Расшифровка кода ошибки работы двигателя (расшифровка кода ошибки) диагностика - 14 из 14 (складной): Прочее Volvo C70 I

Как проверить компоненты

Как описано в диагностической информации кода неисправности, этот расшифровка кода ошибки хранится, когда измеренная масса воздуха в двигателе ниже наименьшей допустимой массы воздуха в течение короткого времени. Диагностический код неполадки может храниться отдельно, но наиболее распространенным является то, что он существует как последующая проблема любого другого расшифровка кода ошибки.

Если какой-либо из диагностических кодов неисправности блок управления двигателем-1300, блок управления двигателем-130A, ЕСМ-901A, блок управления двигателем-902A, Ecm-903F, EC-e Cm- 911A, ec MM- xtg agx6, блок управления двигателем-9150 и / или xtagen x8 хранится вместе с ECMON-xx9, продолжить поиск неисправностей в соответствии с любым из этих диагностических кодов. в противном случае выполнить следующие действия. 912A блок управления двигателем-9160 982A

Если нет другого расшифровка кода ошибки, который указывает на то, что могло привести к низкой массе воздуха, использовать замороженные значения, чтобы попытаться определить, когда возникла проблема и что вызвало низкую массу воздуха. Также проверить счетчики, чтобы получить представление о том, возможно ли повторное создание проблемы или нет. Если счетчики показывают, что проблема часто возникала в последнее время, весьма вероятно, что проблему можно воссоздать во время поиска и устранения неисправностей.

Повреждение следующих компонентов или системы будет означать, что воздушная масса становится слишком низкой.

1. Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.
2. Проверить, правильно ли установлены датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и датчик давления наддува. Проверить наличие утечки воздуха вокруг компонентов. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже очень малые утечки воздуха могут привести к сохранению этого расшифровка кодов ошибок.

Для рынков, где доступно обновленное программное обеспечение, выпущенное в течение 2006 года или более поздней версии, решением может быть загрузка обновленного программного обеспечения. Если счетчики показывают, что сбой является прерывистым и есть подозрение, что отказ происходит на короткое время, модернизированное программное обеспечение будет использоваться до тех пор, пока сбои не произойдут менее 0,6 секунды.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Идентификация обновленного программного обеспечения блок управления двигателем / ETM (ref-404036-S32842070572011061000000)
2. См. Проверка проводки и клемм
3. См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

1. Зажигание выключено, подождать три минуты так, чтобы основное реле / системное реле отключило подачу напряжения на электронный дроссельный модуль (ETM).
2. Затем включить зажигание и снова выключить его.
3. Подождать еще три минуты. Если электрический вентилятор охлаждения работает, вы должны подождать еще две минуты после остановки электрического вентилятора охлаждения, чтобы убедиться, что электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) был выключен правильно. При неправильном выполнении расшифровка кодов ошибок могут остаться даже после удаления диагностических кодов неисправностей и любой перенастройки может остаться, несмотря на то, что проблема устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Слишком низкий уровень

См. Слишком низкий уровень

См. Слишком низкий уровень

См. Слишком низкий уровень

См. Слишком низкий уровень

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Устраните все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №576

Войти

1. Зажигание выключено. В модуле управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрирована внутренняя неисправность. Заменить модуль управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем, замена ". ПРИМЕЧАНИЕ: После замены модуля управления двигателем дроссельный блок должен быть адаптирован с использованием входа связи автомобиля: " Адаптация дроссельного блока ". Исправить по мере необходимости. (ref-404026-S05981562602011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Когда этот код неисправности сохранен, это указывает на то, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не смог контролировать обороты в режиме холостого хода. Обычно существуют также коды неисправностей, связанные с воздушной и топливной системой, хранящиеся вместе с этим кодом неполадки. Любые диагностические коды неполадок, которые хранятся, должны быть сначала отслежены по причине сбоя. Если причина найдена при этом поиске неисправностей, вы можете игнорировать этот код проблемы.

ПОДСКАЗКА: Неправильно адаптированный модуль дросселя может привести к тому, что этот код неисправности будет храниться отдельно. Выполнить адаптацию блока дросселя для обновления значений адаптации. Это делается из DIAGNOSTICS / VEHICLE COMMUNICATION / Advanced.

Как проверить короткий замыкание в кабелях CAN

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CANH) и источником питания, а также между кабелем и землей. Скрутите разъемы и повернуть жгут кабеля в разные положения при каждом считывании для определения любых прерывистых коротких замыканий.

Снять следующие показания

1. Сопротивление между CAN-L и землей
2. Сопротивление между CAN-L и напряжением
3. Сопротивление между CAN-H и землей
4. Сопротивление между CAN-H и напряжением.

Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким во всех случаях (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с того же разъема, если кабели CAN, блок питания и земля открыты. По возможности снять показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение клемм в разъеме. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или ослабить контакты контактов для получения хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-404056-S20258529082011061000000)

Схема №577

Войти

1. Подключить батарею
2. Зажигание на Также читайте: " Аккумулятор, отключение " Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, нарушающие " нормальную " связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика по сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Напряжение должно составлять приблизительно 2,3 В. Затем подсоединить вольтмитер между разъемами питания 2.8. (ref-438278-S34403393232011120100000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN

Выявление причин неисправностей в сети CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), информационном модуле водителя (DIM-) или модуле климат-контроля. В случае короткого замыкания между одним из кабелей CAN и напряжением или землей, неисправность может быть обнаружена путем отключения управляющего модуля, который отсоединяет сигналы от сети. ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. При необходимости исправьте проводку. Заменить модуль управления, если неисправность была локализована на модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

Идентификация модуля управления в сети CAN

1. Подключить аккумулятор Также читайте: Батарея, отключая
2. Зажигание на Если нагрузка в сети CAN слишком высока, это может быть связано с управляющим модулем, посылающим неисправные сообщения в сеть CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что управляющие модули в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося в управляющих модулях. Напряжение можно измерить между сетевыми кабелями СОВЕТ: Когда вероятный неисправный модуль управления был идентифицирован, подключить и отключить питающее напряжение к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: не отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставшимся для проверки. Управляющий модуль, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: после сбоя с участием " разрушающих " модулей управления другие модули могут оставаться в режиме " Limp-Home " даже после отключения этого зажигания.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль, который может иметь четыре клеммы, отсоединенные от сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля, который разъединяет сигналы сети.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки работы двигателя (расшифровки кода ошибки) диагностики - 14 из 14 (складной): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Стереть расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000
4. Запустить машину. Позвольте машине работать в течение 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Проверить, не повторяются ли расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM) при сбое связи.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сеть зоны управления (CAN) и центрального электронного модуля (CEM)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал сбой в связи с центральным электронным модулем (CEM). Причиной сбоя является либо проблема со связью по сети контроллеров (CAN), либо внутренний сбой в центральном электронном модуле (СЕМ)

Для дальнейшего отслеживания отказов проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), хранящихся в центральном электронном модуле (CEM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к центральному электронному модулю (CEM) или его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-404056-S03643450922011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Центральный электронный модуль (CEM), заменяющий

S80

1. Для получения информации о -2004 см.
2. Для 2005- см.: " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-438278-S00039636202011120100000)

S60

1. Для получения информации о -2004 см.
2. Для 2005- см.: " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-438278-S00984381762011120100000)

V70 2000-, V70 Xc 2001- / xtegx2 XC70

1. Для получения информации о -2004 см.
2. Для 2005- см.: " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-438278-S18289197812011120100000)

XC90

1. Для получения информации о -2004 см.
2. Для 2005- см.: " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-438278-S35308413252011120100000)

Как заменить компонент

Попробуйте новый передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Выбрать Продолжить, когда это будет сделано.

1. Для получения информации о доступе к переднему кислородному датчику с подогревом (подогреваемый кислородный датчик) и его замене см. раздел " Нагреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-404033-S34986958782011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №578

Войти

Схема №579

Войти

Схема №580

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать значение лямбда для заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). После 25 секунд на холостом ходу значение должно стабилизироваться на уровне 0,8-1,2.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправна связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CANH) и источником питания, а также между кабелем и землей. Скрутите разъемы и повернуть жгут кабеля в разные положения при каждом считывании для определения любых прерывистых коротких замыканий.

Снять следующие показания

1. Сопротивление между CAN-L и землей
2. Сопротивление между CAN-L и напряжением
3. Сопротивление между CAN-H и землей
4. Сопротивление между CAN-H и напряжением.

Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким во всех случаях (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с того же разъема, если кабели CAN, блок питания и земля открыты. По возможности снять показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение клемм в разъеме. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или ослабить контакты контактов для получения хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-404056-S11348310492011061000000)

Как проверить нагрузку трафика на кабелях CAN

1. Подключить батарею
2. Зажигание на Также читайте: " Аккумулятор, отключение " Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, нарушающие " нормальную " связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика по сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Напряжение должно составлять приблизительно 2,3 В. Затем подсоединить вольтмитер между разъемами питания 2.8. (ref-438278-S34403393232011120100000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Загрузка нового программного обеспечения
2. НЕТ Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), информационном модуле водителя (DIM-) или модуле климат-контроля. В случае короткого замыкания между одним из кабелей CAN и напряжением или землей, неисправность может быть обнаружена путем отключения управляющего модуля, который отсоединяет сигналы от сети. ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. При необходимости исправьте проводку. Заменить модуль управления, если неисправность была локализована на модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

1. Подключить аккумулятор Также читайте: Батарея, отключая
2. Зажигание на Если нагрузка в сети CAN слишком высока, это может быть связано с управляющим модулем, посылающим неисправные сообщения в сеть CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что управляющие модули в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося в управляющих модулях. Напряжение можно измерить между сетевыми кабелями СОВЕТ: Когда вероятный неисправный модуль управления был идентифицирован, подключить и отключить питающее напряжение к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: не отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставшимся для проверки. Управляющий модуль, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: после сбоя с участием " разрушающих " модулей управления другие модули могут оставаться в режиме " Limp-Home " даже после отключения этого зажигания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Загрузка нового программного обеспечения

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль, который может иметь четыре клеммы, отсоединенные от сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля, который разъединяет сигналы сети.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Загрузка нового программного обеспечения

Загрузка нового программного обеспечения

ПОДСКАЗКА: Если никаких других неисправностей не обнаружено, новое программное обеспечение может быть загружено для устранения неисправности в модуле управления, который хранил расшифровка кодов ошибок. Загрузка программного обеспечения должна происходить после согласования с клиентом.

Загрузка программного обеспечения происходит в соответствии с каталогом запасных частей / компонентами оглавление Software.

ПОДСКАЗКА: Установить закладку на этой стороне, чтобы продолжить трассировку неисправностей после загрузки нового программного обеспечения.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Стереть расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000
4. Запустить машину. Позвольте машине работать в течение 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Повторяется ли расшифровка кодов ошибок при сбое связи (CEM-1A5x или CEM- 1A6x)?

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал неисправен, прерывистый отказ

См. раздел Сигнал неисправен. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал неисправен. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал неисправен. Прерывистая неисправность

Как заменить и программирование модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал неправильную конфигурацию.

Информацию о программировании и замене модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. в разделе " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-404026-S05981562602011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Как проверить клапан продувки канистр (Cp)

Проверить клапан продувки канистры (Cp) на наличие грязи, отложений и повреждений.

Активировать клапан продувки канистры (Cp), чтобы убедиться в отсутствии неисправностей.

Убедиться, что клапан продувки канистры (Cp) не заедает при его активации.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить клапан продувки канистры (Cp) на наличие грязи, отложений и повреждений.

Активировать клапан продувки канистры (Cp), чтобы убедиться в отсутствии неисправностей.

Убедиться, что клапан продувки канистры (Cp) не заедает при его активации.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель.
2. Активировать быстрый тест системы топливного бака.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.