Расшифровка кода ошибки работы двигателя (расшифровка кода ошибки) диагностика - 10 из 14 (складной): Электросхемы Volvo C70 I

Как проверить компоненты и проводку

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B41 (# B51) и клеммой комбинированной приборной панели # B1 (клемма # 31). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-404026-S24866906602011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # B48 (# B58) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № B1 комбинированной приборной панели (клемма # 31). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о подключении соединительной коробки комбинированной приборной панели см. раздел " Подключение соединительной коробки, комбинированная приборная панель ". (ref-403981-S13544277982011061000000)
3. Чтобы получить доступ или заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Замена блока управления информацией о водителе ". (ref-403985-S02184891652011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # B41 (# B51) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № B1 комбинированной приборной панели (клемма # 31). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой # B41 (# B51) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № B1 комбинированной приборной панели (клемма # 31). Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-404026-S24866906602011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и разъёмы

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A12 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы получить доступ / заменить клапан сброса распределительного вала, см. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распредвала напряжение на клемме разъема № 1 должно быть примерно Ubat. На клемме разъёма № 2 должен быть импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением примерно Убат и частотой примерно 250 Гц
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигналов ". (ref-438318-S11947464592011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A12 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить клемму кабеля питания № 5 и клемму клапана сброса распределительного вала № 1 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы получить доступ / заменить клапан сброса распределительного вала, см. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на клемме разъема № 1 должно быть примерно Ubat. На клемме разъёма № 2 должен быть импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением приблизительно Ubат и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигналов ". (ref-404049-S13766277822011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить проводки

Проверить предохранитель перед цепью. Если предохранитель перегорел, проверить цепь. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить сопротивление клапана сброса распределительного вала между клеммами № 1 и № 2.

Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 (# A13) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенных клапане сброса и разъеме распределительного вала напряжение на клемме разъема № 1 должно быть примерно U bat.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О замене клапана сброса распределительного вала см. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить компонент, проводков и разъема

Проверить разъем клапана сброса распределительного вала на прерывистое контактное сопротивление, окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению " и прерывистые ослабленные соединения в соответствии с " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и клапаном сброса распределительного вала # 5 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к клапану сброса распределительного вала и его замене см. раздел " Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена ". (ref-404033-S00946685642011061000000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъеме № 1 должно быть приблизительно Ubat, а разъем № 2 должен представлять собой импульсно-модулированный сигнал с верхним напряжением около Ubат и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление распределительного вала клапана сброса между # 1 и # 2, сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и клапаном сброса распределительного вала # 2 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к клапану сброса распределительного вала и его замене см. раздел " Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена ". (ref-404033-S00946685642011061000000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъёме № 1 должно быть приблизительно Ubat, а на разъёме № 2 - импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением примерно Ubат и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и клапаном сброса распределительного вала # 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к клапану сброса распределительного вала и его замене см. раздел " Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена ". (ref-404033-S00946685642011061000000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъеме № 1 должно быть приблизительно Ubat, а разъем № 2 должен представлять собой импульсно-модулированный сигнал с верхним напряжением около Ubат и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и переключателем распределительного вала # 2 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к клапану сброса распределительного вала и его замене см. раздел " Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена ". (ref-404033-S00946685642011061000000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъеме № 1 должно быть приблизительно Ubat, а разъем № 2 должен представлять собой импульсно-модулированный сигнал с верхним напряжением около Ubат и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление на клапане сброса распределительного вала между клеммами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и замыкания на напряжение.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
3. См. Спецификация сигнала

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Проверить разъем управляющего клапана турбокомпрессора (Tc) на наличие прерывистого контактного сопротивления или окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ", а также прерывистые ослабленные соединения в соответствии со статьей " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-403956-S28513979592011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc) источника питания между регулирующим клапаном № 1 и системным реле на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК) № 1 имеет питание через системное реле.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

Схема №466

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить разъем регулирующего клапана турбокомпрессора (Tc) на наличие прерывистого контактного сопротивления или окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ", а также прерывистые ослабленные соединения - в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc) источника питания между регулирующим клапаном № 1 и системным реле на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК) № 1 имеет питание через системное реле.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель питания между клапаном № 1 турбонагнетателя и системным реле на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)
4. Регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК) № 1 имеет питание через системное реле.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель питания между клапаном № 1 турбонагнетателя и системным реле на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)
5. Регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК) № 1 имеет питание через системное реле.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабели между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)
4. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабели между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)
5. Клемма 1 регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК) имеет питание Ubat от системного реле.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между модулем управления # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбонагнетателя (ТК) # 2 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)
3. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
4. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между # хтагх0 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (ТК) № 2 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent неисправность ". A38 (ref-403956-S06473788552011061000000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
3. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)
4. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), см. Замена регулирующего клапана турбонаддува
5. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабели между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабели между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubatt от системного реле.
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-403971-S16906518782011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A38 (# A38) и регулирующим клапаном турбокомпрессора (Tc) № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), обратитесь к разделу " Замена регулирующего клапана турбонаддува ". (ref-404035-S03959460222011061000000)
3. Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК) № 1 имеет питание Ubat от системного реле.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S29219213252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A12 и клеммой управляющего модуля VGLA # B22. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к модулю управления VGLA или его замене см. раздел Замена модуля управления
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A12 и клеммой управляющего модуля VGLA # B22. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к модулю управления VGLA или его замене см. раздел Замена модуля управления
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A12 и клеммой управляющего модуля VGLA # B22. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для получения информации о доступе к модулю управления VGLA или его замене см. раздел Замена модуля управления
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел " Содержание ". (ref-438291-S00903409402011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел Содержание
5. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить обрыв цепи.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-404026-S24866906602011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. См. раздел Содержание
6. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел Содержание
5. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-404026-S24866906602011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. См. раздел Содержание
6. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
4. См. раздел Содержание
5. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и клеммой комбинированной приборной панели # B11. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-403956-S37247582692011061000000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-403972-S02051680582011061000000)
3. Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-404026-S24866906602011061000000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-438318-S23639998362011120100000)
5. См. раздел Содержание
6. Информацию о комбинированных разъемах приборной панели см. в разделе Описание сигнала модуля информации водителя (DIM)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и компоненты

Проверить цепь между клеммой # B11 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и батареей. Проверить обрыв цепи. См. соответствующую служебную информацию, электросхему.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-404033-S34042663912011061000000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе Спецификация сигналов
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-438291-S01987812252011120100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 3 системного реле и клеммой A70 модуля управления (# B10) на наличие прерывистого обрыва цепи и прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, прерывистые отказы ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.