# Система впуска и выпуска
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Уплотнение червячного кольца турбины | Воздушный фильтр × воздуховыпускной трубопровод воздушного фильтра | 3.5±0.5 | 1 | — |
| Уплотнение червячного кольца турбины | Воздуховыпускная труба с пустым фильтром × нагнетатель | 3.5±0.5 | 1 | — |
| болт | Воздушный фильтр × корпус | 23±3 | 3 | — |
| винт | Массовый расходомер воздуха × воздушный фильтр | 1.3~1.5 | 2 | — |
| гайка | Жесткий трубопровод на входе в промежуточный холодильник × нагнетатель | 23±3 | 2 | — |
| болт | Жесткий трубопровод на входе в промежуточный холодильник × двигатель | 23±3 | 1 | — |
| гайка | Промежуточный холодильник × каркас радиатора | 9±1 | 2 | — |
| болт | Промежуточный холодильник × каркас радиатора | 9±1 | 2 | — |
| Уплотнение червячного кольца турбины | Шланг на входе в промежуточный холодильник × жесткий трубопровод на входе в промежуточный холодильник | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Уплотнение червячного кольца турбины | Шланг на входе в промежуточный холодильник × промежуточный холодильник | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Уплотнение червячного кольца турбины | Шланг выпуска промежуточного охладителя × электронный дроссель | 5.5±0.5 | 1 | — |
| болт | Селективный каталитический восстановительный преобразователь × основной глушитель | 55±5 | 2 | — |
| болт | Основной глушитель × вторичный глушитель | 55±5 | 2 | — |
| шпилька с резьбой | Шпильки × головки цилиндров | 10±3 | 2 | — |
| гайка | Узел впускного коллектора × головка цилиндра | 22±2 | 2 | — |
| болт | Узел впускного коллектора × головка цилиндра | 22±2 | 7 | — |
| болт | Кронштейн захвата входного воздуха × блок захвата входного воздуха/верхний блок цилиндров | 22±2 | 3 | — |
| болт | Воздухозаборник × узел впускного коллектора | 10±1 | 4 | — |
| болт | Узел дросселя × забор воздуха | 10±1 | 4 | — |
| болт | Датчик давления на входе × узел впускного коллектора | 10±1 | 2 | — |
| шпилька с резьбой | Выпускной коллектор × головка цилиндра | 12±4 | 10 | — |
| гайка | Выпускной коллектор × головка цилиндра | 30±3 | 10 | — |
| болт | Теплоизоляционный кожух на переднем конце выпускного коллектора × выпускной коллектор | 10±1 | 3 | — |
| болт | Теплоизоляция заднего конца выпускного коллектора × выпускного коллектора | 10±1 | 2 | — |
# Массовый расходомер воздуха
# Принцип работы массового расходомера воздуха
Массовый расходомер воздуха - термопленочный расходомер. На датчике имеется диафрагма, посередине которой расположена область нагрева, а с обеих сторон симметрично распределены датчики температуры.
Область нагрева регулируют до значения температуры в соответствии с температурой входного воздуха, протекающего через чувствительный элемент через перепускной воздушный канал. Температуры от зоны нагрева до края диафрагмы линейно падает, когда не проходит воздушный поток. Датчика температурыа температуры выше и ниже по потоку одинакова. При прохождении воздушного потока участка диафрагмы выше по потоку от зоны нагрева охлаждают теплопередачей через граничный слой. А Датчик температурыа температуры ниже по потоку практически не меняется. Между двумя датчиками температуры создается определенная разность температур, которая связана с потоком и направлением воздуха. Дифференциальные сигналы двух датчиков обрабатываются мостовой схемой. Кривых характеристик потока после температурной компенсации могут быть получены путем цифровой обработки сигналов датчиков измеряемого напряжения моста и температуры на входе.
Принципиальная схема выглядит следующим образом:
Явления отказов и методы оценки:
- Устранение неполадок при коротком замыкании или отключении линии в системе кабельных трасс
- Связь с ЭБУ электроструйной системы с помощью диагностического прибора, назначенного для всего депо, считывает данные об отказах в ЭБУ, что позволяет судить об отказе расходомера качества воздуха
# Схема расположения массового расходомера воздуха
- Массовый расходомер воздуха
- Узел воздушного фильтра
# Распиновка разъёма датчика расхода воздуха
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Сигнал воздушного потока |
| 2 | Входное напряжение (5 В) |
| 3 | Заземление датчика |
| 4 | Сигнал температуры на входе |
# Проверка Датчика расхода воздуха
- Установите выключатель зажигания на выключатель (если выключатель зажигания включен в предыдущем состоянии, то после выключения выключателя подождите не менее 2 минут, прежде чем выполнять последующие операции, чтобы не подключать питание).
- Определение сопротивления между температурным сигналом массового расходомера воздуха и сигналом заземления
# Как снять и установить массовый расходомер воздуха
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоединить 1 вставку жгута проводов
- Снимите 2 винта и снимите расходомер массы воздуха (Внимание: симметрично демонтировать, установить болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Установите массовый расходомер воздуха в правильное положение, затяните 2 винта (Внимание: симметрично демонтируйте, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Подключите 1 подключаемый модуль кабельных трасс (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо убедиться в исправности клемм подключаемого модуля).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Датчик давления и температуры впуска
# Принцип работы датчика давления и температуры впуска
Датчик температуры входного давления предназначен для измерения давления и температуры входного воздуха во входном коллекторе и содержит две части датчика давления и датчика температуры.
Элемент датчика абсолютного давления впускного коллектора содержит кремниевую стружку. На кремниевой стружки вытравливают прижимную диафрагму. На диафрагме под давлением расположены 4 пьезоэлектрических резистора, которые в качестве деформирующих элементов образуют мостик Уистона. Кроме этой мембраны под давлением, на кремниевой микросхемы встроена схема обработки сигналов. На активной поверхности кремниевого чипа действует давление, близкое к нулю, а на его поверхности - абсолютное давление входного коллектора, подлежащего измерения. Толщины кремниевого чипа составляет всего несколько микрон, поэтому изменение абсолютного давления на впускном коллекторе может вызвать механическую деформацию кремниевого чипа, за которой следуют 4 пьезоэлектрических сопротивления, величины сопротивления которых изменяется. После обработки по схеме обработки сигналов кремниевого чипа формируют сигнал напряжения, линейно зависящий от давления.
Датчик температуры на входе представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который изменяется с температурой на входе, и этот датчик подается на контроллер с напряжением, указывающим изменение температуры на входе.
Явления неисправности: тушения, плохое холостой ход и т.д.
- Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или обратный большой ток;
- Процесс ремонта приводит к повреждению вакуумных элементов
- запрет на воздействие газа высокого давления на вакуумный элемент при ремонте;
- Обратите внимание, чтобы проверить, нормально ли выходное напряжение и ток генератора при обнаружении неисправности датчика замены
# Схема расположения датчика давления и температуры впуска
- Датчик давления и температуры впуска
# Распиновка разъёма датчика давления и температуры впуска
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | заземление |
| 2 | Выходной сигнал температуры |
| 3 | Входное напряжение |
| 4 | Выход сигнала давления |
# Проверка
- Обнаружение датчика давления: с помощью диагностического прибора считывается значение атмосферного давления датчика температуры входного давления (Примечание: Если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры входного давления).
- При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
- Обнаружение датчика температуры: снятия датчика температуры входного давления, измерения значения сопротивления датчика температуры при каждой температуре (Примечание: замены датчика температуры входного давления требуется, если он не находится в пределах, указанных в таблице “ значения сопротивления - температурные характеристики ”).
- За пределами диапазона, указанного в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
# Как снять и установить датчик давления и температуры впуска
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку жгута проводов датчика давления на входе
- Снятие 2 болтов
- Снимите датчик температуры давления на входе (Примечание: Если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить.)
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Дроссельная заслонка
# Принцип работы дроссельной заслонки
Дроссель предназначен для регулирования угла наклона внутренних клапанных пластин впускного канала дросселя с бесконтактным датчиком для контроля положения дроссельных пластин.
Исполнительный двигатель внутри дроссельная заслонка через двухступенчатый приводной дроссельная заслонка регулирует угол открытия положения дроссельная заслонка с помощью ЭБУ.
тяговый электромотор при отсутствии электропитания, пружины сброса внутри приводит в полностью открытое положение дроссельная заслонка.
При отключении питания или обнаружении отказа цепи дроссельная заслонка возвращается в полностью открытое положение возвратной пружиной. Если интегральная схема обнаруживает сбой, обратная связь выходит из строя для ЭБУ.
Неисправность: Неспособности транспортного средств разогнаться, частый возврат на задвижку или заклинивание
- Плохо работает электрический жгут или датчик, что приводит к ошибочной оценке ЭБУ и принудительному управлению дроссельная заслонка в состоянии малого открытия
- Разрушение внутренних деталей (магнитной стали и т.д.) в результате падения или столкновения во время использования процесса или ремонта
- Превышение величины вибрации на манифольде двигателя
- Из-за проблем с двигателем электронный дроссель имеет серьезный объем углерода
- При ремонте запрещается воздействие на электронный дроссель, который после падения запрещается использовать
- Изменение значения сопротивления между ногами PIN может быть просто измерено после обнаружения неисправности, вызванной подозрением на электронный дроссель, и проверено с использованием метода перекрестного испытания
# Схема расположения дроссельной заслонки
- Экономия газа двери установки
- Дроссельные прокладки
# Распиновка разъёма дроссельной заслонки
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Выходной сигнал |
| 2 | Положительный полюс датчика |
| 3 | Положительный полюс двигателя |
| 4 | —— |
| 5 | Отрицательный электрод электродвигателя |
| 6 | Отрицательный полюс датчика |
# Как снять и установить дроссельную заслонку
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Отсоедините 1 трубопровод (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отключить 1 подключаемый модуль
- Снятие 4 болтов
- Снимите дроссельный узел и дроссельные прокладки (Примечание: дроссельные прокладки являются одноразовыми частями).
- Дроссельные прокладки представляют собой одноразовые детали.
установка
- Схема расположения дроссельной прокладки и забора воздуха показана на фиг.
- Установка дроссельного узла и новой дроссельной прокладки, угловое крепление 4 болтов
- Подключите 1 подключаемый модуль (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Соедините 1 трубопровод (Внимание: Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет мусора. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Проверка
- Установите выключатель зажигания на выключатель (если выключатель зажигания включен в предыдущем состоянии, то после выключения выключателя подождите не менее 2 минут, прежде чем выполнять последующие операции, чтобы не подключать питание).
- Вынимание соединения жгута дроссельная заслонка
- Непосредственно измеряется сопротивление между положительным и отрицательным выводами двигателя, выполняющего дроссель (Примечание: После замены дросселя необходимо запустить ЭБУ для повторного изучения положения дросселя с помощью диагностика).
- После замены дросселя необходимо запустить ЭБУ с помощью диагностического устройства для повторного изучения положения дросселя.
# Чистка
ВниманиеЗапрещается замачивать дроссель в промывочном растворе для очистки. Запрещается использовать ультразвуковую очистку дросселей. Запрещается использовать очиститель для выравнивания подшипников дросселя или продувки вала пластины клапана.
- Распыление специального дроссельного очистителя на мягкую ткань
- Очистка от грязи магистральных каналов (Внимание: Запрещается использовать твердые предметы для очистки дроссельная заслонкаов, твердые предметы могут вызвать физическое повреждение поверхности проточного канала, существует риск задержки пластин клапана). (Примечание) В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средств, которое может быть удалено с помощью мягкой ткани.)
- Запрещается использовать твердые материалы для очистки дроссельная заслонкаов, которые могут привести к физическому повреждению поверхности проточного канала, при этом существует риск задержки пластин клапана.
- В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средства, и его можно удалить повторным протиранием мягкой тканью.
- Перемещение клапанов вручную для очистки участков, которые закрыты краями клапанов и не могут быть очищены
- Очистите торцы клапанов от грязи, повторно протрите их мягкой тканью и удалите
- Для экономии газа двери самообучения
# Фильтрующий элемент воздушного фильтра
# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Верхний корпус воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Нижний корпус воздушного фильтра
# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить 1 разъём
- Ослабьте держатель корпуса на воздушном фильтре
- Переместите корпус на воздушный фильтр в нужное положение и надежно закрепите
- Снятие фильтрующего элемента воздушного фильтра
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Воздушный фильтр
# Схема расположения воздушного фильтра
- Воздушный фильтр
- Воздухозаборник воздушного фильтра
- Воздуховыпускная труба воздушного фильтра
# Как снять и установить воздушный фильтр
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие расходомера массы воздуха
- Отсоедините плату электрического жгута
- Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздухозаборник воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снимите 2 болта и отсоедините 1 точку крепления
- Снять воздушный фильтр
установка
- Соединение 1 точки крепления, установки 2 болтов
- Установка воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии примесей на трубопроводе или стыке).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Установите воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Установка платы жгута проводов
- Установка расходомера массы воздуха
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Интеркулер
# Схема расположения интеркулера
- Шланг на входе в промежуточный холодильник
- Интеркулер
- Шланг выпуска промежуточного охладителя
# Как снять и установить интеркулер
снятие
ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие переднего бампера
- Снимите 4 платы и снимите левую и правую направляющие радиатора
- Снять 8 болтов и снять кронштейн крепления замка капота
- Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 2 гайки, 2 болта
- Снимите промежуточный охладитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите низкотемпературный радиатор
- Крепление 2 гаек, 2 болтов
- Подсоедините выпускную трубу промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установить кронштейн крепления замка капота, затянуть 8 болтов
- Установите левый и правый дефлекторы радиатора, установите 4 платы
- Установка переднего бампера
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Впускной коллектор
# Схема расположения впускного коллектора
- Узел впускного коллектора
- Кронштейн забора воздуха
- Экономичная дверь герметичная подушка
- Забор входного воздуха
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора
# Как снять и установить впускной коллектор
снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять декоративный чехол двигателя
- Снятие вакуумного переключающего клапана
- Отсоедините жгут проводов от впускного коллектора и кронштейна всасывания
- Демонтировать 1 болт и отсоединить узел зажима входного масляной магистрали от входного коллектора
- Узел впускного и обратного масляной магистрали нагнетательного маслопроводов высокого давления с пределом отбора на впускной коллектор
- Снятие 2 болтов узла патрубка водопровода
- Снятие датчика температуры давления на входе
- Снятие дроссельной конструкции и дроссельной прокладки (Примечание: дроссельная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Дроссельные прокладки являются одноразовыми компонентами и не могут использоваться повторно.
- Демонтировать 3 болта и снять кронштейн захвата впуска
- Снятие узла выпускного сильфона EGR и входной приемной прокладки EGR (Примечание: Входная приемная прокладка EGR является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Приемная прокладка EGR является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
- Демонтировать 4 болта, снять впускной захват
- Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Демонтировать 7 болтов и 2 гайки (А), снять узел впускного коллектора
- Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новую уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: Стрелки должна быть снабжена маркировкой герметичности и должна быть вставлена в соответствующий паз впускного коллектора).
- Стрелка расположена с маркировкой герметичности и должна быть закреплена в соответствующей канавке впускного коллектора.
- Установка узла впускного коллектора, крепления 7 болтов и 2 гаек (А)
- Установите новую дроссельную уплотнительную колодку (Примечание: Стрелки должна быть снабжена маркировкой герметичности и должна быть воткнута в соответствующий паз впускного коллектора).
- Стрелка расположена с маркировкой герметичности и должна быть закреплена в соответствующей канавке впускного коллектора.
- Установите приемник на 4 болта в узел впускного коллектора и закрепите 4 болта
- Установка узла гофрировки отходящего газа EGR и новой заборной прокладки EGR
- Установка кронштейнов для приема воздуха, крепления 3 болтов
- Установка дроссельной конструкции и новых дроссельных прокладок
- Концевая заделка входного и обратного патрубков нагнетателя масла высокого давления на впускной коллектор
- Крепление 1 болта узла зажима трубопровода подвода масла на впускной коллектор
- 2 болта крепления узла патрубка отвода воды
- Установка датчика температуры давления на входе
- Установка вакуумного переключающего клапана
- Завершение соединения жгута электропроводки с впускным коллектором и кронштейном всасывания
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Выпускной коллектор
# Схема расположения выпускного коллектора
- Теплоизоляция заднего конца выпускного коллектора
- Выпускной коллектор
- Узел прокладки выпускного манифольда II
- Узел прокладки выпускного манифольда
- Крепежные шпильки выпускного коллектора
- Теплоизоляция переднего торца выпускного коллектора
- Прокладка гайки выпускного коллектора
- Контровочная гайка выпускного коллектора
- Верхняя пластина гайки выпускного коллектора
- Нижняя пластина гайки выпускного коллектора
# Как снять и установить выпускной коллектор
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие воздушного фильтра
- Снятие переднего азотно-кислородного датчика
- Снятие датчика высокой температуры перед DPF
- Снятие форсунки мочевины
- Установка каталитического нейтрализатора перед демонтажем
- Снятие узла нагнетателя
- Демонтировать 2 болта и снять теплоизоляцию с заднего конца выпускного коллектора
- Демонтировать 3 болта и снять теплоизоляцию с переднего конца выпускного коллектора
- Снимите 10 контровочных гаек выпускного коллектора (Примечание: контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
- Снимите 2 шайбы гайки выпускного коллектора, 1 верхнюю прокладку гайки выпускного коллектора, 1 нижнюю прокладку гайки выпускного коллектора и выпускной коллектор (Примечание: Прокладки гайки выпускного коллектора, верхняя прокладка гайки выпускного коллектора, нижняя прокладка гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.)
- Прокладка гайки выпускного коллектора, верхняя прокладка гайки выпускного коллектора, нижняя прокладка гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
- Снимите узел прокладки выпускного коллектора (А) и узел прокладки выпускного коллектора II (В) (Примечание: уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительные прокладки являются одноразовыми компонентами и не могут использоваться повторно.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Замените новые уплотнения.
- Установка нового узла прокладки выпускного коллектора (А) и узла прокладки выпускного коллектора II (В) (Примечание: При монтаже второго узла прокладки выпускного коллектора обеспечивается, что противодавляющий слой прокладки обращен к стороне выпускного коллектора, а выемка узла прокладки выпускного коллектора находится в четырехцилиндровом положении двигателя.)
- При монтаже второго узла прокладки выпускного коллектора обеспечивается, что противодавляющий слой прокладки обращен к стороне выпускного коллектора, а выемка узла прокладки выпускного коллектора находится в четырехцилиндровом положении двигателя.
- Установка выпускного манифольда и двух новых прокладок гайки выпускного манифольда, одной новой верхней прокладки гайки выпускного манифольда, одной новой нижней прокладки гайки выпускного манифольда
- Крепление 10 новых контровочных гаек выпускного коллектора
- Установка теплоизоляции заднего конца выпускного коллектора, крепления 2 болтов
- Установка теплоизоляции переднего торца выпускного коллектора, крепления 3 болтов
- Установка узла нагнетателя
- Узел каталитического нейтрализатора перед установкой
- Установка форсунок для мочевины
- Установка датчика высокой температуры перед DPF
- Датчик азота и кислорода перед установкой
- Установка воздушного фильтра
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Глушитель
# Схема расположения глушителя
- Уплотнительное кольцо
- Резиновая подвеска
- Основной глушитель
- Резонатор (дополнительный глушитель)
- Резиновая подвеска
# Как снять и установить глушитель
снятие
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снимите 2 болта и снимите уплотнительное кольцо (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. Симметричная снятие, установки болтов/гаек во избежание механических повреждений).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Отделите 1 резиновую подвеску, снимите сайд-глушитель (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Снятие датчика твердых частиц
- Разделение 3 резиновых подвесок
- Снимите 2 болта и снимите уплотнительное кольцо (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. Симметричная снятие, установки болтов/гаек во избежание механических повреждений).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите основной глушитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали так, чтобы они не причинили непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите основной глушитель в нужное положение
- Установка 3 резиновых подвесок
- Замените новое уплотнительное кольцо и затяните 2 болта (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних предметов на трубопроводе или стыке. Симметричная снятие, установки болтов/гаек во избежание механических повреждений).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка парамуфеля в правильное положение, установки 1 резиновой подвески
- Замените новое уплотнительное кольцо и затяните 2 болта (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних предметов на трубопроводе или стыке. Симметричная снятие, установки болтов/гаек во избежание механических повреждений).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка датчика твердых частиц
- Медленно спускаемый автомобиль
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора