Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки) диагностика - 2 из 7 (купе): Диагностика Volvo C70 I

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251

Состояние

Схема №679

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251 сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика наружной температуры, соответствующий температуре ниже -45 ° C (слишком высокий сигнал) или выше + 140 ° С (очень низкий сигнал) более 10 секунд.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-251 сохраняется, если сигнал нестабилен в течение 25 секунд.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает наружную температуру + 20 ° C.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлении
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Сигнал спорадический

1. Ослабленные соединения
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы датчика наружной температуры и / или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ".
3. Проверить кабель между клеммой 1 датчика наружной температуры и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A35 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ", прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, прерывистый отказ " и прерывистую короткозамыкающую цепь для подачи напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием с напряжением питания, прерывистую неисправность ".
4. Проверить кабель между клеммой 2 датчика наружной температуры и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A18 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткого замыкание на массу, прерывистых неисправностей ", а также прерывистую короткую цепь для подачи напряжения питания согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым неисправностям ".
5. Датчик температуры подключен.
6. Модуль управления подключен.
7. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
8. Подождать 5 минут.

Если электронный впрыск топлива-251 сохранен, он должен иметь статус прерывистого.

1. OK См. раздел Проверка
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Замена датчика наружной температуры

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-251

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) в системе ABS

Если система ABS имеет расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), выполнить трассировку отказов в соответствии с соответствующей служебной информацией.

1. Продолжить См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на комбинированной приборной панели

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) на комбинированной приборной панели

Если на комбинированной приборной панели имеются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), выполнить трассировку отказов в соответствии с соответствующей служебной информацией.

Продолжайте, если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка кабелей и клемм

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-311

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-311

1. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA и использовать прибор в автономном режиме.
2. Зажигание включено.
3. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) системы ABS.

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

1. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA и использовать прибор в автономном режиме.
2. Включение зажигания. Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Соединитель А

Подключение испытательной коробки к система впрыска системы впрыска Motronic 4.3

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка сигнала скорости транспортного средства ".
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле к разъему А (черный)

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-314

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-314

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-315

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-315

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-335

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле к разъему А (черный)

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-335

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-355

Состояние

Схема №680

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает сигнал от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) с сигналом от датчика положения дроссельной заслонки (Tp).расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-355 сохраняется, если температура наружного воздуха превышает 7 ° C, автомобиль находится ниже 2 400 м над уровнем моря, температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает + 80 ° С и обороты двигателя (обороты в минуту) превышают 1 800 об / мин, а датчики массового расхода не соответствуют положению дросселя.

Заменяющее значение

1. Нет.

Возможный источник

1. Неисправный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (Тр).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-411

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-414

Состояние

Схема №681

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) извлекает давление наддува из сигнала датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-414 сохраняется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) регистрирует, что датчик массового потока воздуха (МАФ) исправен и сигнал нагрузки превышает определенный уровень.

Заменяющее значение

1. Система допускает только начальное давление наддува

Возможный источник

1. Неисправный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Обрыв в кабеле для снижения давления наддува от АРМ 50-42
4. Засорение шлангов между регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) и турбокомпрессора, или регулирующего клапана турбонаддува и сервопривода давления
5. Неисправный регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc)
6. Дефект сервопривода клапана регулирования давления наддува (BPC)
7. Сопротивление контактов в соединителях.

Симптом [ы] неисправности

1. Впрыск топлива прерывается, когда давление наддува достигает максимального предела. Из-за этого двигатель работает очень неравномерно.
2. Низкая производительность из-за начального давления наддува.

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-416

Состояние

Схема №682

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-416 сохраняется при коротком замыкание на массу в кабеле между модулем управления коробкой передач Aw 50-42 и модулем управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.4 (блок управления двигателем), когда зажигание включено, а частота вращения двигателя равна 0 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

Худшая производительность при оборотах двигателя ниже 3.000 об / мин, из-за непрерывного снижения давления наддува.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-416

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422

Состояние

Схема №683

Войти

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422 сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал от датчика атмосферного давления, соответствующий высоте над уровнем моря более 6 500 м (низкий сигнал) или менее 780 м (высокий сигнал).

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-422 сохраняется, если сигнал нестабилен в течение 25 секунд (спорадический сигнал).

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает высоту 0 м над уровнем моря.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлении
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель
4. Сопротивление контактов в клеммах
5. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания датчика давления кондиционера (A / C)
6. Короткое замыкание на напряжение питания в кабеле питания датчика давления топливного бака
7. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания акселерометра
8. Неисправный датчик атмосферного давления

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в силовом кабеле
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Сопротивление контактов в клеммах
5. Короткое замыкание на массу в датчике давления кондиционирования воздуха (A / C)
6. Короткое замыкание на массу в кабеле питания датчика давления топливного бака
7. Короткое замыкание на массу в кабеле питания акселерометра
8. Неисправный датчик атмосферного давления
9. Неисправный датчик давления кондиционера воздуха (A / C)
10. Неисправный датчик давления в топливном баке.
11. Неисправный акселерометр.

Сигнал спорадический

1. Ослабленные соединения
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Неисправный датчик атмосферного давления
4. Неисправный датчик давления кондиционера воздуха (A / C)
5. Неисправный датчик давления в топливном баке.
6. Неисправный акселерометр.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохая производительность на большой высоте
2. Может вызвать стартовые проблемы на большой высоте.

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика атмосферного давления (сиреневый) на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".
3. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".
4. Датчик атмосферного давления подключен.
5. Модуль управления подключен.
6. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
7. Подождать 5 минут. Выбрать Volvo Scan Tool (ST) для считывания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Если электронный впрыск топлива-422 сохранен, он должен иметь статус прерывистого.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ".
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Проверка кабелей и клемм ".

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-422

Расшифровка кодов ошибок электронный впрыск топлива-143 433

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-143 433

См. расшифровка кодов ошибок, информация электронный впрыск топлива-143 433