Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Впускная и выпускная системы (GW4D20M)/Как снять и установить впускной коллектор
Содержание Раздел: Впускная и выпускная системы (GW4D20M) Все разделы

Как снять и установить впускной коллектор Haval H5 II

Впускная и выпускная системы (GW4D20M) 14 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

Внимание

  • Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Снять декоративный чехол двигателя
  4. Снятие вакуумного переключающего клапана
  5. Отсоедините жгут проводов от впускного коллектора и кронштейна всасывания
  6. Демонтировать 1 болт и отсоединить узел зажима входного масляной магистрали от входного коллектора
  1. Узел впускного и обратного масляной магистрали нагнетательного маслопроводов высокого давления с пределом отбора на впускной коллектор
  2. Снятие 2 болтов узла патрубка водопровода
  1. Снятие датчика температуры давления на входе
  2. Снятие дроссельной конструкции и дроссельной прокладки (Примечание: дроссельная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Дроссельные прокладки являются одноразовыми компонентами и не могут использоваться повторно.
  1. Демонтировать 3 болта и снять кронштейн захвата впуска
  1. Снятие узла выпускного сильфона EGR и входной приемной прокладки EGR (Примечание: Входная приемная прокладка EGR является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Приемная прокладка EGR является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
  1. Демонтировать 4 болта, снять впускной захват
  1. Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  1. Демонтировать 7 болтов и 2 гайки (А), снять узел впускного коллектора
  1. Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.

установка

Внимание

  • Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  1. Установите новую уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: Стрелки должна быть снабжена маркировкой герметичности и должна быть вставлена в соответствующий паз впускного коллектора).
  • Стрелка расположена с маркировкой герметичности и должна быть закреплена в соответствующей канавке впускного коллектора.
  1. Установка узла впускного коллектора, крепления 7 болтов и 2 гаек (А)
  1. Установите новую дроссельную уплотнительную колодку (Примечание: Стрелки должна быть снабжена маркировкой герметичности и должна быть воткнута в соответствующий паз впускного коллектора).
  • Стрелка расположена с маркировкой герметичности и должна быть закреплена в соответствующей канавке впускного коллектора.
  1. Установите приемник на 4 болта в узел впускного коллектора и закрепите 4 болта
  1. Установка узла гофрировки отходящего газа EGR и новой заборной прокладки EGR
  2. Установка кронштейнов для приема воздуха, крепления 3 болтов
  1. Установка дроссельной конструкции и новых дроссельных прокладок
  2. Концевая заделка входного и обратного патрубков нагнетателя масла высокого давления на впускной коллектор
  3. Крепление 1 болта узла зажима трубопровода подвода масла на впускной коллектор
  1. 2 болта крепления узла патрубка отвода воды
  1. Установка датчика температуры давления на входе
  2. Установка вакуумного переключающего клапана
  3. Завершение соединения жгута электропроводки с впускным коллектором и кронштейном всасывания
  4. Установка декоративного чехла двигателя
  5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

Другие статьи — Впускной коллектор