Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки) диагностика - 2 из 14 (кабриолет): Диагностика Volvo C70 I

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-242

Состояние

Схема №69

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-242 сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу / напряжение или обрыв в цепи управляющего клапана турбонагнетателя (Tc).

Заменяющее значение

1. Выключена регулировка холостого хода
2. Регулировка подачи топлива отключена
3. Изменены условия отключения подачи топлива

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК).

Сигнал отсутствует

1. Неисправен предохранитель 11B / 5 (1998-)
2. Обрыв в сигнальном или силовом кабеле.
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Неисправен регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК).

Симптом [ы] неисправности

1. Улучшенная или ухудшенная производительность из-за чрезмерно высокого или чрезмерно низкого давления наддува.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-242

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-242

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-242

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-242

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-242

Расшифровка кодов ошибок информации электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-223, электронный впрыск топлива-245

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251

Состояние

Схема №70

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251 сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика наружной температуры, соответствующий температуре ниже -45 ° C (слишком высокий сигнал) или выше + 140 ° С (очень низкий сигнал) более 10 секунд.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251 сохраняется, если сигнал нестабилен в течение 25 секунд.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает наружную температуру + 20 ° C.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлении
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Неисправен датчик наружной температуры.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик наружной температуры.

Сигнал спорадический

1. Ослабленные соединения
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Неисправен датчик наружной температуры.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы датчика наружной температуры и / или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ".
3. Проверить кабель между клеммой 1 датчика наружной температуры и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A35 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ", прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, прерывистый отказ " и прерывистую короткозамыкающую цепь для подачи напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием с напряжением питания, прерывистую неисправность ".
4. Проверить кабель между клеммой 2 датчика наружной температуры и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A18 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткого замыкание на массу, прерывистых неисправностей ", а также прерывистую короткую цепь для подачи напряжения питания согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым неисправностям ".
5. Датчик температуры подключен.
6. Модуль управления подключен.
7. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
8. Подождать 5 минут.

Если электронный впрыск топлива-251 сохранен, он должен иметь статус прерывистого.

1. OK См. раздел Проверка
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Замена датчика наружной температуры

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) в системе ABS

Если в системе АБС имеются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), следует выполнить трассировку неисправности согласно " 3-значному индексу антиблокировочной тормозной системы (ABS) расшифровка кода ошибки (кабриолет) " или " 4-значный индекс антиблокивочных тормозных систем (AB). (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-abs-3-znachnyi-rasshifrovka-kodov-oshibok-indeksa-skladnoi)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-abs-4-znachnyi-rasshifrovka-kodov-oshibok-indeksa-skladnoi)

1. Продолжить См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на комбинированной приборной панели

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) на комбинированной приборной панели

Если на комбинированной приборной панели имеются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), выполнить трассировку неисправностей в соответствии с соответствующей информацией об указателе расшифровка кодов ошибок модуля информации о драйвере (DIM).

Выбрать " Continue ", если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка кабелей и клемм

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-311

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-311

1. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA и использовать прибор в автономном режиме.
2. Зажигание включено.
3. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) системы ABS.

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

1. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA и использовать прибор в автономном режиме.
2. Включение зажигания. Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Соединитель А

Подключение испытательной коробки к система впрыска системы впрыска Motronic 4.3

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка сигнала скорости транспортного средства ".
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле к разъему А (черный)

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-314

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-314

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-315

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-315

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-335

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле к разъему А (черный)

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-355

Состояние

Схема №71

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает сигнал от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) с сигналом от датчика положения дроссельной заслонки (Tp). расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-355 сохраняется, если температура наружного воздуха превышает 7 ° C, автомобиль находится ниже 2.400 м над уровнем моря, температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает + 80 ° С и частота вращения двигателя (обороты в минуту) выше 1 800 об / мин, а датчик массового расхода (МА) не соответствует положению дросселя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) неисправен
2. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (Тр).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-414

Состояние

Схема №72

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) извлекает давление наддува из сигнала датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-414 сохраняется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) регистрирует, что датчик массового потока воздуха (МАФ) исправен и сигнал нагрузки превышает определенный уровень.

Заменяющее значение

1. Система допускает только начальное давление наддува

Возможный источник

1. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) неисправен
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Обрыв в кабеле для снижения давления наддува от АРМ 50-42
4. Заблокированные шланги между регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) и турбонагнетателя или регулирующий клапан турбонаддува и сервопривод давления
5. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)
6. Неисправность сервопривода клапана регулирования давления наддува (BPC)
7. Сопротивление контактов в соединителях.

Симптом [ы] неисправности

1. Впрыск топлива прерывается, когда давление наддува достигает своего максимального предела. Из-за этого двигатель работает очень неравномерно.
2. Низкая производительность из-за начального давления наддува.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-416

Состояние

Схема №73

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-416 сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу в кабеле между модулем управления коробкой передач Aw 50-42 (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулем управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.4 (блок управления двигателем) при включенном зажигании и частоте вращения двигателя 0 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

Худшая производительность при оборотах двигателя ниже 3000 об / мин, из-за непрерывного снижения давления наддува.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-416

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422

Состояние

Схема №74

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422 сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал от датчика атмосферного давления, соответствующий высоте над уровнем моря более 6 500 м (низкий сигнал) или менее 780 м (высокий сигнал).

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422 сохраняется, если сигнал нестабилен в течение 25 секунд (спорадический сигнал).

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает высоту 0 м над уровнем моря.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлении
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель
4. Сопротивление контактов в клеммах
5. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания датчика давления кондиционера (A / C)
6. Короткое замыкание на напряжение питания в кабеле питания датчика давления топливного бака
7. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания акселерометра
8. Неисправен датчик атмосферного давления

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Сопротивление контактов в клеммах
5. Датчик давления короткого замыкание на массу в кондиционере (A / C)
6. Короткое замыкание на массу в кабеле питания датчика давления топливного бака
7. Короткое замыкание на массу в кабеле питания акселерометра
8. Неисправен датчик атмосферного давления
9. Неисправен датчик давления системы кондиционирования воздуха (A / C)
10. Неисправен датчик давления в топливном баке.
11. Неисправен акселерометр.

Сигнал спорадический

1. Ослабленные соединения
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Неисправен датчик атмосферного давления
4. Неисправен датчик давления системы кондиционирования воздуха (A / C)
5. Неисправен датчик давления в топливном баке.
6. Неисправен акселерометр.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность на большой высоте
2. Может вызвать стартовые проблемы на большой высоте.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика атмосферного давления (сиреневый) на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".
3. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".
4. Датчик атмосферного давления подключен.
5. Модуль управления подключен.
6. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
7. Подождать 5 минут. Выбрать Volvo Scan Tool (ST) для считывания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Если электронный впрыск топлива-422 сохранен, он должен иметь статус прерывистого.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ".
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Проверка кабелей и клемм ".

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422