Диагностика неисправностей диагностического кода работы двигателя (расшифровка кода ошибки) - 12 из 14 (складной): Электросхемы Volvo C70 I

Как проверить компоненты и проводку

1. Зажигание выключено.

Проверить разъемы дроссельного узла и модуля управления двигателем (блок управления двигателем), сопротивление контактов и окисление.

Проверить значения сопротивлений потенциометров в дроссельном узле.

Проверить кабель питания (5 вольт) между клеммой # A59 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 3 дроссельного блока (сторона проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу. A59

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение питания потенциометров дроссельного узла должно быть примерно 5 В, измеренное между клеммами # 2 и # 3 разъема дроссельного блока (со стороны проводки).

Проверить сигнальный кабель (потенциометр 2) между клеммой # A20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (# A20) и клеммой № 5 блока дроссельной заслонки (со стороны проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу.

Если во время проверок отказов не обнаружено и расшифровка кодов ошибок повторяется, попробуйте заменить дроссельный узел.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
3. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. Для получения информации о доступе или замене дроссельного устройства см. раздел " Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки (ETM)), замена ". (ref-438325-S36110277972011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы дроссельного узла и модуля управления двигателем (блок управления двигателем), сопротивление контактов и окисление.

Проверить значение сопротивления обмотки двигателя демпфера в дроссельном блоке. Снять показания между клеммами # 1 и # 4 дроссельного блока (со стороны компонента). Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание.

Проверить кабель (+) для двигателя заслонки между клеммой # A35 (# A35) модуля управления двигателем и клеммой № 4 дроссельного блока (сторона проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.

Проверить кабель (-) двигателя заслонки между клеммой # A36 (# A36) модуля управления двигателем и клеммой № 1 дроссельного блока (со стороны проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Также проверить кабели двигателя заслонки (+) и (-). Проверить на короткое замыкание друг с другом.

Проверить, чтобы заслонка в дроссельном узле не была заблокирована или залипла. Чистите по мере необходимости.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. Для получения информации о доступе к дроссельному узлу или его замене см. раздел " Корпус дроссельной заслонки (электронный дроссельный модуль (ETM)), замена ". (ref-438325-S36110277972011120100000)
7. О чистке дроссельного узла см. Корпус дроссельной заслонки (ТБ), очистка
8. Для получения информации о доступе к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) или его замене см. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-404026-S05981562602011061000000)

1. Продолжение См. Адаптация дроссельной заслонки

1. Зажигание выключено.

Проверить разъемы дроссельного узла и модуля управления двигателем (блок управления двигателем), сопротивление контактов и окисление.

Проверить значения сопротивлений потенциометров в дроссельном блоке и обмотке двигателя демпфера.

При необходимости заменить дроссельный узел.

Проверить кабель (+) для двигателя заслонки между клеммой # A35 (# A35) модуля управления двигателем и клеммой № 4 дроссельного блока (сторона проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.

Проверить кабель (-) двигателя заслонки между клеммой # A36 (# A36) модуля управления двигателем и клеммой № 1 дроссельного блока (со стороны проводки). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Также проверить кабели двигателя заслонки (+) и (-). Проверить на короткое замыкание друг с другом.

Проверить, чтобы заслонка в дроссельном узле не была заблокирована или залипла. Чистите по мере необходимости.

Блок дроссельной заслонки неисправен, если расшифровка кодов ошибок повторяется.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. Для получения информации о доступе к дроссельному узлу или его замене см. раздел " Корпус дроссельной заслонки (электронный дроссельный модуль (ETM)), замена ". (ref-438325-S36110277972011120100000)
7. О чистке дроссельного блока см. раздел " Корпус дроссельной заслонки (ТБ), очистка ". (ref-438325-S23458107292011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ранее зарегистрировал неисправность в рычаге круиз-контроля, но обнаруживает, что неисправности больше не существует.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к рычагу круиз-контроля или его замене см. раздел " Замена рычага круис-контроля / переключателя указателя поворота ". (ref-438316-S10253490732011120100000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
3. См. раздел Содержание

Схема №518

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Этот расшифровка кодов ошибок означает, что Cruise On и Resume активны одновременно.

Попробуйте новый рычаг круиз-контроля. См. " Замена рычага круиз управления / переключателя индикатора сигнала поворота ". (ref-438316-S10253490732011120100000)

Прочая информация

1. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Этот расшифровка кодов ошибок означает, что SET + и SET- активны одновременно.

Попробуйте новый стебель круиз-контроля.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к рычагу круиз-контроля или его замене см. раздел " Замена рычага круис-контроля / переключателя указателя поворота ". (ref-438316-S10253490732011120100000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ранее зарегистрировал неисправность в рычаге круиз-контроля, но обнаруживает, что неисправности больше не существует.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к рычагу круиз-контроля или его замене см. раздел " Замена рычага круис-контроля / переключателя указателя поворота ". (ref-438316-S10253490732011120100000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Визуально проверить разъемы и клеммы.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B36 (# B46) модуля управления двигателем и клеммой № 1 рычага круиз-контроля. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B24 (# B34) модуля управления двигателем и клеммой № 2 рычага круиз-контроля. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A40 (# A40) модуля управления двигателем и клеммой № 3 рычага круиз-контроля. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B35 (# B45) модуля управления двигателем и клеммой № 4 рычага круиз-контроля. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B19 (# B29) модуля управления двигателем и клеммой № 5 рычага круиз-контроля. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к рычагу круиз-контроля или его замене см. раздел " Замена рычага круис-контроля / переключателя указателя поворота ". (ref-438316-S10253490732011120100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
5. См. раздел Содержание
6. При включенном круизе напряжение на рычаг круиз-контроля представляет собой квадратичную волну с пиковым напряжением U bat и подается через клемму # B36 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). B46
7. При Cruise OFF питание рычага круиз-контроля представляет собой пилообразное напряжение с пиковым напряжением U bat и напряжением смещения приблизительно 7,5 В.

Схема №519

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Выключение зажигания. Приблизительно проверить сопротивление датчика педали сцепления, измеренное между клеммами # 2 и # 4 (сторона компонента). Проверить датчик педали муфты и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверите сигнальный кабель между модулем управления двигателем # B15 (# хтагх1) и клеммой датчика педалей # 2 (сторона компонентов). Проверить наличие разомкнутой цепи. B25 B14 Прочая информация: См. " Содержание " Для подключения коробки разбивочных материалов см. " Подключение коробки разбивных материалов " Чтобы получить доступ к датчику педали сцепления или заменить его, обратитесь к разделу " Сцепление датчика положения педали, замена " Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на двигателях с 5 цилиндрами смотрите в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-ти цилиндровых двигателях см. в главе " Технические характеристики сигнала ". (ref-438291-S00903409402011120100000)(ref-403956-S37247582692011061000000)(ref-438320-S15564106522011120100000)(ref-403972-S40713314922011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Проверить сопротивление датчика педали сцепления между клеммами # 2 и # 4 (сторона компонента). Проверить датчик педали сцепленияи разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления.проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем # B15 (# хтагх1) и клеммой датчика педалей сцепления # 2 (со стороны компонента) Проверить наличие обрыва цепи Проверить отсутствие замыкания на напряжение питания. B25 B14 Способ устранения при необходимости Другая информация: См. " Содержание " Для подключения коробки разбивок, см. " Подключение коробки разбиений " Чтобы получить доступ к датчику педали сцепления или заменить его, см. раздел " Сцепление датчика положения педали, заменяющее " Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на двигателях с 5 цилиндрами можно найти в подразделе " Спецификация сигналов " А информацию о сигнале на двигателе с 6 цилиндрами смотрите в главе " Технические характеристики сигнала ". (ref-438291-S00903409402011120100000)(ref-403956-S37247582692011061000000)(ref-438320-S15564106522011120100000)(ref-403972-S40713314922011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Проверить значения сопротивления датчика педали сцепления между клеммами # 2 и # 4 (сторона компонента). Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B15 (# B25) и клеммой датчика педалей сцепления # 2 (сторона проводки). проверить, не произошло ли короткое замыкание на массу. ПОДСКАЗКА: при включенном зажигании напряжение питания датчика педаль сцепления должно быть примерно 5 В (измеренное при отключенном датчике педали), измеренное между клеммными выходами " см. информацию о неисправной коробки " об исправлении ". (ref-438291-S00903409402011120100000)(ref-403956-S37247582692011061000000)(ref-438320-S15564106522011120100000)(ref-403972-S40713314922011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация