Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки) диагностика - 6 из 14 (складной): Прочее Volvo C70 I

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем инжектора на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также свободные соединения в соответствии со Ослабленные соединения (клеммы) (ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить кабель между клеммой 2 инжектора и модулем управления

1. # A16 (# A16) (ЕСМ 2310)
2. # A34 (# A34) (ЕСМ 2320)
3. # A15 (# A15) (ЕСМ 2330)
4. # A33 (# A33) (ЕСМ 2340)
5. # A14 (# A14) (блок управления двигателем 2350)

И питание между контактами 3 системного реле и контактом 1 инжектора для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к инжектору и его замене см. раздел " Инжектор / импульсный демпфер, замена ". (ref-404036-S29374937892011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Как проверить расшифровку кода ошибки двигателя (расшифровки кода ошибки) диагностики - 6 из 14 (складной): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем инжектора, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ". Если теперь инжектор в порядке, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация Для доступа или замены инжектора см. " Инжекторы / гасители пульсаций, заменяющие " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала " См. " Содержание ". (ref-404036-S31665539942011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438291-S00903409402011120100000)

Инжектор работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить кабели

Проверить кабель между клеммой 2 инжектора и модулем управления

1. # A16 (# A16) (ЕСМ 2310)
2. # A34 (# A34) (ЕСМ 2320)
3. # A15 (# A15) (ЕСМ 2330)
4. # A33 (# A33) (ЕСМ 2340)
5. # A14 (# A14) (блок управления двигателем 2350)

При прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые замыкания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к инжектору и его замене см. раздел " Инжектор / импульсный демпфер, замена ". (ref-404036-S29374937892011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №332

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить кабель между клеммой 2 инжектора и модулем управления

1. # A16 (# A16) (ЕСМ 2310)
2. # A34 (# A34) (ЕСМ 2320)
3. # A15 (# A15) (ЕСМ 2330)
4. # A33 (# A33) (ЕСМ 2340)
5. # A14 (# A14) (блок управления двигателем 2350)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к инжектору и его замене см. раздел " Инжектор / импульсный демпфер, замена ". (ref-404036-S29374937892011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить на наличие периодические неисправности

1. Активировать соответствующий инжектор. При его активации должен быть слышен щелчок от инжектора.

Инжектор работает?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

Схема №333

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем инжектора. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Исправьте по мере необходимости. Другая информация Для доступа или замены инжектора см. " Инжектор / демпфер импульсов, замена " См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-404036-S08834393832011061000000)(ref-438291-S01987812252011120100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404041-S07905568482011061000000)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать инжектор, вызвавший сохранение расшифровка кодов ошибок
5. При активации инжектора должен быть слышен щелчок. Если инжектор теперь в порядке, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация Для доступа к инжектору или его замены см. " Инжектор / импульсный демпфер, замена ". (ref-404036-S08834393832011061000000)

Инжектор работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка инжекторов

Схема №334

Войти

Проверить кабель между клеммой 2 инжектора и модулем управления

1. Клемма # 16 для блок управления двигателем-2300
2. Клемма # 34 для блок управления двигателем-2310
3. Клемма # 15 для блок управления двигателем-2320
4. Клемма # 33 для блок управления двигателем-2330
5. Клемма # 14 для блок управления двигателем-2340.

Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверка короткого замыкание на массу.

Проверить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на инжекторе. Оно должно быть 10-20 Ом при температуре примерно 20 ° C.

Проверить кабель между клеммой № 1 разъема инжектора и предохранителем 3 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Проверить наличие разомкнутой цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение между клеммой 1 инжектора и клеммой массы должно быть напряжением аккумулятора.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-438291-S01987812252011120100000)

Схема №335

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При его активации должен быть слышен щелчок от инжектора.

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить кабель и компонент

Проверить кабель между клеммой # B45 (# B55) модуля управления двигателем и базовой клеммой № 4 реле топливного насоса. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для доступа или замены реле топливного насоса (Тн) см. раздел Замена реле в центральном электрическом блоке моторного отсека
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

Схема №336

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле топливного насоса (Fp) и проверить включение топливного насоса.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле топливного насоса (Fp) и проверить включение топливного насоса.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Включить реле топливного насоса (Тнн). При его включении должно щелкать реле топливной помпы (ТРВ)

Реле впрыска топлива щелкает?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить топливный насос (Тн), который должен включиться.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле топливного насоса (Fp) и проверить включение топливного насоса.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле топливного насоса (Fp) и проверить включение топливного насоса.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Включить реле топливного насоса (Тнн). При его включении должно щелкать реле топливной помпы (ТРВ)

Реле впрыска топлива щелкает?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле топливного насоса (Тнн) на контактное сопротивление и окисление по Контактному сопротивлению и окислению
3. Устранить по мере необходимости. Другая информация Для доступа или замены реле топливного насоса (Fp) см. " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404041-S10881077282011061000000)

1. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
2. Зажигание включено
3. Включить реле топливного насоса (Тнн). При его включении должно сработать реле топливной помпы (ТВС).если теперь срабатывает реле бензонасоса (Бв), то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме. Устраните по мере необходимости. Другую информацию Для доступа или замены реле топливопровода (МВР) см. раздел " Замена реле в главной коробке предохранителей и других реле в моторном отсеке ". (ref-438318-S26822509152011120100000)

Реле впрыска топлива щелкает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Перемежающаяся неисправность

Проверить кабель между клеммой модуля управления # хтагх0 (# B57) и клеммой реле топливного насоса (Fp) # 3 (31b). Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". 45B (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить топливный насос (Тн), который должен включиться.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле топливного насоса (Fp) и проверить включение топливного насоса.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить систему впрыска топлива

Проверить давление топлива по " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-404037-S22243297762011061000000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой. Проверить вязкость моторного масла. При работающем двигателе считать значение адаптации. Затем заглушите вентиляцию картера (например, с помощью хомута для шланга) и снова проверить значение адаптации. значение должно остаться почти неизменным.

1. Продолжение Обратитесь к разделу Неверный диапазон адаптации

Схема №337

Войти

1. Двигатель работает.
2. Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен.

Это позволяет запустить двигатель позже и запустить его в диапазоне, вызвавшем расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Нормальное значение должно быть в пределах 0,90-1,10.

1. Продолжить См. раздел " Сброс адаптаций ". (ref-404041-S09137331192011061000000)

Начать адаптации

Запускайте и прогоняйте двигатель в неисправном диапазоне адаптации до тех пор, пока значение не станет стабильным.

Убедиться, что значение адаптации находится в диапазоне 0,90-1,10.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя (об / мин) > или = 600 об / мин.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 80-110 ° C
3. Расход воздуха (в соответствии с графиком) (параметры массового расхода воздуха для активной адаптации см. на графике ниже)
4. Adaptation активно = выполнено
5. Клапан продувки канистры (Cp) не активен = 0 мкс.

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан продувки канистры (Cp) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном продувки емкости (СР) и контейнером EVAP.

ПОДСКАЗКА: Параметров выше уровня 2 может быть трудно достичь в мастерской при отсутствии нагрузки на двигатель.

Значение адаптации в пределах 0,90-1,10?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить систему впуска на утечку воздуха согласно " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить, например, через клапан продувки канистры (КП) и силовой усилитель тормозов.

Проверить давление топлива по " Проверке давления топлива и остаточного давления ". (ref-404037-S22243297762011061000000)

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха): Считать массовый расход воздуха при различных оборотах двигателя. См. " Датчик массового потока воздуха (МАФ) ". (ref-403971-S06501795622011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового потока воздуха (МАФ) ". (ref-438318-S20858943492011120100000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу Неверный диапазон адаптации

Неправильный диапазон адаптации

1. Двигатель работает.
2. Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен.

Это позволяет запустить двигатель позже и запустить его в диапазоне, вызвавшем расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Нормальное значение должно быть в пределах 0,90-1,10.

1. Продолжить См. раздел " Сброс адаптаций ". (ref-404041-S40456617812011061000000)

Запускайте и прогоняйте двигатель в неисправном диапазоне адаптации до тех пор, пока значение не станет стабильным.

Убедиться, что значение адаптации находится в диапазоне 0,90-1,10.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя (об / мин) > или = 600 об / мин.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 80-110 ° C
3. Расход воздуха (в соответствии с графиком) (параметры массового расхода воздуха для активной адаптации см. на графике ниже)
4. Регулировка подачи топлива активна = выполнена
5. Клапан продувки канистры (Cp) не активен = 0 мкс

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан продувки канистры (Cp) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном продувки емкости (СР) и контейнером EVAP.

ПОДСКАЗКА: Параметры выше уровня 2 может быть трудно достичь в мастерской, если нет нагрузки на двигатель.

Значение адаптации находится в диапазоне от 0,90 до 1,10?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с разделом " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Проверить топливо и остаточное давление согласно " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-404037-S22243297762011061000000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-403955-S38455306752011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нижний предел

См. Нижний предел

См. Нижний предел

См. Нижний предел

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан системы испарительной эмиссии (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха и усилитель силового тормоза.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжение См. Проверка давления топлива и остаточного давления в мастерской

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считать его поправочный коэффициент. Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

Схема №338

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Выбор способа снятия показаний

Возможно измерение давления топлива при неподвижном автомобиле или во время движения. Остаточное давление измеряется при неподвижной машине.

Измерение во время движения автомобиля см. в разделе " Снятие показаний давления топлива при управлении автомобилем ". (ref-403954-S00190796312011061000000)

1. Продолжение См. Измерение давления в линии

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

1. Подсоединить манометр по " Соединительному топливному манометру ". (ref-403954-S34277076412011061000000)
2. Снять крышку центрального электроагрегата
3. Демонтировать реле топливного насоса (ТЭН) (клемма 103 в центральном электрическом блоке)
4. Подключить кабель-перемычку к контактам релейного основания 1 и 3
5. Включить зажигание, топливный насос должен включиться Считать линейное давление с манометра. Линейное давление должно быть 375-395 к Па Если давление топлива в норме, проверить остаточное давление. Устраните по необходимости Другая информация О расположении и замене регулятора давления см. " Замена регулятора давления топлива ".для расположения и замены реле топливного насоса (Fp) см. " Установка и замена реле в центральном электрическом блоке давления моторного отсека ". Расположение и замену топливного насоса см. на рис. (ref-403954-S38648179742011061000000)(ref-403954-S17347054202011061000000)(ref-403955-S31180271392011061000000)(ref-403955-S09321901802011061000000)(ref-403954-S03914982172011061000000)

Следует ли проверять остаточное давление?

1. ДА См. раздел Проверка остаточного давления
2. НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

Как проверить остаточный давление

1. Выключить зажигание
2. Сброс реле топливного насоса (Тн) Линейное давление не должно опускаться ниже 200 к Па в течение 20 минут после отключения топливного насоса. Устранение по необходимости Другая информация О расположении и замене форсунки см. " Инжектор / импульсная заслонка, замена ".о размещении и замене реле топливного насоса (Фп) см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке давления моторного отсека ".для размещения и для замены топливного насоса " Отключить замену топлива см. (ref-403955-S26480919062011061000000)(ref-403954-S17347054202011061000000)(ref-403955-S31180271392011061000000)(ref-403954-S03914982172011061000000)

1. Продолжить См. раздел Проверка системы впрыска топлива

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Верхний предел

См. Верхний предел

См. Верхний предел

См. Верхний предел

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с разделом " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Проверить топливо и остаточное давление по Проверке топлива и остаточных давлений

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), который должен находиться в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-403955-S38455306752011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Нижний предел

См. Нижний предел

См. Нижний предел

Как проверить утечку воздуха во впускной системе

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан системы испарительной эмиссии (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха и усилитель силового тормоза.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжение См. Проверка давления топлива и остаточного давления в мастерской

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считать его поправочный коэффициент. Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

1. Продолжить См. Верификация

Возможно измерение давления топлива при неподвижном автомобиле или во время движения. Остаточное давление измеряется при неподвижной машине.

Измерение во время движения автомобиля см. в разделе " Снятие показаний давления топлива при управлении автомобилем ". (ref-403954-S00190796312011061000000)

1. Продолжение См. Измерение давления в линии

Измерение давления в линии

1. Подсоединить манометр по " Соединительному топливному манометру ". (ref-403954-S34277076412011061000000)
2. Снять крышку центрального электроагрегата
3. Демонтировать реле топливного насоса (ТЭН) (клемма 103 в центральном электрическом блоке)
4. Подключить кабель-перемычку к контактам релейного основания 1 и 3
5. Включить зажигание, топливный насос должен включиться Считать линейное давление с манометра. Линейное давление должно быть 375-395 к Па Если давление топлива в норме, проверить остаточное давление. Устраните по необходимости Другая информация О расположении и замене регулятора давления см. " Замена регулятора давления топлива ".для расположения и замены реле топливного насоса (Fp) см. " Установка и замена реле в центральном электрическом блоке давления моторного отсека ". Расположение и замену топливного насоса см. на рис. (ref-403954-S38648179742011061000000)(ref-403954-S17347054202011061000000)(ref-403955-S31180271392011061000000)(ref-403955-S09321901802011061000000)(ref-403954-S03914982172011061000000)

Следует ли проверять остаточное давление?

1. ДА См. раздел Проверка остаточного давления
2. НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

1. Выключить зажигание
2. Сброс реле топливного насоса (Тн) Линейное давление не должно опускаться ниже 200 к Па в течение 20 минут после отключения топливного насоса. Устранение по необходимости Другая информация О расположении и замене форсунки см. " Инжектор / импульсная заслонка, замена ".о размещении и замене реле топливного насоса (Фп) см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке давления моторного отсека ".для размещения и для замены топливного насоса " Отключить замену топлива см. (ref-403955-S26480919062011061000000)(ref-403954-S17347054202011061000000)(ref-403955-S31180271392011061000000)(ref-403954-S03914982172011061000000)

1. Продолжить См. раздел Проверка системы впрыска топлива

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Верхний предел

См. Верхний предел

См. Верхний предел

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха .проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверить давление и остаточное давление топлива .проверка давления и остаточного давления топлива в цехе

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 2 до 12.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

1. Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Нижний предел

См. Нижний предел

См. Нижний предел

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-404037-S01325269792011061000000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 10 минут.

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считав его поправочные коэффициенты. Значение должно быть от 2 до 12

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-403955-S38455306752011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-404031-S12707510902011061000000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Верхний предел

См. Верхний предел

См. Верхний предел

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и прочитайте состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если диагностика проводится. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не более 5 минут. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №341

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение меньше + / - 0,01?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение меньше + / - 0,01?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение больше 1,0?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель (+) между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 1 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2), а также сигнальный провод (-) между датчиками нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) # 5 и модулем контроля # xтагx4 (# хtагх5) на наличие прерывистого короткого замыкания друг на друга в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". A41 A41 A42 A42 (ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить подачу питания на датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 3 и сигнальный кабель между датчиком нагретым кислородом (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх2 (# A18) на наличие прерывистого короткого замыкания на датчик разогретого кислорода4 другой проводки в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, прерывистые неисправности ". A18 подогреваемый кислородный датчик (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не более 5 минут. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение меньше + / - 0,01?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение меньше + / - 0,01?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Значение больше 1,0?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и прочитайте состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если диагностика проводится. (ref-404031-S12707510902011061000000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить датчик нагретого кислорода

1. Зажигание выключено. Модуль управления зарегистрировал неисправность в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Попробуйте новый датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик). См. " Датчик нагретого кислорода (хтагх2), замена ". подогреваемый кислородный датчик (ref-404036-S16934151722011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок состояния переднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик).текст NOT READY отображается, если диагностика все еще выполняется. Другую информацию Для доступа или замены подогреваемого кислорода датчика (хтагх1) см. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), заменяющий " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см " Спецификация сигнала " Информация о сигналов на 6-цилиндрических двигателях " см. в разделе " Технические характеристики ". подогреваемый кислородный датчик (ref-404036-S16934151722011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)(ref-438291-S00903409402011120100000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT обнаружено?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено. Модуль управления зарегистрировал неисправность в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Попробуйте новый датчик нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) согласно " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения согласно Loose connections (terminals) (ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2), а также источник питания между системным реле # 3 и датчиком нагретого кислорода (x-tagx3) # 3 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". A18 A18 подогреваемый кислородный датчик (ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Контрольный штуцер

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать с переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) сигнал расшифровка кодов ошибок статус Текст NOT READY отображается, если идет диагностика Другая информация Для доступа / замены нагретому кислородному датчику (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)(ref-403971-S16906518782011061000000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". A18 A18 (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". A18 A18 (ref-403956-S15751886532011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель (+) между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# B1), а также сигнальный провод (-) между сенсором нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) # 3 и модулем контроля # xtigx3 (# В2) на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". A61 A62 (ref-403956-S06142553522011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №342

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения согласно Loose connections (terminals) (ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить сигнальный кабель (+) между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# B1), а также сигнальный провод (-) между сенсором нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) # 3 и блоком управления # xtigx3 (# В2) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". A61 A62 (ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить контактное сопротивление и окисление. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать сигнал для заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: может пройти приблизительно 3 минуты, прежде чем начнется подстройка топлива и можно будет считать сигнал. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен быть свободен от помех и выше 0,6 В или ниже 0,3 В. Если сигнал теперь ОК, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация Доступ / замена нагреваемого кислородного датчика (см. информацию о замене датчиков, см. подогреваемый кислородный датчик (ref-404035-S07146606272011061000000)(ref-403971-S16906518782011061000000)

Сигнал в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать сигнал для датчика заднего обогреваемого кислородного цилиндра (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: это может занять до примерно 3 минут, прежде чем начнется подстройка топлива и можно будет считать сигнал. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен быть свободен от помех и находиться между 0,6-0,3 В. Если сигнал теперь ОК, то это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим соединением в разъеме. Другая информация по нагреву для подключения break-out box (тестер-адаптер) / доступа см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-403956-S37247582692011061000000)(ref-404036-S16934151722011061000000)(ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)(ref-438291-S00903409402011120100000)

Сигнал в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель (+) между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# B1), а также сигнальный провод (-) между датчиками нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) # 3 и модулем контроля # xtangx3 (# В2) на наличие прерывистого короткого замыкания для получения напряжения питания в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". A61 A62 (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе / замене нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-404035-S07146606272011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА блок управления двигателем-ver1
2. НЕТ См. раздел Замена датчика нагретого кислорода

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) для C70, S70, V70 -2000 и xta x4, см. " Выключатель проводки адаптера, замена ". Другие модели см. в разделе " Нагреваемый кислородный сенсор (xt Gx5), установка на место " V70XC подогреваемый кислородный датчик (ref-403972-S23212798532011061000000)(ref-404036-S16934151722011061000000)
2. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-403972-S17571200092011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА блок управления двигателем-ver1
2. НЕТ См. раздел Замена датчика нагретого кислорода

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. " Переключатель проводки адаптера, замена ". (ref-403972-S23212798532011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного бокса ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок для заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст " NOT READY " отображается, если идет диагностика. Другую информацию о сигналах на 5-ти цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов " Информацию о сигнале на 6-и цилиндрических двигателях см. В " Спецификации сигнала " Чтобы получить доступ к датчику нагретому кислороду или заменить его (xtag1), см. " Проверка нагретого кислорода " Электропроводка ", см ", рис. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-438318-S23639998362011120100000)(ref-438318-S29219213252011120100000)(ref-404036-S16934151722011061000000)(ref-438291-S01987812252011120100000)

Отображается сообщение " неисправность NOT обнаружено " (неисправность не обнаружена)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеуказанное корректирующее действие не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к датчику нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) или его замене см. раздел " Датчик нагретого кислорода (хтагх1), замена ". подогреваемый кислородный датчик (ref-404036-S16934151722011061000000)
2. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-438291-S01987812252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля по графику TRIP, см. Проверка ремонтов
4. Не выключайте двигатель после тест-драйва
5. Снова подключить автомобиль к VIDA. Считать расшифровка кодов ошибок для заднего датчика кислорода с подогревом (подогреваемый кислородный датчик)
6. После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.