Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы топлива, зажигания и управления двигателем - диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы топлива, зажигания и управления двигателем - диагностические процедуры, связанные с симптомами (купе): Обзор Volvo C70 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не должен быть удален из автомобиля до тех пор, пока основное реле не прервет подачу питания. Это может занять до 150 секунд после выключения зажигания. Автомобили с иммобилайзером 245 секунд. Подключить адаптер " 9511351 " к разъему модуля управления двигателем и соединить коробку разбиения " 9813190 " с адаптером. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ".
Схема №1088
Схема №1089
  1. Зажигание выключено.
  2. Выключить все оборудование, получающее питание от батареи (естественное освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и: # 13 (# A13) на выдвижной коробке. # 28 (# 28) на выносном ящике. # 42 (# хтагх1) на break-out box (тестер-адаптер). A42

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

  1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Примечание

Другие статьи — Системы топлива, зажигания и управления двигателем - диагностические процедуры, связанные с симптомами (купе)