Содержание Раздел: Впускная и выпускная системы (GW4D20M) Все разделы

Как снять и установить выпускной коллектор Haval H5 II

Впускная и выпускная системы (GW4D20M) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Снятие воздушного фильтра
  4. Снятие переднего азотно-кислородного датчика
  5. Снятие датчика высокой температуры перед DPF
  6. Снятие форсунки мочевины
  7. Установка каталитического нейтрализатора перед демонтажем
  8. Снятие узла нагнетателя
  9. Демонтировать 2 болта и снять теплоизоляцию с заднего конца выпускного коллектора
  1. Демонтировать 3 болта и снять теплоизоляцию с переднего конца выпускного коллектора
  1. Снимите 10 контровочных гаек выпускного коллектора (Примечание: контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
  1. Снимите 2 шайбы гайки выпускного коллектора, 1 верхнюю прокладку гайки выпускного коллектора, 1 нижнюю прокладку гайки выпускного коллектора и выпускной коллектор (Примечание: Прокладки гайки выпускного коллектора, верхняя прокладка гайки выпускного коллектора, нижняя прокладка гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.)
  • Прокладка гайки выпускного коллектора, верхняя прокладка гайки выпускного коллектора, нижняя прокладка гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
  1. Снимите узел прокладки выпускного коллектора (А) и узел прокладки выпускного коллектора II (В) (Примечание: уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительные прокладки являются одноразовыми компонентами и не могут использоваться повторно.

установка

Внимание

  • Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Замените новые уплотнения.
  1. Установка нового узла прокладки выпускного коллектора (А) и узла прокладки выпускного коллектора II (В) (Примечание: При монтаже второго узла прокладки выпускного коллектора обеспечивается, что противодавляющий слой прокладки обращен к стороне выпускного коллектора, а выемка узла прокладки выпускного коллектора находится в четырехцилиндровом положении двигателя.)
  • При монтаже второго узла прокладки выпускного коллектора обеспечивается, что противодавляющий слой прокладки обращен к стороне выпускного коллектора, а выемка узла прокладки выпускного коллектора находится в четырехцилиндровом положении двигателя.
  1. Установка выпускного манифольда и двух новых прокладок гайки выпускного манифольда, одной новой верхней прокладки гайки выпускного манифольда, одной новой нижней прокладки гайки выпускного манифольда
  1. Крепление 10 новых контровочных гаек выпускного коллектора
  1. Установка теплоизоляции заднего конца выпускного коллектора, крепления 2 болтов
  1. Установка теплоизоляции переднего торца выпускного коллектора, крепления 3 болтов
  1. Установка узла нагнетателя
  2. Узел каталитического нейтрализатора перед установкой
  3. Установка форсунок для мочевины
  4. Установка датчика высокой температуры перед DPF
  5. Датчик азота и кислорода перед установкой
  6. Установка воздушного фильтра
  7. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора