Диагностика неисправности диагностического кода работы двигателя (расшифровка кода ошибки) - 9 из 14 (складной): Прочее Volvo C70 I

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шлангов и трубопроводов ". (ref-404047-S23511452162011061000000)

Как проверить шланги и трубопроводы

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Убедиться, что шланги и соединители на канистре EVAP и топливном баке не имеют утечек или защемлений.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка кабелей и клемм

Как проверить кабели и клеммы

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Проверить шланги и штуцера на канистре ЭВАП, запорном клапане канистры ЭВАР и топливном баке.

Исправить по мере необходимости.

Провести быстрый тест топливной системы.

1. Продолжение См. Общие сведения об испытании системы топливного бака

Как проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 70°C, двигатель может достичь рабочей температуры или прервать испытание.

Температура выше 70°C?

1. ДА См. раздел Запуск испытания системы топливного бака
2. NO FAULTRACING FAIL (НЕТ ОТКАЗОВ)

Как заменить компонент

Попробуйте установить новый клапан продувки канистры (Cp) в соответствии с разделом " Замена клапана продувки фильтра ". (ref-403955-S02600930382011061000000)

Схема №427

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить контейнер EVAP

Убедиться, что все входы и выходы контейнеров EVAP герметичны.

СОВЕТ: Подключить вакуумный насос к клеммам канистры EVAP, по одному за раз, проверить невозможность откачки вакуума.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к запорному клапану коробки EVAP и его замене см. раздел " Корпус привода, замена верхнего вкладыша ". (ref-404026-S24507203962011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка шланга между топливным баком и контейнером EVAP

Контрольный шланг

Убедиться, что шланг между клапаном продувки контейнера (Cp) и контейнером EVAP заблокирован или захвачен.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить шланг между топливным баком и контейнером EVAP

Убедиться, что шланг между топливным баком и контейнером EVAP герметичен и не захвачен.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Контрольный наддув системы топливного бака

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Не более 50 литров топлива в топливном баке.
2. Зажигание выключено.
3. Подсоединить шланг от топливного бака к канистре ЭВАП.
4. Зажать шланг между запорным клапаном контейнера EVAP и контейнером EVАР с помощью хомута для шланга, чтобы изолировать его.
5. Осторожно отсоединить шланг контейнера EVAP от клапана продувки контейнера (Cp). Подсоединить манометр " 9995646 " к шлангу, а регулятор давления " 999,5544 " - к манометру. Установить давление на 7 КП а (1,02 фунт / кв. дюйм) (считать с манометра " 999-5646 "). Кран под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс. 10 к Па (1,45 фунт / кв.дюйм). 0.приведите давление в течение 5 мин. (ref-403953-S17881977312011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)(ref-403953-S17881977312011061000000)

Давление стабильно?

1. ДА См. раздел Проверка датчика давления в топливном баке
2. НЕТ См. раздел Проверка системы топливного бака

Как проверить датчик давления в топливном баке

1. Отсоединить инструмент " 9995646 ". (ref-403953-S17881977312011061000000)
2. Подсоединить шланг канистры EVAP.
3. Снять хомут шланга со шланга между клапаном продувки канистры (КП) и впускным коллектором.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Считать давление в топливном баке и значение клапана продувки канистры (Cp). Когда клапан продувки фильтра открывается, давление в топливный бак должно упасть.

Давление в топливном баке падает?

1. ДА См. раздел Проверка шланга к запорному клапану контейнера EVAP
2. НЕТ См. раздел Проверка шланга датчика давления топливного бака

Как проверить шланг к запорному клапану коробок EVAP

Проверить шланг к уплотнению запорного клапана канистры ЭВАП и контрольные штуцера.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить шланг датчика давления топливного бака

1. Зажигание выключено.
2. Снять датчик давления в топливном баке.
3. Снять шланг с Y-образным ниппелем. Убедиться, что штуцер и шланги не заблокированы. Устраните проблему по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены датчика давления топливного бака см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-404033-S06568340492011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый датчик давления топливного бака согласно Замена датчика давления в топливном баке

Схема №431

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый запорный клапан EVAP в соответствии с разделом " Корпус привода, замена верхнего вкладыша ". (ref-404026-S24507203962011061000000)

Схема №432

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить систему топливного бака

1. Зажигание выключено.
2. Осторожно наддуйте систему топливного бака до 7 к Па (1,02 фунта / кв. дюйм). Кран под прямым углом к шлангам. ПРИМЕЧАНИЕ: Макс. 10 КП а (1,45 фунт / кв.дюйм). Проверить систему топливных баков, распыляя мыльную воду из канистры EVAP на клапан продувки канистр (Cp). Распылите жидкость в линию между топливным баком и запорным клапаном канистра EVАР. Проверить наливную трубу и заливную крышку топливного бака. Может потребоваться опустить топливный бак для устранения утечки через соединительные штуцера.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Верификация ". (ref-404047-S29919630282011061000000)

Схема №433

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Установить на место все шланги / компоненты.
3. Запустить двигатель и активировать быстрый тест системы топливного бака.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Крупная течь, перемежающаяся неисправность

См. Крупная утечка. Перемежающаяся неисправность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шлангов и штуцеров ". (ref-404047-S11834943282011061000000)

Как проверить шланги и штуцеры

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Убедиться, что шланги и соединители на канистре EVAP и топливном баке не имеют утечек или защемлений.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Незначительная утечка. Постоянная неисправность

Специальный инструмент

См. 9995646

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка кабелей и клемм

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Проверить шланги и штуцера на канистре ЭВАП, запорном клапане канистры ЭВАР и топливном баке.

Исправить по мере необходимости.

Провести быстрый тест топливной системы.

1. Продолжение См. Общие сведения об испытании системы топливного бака

1. Запустить двигатель.
2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 70°C, двигатель может достичь рабочей температуры или прервать испытание.

Температура выше 70°C?

1. ДА См. раздел Запуск испытания системы топливного бака
2. NO FAULTRACING FAIL (НЕТ ОТКАЗОВ)

Проверить шланг к уплотнению запорного клапана канистры ЭВАП и контрольные штуцера.

Исправить по мере необходимости.

Шланг в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

Попробуйте новый запорный клапан канистры EVAP в соответствии с разделом " Замена запорного клапана канистр EVАР ". (ref-403955-S19231488672011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Осторожно наддуйте систему топливных баков до 7 к Па (1,02 фунт / кв. дюйм). Запорный клапан канистры EVAP находится под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс. 10 КП а (1,45 фунт / кв.дюйм) Проверить систему топливного бака, разбрызгивая ее мыльной водой из канистра EVАР на клапан продувки канистр и на линию с регулятором давления и перекидным клапаном в топливный бак. Проверить заливную трубу и крышку заправочного бака. Может быть необходимо опустить топливную емкость на штуцеры для предупреждения о неисправности.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить диагностику неисправности диагностического кода работы двигателя (расшифровки кода ошибки) - 9 из 14 (складной): прочее

1. Зажигание выключено.
2. Установить на место все шланги / компоненты.
3. Запустить двигатель и активировать быстрый тест системы топливного бака.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить программный обеспечение

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Схема №434

Войти

Схема №435

Войти

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-404047-S35281863172011061000000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

