поверхности тормозной жидкости в баке должна быть между “ MAX ” и “ MIN ”.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять крышку бака для хранения тормозной жидкости, снять колпачок клея для соединения выпускного клапана сцепления
- Подсоедините один конец пластиковой трубы к штуцеру выпускного клапана, другой конца подвешен в контейнере
- Несколько раз наступил на педаль сцепления
- Нажмите на педаль сцепления до нижнего предела и удерживайте его, отвинтите штуцер дроссельная заслонкаа, стока тормозной жидкости
- Затяните штуцер выпускного клапана и отпустите педаль сцепления
- Повторите шаги 5 и 7 до тех пор, пока весь воздух в тормозной жидкости не будет слит (Внимание: При сбросе воздуха потребуется работа нескольких человек. Убедитесь, что жидкая поверхность тормозной жидкости в баке для хранения тормозной жидкости всегда находится между MIN и MAX во время продувки, и добавьте жидкость вовремя, если это условие не выполняется.)
- При сливе воздуха требуется несколько человек для совместной работы.
- Убедитесь, что жидкая поверхность тормозной жидкости в баке для хранения тормозной жидкости всегда находится между MIN и MAX во время продувки, и добавьте жидкость вовремя, если это условие не выполняется.
- После исключения чистого воздуха добавить тормозную жидкость в положение MAX резервуара для хранения тормозной жидкости
- Крышка с клеевым колпачком для соединения выпускного клапана, крышки с крышкой бака для хранения тормозной жидкости
- Нужно еще раз проверить свободный ход педалей сцепления
# Педаль сцепления
# Схема расположения педалей сцепления
- Педаль сцепления
# Параметры спецификации
Полный ход педалей сцепления: 140мм
Свободный ход педалей сцепления: ≤15mm
Высота педалей сцепления (на расстоянии от переднего ограждения): (165 ± 5) мм
# Как снять и установить педаль сцепления
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять крышку коробок предохранителя приборной панелей
- Снятие переключателя высокого и низкого положения сцепления
- Отсоедините точку крепления жгута проводов на педали сцепления
- Снять 1 стопорный штифт
- Снимите 4 гайки (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите педаль сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите педаль сцепления в нужное положение
- Установите 4 гайки (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка 1 стопорного штифта
- Установить точку крепления жгута проводов на педаль сцепления
- Установка переключателей высокого и низкого уровня сцепления
- Установка крышки корпуса предохранителя приборной панелей
- Установка минусовой клеммы аккумулятора
# Выключатель сцепления
# Схема расположения выключателя сцепления
- Переключатель низкого положения сцепления
- Переключатель высокого положения сцепления
# Распиновка разъёма выключателя сцепления
Переключатель низкого положения сцепления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Выход сигнала |
| 2 | Выход сигнала |
| 3 | Вход сигнала |
| 4 | Вход сигнала |
Переключатель высокого положения сцепления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Положительный полюс переключателя сцепления |
| 2 | — |
| 3 | — |
| 4 | Сигнал сцепления |
# Проверка
- Отсоедините вилку выключателя сцепления
- Проверьте проводимость между клеммами (Примечание: На рисунке показано состояние прижатия низковольтного переключателя сцепления). (Примечание: Замены переключателя сцепления, если состояние проводков не соответствует предписанию.)
- На рисунке показано состояние прижатия низковольтного переключателя сцепления.
- Заменить выключатель сцепления, если состояние проводки не соответствует предписанию.
# Как снять и установить выключатель сцепления
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините 2 вставки электрического жгута выключателя сцепления
- Поверните муфту на 90 ° и снимите выключатель низкого положения (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Наступая на педаль сцепления и поднимая вверх плунжер выключателя пальцем до неподвижности, отвинтите переключатель высокого положения сцепления по часовой стрелке 45 ° (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Вставьте переключатель высокого положения сцепления в монтажное отверстие и поверните его на 45 ° против часовой стрелок, услышав “ щелчок ”, то есть установите на место (Примечание: не наступайте на педаль сцепления перед установкой. Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние. Убедитесь в том, что расстояние между нажимной пластиной переключателя сцепления и посадочной поверхностью кронштейна переключателя соответствует состоянию после загрузки.)
- Не наступайте на педаль сцепления перед установкой.
- Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние.
- Убедитесь, что расстояние между нажимной пластиной выключателя сцепления и посадочной поверхностью кронштейна выключателя соответствует состоянию после загрузки.
- Вставьте переключатель нижнего положения сцепления в монтажное отверстие, поверните его на 90 ° и закрутите (Примечание: не наступайте на педаль сцепления перед установкой. Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние.)
- Не наступайте на педаль сцепления перед установкой.
- Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние.
- Отпустите педаль сцепления после того, как она наступила на дно
- Подключите 2 клеммные колодки (Внимание: перед установкой клеммных колодок необходимо убедиться в исправности клемм клеммной колодки).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка минусовой клеммы аккумулятора
# Общий насос сцепления
# Схема расположения общего насоса сцепления
- Труба низкого давления сцепления
- Муфта высокого давления
- Общий насос сцепления
- Педаль сцепления
# Как снять и установить общий насос сцепления
снятие
ВниманиеЕсли масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Опорожнение тормозного масла в трубке сцепления
- Отсоедините 2 НКТ (Внимание: При отсоединении НКТ необходимо использовать защиту от воздействия масла и защитную защиту. Защиты отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор.)
- При разрыве НКТ необходимо использовать защиту от воздействия масла и защитную защиту.
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 1 стопорный штифт
- Снимите общий насос сцепления с вращением против часовой стрелок (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Установка полного насоса сцепления по часовой стрелке в правильное положение
- Установка 1 стопорного штифта
- Установка 2 НКТ (Внимание: После завершения монтажа убедитесь, что соединение на стыке трубопроводов прочное).
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Заправка тормозным маслом
- Установка минусовой клеммы аккумулятора
- Продувка гидравлической системы сцепления
# Сцепление
# Схема расположения сцепления
- Маховик
- ведомый диск сцепления
- Нажимной диска сцепления
# Проверка
- С помощью пуансона измерить глубину головок заклепки (Примечание: если глубина головок заклепки превышает предельное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления.)
- Если глубина головки заклепки превышает предельное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления.
- При помощи микрометра проверьте, что пружина диафрагмы отделена от аксиального ударного усилий (Примечание: если аксиальный ударный вес превышает максимальное значение, необходимо заменить прижимной диска сцепления).
- Если осевая величина биения превышает максимальное значение, необходимо заменить нажимной диск сцепления.
# Как снять и установить сцепление
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие трансмиссии
- Снимите 6 болтов (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите прижимной диска сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Снимите ведомый диск сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка сцепления с приводного диска в правильное положение
- Установите нажимной диска сцепления в правильное положение
- Затяните 6 болтов (Внимание: необходимо обеспечить концентричность ведомого диска с коленчатым валом двигателя. Затяните 6 болтов в диагональном порядке, каждый раз 1 круг, момента затяжки в диагональном порядке.)
- Необходимо обеспечить концентричность ведомого диска с коленчатым валом двигателя.
- Затяните 6 болтов в диагональном порядке, каждый раз 1 круг, момент затяжки в диагональном порядке.
- Установка трансмиссии
- Установка минусовой клеммы аккумулятора