Схема №436

Войти

1. Активировать тест, нажав на символ VCT2000.
2. Считать начальные параметры и проверить их в соответствии с условиями запуска для выполнения теста.
3. Нажать кнопку " Start " (пуск), чтобы начать быстрый тест.
4. Проверить, что испытание началось. Состояние запуска параметров должно перейти в " Выполняется ", а фаза испытания - в " Эталон ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание не начинается, убедиться, что условия запуска выполнены. Когда контрольная фаза завершена, начинается проверка системы бака. Давление в баке начинает расти, см. график. В течение 15 минут модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает решение о том, есть ли утечка в системе бака или нет. Тест завершен.
5. Проверить параметры для получения результата испытания и следовать соответствующим инструкциям ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: расчетная утечка топлива должна использоваться в течение всего времени нахождения на пределе расшифровка кода ошибки. Если предполагаемая утечка находится очень близко к пределу температурного кода неисправности, поиск неисправностей должен выполняться независимо от системы резервуара, результат теста показывает " Не обнаружено утечки ", особенно если расшифровка кода ошибки был сохранен ранее. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать счетчик диагностических кодов неисправности, чтобы увидеть частоту проблемы. Также использовать замороженные значения, чтобы получить представление о том, что внешние условия могут повлиять на результаты испытаний. Настоятельно рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного напряжения, Midtronics PSC-550, во время теста. Для получения дополнительной информации см. 30-04 (США / CDN). Другая информация См. " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " См. раздел " Фазы тестирования, быстрая тестовая система топливных баков " Информацию по диагностике утечек можно найти в разделе " Диагностика утечки (только на определенных рынках) ". (ref-403972-S36475179812011061000000)(ref-438325-S09369594172011120100000)(ref-404046-S22045042972011061000000) См. раздел " Подключение разделительной коробки ". См. " Результат измерения сигнала в резервуаре неизвестен ". См. подраздел " Насос диагностики утечки, замена " Выбрать альтернативу для соответствующих результатов испытаний: DMTL, результат испытания = " Обнаружена проблема ". Обратитесь к разделу " ДМТЛ, результат теста = " Проблема найдена ". Система резервуара, результат тестирования = " Утечка не обнаружена ". (ref-403956-S37247582692011061000000)(ref-403971-S08137914272011061000000)(ref-404036-S39835529302011061000000)(ref-404047-S25750560632011061000000)(ref-404047-S08772494832011061000000)(ref-404047-S08723982172011061000000)(ref-404047-S03171265332011061000000)

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. ДА См. Выполнить быстрый тест системы бака
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

Трассировка неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Перемежающаяся неисправность

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

Как проверить утечку воздуха во впускной системе

Проверка на утечку воздуха в соответствии с " Проверкой на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №437

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверка на утечку воздуха согласно " Проверке на наличие утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №438

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топлива и остаточных давлений

Как проверить топливо и остаточных давлений

Проверить топливо и остаточное давление согласно " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-404037-S22243297762011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №439

Войти

Давление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка компрессии
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как проверить компрессию

Проводят испытание на сжатие в соответствии с " Испытанием на сжатие ". (ref-404029-S30326500002011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №440

Войти

Сжатие было в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Испытайте новый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). Заменить в соответствии с " Трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (ТВК), заменяющим ". (ref-404029-S13113325392011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №441

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля в соответствии с " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестирования вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый привод был слишком коротким. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить утечки воздуха. См. " Проверка утечек воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топлива и остаточных давлений

Проверить давление топлива и остаточное давление. См. раздел " Проверка давления топлива и остатков ". (ref-404037-S22243297762011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Давление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компрессии ". (ref-404047-S23601630492011061000000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как проверить сжатие

Проверить компрессию. См. " Тест на сжатие ". (ref-404029-S30326500002011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Сжатие в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Испытайте новый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). Заменить в соответствии с " Трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (ТВК), заменяющим ". (ref-404047-S18644530172011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля в соответствии с " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестирования вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый привод был слишком коротким. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

C70

1. Для b5xx4t см. " Трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-404029-S13113325392011061000000)

Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

Информация

Когда сбой больше не присутствует, трассировка сбоев для прерывистого сбоя не требуется.

Схема №442

Войти

Когда сбой больше не присутствует, трассировка сбоев для прерывистого сбоя не требуется.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Контрольный штуцер

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика давления кондиционера (A / C) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Считать сигнал датчика давления кондиционера (A / C). Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Напряжение должно быть между 0,7-0,9 В. Если теперь сигнал исправен, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме.

Сигнал в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Попробуйте новый датчик давления кондиционера (A / C) в соответствии с " Заменой реле давления / Pressostat ". (ref-404033-S02936868792011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №443

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Считать сигнал датчика давления кондиционера (A / C). Сигнал должен быть в пределах 0,7-0,9 В.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Считать сигнал датчика давления кондиционера (A / C). Сигнал должен быть в пределах 0,7-0,9 В.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-403972-S40713314922011061000000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить датчик давления системы кондиционирования воздуха (A / C)

1. Проверить кабель между реле кондиционирования воздуха (A / C) и магнитной муфтой компрессора кондиционера на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)
2. Проверить давление в системе кондиционирования (A / C).
3. Информацию о локализации датчика давления кондиционера (A / C) см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-403970-S02481495422011061000000)
4. Для получения информации о доступе к датчику давления системы кондиционирования воздуха (A / C) и его замене см. раздел " Замена реле давления / Pressostat ". (ref-404033-S02936868792011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Считать сигнал датчика давления кондиционера (A / C). Сигнал должен быть в пределах 0,7-0,9 В.

Сигнал в порядке?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Чтение инструкций

Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле управления ABS и следовать инструкциям.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кода ошибки не разработана.

Расшифровка кода ошибки для этой неисправности сначала генерируется в модуле управления тормозами (BCM), а затем в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки не может быть очищен до тех пор, пока не будет устранен и очищен код в модуле регулирования тормозов (ВСМ).

Таким образом, сначала прочитайте расшифровка кодов ошибок в модуле управления тормозами (BCM), выполнить трассировку ошибок и устраните их при необходимости. После этого этот расшифровка кода ошибки может быть очищен.

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки выбрать Информация, а затем Диагностическая информация о коде неисправности.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить компоненты

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Проверка проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48), а также между клеммной колодкой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) # 2 и клеммой модуля управления двигателями (ЕСМ) № хтагх2 (# B6).проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. Убедиться в наличии прерывистого замыкание на массу. Проверить в отсутствии прерывистого обрыва цепи. A66

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), обратитесь к разделу " Датчик частоты вращения (оборотов в минуту) двигателя, замена ". (ref-404026-S40426827392011061000000)

Исправление по мере необходимости

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить помехи датчика частоты вращения двигателя (об / мин)

Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), сопротивление контактов и окисление.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), обратитесь к разделу " Датчик частоты вращения (оборотов в минуту) двигателя, замена ". (ref-404026-S40426827392011061000000)

Исправление по мере необходимости

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить помехи

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Исправление по мере необходимости

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), обратитесь к разделу " Датчик частоты вращения (оборотов в минуту) двигателя, замена ". (ref-404026-S40426827392011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), обратитесь к разделу " Датчик частоты вращения (оборотов в минуту) двигателя, замена ". (ref-404026-S40426827392011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №446

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Приведите в действие стартер.
4. Считать сигнал с выключателя зажигания, он должен быть включен.

Сигнал включен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Приведите в действие стартер.
4. Считать сигнал с выключателя зажигания, он должен быть включен.

Сигнал включен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция отслеживания неисправностей. расшифровка кода ошибки (Дтк) для этой неисправности хранится сначала в модуле управления передачей (МПТ), а затем - в модуле контроля двигателя (МУУД). Этот диагностический код неполадки (Цкд) нельзя стереть до того, как будет стерт и исправлен диагностический номер неисправности (ЧКТР) модуля контроля передачи (МКП).

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). При необходимости выполнить трассировку и устраните неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок затем можно стереть. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (Дтк) выбрать Информация, а затем информацию о ДТС.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Отслеживание отказов в соответствии с различными диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей), хранящимися в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем для реле кондиционирования воздуха (A / C) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со Незакрепленными соединениями (клеммами) (ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B44 и реле кондиционирования воздуха # 4, а также питание между системным реле # 3 и реле кондиционера # 2 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения доступа / замены реле кондиционирования воздуха (A / C) см. раздел " Встроенное реле / термобатарея, моторный отсек, замена ". (ref-404036-S25269811422011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №447

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле кондиционирования воздуха (A / C) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). От реле кондиционера (А / С) при его срабатывании должен раздаваться " щелкающий звук ".если теперь реле кондиционеров воздуха (кондиционер) исправно, это означает, что причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме. Прочая информация Для доступа к реле кондиционирования / А (АЛ) и его замены см. " Встроенное реле / фузебокс, отсек двигателя, замена ". Информацию о сигналах см. в спецификации " Сигнал ". (ref-404036-S25269811422011061000000)(ref-403971-S16906518782011061000000)

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать реле кондиционирования воздуха (A / C). При срабатывании реле кондиционера должен прослушиваться " звук щелчка ". Если реле кондиционирования теперь исправно, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме Другая информация о сигналах на 5-ти цилиндровых двигателях приведена в разделе " Спецификация сигнала " См. " Содержание ". (ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438291-S00903409402011120100000)

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить кабели

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B44 и реле кондиционирования воздуха (A / C) 4 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения раздаточной коробки / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение раздвижной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к реле кондиционирования воздуха (A / C) и его замене см. раздел " Встроенное реле / предохранитель, моторный отсек, замена ". (ref-404036-S25269811422011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №448

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B44 и реле кондиционирования воздуха (A / C) # 4 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения доступа / замены реле кондиционирования воздуха (A / C) см. раздел " Встроенное реле / термобатарея, моторный отсек, замена ". (ref-404036-S25269811422011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его срабатывании.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B54) и реле кондиционирования воздуха (A / C) # 4 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". B44 (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S00897666572011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-404033-S34042663912011061000000)
3. О доступе / замене реле кондиционера (А / С) см. " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403973-S19941283772011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать реле кондиционирования воздуха (A / C). При его активации должен быть слышен щелчок от реле.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B54) и реле кондиционирования воздуха (A / C) # 4 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". B44 (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S00897666572011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-404033-S34042663912011061000000)
3. О доступе / замене реле кондиционера (А / С) см. " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403973-S19941283772011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле кондиционирования воздуха (A / C) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить реле кондиционирования (А / С). При срабатывании реле должен быть слышен щелчок Другая информация: Для доступа или замены реле кондиционера (A / C) см. раздел " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Попробуйте новое реле кондиционирования (A / C). Чтобы получить доступ и заменить реле кондиционера (А / С), см. " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать реле кондиционирования воздуха (A / C). При его активации должен быть слышен щелчок от реле.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить на наличие периодические неисправности

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) на низкой частоте вращения. Проверить, что вентилятор охлаждения двигателей (Fw) запускается и работает на низкой скорости.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА См. раздел Проверка разъемов (сопротивление)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Как проверить разъёмы (сопротивление)

1. Зажигание выключено. Проверить разъем для реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка разъемов ". (ref-404047-S16055988152011061000000)

Схема №449

Войти

1. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
2. Зажигание включено.
3. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) на низкой частоте вращения Проверить, запускается ли и работает ли на низких оборотах вентилятор охлаждения двигателей (ФК). Если теперь запустится вентилятор охлаждения двигателя. то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме Прочая информация: Для доступа / замены реле вентилятора охлаждения двигателя, см. раздел " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S26822509152011120100000)(ref-403973-S19941283772011061000000)

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить низкоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить, запускается ли и работает ли вентилятор охлаждения на низкой скорости.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить на наличие периодический неисправность

1. Зажигание включено.
2. Включить низкоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), убедиться в том, что он запускается и работает на низких оборотах.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА См. раздел Проверка соединителя (сопротивление)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соединителя

Контрольный разъем (сопротивление)

1. Выключение зажигания. Проверить разъем реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404047-S00176147212011061000000)

1. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
2. Зажигание включено.
3. Включить низкооборотный вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить, запускается ли и работает ли на низкой частоте вращения охлаждающий вентилятор двигателя (Fс). Если теперь начинает работать охлаждающий двигатель вентилятор, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить реле вентилятора охлаждения двигателя, см. " Замена реле в основной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S26822509152011120100000)(ref-403973-S19941283772011061000000)

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соединителя

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить низкооборотный вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить, запускается ли и работает ли на низкой частоте вращения охлаждающий вентилятор двигателя (Fс). Если теперь начинает работать охлаждающий двигатель вентилятор, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить реле вентилятора охлаждения двигателя, см. " Замена реле в основной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S26822509152011120100000)(ref-403973-S19941283772011061000000)

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить низкоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить, запускается ли и работает ли вентилятор охлаждения на низкой скорости.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на низкой скорости?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №450

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA. Использовать его в автономном режиме и подключить к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле.
4. Зажигание включено.
5. Перейдите к значениям прокрутки. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

1. Зажигание включено.
2. Включить высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что он запускается и работает на высокой скорости.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на высокой скорости?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между # A6 и клеммой In 2 разъема реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) на короткое замыкание, чтобы подать напряжение в соответствии с " Коротким замыканием для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". О замене / расположении вентиляторов охлаждения двигателя см. раздел " Замена реле в главном блоке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S00897666572011061000000)(ref-438318-S26822509152011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), высокоскоростной.

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Включить высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что он запускается и работает на высокой скорости.

Запускается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и работает ли он на высокой скорости?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между № А6 и клеммой разъема реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) In 2 на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности " и на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неполадки ". Устраните по мере необходимости. Другую информацию: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". О замене / расположении вентилятора охлаждения двигателей (ФК) см ". Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в отсеке двигателя ". (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S00897666572011061000000)(ref-438318-S26822509152011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), высокоскоростной.

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Включается ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Активировать клапан управления вспомогательным воздухом, проверить увеличение оборотов холостого хода на 300 об / мин.

Увеличивается ли частота вращения холостого хода?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и разъемов ". (ref-404047-S42693949182011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Активировать клапан управления вспомогательным воздухом, проверить увеличение оборотов холостого хода на 300 об / мин.

Увеличивается ли частота вращения холостого хода?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, активировать клапан управления вспомогательным воздухом и проверить увеличение оборотов холостого хода на 300 об / мин

Увеличивается ли частота вращения на холостом ходу?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Слишком низкий расход. Постоянная неисправность

Слишком низкий расход. Постоянная неисправность

Проверка компонентов и шлангов

Проверить компонент на наличие прилипаний и убедиться, что шланг не заблокирован.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение коробки отсоединений ". (ref-403956-S00897666572011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан вспомогательного воздуха, см. раздел " Замена регулирующего клапана вспомогательного воздуха (AACV) ". (ref-403955-S31896044532011061000000)
3. Для проверки герметичности впускной системы см. раздел " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Активировать клапан управления вспомогательным воздухом, проверить увеличение оборотов холостого хода на 300 об / мин.

Увеличивается ли частота вращения холостого хода?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между # B41 и комбинированной панелью приборов # хтагх1 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Для подключения break-out box (тестер-адаптер) комбинированной панели приборов см. раздел " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер), комбинированная панель приборов ". B16 (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S00897666572011061000000)(ref-403981-S13544277982011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок.

Соответствуют ли движения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между # B41 и комбинированной панелью приборов # хтагх1 на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности " и обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, перемежающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) комбинированной панели приборов см. раздел " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер), комбинированная панель приборов ". B16 (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S00897666572011061000000)(ref-403981-S13544277982011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок.

Соответствуют ли движения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между # B41 и комбинированной панелью приборов # хтагх1 на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности " и обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, перемежающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) комбинированной панели приборов см. раздел " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер), комбинированная панель приборов ". B16 (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S00897666572011061000000)(ref-403981-S13544277982011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок.

Соответствуют ли движения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включить лампу ETS.
5. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включить лампу ETS.
5. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включить лампу ETS.
5. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включить лампу ETS.
5. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.